Turisti se vraćaju na hrvatsku obalu, sve se više hotela otvara

ja ujutro idem za istru, baš me zanima vidi li se da pristižu

Noor wrote:ja ujutro idem za istru, baš me zanima vidi li se da pristižu

ako vidiš kakvog šveđana, pripazi...

mutava baštarda wrote:

Noor wrote:ja ujutro idem za istru, baš me zanima vidi li se da pristižu

ako vidiš kakvog šveđana, pripazi...

samo na razmaku...da, da

Noor wrote:

mutava baštarda wrote:

Noor wrote:ja ujutro idem za istru, baš me zanima vidi li se da pristižu

ako vidiš kakvog šveđana, pripazi...

samo na razmaku...da, da

Od razmaka nema selameta, što bi rekla tetka Đana.

kaya wrote:

AssadNaPodmornici wrote:cekaj putna brzina 9 čvorova za gliser? koji motor imaš? od 20konja neki dizelaš? ajme kada vidim onu ručku za gas kao od jedrilica od 15metara koje su teške 10tona

To on malo sporiji motor babavio  da se gosti duže druže. Do kornata voze ko do italije

plovi na morsku struju.

cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

inžinjeru ne bulazni.
ti sereš od inžinjerstva u audiju pa do brodskih elisa.

kaič se po trupu vidi da nije gliser.
ima ošti pramac, kormilo iza elise.

ako želiš jurcat imaš dvovijčani motor koji poništava momente, troši 50l/h i košta ko tvoj auto.
motor.

a ako želiš staviti takav motor. na čamac do desetak metara moraš imati ojačani trup i krmeno zrcalo.
dva motora se ne stavljaju da vi inžinjeri se preseravate već da se ponište momenti.

ali ti si inžinjer pa ćeš nam to pojasniti malo bolje.
koliko se sjećam iz mladosti imali smo elan 540 i tomos5
i stigli smo svukud.

Ovo je praznije nego u standardno rano proljeće

a garant, ma u kilu malo starije ovčetine, jebga i njanci odrastaju, možeš nam pojasniti zašto vjetroelektrane imaju neparni broj pera. 
i većina brodova isto tako.
možeš nam i pobliže objasnit zašto veliki brodovi imaju 4 pera.
ili zašto helikopteri imaju paran broj uzgonskih krila.
i zakaj se na podmornici pol kilometra ispod površine iza elisa stvaraju mjehuri.

guglaj, ne samo po pedofiliji.

Dubrovnik je avio i morska destinacija, zato je prazan. Mojoj prijateljici kraj Murtera rezervirani svi apartmani do 15.9. Iz toga razloga jedino hr ima turiste, autodestinacija.

kaya wrote:Dubrovnik je avio i morska destinacija, zato je prazan. Mojoj prijateljici kraj Murtera rezervirani svi apartmani do 15.9. Iz toga razloga jedino hr ima turiste, autodestinacija.

moj šogor ima iznajmljeno na viru isto tako.
što zbog blizine, što zbog ponude.

Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

Ti si kralj.
Pa mala elisa brže napravi okretaj i starta, i hladi motor, ne može mali motor imati veliku elisu . Da učinkovitost, ubit ću se. Pa to čak i ja potpuni antitalenat za brodske i inače motor znam.

kaya wrote:

Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

Ti si kralj.
Pa mala elisa brže napravi okretaj i starta, i hladi motor, ne može mali motor imati veliku elisu . Da učinkovitost, ubit ću se. Pa to čak i ja potpuni antitalenat za brodske i inače motor znam.

inžinjer fantazira.
i oni iz raznih projektnih su malo dopisnu završili pa su šarali po crtačkim daskama, a infinitezimalni raćun učili iza unikonzuma.

veber wrote:

kaya wrote:

Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

Ti si kralj.
Pa mala elisa brže napravi okretaj i starta, i hladi motor, ne može mali motor imati veliku elisu . Da učinkovitost, ubit ću se. Pa to čak i ja potpuni antitalenat za brodske i inače motor znam.

inžinjer fantazira.
i oni iz raznih projektnih su malo dopisnu završili pa su šarali po crtačkim daskama, a infinitezimalni raćun učili iza unikonzuma.

On bi na slabi motor stavio velike propelere . Da grabe bolje

kaya wrote:

Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

Ti si kralj.
Pa mala elisa brže napravi okretaj i starta, i hladi motor, ne može mali motor imati veliku elisu . Da učinkovitost, ubit ću se. Pa to čak i ja potpuni antitalenat za brodske i inače motor znam.

ajmo ovako...za taj tip broda nije nuzam n brzi start...a nisam rekao da elisa treba biti vleika kao sa Titanica,nego recimo 2-3 puta nego standardna ..veca povrsina,vise kolicine vode zahvati i baci unatrag..time ne bi treba biti niti visok broj okretaja,a time bi se samo smanjio problem hladjenja..
Kao sto ljudi koji hoce efikasnije plivati moraju nositi peraje..cist oanalogija..ovaj kenjac Feber se upljuva objasnjavajuci,ali uglavnom samo lajucka..

kaya wrote:

veber wrote:

kaya wrote:

Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

Ti si kralj.
Pa mala elisa brže napravi okretaj i starta, i hladi motor, ne može mali motor imati veliku elisu . Da učinkovitost, ubit ću se. Pa to čak i ja potpuni antitalenat za brodske i inače motor znam.

inžinjer fantazira.
i oni iz raznih projektnih su malo dopisnu završili pa su šarali po crtačkim daskama, a infinitezimalni raćun učili iza unikonzuma.

On bi na slabi motor stavio velike propelere . Da grabe bolje

nego??...pa polako,niski broj okretaja...stednja goriva ..bash luda ideja??

i to i nisu toliko slabi motori na tim ....čamcima..

Legendovich wrote:

kaya wrote:

Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

Ti si kralj.
Pa mala elisa brže napravi okretaj i starta, i hladi motor, ne može mali motor imati veliku elisu . Da učinkovitost, ubit ću se. Pa to čak i ja potpuni antitalenat za brodske i inače motor znam.

ajmo ovako...za taj tip broda nije nuzam n brzi start...a nisam rekao da elisa treba biti vleika kao sa Titanica,nego recimo 2-3 puta nego standardna ..veca povrsina,vise kolicine vode zahvati i baci unatrag..time ne bi treba biti niti visok broj okretaja,a time bi se samo smanjio problem hladjenja..
Kao sto ljudi koji hoce efikasnije plivati moraju nositi peraje..cist oanalogija..ovaj kenjac Feber se upljuva objasnjavajuci,ali uglavnom samo lajucka..

Znala sam da misliš da bolje grabi, evo napisala sam gore. Nema ti to veze s tim. Njega pokreće motor ne veličina propelera

Legendovich wrote:

kaya wrote:

veber wrote:

kaya wrote:

Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

Ti si kralj.
Pa mala elisa brže napravi okretaj i starta, i hladi motor, ne može mali motor imati veliku elisu . Da učinkovitost, ubit ću se. Pa to čak i ja potpuni antitalenat za brodske i inače motor znam.

inžinjer fantazira.
i oni iz raznih projektnih su malo dopisnu završili pa su šarali po crtačkim daskama, a infinitezimalni raćun učili iza unikonzuma.

On bi na slabi motor stavio velike propelere . Da grabe bolje

nego??...pa polako,niski broj okretaja...stednja goriva ..bash luda ideja??

Ma jok ne, on mora imati veliki broj okretaja, kolika je snaga motora. A i moraju ga hladiti okretaji

kaya wrote:

veber wrote:

kaya wrote:

Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

Ti si kralj.
Pa mala elisa brže napravi okretaj i starta, i hladi motor, ne može mali motor imati veliku elisu . Da učinkovitost, ubit ću se. Pa to čak i ja potpuni antitalenat za brodske i inače motor znam.

inžinjer fantazira.
i oni iz raznih projektnih su malo dopisnu završili pa su šarali po crtačkim daskama, a infinitezimalni raćun učili iza unikonzuma.

On bi na slabi motor stavio velike propelere . Da grabe bolje

nitko mu nije rekao da se brodski vijak kupuje u inčima.
on prevede inče u centimetre i maše okolo surlom.