Re: Turisti se vraćaju na hrvatsku obalu, sve se više hotela otvara

by Guest 15/6/2020, 03:46

Eroo wrote:Ovo je struka pa teško objasnim na hrvatskom.
Odprilike: obrtni moment osovine motora mora biti veći od obrtnog momenta sila odpora vode na lopaticama.
Opet odprilike : Mo = Sum(Fixr) (Fi su sile na pojedinoj lopatici, r je udaljenost te sile do težišta osovine motora). Čim veći je r, kod istog broja i površine lopatica, mora se povećati moć motora (obrtni moment). Ili imate ovaj slučaj koji spominje cigojner: kod nekog većeg r se motor neće pokreniti(uguši ga odpor). Naravno, ovdje se radi o vektorima, a ja nemam takvu tipkovnicu s kojom bi prave formule mogao ovdje zapisati, a pitanje je bi li forumski editor to uopće prihvatio. Sad će cigojner potražiti u fizici bolji zapis i prilijepiti sliku.

ovo nije samo struka nego nauka tj. grana fizike koja se zove hidromehanika a hidrodinamika o kojoj je ovdje riječ je grana hidromehanike koja koja se bavi zakonima gibanja tekućina i pojavama uzrokovanima uzajamnim djelovanjem struje tekućine i tijela koje graniči s tekućinom u gibanju.

eto. turčine drž se ti karijole i man' se obrtnog momenta brockog motora eventualno obrtnog momenta mješalice za beton može. moš jedino švrljat po kavitaciji to je i kod građevinara poznato. pa izračunaj i proračunaj mi brodsku propelu za brod po izboru i snagu motora po izboru broda a da traje i da ne trese i drma i da troši malo goriva a da grabi more i da brod piči 30 čvorova.

by Šandor Winnetou 15/6/2020, 07:36

kaya wrote:
Legendovich wrote:
kaya wrote:
Legendovich wrote:
kaya wrote:
Ti si kralj.
Pa mala elisa brže napravi okretaj i starta, i hladi motor, ne može mali motor imati veliku elisu . Da učinkovitost, ubit ću se. Pa to čak i ja potpuni antitalenat za brodske i inače motor znam.
ajmo ovako...za taj tip broda nije nuzam n brzi start...a nisam rekao da elisa treba biti vleika kao sa Titanica,nego recimo 2-3 puta nego standardna ..veca povrsina,vise kolicine vode zahvati i baci unatrag..time ne bi treba biti niti visok broj okretaja,a time bi se samo smanjio problem hladjenja..
Kao sto ljudi koji hoce efikasnije plivati moraju nositi peraje..cist oanalogija..ovaj kenjac Feber se upljuva objasnjavajuci,ali uglavnom samo lajucka..
Znala sam da misliš da bolje grabi, evo napisala sam gore. Nema ti to veze s tim. Njega pokreće motor ne veličina propelera
Kayo......
Pa da, ti si zabrijao da brod sa slabim motorom može biti brži ako ima veliki propeler . A samo bi sporiji bio...

svetoje to regulira veličinom propelera a ne nagibom krilca na njemu

Ono lumen je u vražiju strinu

by Šandor Winnetou 15/6/2020, 07:45

Legendovich wrote:
kaya wrote:
Legendovich wrote:
kaya wrote:
Legendovich wrote:
malo vece,sto je,autisticna..ajde promjer je karikiram 25 cenata,a duplo je 50jel to bash toliko veliko da motor ne moze hendlati?
Pa naravno da je, oni imaju otpor kroz vodu, sporije bi ih vrtilo ako su veliki
naravno,ali posto start en treba biti brz,kakve veze ima,gorivo se stedi...veci zagvat uz manji broj obrtaja,bolja ucinkovitost i stednja..
Ne može, ne bi dobro hladio motor
jel bolje smislit iefikasnije hladjenje ili ko budala i nadalje trositi puno goriva,jer ovaki dripci ko Feber i mihajlo glume pamet na svakoj temi i kazu sto treba raditi?

svetoje ne možeš stavljati veće propelere na motor od propisane veličine, pogledaj jedan klasični motor i sam dokuči zašto

by veber 15/6/2020, 07:59

Gnječ wrote:
Eroo wrote:Ovo je struka pa teško objasnim na hrvatskom.
Odprilike: obrtni moment osovine motora mora biti veći od obrtnog momenta sila odpora vode na lopaticama.
Opet odprilike : Mo = Sum(Fixr) (Fi su sile na pojedinoj lopatici, r je udaljenost te sile do težišta osovine motora). Čim veći je r, kod istog broja i površine lopatica, mora se povećati moć motora (obrtni moment). Ili imate ovaj slučaj koji spominje cigojner: kod nekog većeg r se motor neće pokreniti(uguši ga odpor). Naravno, ovdje se radi o vektorima, a ja nemam takvu tipkovnicu s kojom bi prave formule mogao ovdje zapisati, a pitanje je bi li forumski editor to uopće prihvatio. Sad će cigojner potražiti u fizici bolji zapis i prilijepiti sliku.

ovo nije samo struka nego nauka tj. grana fizike koja se zove hidromehanika a hidrodinamika o kojoj je ovdje riječ je grana hidromehanike koja koja se bavi zakonima gibanja tekućina i pojavama uzrokovanima uzajamnim djelovanjem struje tekućine i tijela koje graniči s tekućinom u gibanju.

eto. turčine drž se ti karijole i man' se obrtnog momenta brockog motora eventualno obrtnog momenta mješalice za beton može. moš jedino švrljat po kavitaciji to je i kod građevinara poznato. pa izračunaj i proračunaj mi brodsku propelu za brod po izboru i snagu motora po izboru broda a da traje i da ne trese i drma i da troši malo goriva a da grabi more i da brod piči 30 čvorova.

ja bulaznim o hidrodinamici.
trup broda ovisi o hrpi stvari.
bernoulli, venturi.
gugl je super, samo moraš znati što tražiš.
jednom je safet od novog mesta napisao da je brod kuća na vodi.
pametnom dosta.

by veber 15/6/2020, 08:07

a ovi sančosi, sve nekaj iskompleksirani.
onda odu na internet, malo zguglaju i stave podatke o kojima ne znaju nikaj.
kada ti kalafat uzme dlan i pređe s njime po dužini trupa, onda skužiš hidrodinamiku.

safetu je kao i svakom sanči to kuća na vodi.
hitiš malo cementa, vapna, par cigli i navigaj.

by marcellus 15/6/2020, 08:28

je da treba na brod stavit propeler promjera ko na avionu propelercu... alo postoji razlika između otpora zraka i otpora vode, inače polomio bi se ko trešćica ako ne bi bio napravljen od unobtaniuma.

by veber 15/6/2020, 08:31

Gnječ wrote:
Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

stavi malecki motor u traktor šleper baš me zanima da li će se šleper pokrenut s mjesta.

nije problem u motoru.
stavi tomos 4 u man.
ali koja ti getriba treba i koji prenosni omjeri?

a safet i iamleđend neka stavljaju elise s ventilatora iz peveca.

by dzango 15/6/2020, 08:34

veber wrote:
Gnječ wrote:
Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

stavi malecki motor u traktor šleper baš me zanima da li će se šleper pokrenut s mjesta.
nije problem u motoru.
stavi tomos 4 u man.
ali koja ti getriba treba i koji prenosni omjeri?

a safet i iamleđend neka stavljaju elise s ventilatora iz peveca.

Kod mene su dolazili neki što su stavili motor od 525tds-a na čamac.

by veber 15/6/2020, 08:35

marcellus wrote:je da treba na brod stavit propeler promjera ko na avionu propelercu... alo postoji razlika između otpora zraka i otpora vode, inače polomio bi se ko trešćica ako ne bi bio napravljen od unobtaniuma.

daj se još i ti ne javljaj. izbori će uskoro. markićka je nezajažljiva.
utaži ju.

sve stručnjaci. još malo pa će se pojaviti neki knaufer i reći da je dovoljno dva u profila i jedan c i nekaj gipsa.
i počneš navigat.

by Eroo 15/6/2020, 08:38

Gnječ wrote:
Eroo wrote:Ovo je struka pa teško objasnim na hrvatskom.
Odprilike: obrtni moment osovine motora mora biti veći od obrtnog momenta sila odpora vode na lopaticama.
Opet odprilike : Mo = Sum(Fixr) (Fi su sile na pojedinoj lopatici, r je udaljenost te sile do težišta osovine motora). Čim veći je r, kod istog broja i površine lopatica, mora se povećati moć motora (obrtni moment). Ili imate ovaj slučaj koji spominje cigojner: kod nekog većeg r se motor neće pokreniti(uguši ga odpor). Naravno, ovdje se radi o vektorima, a ja nemam takvu tipkovnicu s kojom bi prave formule mogao ovdje zapisati, a pitanje je bi li forumski editor to uopće prihvatio. Sad će cigojner potražiti u fizici bolji zapis i prilijepiti sliku.

ovo nije samo struka nego nauka tj. grana fizike koja se zove hidromehanika a hidrodinamika o kojoj je ovdje riječ je grana hidromehanike koja koja se bavi zakonima gibanja tekućina i pojavama uzrokovanima uzajamnim djelovanjem struje tekućine i tijela koje graniči s tekućinom u gibanju.

eto. turčine drž se ti karijole i man' se obrtnog momenta brockog motora eventualno obrtnog momenta mješalice za beton može. moš jedino švrljat po kavitaciji to je i kod građevinara poznato. pa izračunaj i proračunaj mi brodsku propelu za brod po izboru i snagu motora po izboru broda a da traje i da ne trese i drma i da troši malo goriva a da grabi more i da brod piči 30 čvorova.

To mi je bio jedan od prvih ispita na faksu.
Sama hidrodinamika ne rješava statične i dinamične probleme konstrukcija, čak ni kod riječnih brana, cigojneru.
Sam naziv "hidrodinamika" ti kaže s čim se ta grana fizike bavi.

by veber 15/6/2020, 08:39

dzango wrote:
veber wrote:
Gnječ wrote:
Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

stavi malecki motor u traktor šleper baš me zanima da li će se šleper pokrenut s mjesta.
nije problem u motoru.
stavi tomos 4 u man.
ali koja ti getriba treba i koji prenosni omjeri?

a safet i iamleđend neka stavljaju elise s ventilatora iz peveca.
Kod mene su dolazili neki što su stavili motor od 525tds-a na čamac.

pa 25ka ti da snagu. nije u tome problem.
problemi su u uležištenju, prijenosu. gdje ti je osovina i sl.
za veće brzine.
stručnjaci se našli pa komentirali elisu.
pramac i bokovi promakli stručnom oku.

by Eroo 15/6/2020, 08:42

veber wrote:a ovi sančosi, sve nekaj iskompleksirani.
onda odu na internet, malo zguglaju i stave podatke o kojima ne znaju nikaj.
kada ti kalafat uzme dlan i pređe s njime po dužini trupa, onda skužiš hidrodinamiku.

safetu je kao i svakom sanči to kuća na vodi.
hitiš malo cementa, vapna, par cigli i navigaj.

Seronjo nepismeni, o ovome ti pojma nemaš. Drži se ti švajs aparata, kladiva i kliješta.

by veber 15/6/2020, 08:44

Eroo wrote:
Gnječ wrote:
Eroo wrote:Ovo je struka pa teško objasnim na hrvatskom.
Odprilike: obrtni moment osovine motora mora biti veći od obrtnog momenta sila odpora vode na lopaticama.
Opet odprilike : Mo = Sum(Fixr) (Fi su sile na pojedinoj lopatici, r je udaljenost te sile do težišta osovine motora). Čim veći je r, kod istog broja i površine lopatica, mora se povećati moć motora (obrtni moment). Ili imate ovaj slučaj koji spominje cigojner: kod nekog većeg r se motor neće pokreniti(uguši ga odpor). Naravno, ovdje se radi o vektorima, a ja nemam takvu tipkovnicu s kojom bi prave formule mogao ovdje zapisati, a pitanje je bi li forumski editor to uopće prihvatio. Sad će cigojner potražiti u fizici bolji zapis i prilijepiti sliku.

ovo nije samo struka nego nauka tj. grana fizike koja se zove hidromehanika a hidrodinamika o kojoj je ovdje riječ je grana hidromehanike koja koja se bavi zakonima gibanja tekućina i pojavama uzrokovanima uzajamnim djelovanjem struje tekućine i tijela koje graniči s tekućinom u gibanju.

eto. turčine drž se ti karijole i man' se obrtnog momenta brockog motora eventualno obrtnog momenta mješalice za beton može. moš jedino švrljat po kavitaciji to je i kod građevinara poznato. pa izračunaj i proračunaj mi brodsku propelu za brod po izboru i snagu motora po izboru broda a da traje i da ne trese i drma i da troši malo goriva a da grabi more i da brod piči 30 čvorova.
To mi je bio jedan od prvih ispita na faksu.
Sama hidrodinamika ne rješava statične i dinamične probleme konstrukcija, čak ni kod riječnih brana, cigojneru.
Sam naziv "hidrodinamika" ti kaže s čim se ta grana fizike bavi.

safete, ti si uz ajemleđend nevjerovatan.
tvoja erudicija i količina znanja su isto tako nevjerovatni.

sereš i ostaneš živ.
od klavira na paši, bez struje do iq 164.

tvoj frend bosanac se hvalio sa 2 soma plaćom.
kasnije bubnuo da ima 1600€ anuitet.

kada već lažete, daj se skoncentrirajte, zapišite.

odjednom si "krenuo" na fax.

by dzango 15/6/2020, 08:46

veber wrote:
dzango wrote:
veber wrote:
Gnječ wrote:
Legendovich wrote:cudi me da ti mali motori imaju malecku elisu doli..trebala bi biti bar triput veca..ono ucinkovitost i tako..

stavi malecki motor u traktor šleper baš me zanima da li će se šleper pokrenut s mjesta.
nije problem u motoru.
stavi tomos 4 u man.
ali koja ti getriba treba i koji prenosni omjeri?

a safet i iamleđend neka stavljaju elise s ventilatora iz peveca.
Kod mene su dolazili neki što su stavili motor od 525tds-a na čamac.
pa 25ka ti da snagu. nije u tome problem.
problemi su u uležištenju, prijenosu. gdje ti je osovina i sl.
za veće brzine.
stručnjaci se našli pa komentirali elisu.
pramac i bokovi promakli stručnom oku.

Znam da su imali problem sa hard gumom kardana.

by veber 15/6/2020, 08:48

Eroo wrote:
veber wrote:a ovi sančosi, sve nekaj iskompleksirani.
onda odu na internet, malo zguglaju i stave podatke o kojima ne znaju nikaj.
kada ti kalafat uzme dlan i pređe s njime po dužini trupa, onda skužiš hidrodinamiku.

safetu je kao i svakom sanči to kuća na vodi.
hitiš malo cementa, vapna, par cigli i navigaj.
Seronjo nepismeni, o ovome ti pojma nemaš. Drži se ti švajs aparata, kladiva i kliješta.

safete, ja sam ti postavio par pitanja.
tvoji odgovori se svode na tvoj upis.
ako ti smatraš sramotnim radit za mješalicom meni nije sramota znat radit s aparatom za varenje.

by veber 15/6/2020, 08:51

dzango wrote:
veber wrote:
dzango wrote:
veber wrote:
Gnječ wrote:

stavi malecki motor u traktor šleper baš me zanima da li će se šleper pokrenut s mjesta.
nije problem u motoru.
stavi tomos 4 u man.
ali koja ti getriba treba i koji prenosni omjeri?

a safet i iamleđend neka stavljaju elise s ventilatora iz peveca.
Kod mene su dolazili neki što su stavili motor od 525tds-a na čamac.
pa 25ka ti da snagu. nije u tome problem.
problemi su u uležištenju, prijenosu. gdje ti je osovina i sl.
za veće brzine.
stručnjaci se našli pa komentirali elisu.
pramac i bokovi promakli stručnom oku.
Znam da su imali problem sa hard gumom kardana.

reci im da s kopčom to riješe.
stave teflonske umetke.
bitno da nije stalno fizički vezano. čvrsta veza.

by veber 15/6/2020, 08:58

imaš krunaste kopče. u biti kuplung. nekada su se radile od gus. danas je šricani aluminij a uzubljuje se u boljim verzijama s teflonom, a u slabijim PE ili PTA.

gumeni dosjed nije loš, ali uvijek ode vrit. koristi se na strojevima i dandanas.
samo je probljem ulje, sol, neodržavanje. još ako nema nehrđajuće čahure, krene korozija.

by Eroo 15/6/2020, 08:59

marcellus wrote:je da treba na brod stavit propeler promjera ko na avionu propelercu... alo postoji razlika između otpora zraka i otpora vode, inače polomio bi se ko trešćica ako ne bi bio napravljen od unobtaniuma.

U načelu i kretanje zraka je fluidno. Na Marsu imaju problem kako razlikovati efekte na tlu od kretanja zraka a kako od vode.
Jedini način je da se pogleda mikrostruktura kamena - glatke površine se pripisuju vodi, a hrapave zraku i pjesku.
Djelovanje vjetra na konstrukcije raznih oblika je skoro pa isto kao da je voda u pitanju. razlika je samo u masi, koja je kod
zraka 1.25 kg/m^3, a kod vode 800x veća. Naravno, konačni učinci su ovisni od brzine fluida, turbuilence itd.

by veber 15/6/2020, 09:03

a imaš još jedan problem. elektrolizu.
pogotovo na metalnim brodovima.
safet će nam to malo jače pojasnit s druge godine faxa.
brodovi su većinom dvobojni. uronjeni dio nema isti premaz kao nadgrađe.
što se tiče elektrolize najgori dio je taj prelaz.
a brod nemreš uzemljit.
onda se ugrađuju anode.

safet će nam malo bolje to pojasnit.

by Eroo 15/6/2020, 09:03

veber wrote:
Eroo wrote:
veber wrote:a ovi sančosi, sve nekaj iskompleksirani.
onda odu na internet, malo zguglaju i stave podatke o kojima ne znaju nikaj.
kada ti kalafat uzme dlan i pređe s njime po dužini trupa, onda skužiš hidrodinamiku.

safetu je kao i svakom sanči to kuća na vodi.
hitiš malo cementa, vapna, par cigli i navigaj.
Seronjo nepismeni, o ovome ti pojma nemaš. Drži se ti švajs aparata, kladiva i kliješta.
safete, ja sam ti postavio par pitanja.
tvoji odgovori se svode na tvoj upis.
ako ti smatraš sramotnim radit za mješalicom meni nije sramota znat radit s aparatom za varenje.

Cigane jedan nepismeni, sve si pokazao što znaš na pitanju "kosnika". Hoćeš opet da dobiješ porciju?
Misliš da nitko nije čitao što si sve pisao oko "kosnika".
Nije znanost za svakoga, ne moraš se zbog toga loše osjećati.

by Eroo 15/6/2020, 09:09

veber wrote:a imaš još jedan problem. elektrolizu.
pogotovo na metalnim brodovima.
safet će nam to malo jače pojasnit s druge godine faxa.
brodovi su većinom dvobojni. uronjeni dio nema isti premaz kao nadgrađe.
što se tiče elektrolize najgori dio je taj prelaz.
a brod nemreš uzemljit.
onda se ugrađuju anode.

safet će nam malo bolje to pojasnit.

Opet se ti petljaš u ono što qrtza razumiješ. To što ti eventualno možeš ugraditi ili premazati
ja ti mogu predpisati i to je jedini tvoj posao...ugradi, ofarbaj u prepisane mikrone, najprije prajmer pa onda sve ostalo.
Stoko nevaspitana, moji objekti stoje po cijeloj SLO, Austriji, HR, It, Srb, BiH...
Možeti biti u čast da pristajem uopće odgovarati na tvoje seratorske primjedbe. Zar ti nije ni malo neugodno
da si u tim svojim primitivnim preseravanjima jedini na ovom forumu? Seronjo.

by Sponsored content