Pala Kiowa kod Šibenika

T. wrote:

RayMabus wrote:

T. wrote:

vuksadinare wrote:mozda je ray u pravu...svjedoci kazu da je prenisko letio..da je u pitanju neki kvar nije daleko letio od obale dakle imao je vremena da doleti do obale...ne rusi se zrakoplov i helikopter odjedanput uslijed kvara..pa nisu letjeli ne znam nad pucinom a kopno daleko

Pa ovisi kakvi je kvar...
Ako stane motor, pada ko kamen...
Zrakoplov može jedrit neko vrime ovisno na kojoj je visini doslo do kvara ali isto pada...

Ne pada , ne pada. Rotor se i dalje vrti. Helikopter može sletit čak i ako se motor ugasi jer se rotor vrti još neko vrijeme.

I na meko ili samo na tvrdo?

Bilo di određen broj minuta dok se rotor zbog trenja ne prestane vrtit nakon šta se pogon ugasio i onda ne gura više zrak ispod koji stvara podtlak da bi držao helikopter u zraku , dakle gubi snagu al postepeno i dovoljno da moš arterirat pošto helikopgeri i onako lete na par stotina metara pa se to može.

vuksadinare wrote:

RayMabus wrote:Za Jadran Hrvatskoj tribaju helikopteri s ovim karakteristikama

- jaki motori dakle ne ovi komarci

- masivni radi udara Bure

- veliki domet dakle veliki rezervoar

Ukratko ne komarci nego kus helikoptera

pa ovi jesu predviđeni za kopno a ne more...

Svi helikopteri lete i poviše kopna i poviše mora...
Pa jebene gazele lete non stop u bračkom kanalu od kad znam za sebe, sve vrste helikoptera lete poviše mora...
Ne postoji ta podjela, helikopter za let preko mora/kopna...
Postoje helikopteri koji mogu sletit na more, ko i avioni, hidroavioni, ali oni mogu letit i poviše kopna normalno...

vojni da,sa jakim motorima i pratecom hidraulikom,ali Bell ranger 2 aka.Erina Kijova je civilni helić u sustini..

T. wrote:

vuksadinare wrote:

RayMabus wrote:Za Jadran Hrvatskoj tribaju helikopteri s ovim karakteristikama

- jaki motori dakle ne ovi komarci

- masivni radi udara Bure

- veliki domet dakle veliki rezervoar

Ukratko ne komarci nego kus helikoptera

pa ovi jesu predviđeni za kopno a ne more...

Svi helikopteri lete i poviše kopna i poviše mora...
Pa jebene gazele lete non stop u bračkom kanalu od kad znam za sebe, sve vrste helikoptera lete poviše mora...
Ne postoji ta podjela, helikopter za let preko mora/kopna...
Postoje helikopteri koji mogu sletit na more, ko i avioni, hidroavioni, ali oni mogu letit i poviše kopna normalno...

Ne misli se iznad mora na visokim visinama nego iznad mora par desetaka metara.

Nisu oni za te stvari. Nije niti jedan helikopter ako nema jake motore.

Ne moš ovo koristit za potrage i spašavanje. Moš za potragu al s viših visina a ne moš se spuštat doli i bacat konopac.

Đe nam se deo Ero?

Legendovich wrote:vojni da,sa jakim motorima i pratecom hidraulikom,ali Bell ranger 2 aka.Erina Kijova je civilni helić u sustini..

E pa to...

Za morske operacije treba nešto ovako

Hektorović wrote:

Legendovich wrote:vojni da,sa jakim motorima i pratecom hidraulikom,ali Bell ranger 2 aka.Erina Kijova je civilni helić u sustini..

E pa to...

Za morske operacije treba nešto ovako

Ima dva rotora. To veliki uzgon stvara. Ne igra mu šta je ispod nestabilna ploha tj tekućina.

ruski helići..ruzni u matersvoju,ali izrazito robusni,jaki i cvrsti..

rotori se obrnutom pravcu okrecu..

Počivajte u miru

R.I.P

vuksadinare wrote:

mutava baštarda wrote:

vuksadinare wrote:kod nas danas nema puno iskosnih pilota..mahom su to mlađi..ono nesto starijih su u kanaderima ili su instruktori...mozda imas par starijih koji aktivno lete...

Ovi iskusniji odu u Katar za deset puta veću plaću. Ako ostanu ovdje onda moraju raditi u fušu, švercat oružje

stari moj imaju oni dobru placu..iznad 10 000 kuna...nek ja imam tu placu skakao bi od srece...nego jbg sto imas vise vise trosis i polepniji si...

To je kurac od plaće. Smiješan si.

jasambrend wrote:

vuksadinare wrote:

mutava baštarda wrote:

vuksadinare wrote:kod nas danas nema puno iskosnih pilota..mahom su to mlađi..ono nesto starijih su u kanaderima ili su instruktori...mozda imas par starijih koji aktivno lete...

Ovi iskusniji odu u Katar za deset puta veću plaću. Ako ostanu ovdje onda moraju raditi u fušu, švercat oružje

stari moj imaju oni dobru placu..iznad 10 000 kuna...nek ja imam tu placu skakao bi od srece...nego jbg sto imas vise vise trosis i polepniji si...

To je kurac od plaće. Smiješan si.

brand....daj meni placu 10 000 kuna i vis ei odmah potpisujem

vuksadinare wrote:treba malo i te pilote u red dovesti malo..nemamo mi stotine zrakoplova i helikoptera da se mangupiraju...viim ja izvode svako malo neke akrobacije...valjda adrenalin ponese

Jebali te šugavi zrakoplovi. Više vridi pošteni pilot od cile eskadrile tih sekundarnih sirovina. A što misliš kako bi trebali steći vještine potrebne za nedajbože?

jasambrend wrote:

vuksadinare wrote:treba malo i te pilote u red dovesti malo..nemamo mi stotine zrakoplova i helikoptera da se mangupiraju...viim ja izvode svako malo neke akrobacije...valjda adrenalin ponese

Jebali te šugavi zrakoplovi. Više vridi pošteni pilot od cile eskadrile tih sekundarnih sirovina. A što misliš kako bi trebali steći vještine potrebne za nedajbože?

vojni poziv nosi u sebi rizik..nazalost to je tako...nije kod nas to samo slucaj..ne gines samo u ratu...cim sjednes u zrakoplov i vines se u visine nisi nikad 100% siguran...jedan bivsi pilot e rekao..'kad god sam sjeo u zrakoplov prva pomisao mi je bila da se sretno vratim'...tako vrijedi i za druge vojne rodove...zato vojni poziv je i cast ali istovremeno i rizik...stvar je samo u tome da se pomiris sa time da je to tako

..i ona dva mig-a kad su se sudarili nisu se sudarili sami od sebe vec ljudskom greskom...i senna je poginuo a navodno je imao najspremniji bolid pa je u odlucujecem trenutku nesto otkazalo na formuli i zabio se u zid..

meni je negdasnji susjed bio oruzar u vojsci tj tada jna i to jedan od nakvalitetnijih pa je nastradao..naime upucao se iz kalaša jer je mislio da je sve metke izbacio a nije...

vuksadinare wrote:

jasambrend wrote:

vuksadinare wrote:

mutava baštarda wrote:

vuksadinare wrote:kod nas danas nema puno iskosnih pilota..mahom su to mlađi..ono nesto starijih su u kanaderima ili su instruktori...mozda imas par starijih koji aktivno lete...

Ovi iskusniji odu u Katar za deset puta veću plaću. Ako ostanu ovdje onda moraju raditi u fušu, švercat oružje

stari moj imaju oni dobru placu..iznad 10 000 kuna...nek ja imam tu placu skakao bi od srece...nego jbg sto imas vise vise trosis i polepniji si...

To je kurac od plaće. Smiješan si.

brand....daj meni placu 10 000 kuna i vis ei odmah potpisujem

A ti si vojni pilot možda? Ako ćemo na plaću gledati kao omjer ponude/potražnje onda vojni pilot sa svojim znanjima i sposobnostima ne smije imati tek nešto veću plaću od smetlara. To samo u vukojebinama. Zato i bježe u Katar.

jasambrend wrote:

vuksadinare wrote:

jasambrend wrote:

vuksadinare wrote:

mutava baštarda wrote:
Ovi iskusniji odu u Katar za deset puta veću plaću. Ako ostanu ovdje onda moraju raditi u fušu, švercat oružje

stari moj imaju oni dobru placu..iznad 10 000 kuna...nek ja imam tu placu skakao bi od srece...nego jbg sto imas vise vise trosis i polepniji si...

To je kurac od plaće. Smiješan si.

brand....daj meni placu 10 000 kuna i vis ei odmah potpisujem

A ti si vojni pilot možda? Ako ćemo na plaću gledati kao omjer ponude/potražnje onda vojni pilot sa svojim znanjima i sposobnostima ne smije imati tek nešto veću plaću od smetlara. To samo u vukojebinama. Zato i bježe u Katar.

..treba vidjeti kolika je placa pilotima..ako im je oko 15 000 kuna...to je cist ok...za nase uvjete...

Noor wrote:Počivajte u miru

pokoj vječni daruj im Gospodine i svjetlost vječna svjetlila im. Počivali u miru

RIP.