Re: Kriza u Njemačkoj vladi zbog zabrane automobila sa benzinskim i dizel motorima

by veber 24/3/2023, 14:15

Speare Shaker wrote:
marcellus wrote:
priča je da će se i dalje radit benzinci, ali s će se prodavat isključivo e-fuel na pumpama

To je samo priča koju su popušili osobito mentalno retardirani koji za sebe misle da su zapravo osobito pametni.
I od takvih zabluda ne samo da žive nego se i teško bogate oni koji su osobito mentalno retardiranima uspješno prodali takve PRIČE.

to je isto izdrkavanje.
e-benzin je obični benzin samo ima eko oznaku.

vinarija blizu mene puni eko vino i vino. šardonej.
onda dođe marc i kupi eko vino za 10€/l ja kupim iz istog spremnika čisti šardonej po 4€/l

industrija mora živjet od nečeg.

by veber 24/3/2023, 14:19

marcellus wrote:što se dosega tiče - do sad sam ga samo jednom punio na brzom punjaču, jer sam ga zaboravio napunit preko noći

on prijeđe 200-250 s punjenjem, što mi je za sve dnevne potrebe više nego dovoljno (u pravilu je oko 100 km, max 160 dnevno)

ja sam s bicom prošao 60 od nominiranih 120, opteretio sam ga max. a nije neki kinez ko tvoj i košta kao pristojni rabljeni auto u klasi mercedesa e.
6h treba za nafilati bateriju.
samo kaj meni baterija može riknut i ostane mi shimano 3×8
tebi kada rikne baterija moš se jebat.

by marcellus 24/3/2023, 14:19

veber wrote:
Speare Shaker wrote:
marcellus wrote:
priča je da će se i dalje radit benzinci, ali s će se prodavat isključivo e-fuel na pumpama

To je samo priča koju su popušili osobito mentalno retardirani koji za sebe misle da su zapravo osobito pametni.
I od takvih zabluda ne samo da žive nego se i teško bogate oni koji su osobito mentalno retardiranima uspješno prodali takve PRIČE.
to je isto izdrkavanje.
e-benzin je obični benzin samo ima eko oznaku.

vinarija blizu mene puni eko vino i vino. šardonej.
onda dođe marc i kupi eko vino za 10€/l ja kupim iz istog spremnika čisti šardonej po 4€/l

industrija mora živjet od nečeg.

e-benzin je sintetičko gorivo, kakvo su nijemci radili još u WW2 samo ovo je ekološki proizvedeno kao (sunčeva energija i pizde materine)

naravo, malo je skuplje. Ali švabe su rekli ako dozvole benzince da će kompromis bit da idu samo na e fuel (vjerojatno će imat drukčiji čep na tanku tako da ne možeš u njega utankat običan benzin)

by marcellus 24/3/2023, 14:21

rade ga od vodika

Kriza u Njemačkoj vladi zbog zabrane automobila sa benzinskim i dizel motorima - Page 2 Image

jebiga praktičnije je vodik pretvorit u benzin nego radit tankove za vodik i fuel cells u autima

by marcellus 24/3/2023, 14:23

veber wrote:
marcellus wrote:što se dosega tiče - do sad sam ga samo jednom punio na brzom punjaču, jer sam ga zaboravio napunit preko noći

on prijeđe 200-250 s punjenjem, što mi je za sve dnevne potrebe više nego dovoljno (u pravilu je oko 100 km, max 160 dnevno)
ja sam s bicom prošao 60 od nominiranih 120, opteretio sam ga max. a nije neki kinez ko tvoj i košta kao pristojni rabljeni auto u klasi mercedesa e.
6h treba za nafilati bateriju.
samo kaj meni baterija može riknut i ostane mi shimano 3×8
tebi kada rikne baterija moš se jebat.

meni kad se isprazni baterija odem na el punionicu i natankam

oko mene ih ima jedno pet u krugu 5 km

a ja sam u pripizdini

by marcellus 24/3/2023, 14:25

veber wrote:6h treba za nafilati bateriju.

meni malo prek pol sata, ak je ful prazna, na javnom punjaču

na 220 volti 12 sati ak je ful prazna

na kućnom punjaču trofaznom 7 kw oko pet sati

by marcellus 24/3/2023, 14:26

Speare Shaker wrote:
prckov wrote:
marcellus wrote:Političari FDP-a tvrde da postupno ukidanje u sadašnjem obliku riskira uništenje njemačke proizvodne industrije koja bi u budućnosti mogla ponuditi održiva klimatski neutralna goriva kao alternativu isključivo električnim vozilima na baterije.

"Mi u Njemačkoj vladamo tehnologijom motora s unutrašnjim izgaranjem bolje nego iko drugi na svijetu", rekao je FDP-ov ministar saobraćaja Volker Wissing na njemačkoj televiziji u srijedu navečer. "I ima smisla zadržati ovu tehnologiju u našim rukama dok neka pitanja o klimatski neutralnoj mobilnosti ostaju bez odgovora."

čitaju ono što smo general i ja pisali

benzinci će i nakon 2035. imati oko 20 posto kupaca ako se budu proizvodili, a njemci s električarima jednostavno nisu konkurentni.

S benzincima jesu.

Normalno, velika većina će ipak prijeć na struju, jeftinije je ako ništa drugo. I to će ove mainstream proizvođače koštat opstanka, vjerojatno uključujući stellantis i VW. Ali Mercedesi i Audiji i Porschei će ostat kao luksuzna niša električnih auta. I naravno benzinaca za one koji će ih kupovat. U principu obzirom da će morat ić na skupa eko goriva pa će to bit samo auti 100 k eura plus

odakle ce dobit struju

Iz izvora koji zagađuju okoliš puno više od benzinskih i dizelskih motora.

greta već plače. KBK.

by veber 24/3/2023, 14:26

marcellus wrote:
veber wrote:
Speare Shaker wrote:
marcellus wrote:
priča je da će se i dalje radit benzinci, ali s će se prodavat isključivo e-fuel na pumpama

To je samo priča koju su popušili osobito mentalno retardirani koji za sebe misle da su zapravo osobito pametni.
I od takvih zabluda ne samo da žive nego se i teško bogate oni koji su osobito mentalno retardiranima uspješno prodali takve PRIČE.
to je isto izdrkavanje.
e-benzin je obični benzin samo ima eko oznaku.

vinarija blizu mene puni eko vino i vino. šardonej.
onda dođe marc i kupi eko vino za 10€/l ja kupim iz istog spremnika čisti šardonej po 4€/l

industrija mora živjet od nečeg.

e-benzin je sintetičko gorivo, kakvo su nijemci radili još u WW2 samo ovo je ekološki proizvedeno kao (sunčeva energija i pizde materine)

naravo, malo je skuplje. Ali švabe su rekli ako dozvole benzince da će kompromis bit da idu samo na e fuel (vjerojatno će imat drukčiji čep na tanku tako da ne možeš u njega utankat običan benzin)

kao što pišeš. nijemci proizvode od prvog rata sintetički benzin koji se dobiva krekiranjem ugljena kojeg njemačka ima u tri pm.
za par će godina biti poželjno imati peći na ugljen.

od te pizdarije nema nikaj.
nijemci sada već otvoreno odjebavaju električare.

ti kao i političari drobiš bez veze.
vozni park od 48 milijuna PKW moraš promjeniti u slijedećih 12g.
uz starost vozila u njemačkoj koji se približava hrvatskom krajem stoljeća bi moglo doći do promjene. eventualno.

nikaj od toga.

by marcellus 24/3/2023, 14:28

ne moraš promijenit niš, stari auti će i dalje ić na arapski benzin

novi će imat čep na tanku takav da ne moš tankat benzin-benzin, nego samo ekološki osviješteni benzin

ne bi ulazio u ekološka pitanja jer me za njih generalno boli kurac, i to malo jače, ali svakako će biti puno skuplji.

by veber 24/3/2023, 14:34

marcellus wrote:
veber wrote:6h treba za nafilati bateriju.

meni malo prek pol sata, ak je ful prazna, na javnom punjaču

na 220 volti 12 sati ak je ful prazna

na kućnom punjaču trofaznom 7 kw oko pet sati

moja baterija ima 1,2kwh, a punjač je kilav.
ali je sve od samsunga i imam garanciju da će baterija nakon tri godine imati kapacitet od80% uz dnevno korištenje od jednog sata.
znači u mom slučaju bu krepala, ako ju koristim, za otprilike 14 mjeseci.

by marcellus 24/3/2023, 14:38

meni je baterija garancija 8 godina / 120.000 km (80% kapaciteta)

kapacitet je 28 kwh iskoristivi

by marcellus 24/3/2023, 14:38

manje više sve baterije su od samsunga, tehnologija, ali ih rade u principu u kini

by veber 24/3/2023, 14:42

marcellus wrote:ne moraš promijenit niš, stari auti će i dalje ić na arapski benzin

novi će imat čep na tanku takav da ne moš tankat benzin-benzin, nego samo ekološki osviješteni benzin

ne bi ulazio u ekološka pitanja jer me za njih generalno boli kurac, i to malo jače, ali svakako će biti puno skuplji.

nitko od nas ovdje u mercedesu nema katalizatore na autima.
mogu tankirati medicinski benzin, petrojel ako nema benzina.

kao i splinom. država je digla cijenu plinske boce od 12kg jer je ekipa direktno bocu spojila u auto.
na genessisu sam imao tvornički ugrađen plin i mogao sam iz boce tankirat. direktno u rezervoar imao je ugrađenu pumpu.

eko benzin podrazumjeva samo "čistoću" i dalje će se voziti na benzin.

štasijeva baba je ionako planirala dići cijenu benzina na 5€/l.

ima sreće da je u njemačkoj, da je u rusiji garant bi se popiknula par puta na sapun i par puta opala s 5og kata.
ovako je u mirovini.

by marcellus 24/3/2023, 14:44

stasi babe nema više ali imate zelene tak da će benzin otić na 5 eura da jebe rak raka

by veber 24/3/2023, 14:45

marcellus wrote:meni je baterija garancija 8 godina / 120.000 km (80% kapaciteta)

kapacitet je 28 kwh iskoristivi

porš ipak naručuje iz koreje.
okvir je iz francuske
lančanici, lanac i getribe iz japana.
ima savine gume-made in france.
(kćerin renault isto ima savine gume iz francuske, a na mercedesu imam gume iz slovenije)

by veber 24/3/2023, 14:49

marcellus wrote:stasi babe nema više ali imate zelene tak da će benzin otić na 5 eura da jebe rak raka

zeleni su spušili foru, zaboravi.
oni teroristi koji se lijepe po cestama neće glasti za ovu kravu.
benzin je jeftiniji nego u hr. gledano po plaći. danas sam vidio da je na aralu 1,61

by marcellus 24/3/2023, 15:39

veber wrote:
marcellus wrote:stasi babe nema više ali imate zelene tak da će benzin otić na 5 eura da jebe rak raka
zeleni su spušili foru, zaboravi.
oni teroristi koji se lijepe po cestama neće glasti za ovu kravu.
benzin je jeftiniji nego u hr. gledano po plaći. danas sam vidio da je na aralu 1,61

pa po plaći sigurno je

by marcellus 24/3/2023, 15:41

'First e-fuel made from green hydrogen and CO2 is 100 times more expensive than petrol, but costs should plummet'

by marcellus 24/3/2023, 15:41

The cost of producing synthetic gasoline from green hydrogen and CO2 captured from the atmosphere could fall from €50 (53.80) per litre today to €1, according to a new report from the Potsdam Institute for Climate Impact Research.

50 eura litra, dobro je, jebiga zeleno se kažu isplati, spas planete nema cijene.

by Guest 24/3/2023, 15:42

marcellus wrote:
Speare Shaker wrote:
marcellus wrote:godišnja ušteda nešto preko 4000 eura.

jebeš benzin

Samo si zaboravio u jednadžbu ubaciti razliku između cijene baterijskog strujića i automobila na SUI pogon.
U tom slučaju ne samo da nema uštede nego postoji realni gubitak.

nisam. gradski el. auto s poticajima 14 k eura (bio bi 23 bez njih)

gradski mali benzinac - min. 16-17 k eura

(električar u serijskog opremi ima prednji radar i automatsko kočenje, stražnju kameru, navigaciju, dab, naravno klimu i 4 el stakla i sve ostalo - kod malog gradskog auta navigaciju i kameru i slične stvari plaćaš dodatno)

Jesi, jer su i sa poticajima baterijski strujići neisplativi i predstavljaju ukupni teški gubitak. Ne možeš računati gradski auto bez ukupnih sadržaja nego gledaš kompletnu ponudu.
Strujići recimo imaju puno manju ponudu unutarnjeg prostora, prtljažnika, nosivosti itd., a to kod strujića ne možeš dobiti kao kod benzinaca i dizelaša da i doplatiš ne znam koje novce.
Gedžete za klince nitko normalan ne računa u ozbiljnu opremu.
Koji će ti kiki u auto ugrađena navigacija kada je imaš na svakom smartphoneu?
Strujići su generalno obični jureći mlinci za kavu, a to ti govorim ja koji sam uvijek spreman priznati sve prednosti električnih motora u odnosu na one sa unutarnjim izgaranjem.
S tim da si ti dobro prošao s poticajima, a ta je priča sada praktički završena, dakle, neće predstavljati izvor motivacije budućih generacija za kupovinu baterijskih strujića.

by marcellus 24/3/2023, 15:42

In other words, almost six times more renewable energy would be required to power a car using e-fuels, compared to a battery electric alternative — with all the added expense that would entail.

by Sponsored content