Kriza u Njemačkoj vladi zbog zabrane automobila sa benzinskim i dizel motorima

 Liberali nisu prešli izborni prag na izborima u donjoj Saskoj

 by RayMabus Sun 9 Oct - 23:33

Odlično.

Sad možemo počet pripreme za osvajanje Reichstaga. 



Falilo im je 0.1% da pređu izborni prag a upravo sam ovaj scenario priželjkiva jer ovi Liberali su u vladajućoj koaliiciji u Berlinu i nisu htjeli s ljevičarima nego CDU al je ona iz Zelenih rekla da neće s CDU pa su onda išli s ljevičarima i ovo im je sad kriza unutar stranke a šef stranke im je dobija funkciju ministra ekonomije a ekonomija sjebana.

Mogla bi se raspast ta koalicija al svakako načelo ih je.

RayMabus wrote:I FDP i Zeleni muče se u anketama, a ekološka stranka trenutno je blizu 15 posto lošije od rezultata koje je postigla na saveznim izborima u septembru 2021. Liberali se, u međuvremenu, kreću malo iznad praga od 5 posto za parlament i izgubili su glasove na nizu regionalnih i državnih izbora.



Kriza u Njemačkoj vladi zbog zabrane automobila sa benzinskim i dizel motorima

marcellus wrote:Političari FDP-a tvrde da postupno ukidanje u sadašnjem obliku riskira uništenje njemačke proizvodne industrije koja bi u budućnosti mogla ponuditi održiva klimatski neutralna goriva kao alternativu isključivo električnim vozilima na baterije.

"Mi u Njemačkoj vladamo tehnologijom motora s unutrašnjim izgaranjem bolje nego iko drugi na svijetu", rekao je FDP-ov ministar saobraćaja Volker Wissing na njemačkoj televiziji u srijedu navečer. "I ima smisla zadržati ovu tehnologiju u našim rukama dok neka pitanja o klimatski neutralnoj mobilnosti ostaju bez odgovora."

čitaju ono što smo general i ja pisali

benzinci će i nakon 2035. imati oko 20 posto kupaca ako se budu proizvodili, a njemci s električarima jednostavno nisu konkurentni.

S benzincima jesu.

Normalno, velika većina će ipak prijeć na struju, jeftinije je ako ništa drugo. I to će ove mainstream proizvođače koštat opstanka, vjerojatno uključujući stellantis i VW. Ali Mercedesi i Audiji i Porschei će ostat kao luksuzna niša električnih auta.  I naravno benzinaca za one koji će ih kupovat. U principu obzirom da će morat ić na skupa eko goriva pa će to bit samo auti 100 k eura plus

prckov wrote:

marcellus wrote:Političari FDP-a tvrde da postupno ukidanje u sadašnjem obliku riskira uništenje njemačke proizvodne industrije koja bi u budućnosti mogla ponuditi održiva klimatski neutralna goriva kao alternativu isključivo električnim vozilima na baterije.

"Mi u Njemačkoj vladamo tehnologijom motora s unutrašnjim izgaranjem bolje nego iko drugi na svijetu", rekao je FDP-ov ministar saobraćaja Volker Wissing na njemačkoj televiziji u srijedu navečer. "I ima smisla zadržati ovu tehnologiju u našim rukama dok neka pitanja o klimatski neutralnoj mobilnosti ostaju bez odgovora."

čitaju ono što smo general i ja pisali

benzinci će i nakon 2035. imati oko 20 posto kupaca ako se budu proizvodili, a njemci s električarima jednostavno nisu konkurentni.

S benzincima jesu.

Normalno, velika većina će ipak prijeć na struju, jeftinije je ako ništa drugo. I to će ove mainstream proizvođače koštat opstanka, vjerojatno uključujući stellantis i VW. Ali Mercedesi i Audiji i Porschei će ostat kao luksuzna niša električnih auta.  I naravno benzinaca za one koji će ih kupovat. U principu obzirom da će morat ić na skupa eko goriva pa će to bit samo auti 100 k eura plus

odakle ce dobit struju

prckov wrote:

marcellus wrote:Političari FDP-a tvrde da postupno ukidanje u sadašnjem obliku riskira uništenje njemačke proizvodne industrije koja bi u budućnosti mogla ponuditi održiva klimatski neutralna goriva kao alternativu isključivo električnim vozilima na baterije.

"Mi u Njemačkoj vladamo tehnologijom motora s unutrašnjim izgaranjem bolje nego iko drugi na svijetu", rekao je FDP-ov ministar saobraćaja Volker Wissing na njemačkoj televiziji u srijedu navečer. "I ima smisla zadržati ovu tehnologiju u našim rukama dok neka pitanja o klimatski neutralnoj mobilnosti ostaju bez odgovora."

čitaju ono što smo general i ja pisali

benzinci će i nakon 2035. imati oko 20 posto kupaca ako se budu proizvodili, a njemci s električarima jednostavno nisu konkurentni.

S benzincima jesu.

Normalno, velika većina će ipak prijeć na struju, jeftinije je ako ništa drugo. I to će ove mainstream proizvođače koštat opstanka, vjerojatno uključujući stellantis i VW. Ali Mercedesi i Audiji i Porschei će ostat kao luksuzna niša električnih auta.  I naravno benzinaca za one koji će ih kupovat. U principu obzirom da će morat ić na skupa eko goriva pa će to bit samo auti 100 k eura plus

odakle ce dobit struju

Speare Shaker wrote:

prckov wrote:

odakle ce dobit struju

Iz izvora koji zagađuju okoliš puno više od benzinskih i dizelskih motora.

prckov wrote:

marcellus wrote:Političari FDP-a tvrde da postupno ukidanje u sadašnjem obliku riskira uništenje njemačke proizvodne industrije koja bi u budućnosti mogla ponuditi održiva klimatski neutralna goriva kao alternativu isključivo električnim vozilima na baterije.

"Mi u Njemačkoj vladamo tehnologijom motora s unutrašnjim izgaranjem bolje nego iko drugi na svijetu", rekao je FDP-ov ministar saobraćaja Volker Wissing na njemačkoj televiziji u srijedu navečer. "I ima smisla zadržati ovu tehnologiju u našim rukama dok neka pitanja o klimatski neutralnoj mobilnosti ostaju bez odgovora."

čitaju ono što smo general i ja pisali

benzinci će i nakon 2035. imati oko 20 posto kupaca ako se budu proizvodili, a njemci s električarima jednostavno nisu konkurentni.

S benzincima jesu.

Normalno, velika većina će ipak prijeć na struju, jeftinije je ako ništa drugo. I to će ove mainstream proizvođače koštat opstanka, vjerojatno uključujući stellantis i VW. Ali Mercedesi i Audiji i Porschei će ostat kao luksuzna niša električnih auta.  I naravno benzinaca za one koji će ih kupovat. U principu obzirom da će morat ić na skupa eko goriva pa će to bit samo auti 100 k eura plus

odakle ce dobit struju

veber wrote:

prckov wrote:

marcellus wrote:Političari FDP-a tvrde da postupno ukidanje u sadašnjem obliku riskira uništenje njemačke proizvodne industrije koja bi u budućnosti mogla ponuditi održiva klimatski neutralna goriva kao alternativu isključivo električnim vozilima na baterije.

"Mi u Njemačkoj vladamo tehnologijom motora s unutrašnjim izgaranjem bolje nego iko drugi na svijetu", rekao je FDP-ov ministar saobraćaja Volker Wissing na njemačkoj televiziji u srijedu navečer. "I ima smisla zadržati ovu tehnologiju u našim rukama dok neka pitanja o klimatski neutralnoj mobilnosti ostaju bez odgovora."

čitaju ono što smo general i ja pisali

benzinci će i nakon 2035. imati oko 20 posto kupaca ako se budu proizvodili, a njemci s električarima jednostavno nisu konkurentni.

S benzincima jesu.

Normalno, velika većina će ipak prijeć na struju, jeftinije je ako ništa drugo. I to će ove mainstream proizvođače koštat opstanka, vjerojatno uključujući stellantis i VW. Ali Mercedesi i Audiji i Porschei će ostat kao luksuzna niša električnih auta.  I naravno benzinaca za one koji će ih kupovat. U principu obzirom da će morat ić na skupa eko goriva pa će to bit samo auti 100 k eura plus

odakle ce dobit struju

marc i slični će vrtjeti kućne bicikle i tako stvarati struju.

marcellus wrote:godišnja ušteda nešto preko 4000 eura.

jebeš benzin

marcellus wrote:
priča je da će se i dalje radit benzinci, ali s će se prodavat isključivo e-fuel na pumpama

marcellus wrote:godišnja ušteda nešto preko 4000 eura.

jebeš benzin

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:godišnja ušteda nešto preko 4000 eura.

jebeš benzin

Samo si zaboravio u jednadžbu ubaciti razliku između cijene baterijskog strujića i automobila na SUI pogon.
U tom slučaju ne samo da nema uštede nego postoji realni gubitak.

Speare Shaker wrote:

marcellus wrote:
priča je da će se i dalje radit benzinci, ali s će se prodavat isključivo e-fuel na pumpama

To je samo priča koju su popušili osobito mentalno retardirani koji za sebe misle da su zapravo osobito pametni.
I od takvih zabluda ne samo da žive nego se i teško bogate oni koji su osobito mentalno retardiranima uspješno prodali takve PRIČE.