Jebiga nece biti dovoljno litijuma, ipak cete morati odustati od privatnih vozila

veber wrote:tehnički nakon pet godina
auto ima kompresor
ulje i filter, ostaviš auto u firmi i uzmeš drugi
tankiraš na firminoj pumpi
lampice ne rikavaju
remenje se mijenja na 130 000 dotle već dva auta promjeniš
komplet felgi je u firmi
ako i nekaj rikne u garantnom je roku pa uzmeš zamjenski auto.

nije konj za sirotinju.

teško je skontat da flat auto duplo košta

najmanje

duhovna samostalnost za posljedicu obično ima strah od monetarne i mentalne samostalnosti

A naposlijetku, postoji i automobilska bolest.

.Što je automobilska bolest?
-bolest vožnje – kratkotrajni poremećaj zdravlja tijekom vožnje
-nadražaj organa za ravnotežu u unutarnjem uhu
-prije puta pojesti malen obrok lakoprobavljive hrane
-pola sata prije puta tablete, po preporuci liječnika
-voziti se na mjestu suvozača s pogledom dalje unaprijed
-zavojima i prijevojima voziti polako, imati vrećicu
-tijekom vožnje tijelo i glava trebaju biti čvrsto prislonjeni na naslon kako bi se izbjegli neželjeni pokreti
-pogled treba usmjeriti (fiksirati) na određeni predmet u daljini

pa bilo je od početka da su električni auto em najveća prevara jer nije cilj da ljudi zamjene auta za električne, cilj je ono što je Klaus Schwab rekao .

You will own nothing and be happy.

Dakle idealni "zapadnjak" ili drugi stanovnik planete 2030 godine - nema dice, jede crve i soju, podstanar je, nema auto, živi u multikulti gradu gdje ga neki imigrant operira u javnom prijevozu, i izrokan je sa 17bostera.

"elita" , naravno će nastaviti koristi privatne avione, ljetovati će na dizel jahtama koje troše nekoliko tisuća litara dizela u sat vremena, gdje će im se helikopterima dostavljati organski uzgojeno meso od friško zaklanih životinja.. i jebavati će maloljetnu dicu.

sve i reforme koje gura i EU i USA(demokrati) i HDZ idu u tom smjeru

Iša je Šolz u Borića doli. Nudi mu tvornicu baterija jer iako je Čile jedan od najvećih izvoznika litija nema nit tvornica baterija a Švabi treba litij tako da sad to nešto dogovaraju.

Cijenu električnih auta diktira cijena litija tako da po meni to tek za dvi godine se može pričat šta je s time u smislu da ti budeš konkurentan i s cijenom itd. Po meni je to još u povojima jer ti parametri cijena, dužna puta s punim rezervoarom i vrijeme punjenja još nisu za šire mase.

Ne znam. Po meni bi ti mora imat svoju garažu di ćeš to punit da bi uopće priča o tome. Možeš ga punit vani kad je lipo vrime al ako udre pljusak voda i struja ne idu zajedno tako da to prekriži. Znači mora to bit pokriveno to punjenje di ćeš ti to punit.

RayMabus wrote:Članice Evropske unije će odsad nabavljati dizel gorivo iz Sjedinjenih Američkih Država, sa Bliskog istoka i iz Indije kako bi zamijenile rusko gorivo, koje je u jednom trenutku pokrivalo deset posto potreba u Evropi.



Zabranjen uvoz ruskog dizela i drugih naftnih derivata u Evropsku uniju

Nismo zajebali Ruse, ali bar smo Amerima omogućili nek si malo zaradiju nakaj.

Treba sad vidit šta će se desit kad su oni ovo zabranili. Najvjerovatnije ništa. 10 posto zvuči malo ovako kad kažeš al to je 10 posto od svog uvoza dizela i drugog u EU tako da je to ipak puno kad se gleda kolika je to masa. Ne znam. Možda u početku neki manji skok cijena a onda se opet to izlivela i vrati na staro. To pod uvjetom da sad ne počme rat na Bliskom Istoku jer se baš fino nešto zakačili s Iranom. 

Lako je za auta nego je li dosta litiuma na planeti za sve ove psihicke bolesnike kojih je sve vise i vise. Jbt vec od desete godine moraju gutati tablete, nece bit za sve bojim se.

omni wrote:Lako je za auta nego je li dosta litiuma na planeti za sve ove psihicke bolesnike kojih je sve vise i vise. Jbt vec od desete godine moraju gutati tablete, nece bit za sve bojim se.

neće puno tribat

brzo će izumrit

omni wrote:Lako je za auta nego je li dosta litiuma na planeti za sve ove psihicke bolesnike kojih je sve vise i vise. Jbt vec od desete godine moraju gutati tablete, nece bit za sve bojim se.

U baterije ide više litija nego u tablete, glupane.
Baterija je teška 100 kila, a tableta 300 mg.

omni wrote:Lako je za auta nego je li dosta litiuma na planeti za sve ove psihicke bolesnike kojih je sve vise i vise. Jbt vec od desete godine moraju gutati tablete, nece bit za sve bojim se.

Oće. Ima zakon ponude i potražnje tako da jedno vuće drugo, veća potražnja za litijem = više rudnika se otvara dakle veća proizvodnja istog.

Jedino šta su se debili zaletili s tim da oće zelene autiće na baterije priko noći a za rudnik otvorit triba bar dvi godine dok ga digneš na noge da počme proizvodnju.

Litija ima al u Kini

a Ameri zabranili korištenje kineskih materijala i komponenti

Samo dijelomićno Kina. Litijski trokut :

https://www.tportal.hr/biznis/clanak/tko-stekne-kontrolu-nad-litijem-kontrolirat-ce-cijeli-svijet-provjerili-smo-kako-hrvatska-stoji-s-metalom-buducnosti-gdje-je-u-toj-prici-srbija-i-zasto-ce-taj-resurs-uskoro-biti-vazniji-od-nafte-foto-20210915

Sad Šolz mora Boriću popušit kurac da mu ovi da malo litija jer su Kinezi prestigli Njemačku ove godine u izvozu automobila.



'Litij je danas jednako važan kao nafta na početku 20. stoljeća i oni koji ga danas imaju u izobilju bit će jednako važni kao arapske zemlje u ono vrijeme, jer bez litija nema baterija. Najveće rezerve imaju zemlje poput Čilea, no to ne znači da će Čile postati svjetska sila, već zemlje iz kojih su kompanije koje će ga eksploatirati', kaže nam Dekanić.

Litijski trokut :

https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_Triangle

The area is thought to hold around 54% of the world's lithium reserves

3200 km u prvih mjesec dana na struju

0 punjenja na naplatnim punionicama

zima je pa troši malo više radi grijanja, ukupni utrošak oko 450 kwh struje dio natankan besplatno na lokalnom lidlu, ostatak oko 350 kwh doma na utičnici

1 kwh nekih kolko ono sedam centi noćna tarifa

ukupan trošak za 3200 prijeđenih km cca 25 eura

Koji je to u tebe model da vidin šta je to.

Trošak benzina za istu relaciju (zima, ladno, gradski i prigradski uvjeti) cca 350 eura min uz potrošnju osam litara

benzin 1,41 eura

RayMabus wrote:Koji je to u tebe model da vidin šta je to.

gradski autić, spring

mazda i ford ostaju za ić dalje od samobora

električari su trenutno jako dobra stvar ako imaš gdje doma punit tj. ako imaš kuću a ne stan i ako prelaziš puno gradskih i prigradskih kilometara svaki dan

za putovat dalje je dizel i dalje bolji, čak i benzinac uz ove cijene brzih javnih punionica

isto za one koji nemaju gdje doma punit

marcellus wrote:Trošak benzina za istu relaciju (zima, ladno, gradski i prigradski uvjeti) cca 350 eura min uz potrošnju osam litara

benzin 1,41 eura

opet ti drobiš.
potrošim nekih 350l hr i natrag.
cca 600€ goriva.

za razliku od tvojeg s ručkom u austriji sam natankirao i jeo u pol vure.

e klasa ima domet od 200km u njemačkoj.
ako upadneš u gužvu imaš 300.

filanje traje vuru vremena ako želiš od minhena do salzburga sud.

Dacia Spring Electric  mali je automobil („crossover“, „mini SUV “) na baterijski pogon rumunjskog proizvođača automobila Dacia , koji se proizvodi u Kini u Dongfengu u Wuhanu od 2021.

Kad je lansiran, bio je jedan od najjeftinijih novih električnih automobila u Europi. Proizvodna verzija Dacia Spring Electric dostupna je u Njemačkoj od ožujka 2021.


Spring Electric je predstavljen na konferenciji Renault EWAYS 15. listopada 2020. , a u prodaju će se naći početkom 2021.

Dacia Spring Electric je u velikoj mjeri identična po konstrukciji Renault City K-ZE  i raznim modelima iz Dongfenga. Proizvode se od 2019. i temelje se na platformi CMF-A , koja se također koristi na Renault Kwidu i Datsunu redi-GO koji se proizvode u Indiji i Brazilu.
[th]najveća brzina[/th]

125 km/h 100 km/h (eko način rada)

U lipnju 2021. u Njemačkoj su odobrene prve opruge. Do kraja godine bilo je ukupno 4.045 jedinica.  Godine 2022. bilo je 14 366 jedinica.

https://de.wikipedia.org/wiki/Dacia_Spring


Znači ovako ga napuniš ? Digneš ovu klapnu i uštekaš i neka se puni. A svašta. Al dobro ok. Ima logike.

veber wrote:

marcellus wrote:Trošak benzina za istu relaciju (zima, ladno, gradski i prigradski uvjeti) cca 350 eura min uz potrošnju osam litara

benzin 1,41 eura

opet ti drobiš.
potrošim nekih 350l hr i natrag.
cca 600€ goriva.

za razliku od tvojeg s ručkom u austriji sam natankirao i jeo u pol vure.

e klasa ima domet od 200km u njemačkoj.
ako upadneš u gužvu imaš 300.

filanje traje vuru vremena ako želiš od minhena do salzburga sud.

veber ja ne putujem od minkena do salcburga nego od gorice do zagreba i natrag. Svaki dan.