Mnogi će zbog krize biti primorani živjeti bez auta

U ožujku u Hrvatskoj prodano 2,724 nova automobila šta je pad prodaje u odnosu na isti mjesec prošle godine za 45,9%. Predviđa se ukupni godišnji pad od 70%

https://www.rtl.hr/vijesti-hr/novosti/hrvatska/3794491/drasticno-pala-prodaja-auta-ali-najgore-tek-dolazi-mnogi-ce-zbog-krize-biti-primorani-zivjeti-bez-auta/

Zdravo.

Novi auti su se uglavnom kupovali na kredit i sad imaš samo u Americi više od 30 miljona ljudi ostalo bez posla dakle em ne radi em nema para nit će imat tko zna koliko em nesigurnost posla. Sad tko nema platit za ratu kredita ode auto na bubanj i eto hrpa polovnih auta na tržištu a ovi šta bi kupili nešto za novi nemaju para ....i ode prodaja novih auta u tri pm.

Gasi tvornice.

Odlično. Ja svoje auto ne diram, nema te krize 
A sve skupa super, manje poreza i trošarina čardaku, pa neka oni i dalje trpaju vjeroučiteljice iz Bosne da im povlače lovu za eu fondove

neće niko živjet bez auta nego jednostavno ljudi sad neko vrijeme neće kupovat nove

RayMabus wrote:

SMANJEN PROFIT


Njemačka autoindustrija traži pomoć države: Oživite potražnju za vozilima


Najveći njemački proizvođači automobila Volkswagen i Daimler apelirali su na Vladu da pomogne i "oživi" potražnju za automobilima jer je pandemija koronavirusa usporila njihov profit u prvom kvartalu i sve planove ovih kompanija stavila u drugi plan.

Reuters piše da će prema Volkswagenovim procjenama, globalna prodaja automobila ove godine zabilježiti pad za 15 do 20 posto.

Ranije ovog mjeseca, Volkswagen je objavio da je prodaja automobila u prvom kvartalu opala za 23 posto u odnosu na isti period prošle godine, zbog čega je operativni profit padao za 81 posto u periodu od tri mjeseca što je prisililo ovog proizvođača vozila da povuče svoje smjernice za 2020. godinu.

S druge strane, Daimler je objavio da je njihov profit u prvom kvartalu manji za skoro 70 posto.

Zahtjevi njemačkih proizvođača automobila upućeni su uoči najavljenog samita kancelarke Angele Merkel s liderima autoindustrije, tokom kojeg će se razmatrati kako da se oživi najvažnija grana njemačke industrije nakon razornih posljedica pandemije koronavirusa.

"Potrebna nam je brza odluka o poticajima za kupce", kazao je glavni finansijski direktor Volkswagena Frank Witter.

Ubrzo njega oglasio se i izvršni direktor Daimlera Ola Kaellenius koji je također pozvao na uvođenje posebnih mjera kojim će se ponovo pokrenuti potražnja za automobilima.

"Jednostavan poticaj mogao bi biti efikasan", dodao je Kaellenius.

Neka se prijave kod Vućića za 100 evra.

marcellus wrote:neće niko živjet bez auta nego jednostavno ljudi sad neko vrijeme neće kupovat nove

Znači da moraš obustavit proizvodnju a radnike poslat na čekanje jer neće tvornica na traci proizvodit tisuće i tisuće auta dnevno i onda da se oni gomilaju na skladištu i cijena im pada u bescjenje.

A možda i hoće jer nekim je cilj da zauzmu tržište dok drugi spavaju a neće isto tržište svake godine kupovat novo auto nego kad kupi to onda je to to najmanje pet do deset godina šta znači da one koje se sad uspavaju propadaju.

RayMabus wrote:

SMANJEN PROFIT


Njemačka autoindustrija traži pomoć države: Oživite potražnju za vozilima


Najveći njemački proizvođači automobila Volkswagen i Daimler apelirali su na Vladu da pomogne i "oživi" potražnju za automobilima jer je pandemija koronavirusa usporila njihov profit u prvom kvartalu i sve planove ovih kompanija stavila u drugi plan.

Reuters piše da će prema Volkswagenovim procjenama, globalna prodaja automobila ove godine zabilježiti pad za 15 do 20 posto.

Ranije ovog mjeseca, Volkswagen je objavio da je prodaja automobila u prvom kvartalu opala za 23 posto u odnosu na isti period prošle godine, zbog čega je operativni profit padao za 81 posto u periodu od tri mjeseca što je prisililo ovog proizvođača vozila da povuče svoje smjernice za 2020. godinu.

S druge strane, Daimler je objavio da je njihov profit u prvom kvartalu manji za skoro 70 posto.

Zahtjevi njemačkih proizvođača automobila upućeni su uoči najavljenog samita kancelarke Angele Merkel s liderima autoindustrije, tokom kojeg će se razmatrati kako da se oživi najvažnija grana njemačke industrije nakon razornih posljedica pandemije koronavirusa.

"Potrebna nam je brza odluka o poticajima za kupce", kazao je glavni finansijski direktor Volkswagena Frank Witter.

Ubrzo njega oglasio se i izvršni direktor Daimlera Ola Kaellenius koji je također pozvao na uvođenje posebnih mjera kojim će se ponovo pokrenuti potražnja za automobilima.

"Jednostavan poticaj mogao bi biti efikasan", dodao je Kaellenius.

hahahahaha..to smece od fauvea,nek doslovno prepoplovi cijene,pa ce sami ozivjeti potraznju za svojim...eehmmm..."autima"..Dajmler??...jel moze skuplje??...
eeee,nemere vise da se bogati na konto branda i ostalih gluposti,a kvaliteta pada nadolje,i ocekuje se sve sruciti na ledja kupca...

Prije kupovine auta,bacio oko na Skodu Kodiaca-pretpostavljena cijena bila oko 35000 ojrova..rekoh,super,,dosao u salon,a ono cijena 45000 ojrova,ghovno Karoq,35000,samo zato jer su u kategoriji snage i velicine pandami ostalim Fauve klonovima i ne smiju imati nizu cijenu,da ne ruse Seatu,Fauveu i Audiju cijenu i prave mu konkurenciju..
PLJUTZ..!!!

Zemlje koje u EU proizvode auta su : Njemačka , Španjolska , Francuska , Češka , Slovačka , Italija , Poljska , Rumunjska , Mađarska , Belgija , Portugal , Švedska , Slovenija , Austrija , Nizozemska , Finska.

Zemlje koje proizvode najviše automobila po glavi u EU s tim da su prve tri to i u svijetu su : Slovačka , Češka , Slovenija ....Njemačka , Španjolska , Mađarska , Francuska , Švedska , Italija , Rumunjska , Poljska , Portugal , Finska itd.


....

Danska , Baltičke zemlje , Bugarska , Grčka , Hrvatska , Cipar , Malta , Luksemburg nemaju proizvodnju automobila dok Finska i još neke u osnovi proizvode kamione najviše tj osobna auta su im tek dio proizvodnje.

Čekam neku novu regulativu tipa carine na dizele il nešto tako za ove koji nisu u EU. Nemaju ove države baš toliko para da bi samo poticajima pokrenili svoje tvornice koje su stale.

nishta,samo nek dovedu cijene auta na REALNU razinu,prije prmjene Dojčmarka u Ojro..znaci cijene moraju biti upola...
Ghovno golf fauveovo koshta ugrubo20000 ojra,plus merverštojer,dakle 24000 toje u Dojčmarkovima 48000 marakaaaaaa....a u to doma je BMW M3 kostao,novi,oko 60000 maraka,danas bi morao biti 30000 ojrova tops..golf je koshtao oko 20000 marakaaaaa,sto znaci da danas ne vrijedi vise od 10000 ojrova..

I sad ekipa kmeci??i treba..20 godina stoci deru kozu sa svojim 100% dignutim profitima,a vise ne ide.....kupovat ce se kineski auti,odlicni i jeftini

VW grupacija : VW , Seat , Škoda , Audi.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_factories

Bude cijena sad padala.

Tacno Pismejkeru...

Digli cene, jedan mali gradski automobil ide oko 15.000 eura, ako 

neces od opreme samo volan, menjac i brisace...

Ovde Italijani dosta koriste bicikle, dok se kod nas ko Arapi ismejavaju 

dok sam Engleze Oxford regija video da peske idu.

Kada sam ih upitao zasto automobil ne koriste, kazu da je skupo.

Balkanac ide da kupi najskuplji i pohvali se u novinama.

Videli takve, pa ajde da dignu cenu.

Automobil vise nije automobil, vec modni trend, tipa Mini, Fiat 500 i

mnogi drugi.

RayMabus wrote:VW grupacija : VW , Seat , Škoda , Audi.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_factories

Bude cijena sad padala.

Klonovi...cijene su u potpunosti nerealno visoke..sadasnje kineske cijene odlicno opisuju realnu vrijednost...evo ,napravili SUV za 20000 ojrova na maloprodaji,a sve kao u duploskupljih pandana audi,BMW i ostalih...znaci moze se...

Budu ovi sad spuštali cijene pa tko neće propada.

ja u svom imam opremu,koju tek audi,mercedes,bmw,nude u 10000-15000 ojra skupljim pandamima..
u mojoj kategoriji,oni ugradjuju magnetne senzore u branik,ja imam 5 kamera u korijenu retrovizora4 plus jedna IC,car asistent je briljantan i precizan..ali to kod drugih ima tek iznad 45000 ojrova..ja deset tisca manje platio auto..
ma nish vise europsko,ne do Bog jemericko da kupim..samo japanci,kinezi,od auta..leletroniku i kompove,japanci i juzna koreja..amen..picke japanske,samo dok im spadne cijena..jebote sad kostaju 25000 ojrova a niti servisa za njih nema..

Zenska hoce da se pokaze a to kosta.

Onda ili zaradi, sto je malo teze ili nadje soma nekog sto zaradjuje

u fudbalu, kosarci ili generalno, sto je laksa varijanta.

Zene voze besnija kola od muskaraca, bilo u USA, Italiji, Srbiji...

RayMabus wrote:Budu ovi sad spuštali cijene pa tko neće propada.

Primjetio nesh Longi..NEMA Micubišija..zasto,jer medju svima,od "zapadnih" industrija,daje auto po najvise realnim cijenama..zasto,jer imaju sVOJU metalurgiju i sve produkcione kapacitete.SVE SAMI PROIZVODE..zasto josh,jer postoji Micubisi bank sa aktivom vecom,nego nacional bank of america..pametnom dovoljno...

Legendovich wrote:

RayMabus wrote:Budu ovi sad spuštali cijene pa tko neće propada.

Primjetio nesh Longi..NEMA Micubišija..zasto,jer medju svima,od "zapadnih" industrija,daje auto po najvise realnim cijenama..zasto,jer imaju sVOJU metalurgiju i sve produkcione kapacitete.SVE SAMI PROIZVODE..zasto josh,jer postoji Micubisi bank sa aktivom vecom,nego nacional bank of america..pametnom dovoljno...

Nema to nikakve veze...

Nece Italijanka da kupi Mitsubishi a onda to ide dalje, jer se ovde kreiraju modni trendovi.

Moras da ukapiras kako trendovi idu, pre nego sto napravis automobil.

Automobil kao automobil nije nista, koliko trosi, ubrzava i to sto tebe zanima.

Ti nisi trziste a ni slicni tebi.

Recimo Audi A1 je u fazonu.

Mali automobil, skup, zenske to kupuju, ima prodju na trzistu.

Mini SUV trziste takodje, imaju zenske svoje modele ili city gradski

urbani Juke, ciljano trziste, populacija.

Jeftin automobil nema trziste i tako to odnos kvalitet.

Da vas cuju ovde, smejali bi se.

Serbinho-3 wrote:

Legendovich wrote:

RayMabus wrote:Budu ovi sad spuštali cijene pa tko neće propada.

Primjetio nesh Longi..NEMA Micubišija..zasto,jer medju svima,od "zapadnih" industrija,daje auto po najvise realnim cijenama..zasto,jer imaju sVOJU metalurgiju i sve produkcione kapacitete.SVE SAMI PROIZVODE..zasto josh,jer postoji Micubisi bank sa aktivom vecom,nego nacional bank of america..pametnom dovoljno...

Nema to nikakve veze...

Nece Italijanka da kupi Mitsubishi a onda to ide dalje, jer se ovde kreiraju modni trendovi.

Moras da ukapiras kako trendovi idu, pre nego sto napravis automobil.

Automobil kao automobil nije nista, koliko trosi, ubrzava i to sto tebe zanima.

Ti nisi trziste a ni slicni tebi.

Recimo Audi A1 je u fazonu.

Mali automobil, skup, zenske to kupuju, ima prodju na trzistu.

Mini SUV trziste takodje, imaju zenske svoje modele ili city gradski

urbani Juke, ciljano trziste, populacija.

Jeftin automobil nema trziste i tako to odnos kvalitet.

Da vas cuju ovde, smejali bi se.

Vjerovatno je tak oi Italiji,no u drugim drzavama,sasvim drugacije..vozi se najvise sto dobijes za novac..istina,ima malo pomodnosti,ali takvi su objekat rugla..
evo,jedan bosanski mošnjak,kupio banana mercedes,dugu a klasu,polovan,5-6-7 godina star za 33000 ojra..kad mu dojde godisnji tehnicki,prosere se..kad mu dojde osiguranje-prosere se..kad mu dojde štojer godisnji-prosere se..pitm ga koliko mjesecno potrosi na gorivo-kaze 50 ojra...

Pa jeboti pas mater pomodnu i zatupljenu,glupu...jaja cijedi otplacujuci ga,stedi,polira ga,vozi samo u lokalu i na poso,i to je to...

samo niej pau u nesvijst kad mu rekoh da spalim 300-400 ojrova goriva mjesecno,a vozam se,vozam i vozam,ne gledam indikator,osim kad ne da alarm pa na pumpu..

Sjednem u njega,taj mercedes,skuceno,jeftina plastika,ramena i glava mi udaraju u karoseriju...

Kod mene,plenti od plejs,prostora puno iznad glave,siroko pregledno,nakon 1200 km,izlazim iza auta kao frisak..

Pomodnost je sranje..moj jest SUV coupe,linija jako nalik BMW x4,i ni pocemu kakd stane uz nejga,ne izgleda jadnije,dapace..BMW ima predosadan dizajn,izvana iznutra..uvijek jedno te isto..

misljenje talijana,nito van italije ne drzi mjerodavnim,osim za pizzu i spaghete,i to je to..

Mislim da će Talijani od sada pa nadalje gledat dobro šta kupuju i za koje pare.

https://m.vecernji.hr/vijesti/italiji-prijeti-recesija-zbog-koronavirusa-rim-dnevno-gubi-3-milijuna-eura-1382227/galerija-407391?page=1