Škoda traži hrvatske radnike

kaj nije to onaj sustav dodavača kofera na aerodromima?

200 vatrogadnih vozila godišnje


https://lider.media/aktualno/tvrtke-i-trzista/poslovna-scena/u-kutini-otvorena-tvornica-za-proizvodnju-vatrogasnih-vozila/


Nema potrebe ići u Češku,za 1000 eura radit će isti posao ovdje plus nemoraš mu plačat stan,režije i hranu

veber wrote:kaj nije to onaj sustav dodavača kofera na aerodromima?

to smo radili za nizozemsku poštu,nešt ko njemački DHL.Tu se razvrstavaju paketi.Ovo je DHL u Dorstenu:
 

vili40 wrote:

veber wrote:kaj nije to onaj sustav dodavača kofera na aerodromima?

to smo radili za nizozemsku poštu,nešt ko njemački DHL.Tu se razvrstavaju paketi.Ovo je DHL u Dorstenu:
 

A pokretna industrijska traka

Uljare na Jadranu su ti pune tih šema ,održavanje

Vidim pumpe na slici

Čemu služe tu?

Pardon to su elektromotori,sad sam uvećao sliku

Robotizacija neka ,ima nekih cijevčica,neke radnje se tu rade,odvajanje,brzina trake i slično

vili40 wrote:

veber wrote:kaj nije to onaj sustav dodavača kofera na aerodromima?

to smo radili za nizozemsku poštu,nešt ko njemački DHL.Tu se razvrstavaju paketi.Ovo je DHL u Dorstenu:
 

kofer ili pošta. nema veze,

RayMabus wrote:Pardon to su elektromotori,sad sam uvećao sliku

Robotizacija neka ,ima nekih cijevčica,neke radnje se tu rade,odvajanje,brzina trake i slično

elektromotori,senzori i puno još toga.Zanimljivo je to sve kad radi u punom pogonu,snimio sam video u DHL-u pa ako ga uspijem stavit...

Pokretna traka,jako star izum koji se napretkom tehnologije samo još više usavršavao

Počelo je s manifakturom

https://hr.m.wikipedia.org/wiki/Manufaktura

Ručno dodavanje,dva radnika rade jednu stvar ali svak svoje i kad prvi završi pripremu doda drugom dalje

Ručno dodavanje je početak pokretne trake u industriji

U praksi to znači da pokretna traka u industriji uvijek je dodavanje proizvoda ili predmeta rada izmedu najmanje dva radnika od kojih jedan stoji na početku procesa a drugi na kraju

Nevrijedi samo za izbacivanje ili pokretne stube

Aj bar ćeš se nagledat svita za razliku od ovih u Boleslavi jer traže radnike bez iskustva dakle nešto upravo na jednoj takvoj pokretnoj traci

Gradić poviše Praga od niti pedeset tisuća ljudi

Jednostavnije im je prebacit dio proizvodnje ovdje nego tražit radnike naokolo kad ih nemaju

To bi ja napravija pa iz te male tvornice sam sla radnike gore ako mi zafali

Stigla informacija u Bosnu


https://www.klix.ba/biznis/skoda-trazi-radnike-u-hrvatskoj-placa-1-000-eura-bruto-iskustvo-nije-potrebno/181119145

Kad oni komentiraju da je ovo malo onda znaš koliko će uspijeha imat u Hrvatskoj u traženju radne snage

Jbga. I ovi bi iz Češke radnika za kikiriki

1000 € brutto  

catabbath wrote:1000 € brutto  

Duhoviti su

Kao šta rekoh falili su državu, u BiH i Srbiji triba to tražit jer nemogu tek tako u Njemačku a ima ljudi koji nerade a imaju kredita,žena djeca ovo ono pa bi radili pa makar i pola godine samo da se nekako financijski iskobeljaju iz takve situacije

Nije Češka za Hrvate bar ne masovno,nije dovoljno velika razlika u standardu a tu je i Njemačka plus mi više i nemamo svoje radne snage a pogotovo ne njima za 1000 eura bruto

Nek odu u Zenicu i tamo traže i neka požure prije Švaba koje su ovo isto snimili

i

vili40 wrote:

 Pa di su ti 4-5 Rumunja 

U samo sedam godina od 2010 do 2017 broj proizvedenih automobila u svijetu je sa 77 miljona porastao na 97 miljona


https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_motor_vehicle_production



Ovo tržište će doživit prezasićenost i borba za opstanak

Češka miljon i četiristo auta godišnje , Slovačka miljon auta, Madarska pola miljona,Slovenija dvjesto tisuća ,Srbija osamdeset tisuća, Hrvatska fala kurcu ništa

S obzirom na ovakvi rast nije ni čudo šta cijene rada ovdje nemogu rast i niske su

Neka iznajme prostor od Fiata i eto radnika za 350€.

Serbinho-3 wrote:Neka iznajme prostor od Fiata i eto radnika za 350€.

Nema potrebe ,uvozit će iz Bosne,Srbije,Ukrajine,to su poslovi na pokretnoj tvorničkij traci za koje netriba nikakva škola,slabije su plaćeni i čine oko 20℅ poslova u takvoj tvorničkoj proizvodnji,ono šljakeri ukratko rečeno

Češka i Slovačka dva i pol miljona auta ove godine

Madarska ima tvornicu Suzuki uz samu granicu sa Slovackom,pola milljona auta se proizvodi sve skupa u samoj Madarskoj

Ocito neisplati se ulazit u ovaj biznis kad će doci do prezasičenja a pošto Hrvatska nema svoju tvornicu automobila za masovnu proizvodnju onda šta više auta se proizvede to nama bolje a proizvodi se ,praktički konstantno svake godine rast od dva i pol miljuna ddodatnih auta više

Samo šibajte,šta ih je više pada im cijena

RayMabus wrote:U samo sedam godina od 2010 do 2017 broj proizvedenih automobila u svijetu je sa 77 miljona porastao na 97 miljona



Češka miljon i četiristo auta godišnje , Slovačka miljon auta, Madarska pola miljona,

Slovenija dvjesto tisuća ,Srbija osamdeset tisuća, Hrvatska .............fala kurcu ništa

Hoce li na kraju iko ostat u Hrvatskoj.

Mozda migranti ...