Srbi bi kupili rusko al nema

Stupanj siromastva smanjili na 9.3 posto
U devedesetima bilo preko 60 posto

Ringo10 wrote:

Hartmann wrote:

Ringo10 wrote:Kratkolinijas Suhoi Superjet.100, potpuno rusificiran, sad su gotovi motori PD8
Klipnjak lokalac TU214 100 ZA polarne uvjete
Srednjelinijas MS21 potpuno Ruski da motorima PD14
DUGOLINIJAS IL96 400 u pripremi Ruski motori PD35
ima toga Jos, svi Su potpuno Ruski a tu je I mali Bajkal pa onaj ZA gasenje pozara
Hrvati se rugaju Rusiji...o jebem ti zivot

Upravo tako..prosjecna placa je trenutno oko 800 Eura,a cijene nize nego u RH.Tehnoloski su Rusi uzletili,jer su pod sankcijama morali nesto napraviti,pa poceli proizvoditi svoje..Jesi vidio novi Moskvich 3? simpa cross over

Sve oni proizvode jedino Jos zaostaju mikroelektronici Ali svojski investiraju u to
Ali Jos rade ZA svoje potrebe I Jos ne izvoze koliko bo trebali Ali mijenja se to
Rusija ima buducnost
A nekad moj obozavani Zapad ....povraca mi se

Da,no vec imaju svoj vlastiti multicore CPU,sad samo razno chipovlje za komunikaciju i slicne stvari..

zapad..ehhh,stara vremena..poklat se za Amere..kao danas Ukri..

Ringo10 wrote:Stupanj siromastva smanjili na 9.3 posto
U devedesetima bilo preko 60 posto

Rusija je veliko gradiliste,velika investiciona zona..Kreteni sa zapada,povukli biznis,sad samo treba imati dobru ideju i otici tamo.Mnogi sa zapada i odlaze,jer vide u sto su se pretvorile zapadne vlade,u sluge Cabala i Zionista..

Ringo10 wrote:Kratkolinijas Suhoi Superjet.100, potpuno rusificiran, sad su gotovi motori PD8
Klipnjak lokalac TU214 100 ZA polarne uvjete
Srednjelinijas MS21 potpuno Ruski da motorima PD14
DUGOLINIJAS IL96 400 u pripremi Ruski motori PD35
ima toga Jos, svi Su potpuno Ruski a tu je I mali Bajkal pa onaj ZA gasenje pozara
Hrvati se rugaju Rusiji...o jebem ti zivot

Ne rugam se tome nego da su debili i da su mogli te motore prije napraviti ( imali su i para i vremena al je neki korumpirani debil reka da će on uvozno jer je dobija plave kuvertice od tih šta prodaju iz uvoza i onda su ti projekti stali ) a nisu nego ih stavili na čekanje i sad moraju uložit i pare i čekat dok se motor usavrši, ispita pa stavi na avione pa tu opet ispita kako se ponašaju itd dakle trebaju čekat do 2026 godine umisto da su to napravili i sad bi već sve imali gotovo i svoje avione.

U tom kontekstu sam ja reka da su debili i JESU DEBILI.

Američki regulator temeljito provjerava stanje u kompaniji i ograničio je Boeingovu proizvodnju na 38 zrakoplova mjesečno dok se ne riješe problemi sa sigurnošću i kvalitetom dijelova.

Kriza u kompaniji frustrira zrakoplovne prijevoznike koji već imaju problema s kašnjenjem isporuka. Boeing je pak u prvom ovogodišnjem tromjesečju potrošio više novca no što se očekivalo.

Godinama nam je prioritet bila brzina, a ne striktna kontrola kvalitete proizvodnje i to se mora promijeniti", zaključio je financijski direktor Brian West.

Nakon niza incidenata šef posrnulog Boeinga odlazi s dužnosti

Prodajete Putinu putničke avione ispod stola pa vas je netko iz vojske sjebo i sad ste strogo ograničeni i prati se di šta ide.

Godinama vam gledaju kroz prste jer završe avioni u Iranu itd i sad se vi našli pametni kako ćete vi to isto i Putinu ispod stola prodavat za masne pare jel.

I onda otpala vrata, odvida se neki vijak, pukla guma ... i tako to.

Amo:

Američki regulator temeljito provjerava stanje u kompaniji i ograničio je Boeingovu proizvodnju na 38 zrakoplova mjesečno dok se ne riješe problemi sa sigurnošću i kvalitetom dijelova.

11 Jan 2023

Najveći podsticaj poslovanju kompanije došao je od američkog avionskog prevoznika United Airlines, koja je za potrebe svojih međunarodnih linija naručivao avione Boeing 737 MAX i Boeing 787.

Značajne narudžbe za 40 Boeingovih mlaznih putničkih aviona imala je kompanija Bank of China Aviation, saopćeno je iz Boeinga.

Američka kompanija je za cijelu 2022. godinu prijavila ukupno 774 narudžbe, za 479 više nego 2021. godine i oporavak od loše 2020. godine, kada je kompanija izgubila 471 narudžbu.

Kompanija je saopćila da je u decembru isporučila 69 aviona, uključujući 53 modela 737 MAX, a u 2022. godini isporučila je ukupno 480 putničkih letjelica.

Boeing u 2022. primio rekordan broj narudžbi

Putin da kaparu ovim Arapima i onda oni kupe u njegovo ime jer oni nisu pod sankcijama i onda preprodaju Putinu dijelove itd i onda CIA to skužila i otpala vrata, odvida se vijak, pukla guma ... amo kotnrola i ograničenje proizvodnje i nema viškova na tržištu i sad su jbga frustrirani jer im ne dolaze avioni koje su naručili s ciljem da iste preprodaju KGB-u za masnu lovu.


Američki regulator temeljito provjerava stanje u kompaniji i ograničio je Boeingovu proizvodnju na 38 zrakoplova mjesečno dok se ne riješe problemi sa sigurnošću i kvalitetom dijelova.

Kriza u kompaniji frustrira zrakoplovne prijevoznike koji već imaju problema s kašnjenjem isporuka. Boeing je pak u prvom ovogodišnjem tromjesečju potrošio više novca no što se očekivalo.

Godinama nam je prioritet bila brzina, a ne striktna kontrola kvalitete proizvodnje i to se mora promijeniti", zaključio je financijski direktor Brian West.

Nakon niza incidenata šef posrnulog Boeinga odlazi s dužnosti

11 Jan 2023

Značajne narudžbe za 40 Boeingovih mlaznih putničkih aviona imala je kompanija Bank of China Aviation, saopćeno je iz Boeinga.

---

Kinezi se neće baš previše zabrinit jer su od prošle godine izbacili svoj, doduše s američko francuskim motorima al brige ih no sad KGB ne može po Kini tražiti dijelove za Boeing a ovaj novi kineski avion mu ne paše jer je to drukčije sve a nema ni pilote za taj avion.


Onda isto tako i Iran i drugi kako je CIA napravila strogo kontrolirano usko grlo proizvodnje isto nema dijelova za Boeing pa Putin mora radit kanibalizaciju svojih.

Volga-Dnepr Group je ruski zrakoplovni holding sa sjedištem u Moskvi. Svjetski je lider na globalnom tržištu za prijevoz vangabaritnog, jedinstvenog i teškog zračnog tereta. Osnovne poslovne aktivnosti grupe su charter prijevoz tereta korištenjem teških transportera Antonov An-124 i IL-76TD-90VD te redni prijevoz tereta korištenjem teretnih zrakoplova Boeing 747 i Boeing 737.

Od ožujka 2022. AirBridgeCargo je bio prisiljen obustaviti sve operacije zbog sankcija Rusiji koje su cijelu flotu učinile neupotrebljivom. U srpnju 2022. avioprijevoznik je objavio da će se pridržavati sankcija i pripremiti se za vraćanje 14 unajmljenih zrakoplova - koji čine većinu njezine flote - svojim iznajmljivačima.

U ožujku 2023. postalo je poznato da kompanija planira nastaviti s letovima pomoću zrakoplova Ilyushin Il-96. Volga-Dnepr je već započeo potragu za pilotima s odgovarajućom obukom. Međutim, do kasne 2023. ovi su planovi napušteni s dva Il-96 koji su ranije bili uskladišteni i već pripremljeni za AirBridgeCargo koji su umjesto toga isporučeni Sky Gates Airlinesu.

https://en.wikipedia.org/wiki/Volga-Dnepr_Group



https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_747#Operators

Proizvedeno 1968–2023
Broj izgrađen 1574 (uključujući prototip)

Kraj proizvodnje

Posljednji zrakoplov, 747-8F za Atlas Air registriran N863GT, sišao je s proizvodne trake 6. prosinca 2022.  i isporučen je 31. siječnja 2023. Boeing je bio domaćin događaja u Everettu tvornica za tisuće radnika, kao i rukovoditelja industrije kako bi obilježili isporuku.

Boeing se oprostio od ikone, isporučio posljednji 747 jumbo jet

Od svog prvog leta 1969. godine, divovski, ali graciozni 747 služio je kao teretni zrakoplov, komercijalni zrakoplov koji može prevesti gotovo 500 putnika, prijevoz za NASA-ine svemirske letjelice i predsjednički zrakoplov Air Force One. Donio je revoluciju u putovanju, povezujući međunarodne gradove koji nikada prije nisu imali izravne rute i pomogao demokratizirati letove putnika.

Ali u posljednjih 15 godina, Boeing i njegov europski konkurent Airbus predstavili su profitabilnije širokotrupne avione s uštedom goriva, sa samo dva motora za održavanje umjesto četiri u modelu 747. Posljednji avion je 1574. koji je Boeing izgradio u regiji Puget Sound u državi Washington.

---

Imaju ih Iranci i Rusi dosta i ovi prošle godine ukinili proizvodnju 747 Boeinga a to je veliki četvomotorni teretni avion.

Od veljače 2024. bilo je 440 zrakoplova Boeing 747 u aktivnoj zračnoj službi.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_747_operators

TAE Avia Boeing 747-300SF

TAE Avia, ranije pod nazivom TransAVIAexport Airlines, je bjeloruski nacionalni teretni zračni prijevoznik. Sjedište joj je u međunarodnoj zračnoj luci Minsk u Bjelorusiji, sa središtem u međunarodnoj zračnoj luci Sharjah u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.

https://en.wikipedia.org/wiki/TransAVIAexport_Airlines

Ovi Amerikanci bi i jare i pare. Oni su naštancali gomilu tih Boeinga zadnjih trideset godina i sad bi da stisnu Putina a ima kupit polovnih Boeinga i Airbusa na svakom koraku a Putin je spreman platiti i malo jače dijelove ako mu treba samo da izgura ove dvije godine dok ne usavrši taj svoj motor i onda je na konju a to čak nije ni najveći problem nego brat Xi onda više nije ovisan o američkim motorima za svoj novi putnički avion i ako šta Amerikanci počmu pametovat ovi će se samo dogovoriti s Putinom i te ruske motore odnosno kopiju istih koje će po licenci radit u Kini ugrađivat na taj svoj novi putnički avion.

Ne možeš zatrpat tržište i sad odjednom želiš kontrolirat to a drage im pare i dalje a kao oni će njega spriječiti i tako ta priča a on se snalazi tih par godina više manje lako dok ne napravi tj usavrši taj svoj motor koji radi.