Re: Ruski avioni krsevi padaju

by RayMabus 6/1/2024, 14:44

An-140 je ukrajinski turboprop regionalni teretni i putnički zrakoplov razvijen od strane ASTC Antonov. Dizajniran za putnički (52 putnika) i teretno-putnički prijevoz na udaljenosti do 3700 km. Proizvodnja je prestala 2016.

[th]Godine proizvodnje[/th][th]Proizvedene jedinice[/th]

1997—2016
35

An-140

by Serbinho-3 6/1/2024, 14:52

To na slici ti je AN-24/AN-26.

Oni su to sklapali u CCCP na stotine komada.

Ne znam motor sta su stavljali, ali pickin dim.

Sada ispade da je nedostizqn i CCCP od pre 50 i kusur

godina.

Sreca Zapada da Ruse komercijala nije zanimala.

Zapad otprilike danas gura NATO, pitajuci se zasto ga

Svet nece ili otprilike kao Rusi da guraju Volgu,

pitajuci se zasto je Svet nece.

Svet se menja a neki su ostali u proslosti.

Englez misli da pokori Planetu Zemlju sa belim

carapama, kariranom kosuljom, tanjir pomfrita i

umace u ketchup, tanjir tog pomfrita 3-4 eura.

Mrze Francuze, ali red ispred Crep barem 15 metara.

Jedan crep 4 eura.

Gledam, mislim se,"Otkrili toplu vodu".

Treci svet prodaje peskire, gluposti.

Engleskinje, stotine ih proslo, ali nijedna ni na

sta ne lici.

Sklepase neki VC-10.

Rusi izbacise odmah IL-62M.

IL-62M, postao je ne ponos Rusa, vec Engleza.

Englezi su sa ponosom pozdravljali IL-62M,

predstavljajuci ga kao svoju krunu.

Sve se prati, sve se klati.

by RayMabus 6/1/2024, 14:53

Motor Sich - 1 An-140 u pogonu , 3 u skladištu, od 2019.
Antonov Design Bureau (KhSAPP) - 2 An-140-100 u skladištu, od 2019
UkrTransLeasing - 2 An-140 u skladištu, od 2019
Aeromost Kharkov - 1 An-140 u skladištu za 2019.
Odessa Airlines - 1 An-140 u skladištu za 2019.

Azerbajdžan - 2 An-140. Nakon pada jednog, drugi zrakoplov nije u funkciji.

9 u Ukrajini u skladištima i 1 u Azerbejđanu. Sve skupa uključujuči i ove iranske izgrađeno najviše 35 komada. 9 je kod Rusa a Iranci 14 od kojih im je šest imalo kvarove i nesreće.

Rusi ga ne žele, Ukrajina ga ne proizvodi od 2016 a iranska vojska oće pošto je već napravila osnovu za proizvodnju 50% dijelova te ima i obućene pilote i takve avione su prebacili sebi u vojsku i policiju žele i treba im jer nemaju transportnih aviona i sad će drljat to svoje nešto.

by Serbinho-3 6/1/2024, 14:54

RayMabus wrote:An-140 je ukrajinski turboprop regionalni teretni i putnički zrakoplov razvijen od strane ASTC Antonov. Dizajniran za putnički (52 putnika) i teretno-putnički prijevoz na udaljenosti do 3700 km. Proizvodnja je prestala 2016.

[th]Godine proizvodnje[/th][th]Proizvedene jedinice[/th]
1997—2016
35
An-140

To je 24 i 26.

Pokusavaju nesto da ozive.

To su mogli u CCCP, sada ih nece.

Da hoce, mogli su lepo ziveti od izvoza, ali nema vise CCCP.

Najlakse je bilo pljuvati po istom.

Sada ni najbanalnije iz istog ne uspevaju.

Ljudski Um je Cudo.

by RayMabus 6/1/2024, 14:56

Serbinho-3 wrote:To na slici ti je AN-24/AN-26.

Oni su to sklapali u CCCP na stotine komada.

To i je taj samo malo neke stvari drukčije al u osnovi ta šema avion ko An-24/26 i zove se An-140.

Antonov An-140 je turboprop regionalni putnički zrakoplov , dizajniran od strane ukrajinskog biroa Antonov ASTC kao nasljednik Antonov An-24 , s povećanim teretnim kapacitetom i mogućnošću korištenja nepripremljenih pista.

https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-140

by Serbinho-3 6/1/2024, 14:58

To ti je i JNA imala.

AN-26.

Dobar za padobrance, teret od nazad izbacivanje i slicno.

Ne znam sta ih jebe da sklope isti.

Bilo na hiljade istih, sada je komad ko hiljadu nekad.

by RayMabus 6/1/2024, 15:01

Serbinho-3 wrote:To ti je i JNA imala. AN-26. Dobar za padobrance, teret od nazad izbacivanje i slicno.

Ne znam sta ih jebe da sklope isti. Bilo na hiljade istih, sada je komad ko hiljadu nekad.

Jebe ih tržište. Ukrajina, Rusija i Iran to rade od sredine 90-ih pa ne mogu svo troje skupa cijelo to vrijeme napravit više od 35 komada. Stvarno smiješno jbte.

by RayMabus 6/1/2024, 15:10

RayMabus wrote:Godine 1994. Iran je objavio međunarodni natječaj za zrakoplov uz uvjet prijenosa tehnologije i stvaranja lokalne proizvodnje. U prosincu 1995. iranska tvrtka HESA i ANTK im. O.K. Antonov potpisali su ugovor o prijenosu tehnologije i zajedničkoj proizvodnji zrakoplova An-140 u iznosu od 195,2 milijuna američkih dolara. Planirana je proizvodnja 80 aviona, 12 godišnje, počevši od 2000. godine.

Godine 2000. prvi IrAn-140 (licencirana verzija An-140) sastavljen je u zrakoplovnoj tvornici HESA Corporation ( Shahinshahr , autobusna stanica Isfahan ) i poletio je 2001. godine. Prvi zrakoplovi proizvedeni su 70% od gotovih dijelova proizvedenih u Ukrajini i 30% od dijelova proizvedenih u Iranu; kasnije se razina lokalizacije povećala na 50% ukrajinskih i 50% iranskih dijelova. U siječnju 2007. iranske su vlasti objavile da su ukrajinskim tvrtkama platile 120 milijuna dolara, ali nisu dobile odgovarajući broj kompleta vozila za sastavljanje zrakoplova. Ukupno je do 2011. prikupljeno 14 primjeraka, od kojih je 6 jedinki imalo nesreće i kvarove. 19. svibnja 2015. proizvodnja u Iranu službeno je prekinuta.

Iranska policija - 3 An-140, od 2016
Iranske zračne snage - 5 An-140 (Iran-140) od 2016.

Ukrajinci ga više ne rade, Rusi ga ne žele, Iran je zabranio proizvodnju tih putničkih jer su imali nesreće pa ostale prebacili u policiju i vojsku, ostalo im 50% industrije za istog osim motora itd a Rusi imaju te motore i sad će prodat njima jer vojsci fali transportnih aviona i evo jedini tko to sad radi ( ne računajuči kineske kopije od prije itd ) su Iranci:

HESA Simourgh iranski je laki transportni zrakoplov predstavljen 19. svibnja 2022. Zrakoplov je modificirana verzija iranskog turboprop zrakoplova IrAn-140 (koji se temelji na An-140 ) i prikladan je za prijevoz robe ili čak trupe.

Prema iranskim službenim izvorima, zrakoplov je modificirana verzija IrAn-140, koja rješava neke nedostatke tog dizajna. Prema slikama prototipa Simourgh , bilo je nekih promjena na krilima, repu i trupu u usporedbi s IrAn-140 (najznačajnija razlika je teretna rampa dodana na stražnji dio zrakoplova).

Dana 30. svibnja 2023., iransko Ministarstvo obrane izvijestilo je da je zrakoplov uspješno obavio svoj prvi let.

HESA Simourgh

Enlarge this image Click to see fullsize
Ruski avioni krsevi padaju - Page 2 Simorgh-2

Ruski avioni krsevi padaju - Page 2 Simorgh-2

by Serbinho-3 6/1/2024, 15:14

RayMabus wrote:
Serbinho-3 wrote:To ti je i JNA imala. AN-26. Dobar za padobrance, teret od nazad izbacivanje i slicno.

Ne znam sta ih jebe da sklope isti. Bilo na hiljade istih, sada je komad ko hiljadu nekad.
Jebe ih tržište. Ukrajina, Rusija i Iran to rade od sredine 90-ih pa ne mogu svo troje skupa cijelo to vrijeme napravit više od 35 komada. Stvarno smiješno jbte.

Budale.

Pa da krenes sam.deo po deo, sklepaces ga.

Rusi imaju problem sa proizvodnjom.

Mig29 ili 35, uzmu od starog fuselage i namontiraju komponente.

Tako im Alzir vratio nazad.

Ovi drugi su jos gori i ne mogu napraviti.

Treba da daju privatnicima, svako radi neku komponentu.

Kasnije sklope i ajde zdravo.

Bilo ih pun kurac ranije.

Znam da su ih stancali po 35.000 deutsche mark.

Kada se raspao CCCP.

Uzeli dole u Makedoniji, Pal Air Macedonian.

Imali nekoliko AN-24 putnickih.

Sada ispade ko da prave Space Shuttle.

Ljudi se sprdali, cime vidis mentalni domet ljudske

sorte.

Taj avion je bio OK, nije bio poznat po udesima.

Naravno, ako ne odrzavas.

JNA imala i sada imaju, nikad nikakav udes.

by RayMabus 6/1/2024, 15:14

Te kineske kopije koje sam spomenuo je ova:

Xi'an Y-7 je dvostruki turboprop transportni/putnički zrakoplov izgrađen u Kini.Temelji se na sovjetsko dizajniranoj seriji Antonov An-24.

https://en.wikipedia.org/wiki/Xi%27an_Y-7

by RayMabus 6/1/2024, 15:39

Sad će to Iranci radit al samo vojska ove s utovarnom rampom a Rusi će ih opskrbljivat motorima jer Ruse taj avion ne zanima jer imaju nešto svoje i onda pošto već imaju pola proizvdnje dijelova, sale za sklapanje, tehničare i obućene pilote a ujedno i zapadne sankcije i treba im obnova flote eto sad njima ide proizvodnja toga.

Ruski avioni krsevi padaju - Page 2 Article-slide-885-1559829933190

Ruski avioni krsevi padaju - Page 2 Article-slide-885-1559829933190

Ruski avioni krsevi padaju - Page 2 Aeronave-de-Transporte-Simorgh-Ira

Jedino šta nema ove točkove ispod motora ko An- 26/32 jer je rađen po putničkom An-24 pa zato nema al nema veze, utovarna rampa pa koliko stane stane opet dobro.

Nema ni ova španjolska CASA te nogare ispod motora ni mnogi drugi pa isto sve ide:

https://en.wikipedia.org/wiki/EADS_CASA_C-295

by RayMabus 6/1/2024, 15:47

Iran je 19. svibnja 2022. predstavio transportni avion temeljen na An-140/IrAn-140. Zrakoplov se zove HESA Simourgh i može prevoziti teret do 6 tona ili trupe. Prema iranskim dužnosnicima, ovaj zrakoplov je modificirana verzija iranskog aviona IrAn-140 i njegovi prethodni problemi su riješeni. Postoje neke promjene u repu, krilima i tijelu aviona, a također ima i teretnu rampu.

Dana 30. svibnja 2023., iransko Ministarstvo obrane izvijestilo je da je zrakoplov uspješno obavio svoj prvi let.

by RayMabus 6/1/2024, 16:09

Iran je 19. svibnja 2022. predstavio transportni avion temeljen na An-140/IrAn-140. Zrakoplov se zove HESA Simourgh i može prevoziti teret do 6 tona ili trupe.

Zato jer ima samo šest tona nosivnosti nije zanimljiv ni Rusima ni Ukrajincima jer oni imaju neke svoje druge modele veće nosivosti pa im ovo nije zanimljivo.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_military_transport_aircraft

by Serbinho-3 6/1/2024, 16:39

Kurac na biciklu.

Nekih 30-ak putnika stane.

by RayMabus 6/1/2024, 16:45

Pa ne rade ga oni u Iranu uopće za putnički promet. Pokušali su al je bilo puno nesreća pa vlada zabranila. Ovo vojska radi za sebe a kako je Iran pod sankcijama a već imaju pola industrijske osnove i pilote za to onda s Putinom za motore i da imaju za sebe i za zračni most do Assada u Siriji di su opet u dogovoru s tim istim Putinom.

To je ograničena priča na vojnu uporabu i to za iransku vojsku a ovi su pod snakcijama i ovako ako bude i jedan proizveden godišnje a nema razloga zašto ne oni su na konju jer znaju da imaju nešto svoje i ne moraju se zamarat više di će tražit dijelove američke proizvodnje za Herkulese i Orione i k tome to još stariji modeli koji se odavno ni ne proizvode pa samim time ni motori za iste pa nemaju di ni nać to više.

by Serbinho-3 6/1/2024, 17:13

Realan domet Irana.

Predstavili onaj neki Stealth generacije a ne mogu letece bure

da sklope iz 50-ih godina proslog veka.

Krenuli da kukaju Rusiji sto su ih izdali oko Ostrva i sukoba

sa Emiratima.

Seik iz Abu Dhabi-ija ima kredibilitet vise i od Zapada.

Pokazao da ima znanje i umece, sposobnost a to Rus ceni.

Polako ali sigurno postaje Globalni Lider.

Neki idu na gore a neki na dole, trenutno Netanjahu steep fall

Erdogan i ima ih jos...

Emirati, postaje primer ostalima kako da dignu pricu, ljudi

tamo idu, zive, rade, drugih religija, nacija, nema problema

i primer su za celu Planetu a i za Zapad, gde malo toga

funkcionise.

Onda Iran trazi da ima kontrolu nad tim Ostrvima i tu bi sranja

pravili kao i Zapad, blokira saobracaj, radi sta hoce.

Svet takvih kabadahija je prosao.

Odem u Svet i imam pun kurac kolonija.

Iran se digao jedino sa dronovima.

Ostalo nisu pokazali nista.

Cekamo.

by RayMabus 6/1/2024, 17:16

Ima i Putin svojih interesa tu. On to ne želi radit jer ima veće transportne avione pa ga ovo ne zanima a ovako tvornica u Rusiji radi i dalje motore za ove dakle neka strateška suradnja te šta ih ovako riješava ovisnosti o američkim dijelovima i veže uza sebe a surađuju u Siriji i drugdje.

by Serbinho-3 6/1/2024, 17:17

Usput, sta ce ti taj avion.

Uzmes koriscene, remontujes po tim Halama.

Nema logike, ali ajde.

Jedan ti ide za oko 50.000-100.000 max, ni toliko.

Sredis i ajde zdravo.

Uzimaju A340, sto im je bolja prica dnego da sredjuju IL-62

i prave nesto novo.

Logika, Moc Razuma.

by Serbinho-3 6/1/2024, 17:20

RayMabus wrote:Ima i Putin svojih interesa tu. On to ne želi radit jer ima veće transportne avione pa ga ovo ne zanima a ovako tvornica u Rusiji radi i dalje motore za ove dakle neka strateška suradnja te šta ih ovako riješava ovisnosti o američkim dijelovima i veže uza sebe a surađuju u Siriji i drugdje.

Drzi ih uza sebe.

BRICS nista Iran?

Nece ih Zalivske Zemlje.

Ako ih vide, padne im mrak na oci.

Putin gleda kako da balansira sa svima.

Treba biti jak psiholog tu.

Zapad od psihologije zna da naredjuje a to ne moze

ni u Burger Kingu da prodje.

Treba znanje i umece.

by RayMabus 6/1/2024, 17:32

Da, tako ih drži uza sebe a smanjuje ovisnost o Zapadu.

Nakon raspada SSSR ruska mornarica nema potencijal toliki da bude jače prisutna u indijskom oceanu a ovima su odma početkom 90-ih prodali tri podmornice i sad Iranu treba protupodmornički avion jer za ovaj Orion-3 Posjedon američke proizvodnje nemaju više gdje nać dijelove.

Protupodmornički avioni otkrivaju podmornice a uvijek postoji ta šema o nuklarnom napadu na Rusiju iz svjetskih oceana pa Putin želi da s njima radi preko ovog aviona da imaju protupodmornički tako da mu jave di su američke podmornice tj ako ih ima jesu li tu ispred obala Irana u Indijskom oceanu.

Ruski avioni krsevi padaju - Page 2 Dhow_76

Ruski avioni krsevi padaju - Page 2 Dhow_76

by Serbinho-3 6/1/2024, 17:33

https://aero.telegraf.rs/avio-kompanije/3813297-argentinski-sud-odlucio-venecuelanski-boeing-747-300m-bice-predat-vasingtonu-karakas-tvrdi-da-je-to-pljacka?utm_source=Midas&utm_medium=Widget&utm_campaign=InPortal%2bexchange

by Sponsored content