Zbog noćnih paljevina kulminira atmosfera straha u gradu: splitski bogataši plaćaju čuvare koji bdiju uz njihove skupocjene limuzine i terence

Ima li kraja uličnim noćnim paljevinama po Splitu? Gore automobili, skuteri... a policija kriminalne uratke s vatrenim potpisom uglavnom samo registrira i zbraja.

Počinitelji i nalogodavci mahom ostaju nepoznati i nekažnjeni, građani strahuju jer više nitko nije siguran da mu u gluho doba noći na parkiralištu pred zgradom ili obiteljskom kućom ni "krivom ni dužnom" neće planuti vozilo.
Obrana i zaštita
Atmosfera straha raste sa svakom novom potpalom, pa pojedini bogati Splićani, vlasnici skupocjenih limuzina i terenaca, saznali smo iz pouzdanih izvora, unajmljuju "specijalce" za obranu i zaštitu.

Posebno tijekom siječnja i sada, u veljači, kada mnogi od njih, koji posjeduju i nekoliko automobila, čija se pojedinačna cijene penje i iznad 100 tisuća eura, odlaze iz Splita u europska skijališta.

Angažiraju fizički spremne noćne čuvare koji im u odsutnosti bdiju nad limuzinama dežurajući na parkiralištima, čak i pred garažama, u vlastitim automobilima. Doznali smo da cijena noći dežurstva doseže i do 50 eura, pa s obzirom na nezaposlenost i male plaće, čuvare nije problem naći.

Plaća se na ruke i svi zadovoljni - gazdu će na povratku iz Madonne di Campiglio, Nassfelda, Schladminga... dočekati skupocjeni vozni park čitav i nenagoren, a čuvar će, primjerice, za jednotjedno noćno bdijenje inkasirati 350 eura.
'Građanin u zajednici'
E, sad, reći ćete – lako je bogatašima, oni noćne čuvare mogu platiti, a što je s nama, "običnim ljudima", vlasnicima vozila niže klase kakvih je u gradu većina? Kako bi zapjevao TBF: "Du, du, du... nema nam pomoći..."

Ipak, možda i ima. Predlažem, eto, da se fino samoorganizirate i ne spavate. Okupite kućne savjete i dogovorite vlastite noćne straže - svaki tjedan po jedan stanar neka nakuha kave i s pištaljkom za upozorenje i uzbunu sjedne uz ponistru, naćuli uši i uperi oči na parkiralište.

Ne vidim razloga da MUP ne prihvati takvu općenarodnu zaštitu - olakšala bi im posao, ne iziskuje im troškove i dodatno ne opterećuje državni proračun, a ustrojeni model "Policajac u zajednici" mogli bi, barem u Splitu, preimenovati u možda učinkovitiji - "Građanin u zajednici".

http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/467887/zbog-nocnih-paljevina-kulminira-atmosfera-straha-u-gradu-imucni-splicani-placaju-cuvare-koji-bdiju-uz-njihove-skupocjene-limuzine-i-terence

znači da su zaštitarske tvrtke pronašle novi način zarade, neovisno tko je i zašto počeo s paljenjem...

RayMabus wrote: a ustrojeni model "Policajac u zajednici"  

Odličan koncept koji je u početku lučio izvrsne rezultate,te je pridonio uspostavljanju odličnih odnosa građana i policije.

Kasnije su dečke sa kontakt rajona počeli povlačiti u patrole,čak i u prometne ophodnje,a kontakt rajoni su ostajali prazni i pusti.

I to samo zato da bi se ljude više sankcioniralo i naplatilo što više kazni.

Sada je sav trud kontakt policajaca ostao uzaludan,građani policajce više ne mogu očima vidjeti.

08.02.2017. | 14:53
Što se krije iza nove paljevine u Splitu? Nakon prijetnji smrću, 47-godišnjaku zapaljen 'Suzuki'




Splitski vatrogasci, a i policija, nemaju mira! Nakon kratkotrajnog zatišja jutros je oko 4.30 sati opet zapaljeno prijevozno sredstvo, no ovaj put nije u pitanju automobil već skuter marke "Suzuki Burgman" u Uskočkoj ulici kraj kućnog broja 3.

"Suzuki" je u vlasništvu 47-godišnjeg Borisa K. iz Splita, a vatra se proširila na tri automobila parkirana u blizini. Potpuno je izgorio i "Mercedes A klase" starije proizvodnje također u Borisovom vlasništvu te "Fiat Seicento" dok je manja oštećenja pretrpjela "opel corsa".

Policija je utvrdila da je uzrok požara "otvoreni plamen ili žar".

Pokušali smo doći do vlasnika zapaljenog skutera, no nije se javljao na mobitel.

Doznajemo, pak, neslužbeno da je policiji već prije prijavljivao prijetnje smrću koje je dobivao te je kazao kako sumnja da je meta upravo tih ljudi koje je prijavljivao.

No, sad je na policiji da istraži da li su njegove sumnje točne.

http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/crna-kronika/clanak/id/467689/sto-se-krije-iza-nove-paljevine-u-splitu-nakon-prijetnji-smrcu-47-godisnjaku-zapaljen-suzuki

sitting_bull wrote:znači da su zaštitarske tvrtke pronašle novi način zarade, neovisno tko je i zašto počeo s paljenjem...

Ja bih te tvrtke ukinuo sve i od radnika oformio jednu državnu(kao nekada Sigurnost).

Hrvatske zaštitarske tvrtke su najreprezentativniji primjer eksploatacije radnika,a s druger strane školski primjer obespravljenosti zaposlenika.

jastreb wrote:

RayMabus wrote: a ustrojeni model "Policajac u zajednici"  

Odličan koncept koji je u početku lučio izvrsne rezultate,te je pridonio uspostavljanju odličnih odnosa građana i policije.

Kasnije su dečke sa kontakt rajona počeli povlačiti u patrole,čak i u prometne ophodnje,a kontakt rajoni su ostajali prazni i pusti.

I to samo zato da bi se ljude više sankcioniralo i naplatilo što više kazni.

Sada je sav trud kontakt policajaca ostao uzaludan,građani policajce više ne mogu očima vidjeti.

kad je PUZ krenuo jedan takav nam dosao u firmu gdje sam prije radio 
upoznao se i dao svoj broj ako sto treba
zatim ga povremeno vidjao a onda je misteriozno nestao kao i sam projekt

sitting_bull wrote:znači da su zaštitarske tvrtke pronašle novi način zarade, neovisno tko je i zašto počeo s paljenjem...

Uglavnom reketarenje i krim obracuni , nije da netko šeta pa pali bezveze.

Longi, koliko placas zs citroena? :D

maggie13 wrote:Longi, koliko placas zs citroena? :D

Ne živim u Splitu nego u Kaštelima , imam svoj parking tj dva parking mjesta sve skupa iza kuce.

Mene nemaju za šta reketarit nit sam u obracunu s ikim iz krim miljea a ovo šta parkiraju po plocniku po Splitu pa sve pločnike zauzeli a ono eto neka vam je zapalilo ...nema ni od koga tražit naknadu štete osim ako auto nije baš osigurano od toga ( obicno osiguranje to nepokriva ).

debotoijusto wrote:

kad je PUZ krenuo jedan takav nam dosao u firmu gdje sam prije radio 
upoznao se i dao svoj broj ako sto treba
zatim ga povremeno vidjao a onda je misteriozno nestao kao i sam projekt

Da,iako su građani bili oduševljeni,rukovodioci su mislili drugačije.

Ljude su sa terena makli u patrole kako bi djelovali represivno i tako je taj lijepo zamišljeni i započeti projekat otišao u ropotarnicu.

Kriminala je više,a i građani više nisu oduševljeni policijom,kao u to doba (negdje od 2005 do 2012)

RayMabus wrote:

maggie13 wrote:Longi, koliko placas zs citroena? :D

Ne živim u Splitu nego u Kaštelima ,

hrvatske favele

Noor wrote:

RayMabus wrote:

maggie13 wrote:Longi, koliko placas zs citroena? :D

Ne živim u Splitu nego u Kaštelima ,

hrvatske favele

Bar imam svoj parking tj dva a ne ko neki "građani" pa parkiraju po pločniku.

Noor wrote:

RayMabus wrote:

maggie13 wrote:Longi, koliko placas zs citroena? :D

Ne živim u Splitu nego u Kaštelima ,

hrvatske favele

a ebote....

Split je veca favela od Kaštela ,,, ako cemo iskreno.



Split će od svibnja do rujna više sličiti na odsječenu enklavu negoli na turističku destinaciju: očekuju se neviđene gužve, blokada cijeloga grada i neizbježan - kolaps

http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/467177/split-ce-od-svibnja-do-rujna-vise-sliciti-na-odsjecenu-enklavu-negoli-na-turisticku-destinaciju-ocekuju-se-neviene-guzve-blokada-cijeloga-grada-i-neizbjezan--kolaps

Za početak uzmimo primjer prometa, o epskoj cesti Trogir – Omiš maštat ćemo još godinama, no posljednje dvije garniture u Banovini, usprkos velikim planovima u predizbornim kampanjama, ne da nisu donijele strategiju za idućih nekoliko desetljeća, nego nisu osmislile ni privremeno rješenje za ovaj gorući problem.

Turisti znaju satima u gužvama voziti do Splita, a pravi show čeka ih tek kad uđu u grad jer pronaći parking mjesto u centru nemoguća je misija i zimi, a kamoli u srpnju i kolovozu. Najveću grešku naprave oni koji se parkiraju prateći navike lokalnog stanovništa. Takvi su idealan plijen i "pauk" im ne gine!

Ozbiljne prometne studije, ako su ikada i napravljene, rađene su za puno manji broj automobila pa će se još dugo iz jedne od najprometnijih luka na Mediteranu izlaziti jednim trakom.

U više navrata o problemu nedostatka parkinga i neprilagođenih prometnica oglasila se i struka, članovi Udruge prometnih inženjera izrazili su zabrinutost jer se nitko od vladajućih struktura ne brine o komunalnom redu, a svi smo u njega uključeni. Rezultat toga je prometni kaos kojem smo svjedočili posebno prošle sezone, pravi krkljanac koji sve više iz iznimke prerasta u pravilo.

„Zamislite samo što će se dogoditi u trenutku kada se na lukobranu otvori vanjski vez za velike kruzere, pa kad barem polovica od pet-šest tisuća putnika poželi istodobno otići na izlet. To vam je minimalno 60 autobusa koji moraju do luke doći jednim trakom. Dodajte tom broju redovne autobusne linije, turiste iz cijele Dalmacije koji dolaze na jednodnevne izlete, pa sve one koji automobilima idu na otoke“, upitao se nedavno Stanko Smodlaka, prometni stručnjak i stalni sudski vještak, uz napomenu kako „politika može stvoriti okvir, ali prometom se treba baviti struka“.

Ponovno gorio automobil kraj Splita: passat je gorio sat i pol, požar je podmetnut, a šteta veća od 20 tisuća kuna



Policijski očevid kojeg su policajci završili u subotu oko 13 sati pokazao je da je uzrok požara na passatu starom 17 godina otvoreni plamen ili žar a ne tehnički kvar. Požar u Strožancu koji je očigledno podmetnut je buknuo u noći na subotu oko 2,30 sati na parkiranom Passatu u vlasništvu 41-godišnjaka materijalna šteta se procjenjuje na 20 tisuća kuna.

Iako se vlasnik vozila žalio policiji kako je i do sada imao tehničkim problema sa vozilom ti tehnički problemi nisu doveli do požara koji je trajao punih sat i pol vremena a gasili su ga pripadnici DVD Žrnovnica i Javne vatrogasne postrojbe Split.

http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split-zupanija/clanak/id/469374/ponovno-gorio-automobil-kraj-splita-passat-je-gorio-sat-i-pol-pozar-je-podmetnut-a-steta-veca-od-20-tisuca-kuna

kaštela su lipe i sređene i top lokacija za živit.. jedino kaštelanski zaljev je bio pojam šporkice/rafe ali neznam kakvo je sada more..

Pinochet wrote:jedino kaštelanski zaljev je bio pojam šporkice/rafe ali neznam kakvo je sada more..

Pa i prve vode i Bene na Marjanu su ti kaštelanski zaljev , i Ciovo sjeverna strana , i istocni dio Trogira i ono ispod aerodroma i zapadna Kaštela .....u osnovi to o cemu pricaš ti je Vranjic i to tamo plus istocni dio sjevernog dijela kaštelanskog zalejva ( istocna Kaštela ).

Pinochet wrote:kaštela su lipe i sređene i top lokacija za živit..

Imaš sad rade se sve dvi trake do Trogira ...evo na ovoj slici ovdje se vec postavio drugi most u stvarnosti a ovo tamo ti je pruga i ako odeš još 100 metara na zapad ja ti ispod pruge imam 7 000 ( sedam tisuca ) ravne zemlje ....100 metara zracne linije od ceste .....tu cu izgradit buduce zgrade he he he

Najbolja građevinska zona ti je upravo ovo di san ja ...u sredini .....na zapadu ti je aerodrom pa buka pa nece nitko tamo da kupi sebi stan nego gleda šta dalje a pošto je zanimanje da se bude bliže Splitu onda se u tom pravcu i gleda .......ova zona zapadni dio Solina i Sucurac tu su ti cementare i to pa prašina pa tu isto nitko nece .....i sad napravilo dvi trake i prakticki ti si za pet minuta na Pujankama a u toj srednjoj zoni nit si blizu aerodroma nit imaš veze sa cemenatarama ....u biti ideala.