U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške

by **Hektorović** Thu 14 Oct - 15:55

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške

SARAJEVO, ZAGREB - Most na Savi kod Gradiške, na budućem auto-putu Banjaluka - Zagreb, biće spojen sutra sa bh. i hrvatske strane, a tim povodom predviđen je i simboličan susret delegacija BiH i Hrvatske na sredini mosta, potvrđeno nam je i u Zagrebu i u Sarajevu.

Dejan Šajinović 14.10.2021 07:00

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 20211013171934_685978

Foto: Velibor Tripić | U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške
Kako nam je rečeno u Ministarstvu komunikacija i transporta BiH, bh. delegaciju će predvoditi Vojin Mitrović, resorni ministar, dok će hrvatsku delegaciju predvoditi Oleg Butković, ministar mora, prometa i infrastrukture Hrvatske.
Tamara Pajić, portparolka "Hrvatskih cesta", za "Nezavisne novine" potvrdila je da će glavni događaj biti upriličen na bh. strani i da je protokolom svečani susret na sredini mosta predviđen za podne.
Mitrović je za "Nezavisne novine" rekao da je završena kompletna čelična konstrukcija i da će do proljeća, kada je predviđen završetak izgradnje, biti završeno i 500 metara saobraćajnice sa bh. strane i 50 metara s Hrvatske, a da će nakon toga početi izgradnja pristupne saobraćajnice u dužini od šest kilometara s hrvatske strane, koju će izgraditi "Integral inženjering".
"Završetkom tog dijela moći će most biti pušten u saobraćaj. Rok za izgradnju je godinu i po dana, ali s obzirom na to da je u pitanju 'Integral', uvjeren sam da će sve učiniti da se taj rok maksimalno skrati kako bi most što prije bio u funkciji", rekao je Mitrović. Naglasio je da je bitno i da most i granični prelaz što prije budu stavljeni u funkciju zbog rasterećenja centra Gradiške i stanovništva tamo, jer postojeći prelaz se nalazi u centru grada, a prostor je ograničen.
"U petak ću zvanično podnijeti inicijativu koja je pokrenuta u julu na ministarskom sastanku u Ljubljani da prelaz sa strane Srpske, odnosno BiH bude integrisani, odnosno zajednički granični prelaz. To bi omogućilo da se policijske, carinske i druge kontrole obave na jednoj strani, što bi značilo samo jedno zadržavanje, što je veoma bitno. Inicijativu ćemo uputiti Evropskoj komisiji, Transportnoj zajednici i Republici Hrvatskoj, od koje već imamo saglasnost. Uložićemo maksimalne napore da ovaj posao i ovu ideju sprovedemo u djelo", rekao je Mitrović. On ističe da bi integrisani prelaz bio od koristi i za hrvatsku stranu, jer bi smanjio troškove izgradnje na hrvatskoj strani, a dobilo bi se na vremenu da se granični prelaz uz manje modifikacije stavi što prije u punu funkciju.
"Postojeći granični prelaz na našoj strani ima kapacitet i on bi mogao biti integrisan na ovaj način. Ovaj most je prije svega značajan za ekonomiju i stanovništvo Srpske i BiH, Hrvatske, zapadnog Balkana, a samim tim i EU", rekao je on.
U Odjeljenju za komunikacije Kancelarije EU u BiH kažu da je ovaj međudržavni most jedan od najvažnijih projekata na rijeci Savi koji će omogućiti vitalnu saobraćajnu vezu između BiH i Hrvatske, kao i povezati BiH sa evropskom mrežom auto-puteva.
"Ovo je važan projekat u okviru Agende povezivanja, sa ciljem poboljšanja infrastrukturnih veza na zapadnom Balkanu, kao i sa EU. Most u Gradišci jedan je od 13 investicionih grantova koje je EU odobrila kao dio osnovne mreže puteva u vrijednosti većoj od 225 miliona evra. EU će nastaviti aktivno podržavati ovaj projekat i razvoj koridora 5c, potičući na taj način regionalnu saradnju i bolju povezanost sa EU", naglasili su oni i dodali da će svečanosti prisustvovati Stefano Elero, šef kooperacija u Delegaciji EU.
Podsjećanja radi, most se gradi na način da po polovinu troškova od oko 19 miliona evra snose Hrvatska i BiH, a Hrvatska je u obavezi da izgradi još saobraćajnicu do Okučana. Hrvatski dio mosta i poveznih puteva uglavnom se finansira iz sredstava EU, a za most je bh. strani EU obezbijedila grant od 3,2 miliona evra. Most će biti dugačak 426 metara, širok 22,6 metara i imaće po dvije saobraćajne trake u svakom smjeru.

by RayMabus Thu 14 Oct - 16:08

Mitrović je za "Nezavisne novine" rekao da je završena kompletna čelična konstrukcija i da će do proljeća, kada je predviđen završetak izgradnje, biti završeno i 500 metara saobraćajnice sa bh. strane i 50 metara s Hrvatske, a da će nakon toga početi izgradnja pristupne saobraćajnice u dužini od šest kilometara s hrvatske strane, koju će izgraditi "Integral inženjering".
"Završetkom tog dijela moći će most biti pušten u saobraćaj. Rok za izgradnju je godinu i po dana, ali s obzirom na to da je u pitanju 'Integral', uvjeren sam da će sve učiniti da se taj rok maksimalno skrati kako bi most što prije bio u funkciji", rekao je Mitrović.

---

Svaki cigo svoga konja hvali.

by immortal Thu 14 Oct - 16:22

znači bit će prometa auto-cestom
hoće li ta auto-cesta biti jednako sigurna kao i do sada??
tko će je čuvati?
a sačekuše?
hoće li i toga biti??

by immortal Thu 14 Oct - 16:23

želim kupiti 2 metra auto-ceste da mogu naplaćivati prijelaz preko iste

by RayMabus Thu 14 Oct - 16:25

Most ko most. Već smo pričali o tome. Najbitniji je za Banja Luku i sve šta joj gravitira te kako se spaja na Doboj onda i Tuzlu i Sarajevo. Ukrato bitan je za BiH. Hrvatskoj nije toliko.

by **Hektorović** Thu 14 Oct - 16:35

RayMabus wrote:Most ko most. Već smo pričali o tome. Najbitniji je za Banja Luku i sve šta joj gravitira te kako se spaja na Doboj onda i Tuzlu i Sarajevo. Ukrato bitan je za BiH. Hrvatskoj nije toliko.

Bitno je i za Srednju Bosnu. ZG nikad bliži.

by RayMabus Thu 14 Oct - 16:37

Hektorović wrote:
RayMabus wrote:Most ko most. Već smo pričali o tome. Najbitniji je za Banja Luku i sve šta joj gravitira te kako se spaja na Doboj onda i Tuzlu i Sarajevo. Ukrato bitan je za BiH. Hrvatskoj nije toliko.

Bitno je i za Srednju Bosnu. ZG nikad bliži.

Pa di je srednja Bosna ?

by RayMabus Thu 14 Oct - 16:49

Za Hrvatsku taj most nije bitan. Ono mislim je u smislu da ima uređene prelaze jer to jača ekonomiju al nije usporedivo uopće s time koliko je bitan za ekonomiju BiH a posebno Banja Luka i šira okolica plus Doboj.

Neće bit čekanja. Znaš da te neće zateć kolona u kojoj ćeš stat sat dva a do Banja Luke ima po ure ako i toliko.

by immortal Thu 14 Oct - 16:52

Hektorović wrote:
RayMabus wrote:Most ko most. Već smo pričali o tome. Najbitniji je za Banja Luku i sve šta joj gravitira te kako se spaja na Doboj onda i Tuzlu i Sarajevo. Ukrato bitan je za BiH. Hrvatskoj nije toliko.

Bitno je i za Srednju Bosnu. ZG nikad bliži.

opet će Zg bit pun (pravih) bosanaca
sad će i migranti moći prečicom do ZeGeja
ako koji odluči sići s auto-ceste, zadržati se ... tko će biti kriv za to

by **Hektorović** Thu 14 Oct - 16:53

RayMabus wrote:
Hektorović wrote:
RayMabus wrote:Most ko most. Već smo pričali o tome. Najbitniji je za Banja Luku i sve šta joj gravitira te kako se spaja na Doboj onda i Tuzlu i Sarajevo. Ukrato bitan je za BiH. Hrvatskoj nije toliko.

Bitno je i za Srednju Bosnu. ZG nikad bliži.
Pa di je srednja Bosna ?

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške Slika-zaslona-2021-10-14-u-16-52-03

by RayMabus Thu 14 Oct - 16:56

Hektorović wrote:
RayMabus wrote:
Hektorović wrote:
RayMabus wrote:Most ko most. Već smo pričali o tome. Najbitniji je za Banja Luku i sve šta joj gravitira te kako se spaja na Doboj onda i Tuzlu i Sarajevo. Ukrato bitan je za BiH. Hrvatskoj nije toliko.

Bitno je i za Srednju Bosnu. ZG nikad bliži.
Pa di je srednja Bosna ?

Pa to ti je to. Samo meni je bitniji ovi most na Orašju jer doli je luka Ploče a ovo je promet prema Mađarskoj. I taj most kod Gradiške isto dobro dođe za luku Ploče no ovaj kod Orašja je bitniji.

Uvozit ćemo banane iz Gane. :^0

I drogu jer to im je drugi međunarodni proizvod nakon banana i kakaa.

by RayMabus Thu 14 Oct - 16:59

Oni Adem Vuchiqi priča na onom suretu kako će on uvozit banane iz Gane a on blage veze nema da za to treba brod a za to treba tržište pa ti luka Ploče vata sve jer može u BiH a može i u Hrvatsku a može i u Srbiju ( most na Bjeljini ) a može i na luka Brčko pa vozi pravac Crno more.

by RayMabus Thu 14 Oct - 17:07

On ne kuži kurca. Priča kako će Srbija uvozit banane iz Gane. Pa kako ćeš ih uvozit majmune jedan ? Vlakom jel ? Triba ti brod a da bi brod bija pun triba ti promet a to nisi samo ti i samo Gana. Zato tamo terminal u Togolandu za Togo, Ganu, Benin i zapadni dio Nigerije ( Lagos grad je odma na granici s Beninom) i imaš gore još Bruklina Faso i Mali a i Niger.

Vamo udariš Ploče i imaš Hrvatska, Bih, CG, Mađarska i Srbija. Znači s Budimpeštom dogovor. Onda kad imaš promet onda ide brod PLOČE - TOGOLAND.

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške Detailed-political-map-of-north-africa-and-the-middle-east-with-capitals-1995

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške Detailed-political-map-of-north-africa-and-the-middle-east-with-capitals-1995

by RayMabus Thu 14 Oct - 17:24

Kad se naprave ta tri mosta i te autoceste , vidiš di je to. To je bliže nego Solun ako gledaš Budimpeštu. Ko da iz Niša krećeš.

by RayMabus Thu 14 Oct - 17:26

Srbija ista stvar. Isto ko d je doša na granicu Srbije i Makdonije il do pola Makedonije. Ne mora vozit ovaj dio od Skoplja do Soluna.

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške Kartabih

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške Kartabih

by RayMabus Fri 15 Oct - 13:05

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 873x400

Most na Savi kod Bosanske Gradiške, na budućem autoputu Banja Luka-Zagreb spojen je, a tim povodom, danas je, upriličen i simboličan susret delegacija BiH i Hrvatske na sredini mosta.
Delegaciju BiH predvodio je Vojin Mitrović, ministar komunikacija i transporta BiH, a Hrvatske Tomislav Mihotić, sekretar Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.
- Ovim smo spojili dvije obale i dvije države i završili najvažniji posao na ovom gradilištu. Premostili smo Savu, mada svi poslovi nisu završeni. Optimista sam da će konačno uređenje mosta, izgradnja pristupnih puteva i druge infrastrukture biti urađena u planiranom roku. Time ćemo, konačno, završiti dugo zagovarani posao i staviti u funkciju most, carinski terminal, granični prelaz i druge objekte od evropskog značaja - izjavio je Mitrović.
Sada slijedi izgradnja pristupnih puteva, pola kilometra sa gradiške strane i sedam kilometara na području Stare Gradiške, na teritoriji Hrvatske.
Most na Savi vrijedan je 19 miliona evra, a troškove, po pola, snose BiH i Hrvatska. Hrvatski dio mosta finansira se iz sredstava Evropske unije, koja je i bh. strani obezbijedila grant od 3.2 miliona evra za gradnju mosta.
Most je dugačak 426 metara i ima po dvije saobraćajne trake u svakom smjeru.

by RayMabus Fri 15 Oct - 14:07

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške B_211015086

Foto: RTRS
Simboličnim zavarivanjem posljednje cijevi željezne konstrukcije i susretom delegacija BiH i Hrvatske na sredini mosta zvanično je spojen most na Savi kod Bosanske Gradiške.

Delegaciju BiH predvodio je Vojin Mitrović, ministar komunikacija i transporta BiH, a Hrvatske Tomislav Mihotić, sekretar Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.
"Ovim smo spojili dvije obale i dvije države i završili najvažniji posao na ovom gradilištu. Premostili smo Savu, mada svi poslovi nisu završeni. Optimista sam da će konačno uređenje mosta, izgradnja pristupnih puteva i druge infrastrukture biti urađeni u planiranom roku. Time ćemo, konačno, završiti dugo zagovarani posao i staviti u funkciju most, carinski terminal, granični prijelaz i druge objekte od evropskog značaja", izjavio je Mitrović, prenosi RTRS.
U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 211015086.2_xl

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 211015086.2_xl

[size=13]Foto: RTRS
Sada slijedi izgradnja pristupnih puteva, pola kilometra sa strane Bosanske Gradiške i sedam kilometara na području Stare Gradiške, na teritoriji Hrvatske.
Most na Savi vrijedan je 19 miliona eura, a troškove popola snose BiH i Hrvatska. Hrvatski dio mosta finansira se iz sredstava Evropske unije, koja je i bh. strani osigurala grant od 3,2 miliona eura za gradnju mosta.
U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 211015086.3_xl

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 211015086.3_xl

Foto: RTRS
Most je dug 426 metara i ima po dvije saobraćajne trake u svakom smjeru.[/size]

by RayMabus Fri 15 Oct - 18:42

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške K_12816383_640

Spajanje mosta Gradiška preko Save

[size=18] Nenad Opacak/Cropix[/size]

[size][url][/url][url=https://twitter.com/intent/tweet?text=Hrvatska i BiH spojene novim mostom preko Save%2C vrijednim 19%2C5 mil. %E2%82%AC%3A %E2%80%98Ovo smo %C4%8Dekali 10 godina%e2%80%98&url=https%3A%2F%2Fwww.jutarnji.hr%2Fvijesti%2Fsvijet%2Fhrvatska-i-bih-spojene-novim-mostom-preko-save-vrijednim-19-5-mil-ovo-smo-cekali-10-godina-15110437][/url][/size]

[size][url godina%e2%80%98&url=https%3A%2F%2Fwww.jutarnji.hr%2Fvijesti%2Fsvijet%2Fhrvatska-i-bih-spojene-novim-mostom-preko-save-vrijednim-19-5-mil-ovo-smo-cekali-10-godina-15110437][/url][/size]

[size][url][/url][url=fb-messenger://share/?appId=156538244364753&link=https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/hrvatska-i-bih-spojene-novim-mostom-preko-save-vrijednim-19-5-mil-ovo-smo-cekali-10-godina-15110437][/url][/size]

[size][/size]

U petak je svečano spojen novi most Gradiška preko Save, iznimno i podjednako važan projekt i za Hrvatsku i za Bosnu i Hercegovinu, priopćili su iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.
Ukupna vrijednost radova izgradnje mosta iznosi 19,5 milijuna eura dok su usluge nadzora vrijedne 1,8 milijuna eura. Trošak izgradnje mosta podjednako su financirale Hrvatske ceste u ime Republike Hrvatske i Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine. Za realizaciju tog projekta Bosna i Hercegovina je koristila UMTS sredstva iz programa posebne namjene i WBIF grant sredstva, a Republika Hrvatska vlastita i bespovratna sredstva fondova Europske unije.
U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816367

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816367

[size=18]Nenad Opacak/Cropix

Dovršetak radova očekuje se do kraja svibnja sljedeće godine, a izvođač je Zajednica poslovnih subjekata: Integral inženjering, Đuro Đaković montaža i Zagreb montaža.

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816363

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816363

Nenad Opacak/Cropix

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816355

Nenad Opacak/Cropix

Most Gradiška spojit će bosanskohercegovačku autocestu s planiranom brzom cestom s hrvatske strane koja bi išla od granice s Bosnom i Hercegovinom preko Virovitice i Okučana do granice s Mađarskom. Hrvatske ceste su provele natječaj za izgradnju spojne ceste s hrvatske strane te se početak radova na njoj očekuje do kraja ove ili početkom sljedeće godine, a ukupna vrijednost radova na spojnoj cesti iznosi 40 milijuna eura. Dovršetkom spojne ceste i uspostavom graničnog prijelaza očekuje se kako bi promet preko mosta krenuo do kraja 2023. godine.
U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816381

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816381

Nenad Opacak/Cropix

Cijeli projekt se, inače, sastoji od izgradnje pristupnog puta do mosta u Republici Hrvatskoj, ukupne duljine 50,79 metara, potom međudržavnog mosta preko rijeke Save ukupne dužine 462,25 metara, te pristupnog puta do mosta na strani BiH u ukupnoj dužini od 411,54 metara.
U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816375

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816375

Nenad Opacak/Cropix

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816435

Nenad Opacak/Cropix

Na svečanosti spajanja mosta sudjelovali su ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Vojin Mitrović, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske Tomislav Mihotić, šef Sektora za kooperacije pri Delegaciji Europske unije u Bosni i Hercegovini Stefano Ellero te predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić.
VEZANE VIJESTI
U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške K_12804497_640

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške K_12804497_640

[size=23]KOD GRADIŠKEDanas se na Savi spaja još jedan most koji će povezati Hrvatsku i BiH

HRVAT PRETUČEN U BIHIspovijest prijatelja premlaćenog mladića: ‘U šest ujutro zvoni mi mobitel, čujem: Vicko je mrtav‘‘

Mitrović je tom prilikom rekao kako je most na rijeci Savi kod Gradiške jedan od važnijih infrastrukturnih projekata koji se trenutno provode u Bosni i Hercegovini.
"Čekali smo više od 10 godina da spojimo dvije obale a sada će nas most povezati sa EU-om i mrežom europskih cestovnih koridora. Njegovim otvaranjem autocesta će dobiti punu funkciju i omogućiti brži razvoj ovog dijela zemlje, što je od izuzetnog značaja za građane i privredu Bosne i Hercegovine”, naglasio je ministar Mitrović.
U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816427

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816427

Vojin Mitrović (sredina)

Nenad Opacak/Cropix

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816441

Nenad Opacak/Cropix

Državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Mihotić istaknuo je značaj mosta Gradiška koji je jednako važan za bosansko-hercegovačku i za hrvatsku stranu.
U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816447

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816447

Tomislav Mihotić (sredina)

Nenad Opacak/Cropix

"Ovaj most, osim što će još bolje spojiti Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu, olakšat će i ubrzati prijelaz granice. Treba reći i kako njegov značaj nadilazi naše granice budući da se ovaj most spaja na koridor koji predstavlja međunarodnom cestovni pravac i transverzalnu vezu srednje Europe i Jadranskog mora. Ovakvi projekti su izuzetno važni za razvoj gospodarstva za obje zemlje budući da se njime ostvaruje brža veza sa srednjom Europom, a tome će pridonijeti i nedavno otvoren most Svilaj", istaknuo je Mihotić, dodavši da izgradnja svih ovih mostova svjedoči o nastavku zajedničke suradnje i još jačeg međusobnog povezivanja Hrvatske i Bosne i Hercegovine.
U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816379

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816379

Nenad Opacak/Cropix

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške 12816369

Nenad Opacak/Cropix

Predstavnik EU Ellero je rekao da je most Gradiška jedan od 13 investicijskih grantova koji je odobrila EU vrijednosti od preko 225 milijuna eura. Dodao je da će Europska unija nastaviti aktivno podržavati ovaj projekt i razvoj Koridora Vc, potičući tako regionalnu suradnju i bolje veze s EU-om.[/size][/size]

by T. Fri 15 Oct - 21:40

Umjesto da se poruše postojeći mostovi prema mordoru, grade se novi...
Neshvatljivo...

by crvenkasti Fri 15 Oct - 21:47

T. wrote:Umjesto da se poruše postojeći mostovi prema mordoru, grade se novi...
Neshvatljivo...

Malo po malo, i samo ćemo se jedno jutro probuditi u Srboslaviji. Užas.

by Sponsored content

U petak spajanje mosta na Savi kod Gradiške