Re: ŠEF VW-A: Nitko u Europi ne može s električarima konkurirati Tesli i Toyoti, a posebno ne Kinezima

by RayMabus Wed 8 Mar - 21:07

Hektorović wrote:
veber wrote:
Hektorović wrote:U biti nastradat će Europske niže klase, koje će se vratiti na postavke prije WW2, kad se masovno odlazilo u Ameriku.

Njemačka će standardom biti bliska Poljskoj i Italiji.
njemačke

Preko 60% novorođenih su ne-njemačkog porijekla. Južno Afrički scenarij loading...

Zato im je najpametnije pustit sve te firme da odu u Ameriku i drugdje kako im više nitko ne bi dolazio. Nije recesija uvijek loša. Nekad je i dobra. Nema tvornica = nema radnih mjesta = nema potrebe za trpačinom.

by debotoijusto Wed 8 Mar - 21:31

Turska je podigla uvozne carine na električna vozila proizvedena u Kini dok se priprema za početak proizvodnje svog prvog domaćeg električnog vozila pod markom Togg.

Vlada turskog predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana otkrila je da će uvesti dodatnih 40 posto carine na električna vozila proizvedena u Kini, prenosi Bloomberg.

tako bude i EU tako je i tito prodava philips TV krajem 70-ih ,jedan tebi jedan drzavi , nije dobro zavrsilo

by RayMabus Wed 8 Mar - 21:35

debotoijusto wrote:Turska je podigla uvozne carine na električna vozila proizvedena u Kini dok se priprema za početak proizvodnje svog prvog domaćeg električnog vozila pod markom Togg.

Vlada turskog predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana otkrila je da će uvesti dodatnih 40 posto carine na električna vozila proizvedena u Kini, prenosi Bloomberg.

tako bude i EU tako je i tito prodava philips TV krajem 70-ih ,jedan tebi jedan drzavi , nije dobro zavrsilo

Pa napravi. Al onda će ti Xi izbaciti sve evropske firme koje prodaju po Kini. Volija bi ja da ti to napraviš. Ja volim kad Švabo koji podržava Komšića pojede govno.

A do tada gospodo draga trpaj Europu jeftinim e-autićima i uništavaj njenu auto industriju.

Zapamtite : Ja ne gubim ratove.

by RayMabus Wed 8 Mar - 21:44

Sad kad je taj Erdogan stavija carine na kineske e-autiće jer štiti svoju e-industiju auta a pošto ne posluje u Kini jebe ga se šta će ovi njemu stavit sad će taj Kinez i to šta je mislija prodavat po Turskoj usmjerit na tržište EU.

Amo trpaj. Uništavaj evropsku auto industriju jeftinim kineskim e-autićima.

JEBI IH DOK IM OČI NE ISPADNU.

by RayMabus Wed 8 Mar - 21:48

Datum : 15.10.2022 dakle dvije sedmice nakon šta su mi instalirali Komšića

Tema : Njemački poslovni čelnici: Njemačku ne treba udaljavati od Kine

Šta ti piše tamo ?

by RayMabus Sat 15 Oct - 12:45

SAD najviše uvozi, Kina najviše izvozi

U pomenutom periodu države koje su najviše uvozile iz zemalja EU-a su Sjedinjene Američke Države sa 41,3 milijarde eura, Velika Britanija sa 26 milijardi eura, Kina 19 milijardi eura, Švicarska 14,1 milijardi eura i Turska sa osam milijardi eura.

Države koje najviše izvoze u zemlje EU-a su Kina sa 57,6 milijardi eura, SAD sa 32,2 milijarde eura, Velika Britanija 21,1 milijardi eura, Norveška 19,1 milijardi eura, Rusija 15,2 milijarde eura, Švicarska sa 11 milijardi eura i Turska sa 7,8 milijardi eura.

Vanjskotrgovinski deficit EU-a i eurozone uglavnom je uzrokovan naglim povećanjem cijene uvoznih energenata.

https://balkans.aljazeera.net/news/economy/2022/10/14/eu-biljezi-rekordan-vanjskotrgovinski-deficit

To ti je to. Ti njima prodaješ aute i zarađuješ a u zamjenu ih puštaš na tržište EU nek oni zarađuju.

I vama dobro jel ?

Vidit ćemo.

by Hartmann Thu 9 Mar - 0:00

Fakti o strujicima..

Izmjena baterije,kosta,od 7000-15000 Eura.I najmanje ostecenje baterije,sudar,lose napravljena,losa elektronika baterije...

Pri zapaljenju baterije..vidjeli ste koji video kad se zapali\eksplodira litij-ionska baterija mobitela..?..auto izgori za 10tak sekundi..

za brzo punjenje auta 30tak minuta,doplata za adapter i kabel,2000 Eura..

Hladno vrijeme jako smanjuje kapacitet baterije..pretoplo vrijeme joj ne godi..za sad hladjenja i grijanja baterije djeluje,ali i to trosi..struju..

Nema servisa godisnjega..Vozi dok ide..kad stane,servisi su papreni

Elektronika,odnosno komp,preko blututa,WLAnA,WIFIJA,su osjetljivi na hakiranje..

Njemacka je prvotno(Zeleni i ostala beskorisna bratija) forsirala hibride i napose strujice,u skladu sa svojom politikom...

Njemacka sad ponovo ukljucuje nuklearke,elektrane na ugljen,kao i Britanija,Zeleni su na aparatima,jer sve ipak mora funkcionirati..Zadnje je da Njemacka NECE do 2035,izbaciti benzince i dizel,kako je nalozila prvotno Unija..

Svejedno,prodavac i promotori siluju i nadalje,pa dolaze samo hibridi i strujici na trziste..kuuul je,jel,no samo ako si potpuni neznalica,a kreten si ,jer ces isti auto hibrid ili Strujic,platiti 10000 do 15000 eura skuplje a u slucaju hibrida,ces dobiti kastrirani banzinac i kilavi elektromotor..ostali balansiraj usa jednim do dva elektromotora u autu..

Ameri nece odbaciti benzinca..zamislimo Raptora na struju...uzas..Rusi,i nadalje do kraja svijeta,dizel i benzin..imaju vise nafte nego vode u rijekama :cleanteeth

by RayMabus Thu 9 Mar - 16:18

Sad ćemo dignit kamate na kredite tako da više nitko ne kupuje nikakve aute.

GASI SVE.

by RayMabus Thu 9 Mar - 16:44

Hartmann wrote:Fakti o strujicima..

Hladno vrijeme jako smanjuje kapacitet baterije..pretoplo vrijeme joj ne godi..za sad hladjenja i grijanja baterije djeluje,ali i to trosi..struju..

Britanski mediji testirali desetak vozila na električni pogon i ustanovili kako imaju velika odstupanja od deklariranih kapaciteta baterija pri hladnom vremenu.

Električni automobili s potpuno napunjenom baterijom gube do trećine baterije na hladnoći, piše magazin What Car koji je testirao desetak električnih vozila.
Times navodi kako su vozila bila potpuno napunjena prije nego što su ostavljena preko noći na temperaturama u rasponu od nula do dva stepena. Automobili su zatim voženi na poligonu za testiranje na različitim putevima i uvjetima vožnje dok se nisu zaustavili.

Magazin je otkrio kako Funky Cat First Edition ima najveće neslaganje između reklamiranog dometa i stvarne udaljenosti pređene po hladnom vremenu. Utvrđeno je kako se za hatchback s pet vrata kineske kompanije Ora navodi da ima domet od 193 milje, ali se zaustavio nakon 130 milja prilikom testiranja, odnosno 33 posto manje od oglašenog.

Nissan Aria najbolji

Renaultov Megane E-Tech imao je odstupanje od 32 posto, a automobil koji se najviše približio svojoj reklamiranoj ponudi bio je Nissan Aria, s odstupanjem od 16 procenata.
Tesla Model I bio je na drugom mjestu sa 18 posto.
Will Nightingale, koji je predvodio tim za testiranje, rekao je kako je provjera „osmišljena da kupcima automobila pruži najjasnije razumijevanje koliko će milja obično moći preći u zimskim britanskim uvjetima“.

Električni automobili na hladnoći gube trećinu baterije

by marcellus Thu 9 Mar - 17:19

debotoijusto wrote:Turska je podigla uvozne carine na električna vozila proizvedena u Kini dok se priprema za početak proizvodnje svog prvog domaćeg električnog vozila pod markom Togg.

Vlada turskog predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana otkrila je da će uvesti dodatnih 40 posto carine na električna vozila proizvedena u Kini, prenosi Bloomberg.

tako bude i EU tako je i tito prodava philips TV krajem 70-ih ,jedan tebi jedan drzavi , nije dobro zavrsilo

upravo to.

Ajde bar neke stvari o ekonomiji kužiš makar si komunjara

kvaka je da visoke carine u svrhu zaštite domaće proizvodnje imaju smisla samo ako domaća industrija u roku od nekoliko godina, prema studijama konkurentnosti i isplativosti, može sustići tehnološki i cijenom uvoznu robu. To nisam izmislio ja to je u udžbenicima ekonomije za fax.

U protivnom, ako je to politika "da bi se održala domaća proizvodnja", ona tehnološki sve više zaostaje za svijetom jer - nema potrebe stizati ga i biti konkurentna, kad je ionako zaštićena ko vuk u zagori.

zato je juga mogla proizvoditi jugiće i stojadine a DDR trabante 40 godina, bez izmjena.

rezultat je da građani plaćaju skuplji i lošiji domaći proizvod, ili puno skuplji uvozni što SVIMA ruši standard i tako ruši i standard i kupovnu moć cijele države.

A EU trenutno, kamoli Turska, nema nikakve predispozicije IKAD stići cijene kineskih električnih auta, niti im se približiti. Nije čak stvar zaostajanja u tehnologiji, iako jest donekle. Stvar je "ekonomije veličine", i cijena energije.

by marcellus Fri 10 Mar - 20:43

Hartmann wrote:Fakti o strujicima..

Izmjena baterije,kosta,od 7000-15000 Eura.I najmanje ostecenje baterije,sudar,lose napravljena,losa elektronika baterije...

Pri zapaljenju baterije..vidjeli ste koji video kad se zapali\eksplodira litij-ionska baterija mobitela..?..auto izgori za 10tak sekundi..

za brzo punjenje auta 30tak minuta,doplata za adapter i kabel,2000 Eura..

Hladno vrijeme jako smanjuje kapacitet baterije..pretoplo vrijeme joj ne godi..za sad hladjenja i grijanja baterije djeluje,ali i to trosi..struju..

Nema servisa godisnjega..Vozi dok ide..kad stane,servisi su papreni

Elektronika,odnosno komp,preko blututa,WLAnA,WIFIJA,su osjetljivi na hakiranje..

Njemacka je prvotno(Zeleni i ostala beskorisna bratija) forsirala hibride i napose strujice,u skladu sa svojom politikom...

Njemacka sad ponovo ukljucuje nuklearke,elektrane na ugljen,kao i Britanija,Zeleni su na aparatima,jer sve ipak mora funkcionirati..Zadnje je da Njemacka NECE do 2035,izbaciti benzince i dizel,kako je nalozila prvotno Unija..

Svejedno,prodavac i promotori siluju i nadalje,pa dolaze samo hibridi i strujici na trziste..kuuul je,jel,no samo ako si potpuni neznalica,a kreten si ,jer ces isti auto hibrid ili Strujic,platiti 10000 do 15000 eura skuplje a u slucaju hibrida,ces dobiti kastrirani banzinac i kilavi elektromotor..ostali balansiraj usa jednim do dva elektromotora u autu..

Ameri nece odbaciti benzinca..zamislimo Raptora na struju...uzas..Rusi,i nadalje do kraja svijeta,dizel i benzin..imaju vise nafte nego vode u rijekama

baterija se nikad ne mijenja cijela, osim u ekstremnim slučajevima, podijeljena je na module, mijenja se modul ako je oštećena

izmjene baterije su rijeđe nego izmjena cijelog motora na dizelu, imaju garanciju koja je min. 120.000 km a idu do 180.000

auto košta s poticajima (električni) često manje nego usporediv benzinac (kia, hyundai, porsche, tesla model 3, su redom jeftiniji od usporedivih dizela, prostraniji su i jači)

ovaj moj je svakako koštao manje nego usporediv gradski benzinac

ford f150 ima na struju i čeka ga se jako dugo

ameri neće odbacit u potpunosti benzinca jer električar nije dobar za sve i svakog ali za većinu ljudi i većinu potreba je osjetno jeftiniji (ušteda na gorivu je u tisućama eura ili dolara godišnje)

by marcellus Fri 10 Mar - 20:44

usput za brzo punjenje ti ne treba nikakav adapter ni kabel i ne košta 2000 eura.

svaka stanica za brzo punjenje ima svoj kabel.

treba ti dodatni adapter za brzo punjenje doma, ako ti 220 volti nije dovoljno brzo (a u pravilu nije) i košta par stotina eura.

by marcellus Fri 10 Mar - 20:45

ljudi, dajte, gene i ja vozimo strujiće, nemojte pričat o stvarima koje ne znate

by vuksadinare Fri 10 Mar - 20:46

vijesti i politika

razno

birajte...

by marcellus Fri 10 Mar - 20:53

usput, novi dodge charger legendarni muscle car ide isključivo na struju...

na žalost, jer nema više onog jebenog big block V8 zvuka

ali opet, snaga ide na preko 1000 konja

probali su mu dodat zvuk, ali za sad ne zvuči bog zna kaj

https://www.foxnews.com/auto/hear-electric-dodge-charger-daytonas-exhaust-muscular-sound

by marcellus Fri 10 Mar - 21:12

Hartmann wrote:Fakti o strujicima..
Ameri nece odbaciti benzinca..zamislimo Raptora na struju...uzas..Rusi,i nadalje do kraja svijeta,dizel i benzin..imaju vise nafte nego vode u rijekama

evo raptor na struju,

https://www.motortrend.com/news/ford-f150-lightning-raptor-electric-pickup-truck-future-cars/

inače serijski F150 lightning (električni) ima 580 konja

benzinski raptor ima samo 450 konja...

i košta25 k dolara više od lightninga

električni raptor vjerojatno ide u proizvodnju 2025., s cijenom od 75 k dolara

raptor (benzinac) ide trenutno od nekih 80 do 150 k dolara

by marcellus Fri 10 Mar - 21:15

dakle električni raptor će koštat ko i sadašnji raptor cca samo će imat duplo više konja i neće imat zvuk

by RayMabus Fri 10 Mar - 22:43

Njemački proizvođač luksuznih automobila BMW izvijestio je o skoku dobiti i prihoda u 2022. godini, zahvaljujući preuzimanju većinskog udjela u kineskom projektu i podignutim cijenama.
Neto dobit grupe BMW poskočila je lani 49 posto, na 18,6 milijardi eura. Prihod je uvećan za 28 posto, na 142,6 milijardi eura. Dobit prije kamata i poreza (EBIT) porasla je 4,5 posto, na 14 milijardi eura.

Kompanija je prošle godine stekla većinski udio u kineskom projektu BMW Brilliance Automotive (BBA), a promjena njegove vrijednosti osigurala joj je jednokratni prihod od 7,7 milijardi eura, što odgovara otprilike trećini njene dobiti prije oporezivanja.

Lani prodali 2,4 miliona automobila

BBA su osnovali 2003. godine u saradnji s kineskim partnerom Brilliance Autom, uz početne vlasničke udjele od 50 posto, odnosno 40,5 posto. Ostatak je bio u vlasništvu lokalnih kineskih vlasti.
U februaru 2022. godine BMW je povećao vlasnički udio na 75 posto, a Brilliance Auto drži preostalih 25 posto.
“Integracija našeg projekta u Kini u automobilski odjel podiže naše poslovanje na novi nivo i osigurala nam je značajnu podršku u 2022. godini”, istaknuo je u saopćenju član izvršnog odbora za finansije Nicolas Peter.
Grupa je lani prodala 2,4 miliona automobila, za 4,8 posto manje nego u 2021. godini, uglavnom zbog nestašice poluvodiča i kablova koje je nabavljala u Ukrajini. Smanjenu prodaju nadoknadile su više cijene i slabiji euro.

by veber Sun 12 Mar - 8:07

od srijede i ja sam električni.
samo kaj sam ja kupio porš.
doduše na popustu od daimlera i uz subvencije države.

by debotoijusto Sun 12 Mar - 10:29

veber wrote:od srijede i ja sam električni.
samo kaj sam ja kupio porš.
doduše na popustu od daimlera i uz subvencije države.

izdalo

by veber Sun 12 Mar - 12:04

debotoijusto wrote:
veber wrote:od srijede i ja sam električni.
samo kaj sam ja kupio porš.
doduše na popustu od daimlera i uz subvencije države.

izdalo

čekam marca.

by debotoijusto Sun 12 Mar - 12:18

veber wrote:
debotoijusto wrote:
veber wrote:od srijede i ja sam električni.
samo kaj sam ja kupio porš.
doduše na popustu od daimlera i uz subvencije države.

izdalo
čekam marca.

odveo je klince na izlet u radijusu od 32km sigurnog dometa

no dobro pustimo @marca no kako si ti nakon 679 upisa protiv letrike jamio istu ?

by Sponsored content