Rimac: Kako se rade super automobili

Gnječ wrote:

pismejker wrote:

Eroo wrote:Velika tranzicija
Rimac se videom oprašta od pogona u Svetoj Nedelji i pokazuje kako se rade superautomobili





https://novac.jutarnji.hr/aktualno/rimac-se-videom-oprasta-od-pogona-u-svetoj-nedelji-i-pokazuje-kako-se-rade-superautomobili/8938139/

videji stvoreni za neuke i pritupaste tutleke,koji samo mlaćaju o nekoj magli i njenoj prodaji...

ma dajte ljudi osvjestite se konačno

pismejker wrote:

Serbia Strong wrote:

pismejker wrote:

Serbia Strong wrote:

pismejker wrote:
..jel mora baterija bas biti namjenjena autu.??.ajmo malo,skinuti amove sa ociju..
tko je malo sireg znanja,jasno mu je da je svemirska tehnologija donijela inovacija u svakom segmentu tehnologija i primjene u realnom zivotu,ali hajde..

Pa baterija ti je npr, isto što i transmisija u automobilu sa motorom na  
unutrašnje sagorevanje. A trenutno baterije u kolima ne mogu, i to u najboljem slučaju, da traju duže od 7 godina. I jebem ti ja tu autoindustriju u kojoj ti 2. najbitniji komponentu menjaš na 7 godina. Niti je održivo, niti isplativo, a nije ni bezbedno...

tja,stvar gledishta kolega..Ja uvijek uzimam novi auto i nakon 5 godina ga vracam u isti autosalon gdje sam ga kupio,a posto znaju da jako pazim aute,odrede mu iznadprosjecnu cijenu za trziste,a ja uzmem novi model od kojeg odbiju cijenu starog..5 godina nemam brige,full kasko,i jos puno dobrobiti..
netko bi rekao,ne isplati se..ali...
7 godina voziti isti auto..to je vec proslo svoje..slijede neisplative reparacije..

jel znas sto je ovo?

To su ćelije baterije? 
Ah da, to je razlog što su one tesle počele da eksplodiraju same od sebe.  
Da se ne lažemo, struja je najsuperiorniji pogon automobila što se tiče voznih karakteristika. Nema jebavanja sa obrtnim momentom, ali iz ovih ralzoga nije održiva-jer jbg, ako daješ staro za novo ko će ti prihvatiti auto kome će kroz 2 godine u idealnim uslovima morati da menja toliko skupu komponentu. Tu se takođe javlja i problem autonomije jer automobili na struju ne prelaze puno, a pogotovo ako je malo teža noga na akceleratoru.
Smatram da je, ako se već ide ka tome da automobili emituju 0 CO2, mnogo isplativije i bolje da se krene sa razvojem motora koji koriste tečni vodoonik. BMW je to krenuo pre nekih 20 godina, ali su odustali od toga...

e vish..ima puno nacina projektiranja baterija,za sve namjene..sjetimo se kapaciteta,primjer baterija za mobitele,kao injihova potrosnja..isprva su mobiteli bili kao oni prijenosni akumulatori sa slusalicom telefonskom..potom minijaturizacija svega,pa povecanje kapaciteta..do danas koliko se uvisestrucio??..10x puta...

E to Rimac radi.,.svaki segment elektroautomobila gleda dotjerati do maksimuma primjenjujuci sve moguce tehnologije i metode..
Rimac prodaje tehnologiju,ne aute..mislim moze i cijeli auto,ali nije mu to namjera...moze uzimati i tantijeme od korporacija,za koristenje svojih inovacija i patenata,kao i logistiku tih istih firmi..
Ono sto je kriticno u zadnjih 10 godina su inoviranja u autoindustriji..tu treba mozgova,ali opet se gleda vanjska neovisna tvrtka,jer nema druka na zaposlenike..istrazivacki centri u sklopu bilo koje autoindustrije su pod velikim stresom i pritiskom,i zato su prilicno neucinkoviti..

pismejker wrote:

Gnječ wrote:

pismejker wrote:

Eroo wrote:Velika tranzicija
Rimac se videom oprašta od pogona u Svetoj Nedelji i pokazuje kako se rade superautomobili





https://novac.jutarnji.hr/aktualno/rimac-se-videom-oprasta-od-pogona-u-svetoj-nedelji-i-pokazuje-kako-se-rade-superautomobili/8938139/

videji stvoreni za neuke i pritupaste tutleke,koji samo mlaćaju o nekoj magli i njenoj prodaji...

ma dajte ljudi osvjestite se konačno

cini mi se da je to nastalo NAKON I POSLIJE Rimcevog koncepta..kao gljive POSLIJE kise...

Gnječ wrote:

pismejker wrote:

Gnječ wrote:

pismejker wrote:

Eroo wrote:Velika tranzicija
Rimac se videom oprašta od pogona u Svetoj Nedelji i pokazuje kako se rade superautomobili





https://novac.jutarnji.hr/aktualno/rimac-se-videom-oprasta-od-pogona-u-svetoj-nedelji-i-pokazuje-kako-se-rade-superautomobili/8938139/

videji stvoreni za neuke i pritupaste tutleke,koji samo mlaćaju o nekoj magli i njenoj prodaji...

ma dajte ljudi osvjestite se konačno

cini mi se da je to nastalo NAKON I POSLIJE Rimcevog koncepta..kao gljive POSLIJE kise...

ma daj. šta stvarno? a balavander rimac odakle i od koga je kopirao ideju?

Serbia Strong wrote:,,Samo” još da nađu održivu bateriju, to jebe sve njih koji se zamlaćuju sa tim kolima na struju...

Eroo wrote:Prodaje maglu, vidi se od prve.

jasambrend wrote:

Serbia Strong wrote:,,Samo” još da nađu održivu bateriju, to jebe sve njih koji se zamlaćuju sa tim kolima na struju...

Još da je natankati za minutu... A kad ono... janje se izlegne, otrgne od sise, ispeče, pojede, probavi...i taman pun spremnik za još jednu četvrtinu do odredišta...

Serbia Strong wrote:

jasambrend wrote:

Serbia Strong wrote:,,Samo” još da nađu održivu bateriju, to jebe sve njih koji se zamlaćuju sa tim kolima na struju...

Još da je natankati za minutu... A kad ono... janje se izlegne, otrgne od sise, ispeče, pojede, probavi...i taman pun spremnik za još jednu četvrtinu do odredišta...

Razvijala je tesla te neke brze punjače. Ne znam dokle se stiglo sa tim...

Eroo wrote:

Gnječ wrote:

pismejker wrote:

Gnječ wrote:

pismejker wrote:
videji stvoreni za neuke i pritupaste tutleke,koji samo mlaćaju o nekoj magli i njenoj prodaji...

ma dajte ljudi osvjestite se konačno

cini mi se da je to nastalo NAKON I POSLIJE Rimcevog koncepta..kao gljive POSLIJE kise...

ma daj. šta stvarno? a balavander rimac odakle i od koga je kopirao ideju?

Isto bi ti za njega rekao i ako bi bio kapacitet Tesle.

Gnječ wrote:
BMW - video

Serbia Strong wrote:

pismejker wrote:

Serbia Strong wrote:,,Samo” još da nađu održivu bateriju, to jebe sve njih koji se zamlaćuju sa tim kolima na struju...

..jel mora baterija bas biti namjenjena autu.??.ajmo malo,skinuti amove sa ociju..
tko je malo sireg znanja,jasno mu je da je svemirska tehnologija donijela inovacija u svakom segmentu tehnologija i primjene u realnom zivotu,ali hajde..

Pa baterija ti je npr, isto što i transmisija u automobilu sa motorom na  
unutrašnje sagorevanje. A trenutno baterije u kolima ne mogu, i to u najboljem slučaju, da traju duže od 7 godina. I jebem ti ja tu autoindustriju u kojoj ti 2. najbitniji komponentu menjaš na 7 godina. Niti je održivo, niti isplativo, a nije ni bezbedno...

marcellus wrote:

Serbia Strong wrote:

pismejker wrote:

Serbia Strong wrote:,,Samo” još da nađu održivu bateriju, to jebe sve njih koji se zamlaćuju sa tim kolima na struju...

..jel mora baterija bas biti namjenjena autu.??.ajmo malo,skinuti amove sa ociju..
tko je malo sireg znanja,jasno mu je da je svemirska tehnologija donijela inovacija u svakom segmentu tehnologija i primjene u realnom zivotu,ali hajde..

Pa baterija ti je npr, isto što i transmisija u automobilu sa motorom na  
unutrašnje sagorevanje. A trenutno baterije u kolima ne mogu, i to u najboljem slučaju, da traju duže od 7 godina. I jebem ti ja tu autoindustriju u kojoj ti 2. najbitniji komponentu menjaš na 7 godina. Niti je održivo, niti isplativo, a nije ni bezbedno...

da, baterija ide van nakon nekoliko godina i nova je oko 10 k eura za prosječan električni auto, ali u EU je već odlučeno da će svi auti morat bit na letriku i da će zabranit benzince

marcellus wrote:

Serbia Strong wrote:

pismejker wrote:

Serbia Strong wrote:,,Samo” još da nađu održivu bateriju, to jebe sve njih koji se zamlaćuju sa tim kolima na struju...

..jel mora baterija bas biti namjenjena autu.??.ajmo malo,skinuti amove sa ociju..
tko je malo sireg znanja,jasno mu je da je svemirska tehnologija donijela inovacija u svakom segmentu tehnologija i primjene u realnom zivotu,ali hajde..

Pa baterija ti je npr, isto što i transmisija u automobilu sa motorom na  
unutrašnje sagorevanje. A trenutno baterije u kolima ne mogu, i to u najboljem slučaju, da traju duže od 7 godina. I jebem ti ja tu autoindustriju u kojoj ti 2. najbitniji komponentu menjaš na 7 godina. Niti je održivo, niti isplativo, a nije ni bezbedno...

da, baterija ide van nakon nekoliko godina i nova je oko 10 k eura za prosječan električni auto, ali u EU je već odlučeno da će svi auti morat bit na letriku i da će zabranit benzince

vuksadinare wrote:tko ce to platit...jedva skrpas za golfa 3 pa i 2

marcellus wrote:da, baterija ide van nakon nekoliko godina i nova je oko 10 k eura za prosječan električni auto, ali u EU je već odlučeno da će svi auti morat bit na letriku i da će zabranit benzince

veber wrote:

marcellus wrote:da, baterija ide van nakon nekoliko godina i nova je oko 10 k eura za prosječan električni auto, ali u EU je već odlučeno da će svi auti morat bit na letriku i da će zabranit benzince

eto me malo u rvacka, poslovno. u ad plastik instaliramo robote.

pa da ti malo objasnim neke stvari, da ne lupetaš bez veze.
moja firma je vezana uz auto industriju, primarno radimo za bmw. outsoucing.
nedavno smo  minkenu pokrenuli liniju za testiranje kočnica, imam propusnicu za cijeli bmw osim crvenog odjela koji je dizajn i razvoj ali i tamo su me proveli. trenutno iz vlastitih sredstava unutar postojećeg kompleksa grade novu tvornicu u vrijednost od 10 milijardi eura. bio sam i u e-bmw dijelu i oni su razmišljali kupiti rimca "da im se ne mota pod nogama" ali su prepustili poršu. u dogovoru s VW konzorcijem kupili su sličnu firmu u njemačkoj. popularno ju zovu one million man comp. imala je 200 ljudi, isto tako su se igrali s baterijama i bmw ih je kupio za 200 000 000€, par inžinjera zaposlio kod sebe u e-bmw, ostale poslao na burzu.

nakon podužeg uvoda, činjenice.
-hrvatska, slovenija, austrija i njemačka počele oporezivat struju za vozila. u njemačkoj kreće od subote ostale zemlje od 2020e.
-u njemačkoj je zabranjena prodaja Tesle, a kako se čini da će krenut procedura zakona o zabrani korištenja vozila na baterijski pogon,
-na relaciji stutgrat-hamburg teretni promet se odvija po posebnom električnom traku nalik na tramvajski, tek dolaskom blizu cilja koriste dizel.
-konzorcij Deimler, BMW, VW, Renault i Hyundai razvijaju nove motore na benzin jer po njihovim projekcijama 2030a će biti prijelomna kada se opet vraća benzin.
-prije navedene zemlje kreću s procedurom ukidanja povlastica na električna vozila i uvođenje istih u klasičan sustav poreza i trošarina.

tako da ne bulazni.

a, kaj se tiče rimca, pa on nema ni laboraorij za praćenje i kontrolu kvalitete.

inače i švicarska razmišlja o zabrani vozila na baterije.