Rusi napravili novu pticu-stigao neočekivan kupac: Prvi ćemo taj avion

https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2018&mm=11&dd=29&nav_id=1475942

Nerealno bi bilo da uzmu Airbus ili Boeing.

Rusija ce generalno da profitira u obnovi Sirije.

Rusi ipak imaju malo veće ambicije sa MC-21


Radi se o poprilično vrhunskom projektu za inovativnom kompozitnim krilom...

Očekuju se podmetanja pa i diverzije sa zapada..

Pa zasad su dva napravili a od 170 naručenih 150 su ruske firme dakle ako svake godine naprave deset aviona za sebsebe će radit idučih 15 godina

Tu i tamo koji uvale nekom i to je to

Obnova flote putnilčkih aviona kapaciteta oko 150 mjesta

Hektorović wrote:Rusi ipak imaju malo veće ambicije sa MC-21


Radi se o poprilično vrhunskom projektu za inovativnom kompozitnim krilom...

da,  mc bi trebao bit platforma za daljnji razvoj isto tako,  sad koliko ce rusi dobro napravit marketing sve ovisi,po nekim parametrima taj avio preshisava svjetske pandane naveliko

treba uracunat da suradjuju sa yakovljevim biroom, kooperacija, a yakovljev ima jaku i potkovanu istrazivacku bazu

Ero slovenski čvarak i ostali amerikanofili na aparatimah.

e ka'k je super avion

Guardian angel with open wings of smoke and fire.
It "drew" aerobatic team "Russian knights" on the 75th anniversary of the "Center of the display the aircraft" in Kubinka our 22nd anniversary. Four SU-27 for 6 seconds perfectly clear shot off trap heat and dissolved in the desired direction of the smoke trail from them.
Angel hung in the sky, as if watching what is happening on earth.

Gnječ wrote:Ero slovenski čvarak i ostali amerikanofili na aparatimah.

Zašto?

Hrvatska neproizvodi avione pa šta veća ponuda manja cijena

Gledan svoje interese a ne američke ,ruske ili nebitno čije


Atr 1500 primjerak


https://tangosix.rs/2018/30/11/atr-isporucio-svoj-1500-ti-avion/

Putnički avioni su ko busevi samo šta lete i uglavnom dijele se po kapacitetu

Mi nismo proizvođać aviona tako da šta veća ponuda to bolje

Kamo sriče da oče Bosna šta proizvodit, bilo bi posla i za nas plus tvornica i servis tu

No Bosna nema industriju aviomotora i zato se tek nekoliko država bavi ovim između ostalih i Rusija , nisu oni od jučer u ovome

Najobičniji putnički avion , ništa sad preposebno ,leteći bus ko i svaki drugi

Najviše se voze airbus ,boeing ,atr ,bombardier i drugi

Ruski manje

Slovenija uzela Suhoj a gdje su piloti ,triba ih obučit tako da ono prakticira se jedan tip aviona jedne klase kapavciteta

Dakle Sirija uzme Irkut onda nek svi budu Irkut a ne svaštara, tko će toliko pilota obučit za razno razne avione

Evo ovdje vam je popis , ja sam nabrojao možda niti 11 zemalja koje su ikad ili rade velike putničke avione

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_jet_airliners

Zanimljivo Rumjnjska devet aviona do 1989 sa Rols roys britanskim motorima

Koliko vidim Britanija ,Njemačka ,Nizozemska više ni ne proizvode neki svoj model mada rade u avioijdustriji no neki svoj model ne

Kina i Japan  i Brazil nove tri  zemlje proizvođači

Čak i kod manjijh regionalnih mlaznih putničkih aviona opet imate istih 11 država baš zato jer je potrebno imati industriju aviomotora

Amerika ,Francuska ,Rusija,Kanada, Ukrajina

Britanija, Nizozemska,Njemačka

Brazil, Kina ,Japan

Eto 11 držav plus Rumjska devet aviona sa britqnskim motorima prije 1989 kopija jednog britanskog modela

Airbus se vodi pod Evropa proizvđač

Čak ni Francuska nije zemlja proizvođać više nego se par evropskih zemalja udružilo

Airbus samo ovaj model osam tisuća i 440 komada i još se proizvodi



https://en.m.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320_family