"To je 33. most i polako ulazimo u završnu fazu"

juu, vid baustele :D

Yehudi wrote:

Leviathan2 wrote:ma ero sere da sere
ono, odsadno mu

  Ne Lewi,  kolega Ero to nikada nije vidio niti čuo o tome





  A u pola velikih gradova u USA  željeznica ide u razini 3-4 kata i to na 5 m  od pendjera.................nema to  ubosni

pa nisu tema graditeljska dostignuća, nego stupanj njihovog stapanja s okolinom....
a o američkom smislu za estetiku neću trošiti ni slova, iako su kod njih, zbog veličine gradova, gustoće naseljenosti i tempa života, ovakva željezničko prometna rješenja u stvari nužno zlo.

Noor wrote:

Yehudi wrote:

Leviathan2 wrote:ma ero sere da sere
ono, odsadno mu

  Ne Lewi,  kolega Ero to nikada nije vidio niti čuo o tome





  A u pola velikih gradova u USA  željeznica ide u razini 3-4 kata i to na 5 m  od pendjera.................nema to  ubosni

pa nisu tema graditeljska dostignuća, nego stupanj njihovog stapanja s okolinom....
a o američkom smislu za estetiku neću trošiti ni slova, iako su kod njih, zbog veličine gradova, gustoće naseljenosti i tempa života, ovakva željezničko prometna rješenja u stvari nužno zlo.

zao mni je noorka ali ti i ero jedan veliki minus sto se tice gradjevine...ima li kakakv KInez gradjevinac na ovom forumu, ja bih rekao da su samo oni kompetentni da govore o gradjevini?

govinda wrote:

Noor wrote:

Yehudi wrote:

Leviathan2 wrote:ma ero sere da sere
ono, odsadno mu

  Ne Lewi,  kolega Ero to nikada nije vidio niti čuo o tome





  A u pola velikih gradova u USA  željeznica ide u razini 3-4 kata i to na 5 m  od pendjera.................nema to  ubosni

pa nisu tema graditeljska dostignuća, nego stupanj njihovog stapanja s okolinom....
a o američkom smislu za estetiku neću trošiti ni slova, iako su kod njih, zbog veličine gradova, gustoće naseljenosti i tempa života, ovakva željezničko prometna rješenja u stvari nužno zlo.

zao mni je noorka ali ti i ero jedan veliki minus sto se tice gradjevine...ima li kakakv KInez gradjevinac na ovom forumu, ja bih rekao da su samo oni kompetentni da govore o gradjevini?

a dobro, još sam mala, naučit ću kad narastem

Noor wrote:

govinda wrote:

Noor wrote:

Yehudi wrote:

Leviathan2 wrote:ma ero sere da sere
ono, odsadno mu

  Ne Lewi,  kolega Ero to nikada nije vidio niti čuo o tome





  A u pola velikih gradova u USA  željeznica ide u razini 3-4 kata i to na 5 m  od pendjera.................nema to  ubosni

pa nisu tema graditeljska dostignuća, nego stupanj njihovog stapanja s okolinom....
a o američkom smislu za estetiku neću trošiti ni slova, iako su kod njih, zbog veličine gradova, gustoće naseljenosti i tempa života, ovakva željezničko prometna rješenja u stvari nužno zlo.

zao mni je noorka ali ti i ero jedan veliki minus sto se tice gradjevine...ima li kakakv KInez gradjevinac na ovom forumu, ja bih rekao da su samo oni kompetentni da govore o gradjevini?

a dobro, još sam mala, naučit ću kad narastem

Ero je Bosanac kojem je trebalo 20 godina da nauci da ukljuci mjesalicu i iznenadjuje me da si se povela za njegovim komentarima, sto jest jest.

Leviathan2 wrote:vid pijane ruse al su ga ukrivili  :D

                                Ah ta Wodka


                       Nego neki dan pogleda kako bi izgleda odgovor Rusije na ev.  ukro napad na most 

                Naime neki ukro-naci se razgalamio kako će on i njegova ekipa raketirati most 

  Na youtube mu odgovorio visoki časnik vojske Rusije.  Izmedju ostaloga navodi da bi u roku  12h Rusija ušla u Kijev


  Moram opet pronaći  taj klip  

govinda wrote:

Noor wrote:

Yehudi wrote:

Leviathan2 wrote:ma ero sere da sere
ono, odsadno mu

  Ne Lewi,  kolega Ero to nikada nije vidio niti čuo o tome





  A u pola velikih gradova u USA  željeznica ide u razini 3-4 kata i to na 5 m  od pendjera.................nema to  ubosni

pa nisu tema graditeljska dostignuća, nego stupanj njihovog stapanja s okolinom....
a o američkom smislu za estetiku neću trošiti ni slova, iako su kod njih, zbog veličine gradova, gustoće naseljenosti i tempa života, ovakva željezničko prometna rješenja u stvari nužno zlo.

zao mni je noorka ali ti i ero jedan veliki minus sto se tice gradjevine...ima li kakakv KInez gradjevinac na ovom forumu, ja bih rekao da su samo oni kompetentni da govore o gradjevini?

Projekt smo uradili mi, Kineze unajmili za šefe, a na mješalici ćeš raditi ti. Ja sam nadzor, gonič robova, razumije se.

Eroo wrote:

govinda wrote:

Noor wrote:

Yehudi wrote:

Leviathan2 wrote:ma ero sere da sere
ono, odsadno mu

  Ne Lewi,  kolega Ero to nikada nije vidio niti čuo o tome





  A u pola velikih gradova u USA  željeznica ide u razini 3-4 kata i to na 5 m  od pendjera.................nema to  ubosni

pa nisu tema graditeljska dostignuća, nego stupanj njihovog stapanja s okolinom....
a o američkom smislu za estetiku neću trošiti ni slova, iako su kod njih, zbog veličine gradova, gustoće naseljenosti i tempa života, ovakva željezničko prometna rješenja u stvari nužno zlo.

zao mni je noorka ali ti i ero jedan veliki minus sto se tice gradjevine...ima li kakakv KInez gradjevinac na ovom forumu, ja bih rekao da su samo oni kompetentni da govore o gradjevini?

Projekt smo uradili mi, Kineze unajmili za šefe, a na mješalici ćeš raditi ti. Ja sam nadzor, gonič robova,  razumije se.

eto, govi, jel ti to trebalo

Noor wrote:

Eroo wrote:

govinda wrote:

Noor wrote:

Yehudi wrote:


  Ne Lewi,  kolega Ero to nikada nije vidio niti čuo o tome





  A u pola velikih gradova u USA  željeznica ide u razini 3-4 kata i to na 5 m  od pendjera.................nema to  ubosni

pa nisu tema graditeljska dostignuća, nego stupanj njihovog stapanja s okolinom....
a o američkom smislu za estetiku neću trošiti ni slova, iako su kod njih, zbog veličine gradova, gustoće naseljenosti i tempa života, ovakva željezničko prometna rješenja u stvari nužno zlo.

zao mni je noorka ali ti i ero jedan veliki minus sto se tice gradjevine...ima li kakakv KInez gradjevinac na ovom forumu, ja bih rekao da su samo oni kompetentni da govore o gradjevini?

Projekt smo uradili mi, Kineze unajmili za šefe, a na mješalici ćeš raditi ti. Ja sam nadzor, gonič robova,  razumije se.

eto, govi, jel ti to trebalo

Pusti ba eru i njegova tri doktorata :) cinjenica je da ja na mjesalici necu raditi a da je ero pemziju zaradio na mjesalici. Nego, most je projektovao slovenacki arhitekta, kaj vi u Hrvatskj nemate arhitekte?

govinda wrote:

Noor wrote:

Eroo wrote:

govinda wrote:

Noor wrote:
pa nisu tema graditeljska dostignuća, nego stupanj njihovog stapanja s okolinom....
a o američkom smislu za estetiku neću trošiti ni slova, iako su kod njih, zbog veličine gradova, gustoće naseljenosti i tempa života, ovakva željezničko prometna rješenja u stvari nužno zlo.

zao mni je noorka ali ti i ero jedan veliki minus sto se tice gradjevine...ima li kakakv KInez gradjevinac na ovom forumu, ja bih rekao da su samo oni kompetentni da govore o gradjevini?

Projekt smo uradili mi, Kineze unajmili za šefe, a na mješalici ćeš raditi ti. Ja sam nadzor, gonič robova,  razumije se.

eto, govi, jel ti to trebalo

Pusti ba eru i njegova tri doktorata :) cinjenica je da ja na mjesalici necu raditi a da je ero pemziju zaradio na mjesalici. Nego, most je projektovao slovenacki arhitekta, kaj vi u Hrvatskj nemate arhitekte?

vidiš kako nemaš pojma, Pipenbaher nije arhitekt, arhitekti mostove ne znaju isprojektirati. Pipenbaher je inženjer građevinarstva, specijaliziran za složene inženjerske konstrukcije, posebno mostove. kao renomiranog stručnjaka i suradnika ga je angažirao FGZ.
u izraelu radi dvostruki željeznički vijadukt, 100 m visok i 1 km dug.
a ako nisi znao, nema ti ni erdogan takvog inženjera...eno i njemu je napravio čak dva mosta preko eufrata.

Noor wrote:

govinda wrote:

Noor wrote:

Eroo wrote:

govinda wrote:
zao mni je noorka ali ti i ero jedan veliki minus sto se tice gradjevine...ima li kakakv KInez gradjevinac na ovom forumu, ja bih rekao da su samo oni kompetentni da govore o gradjevini?

Projekt smo uradili mi, Kineze unajmili za šefe, a na mješalici ćeš raditi ti. Ja sam nadzor, gonič robova,  razumije se.

eto, govi, jel ti to trebalo

Pusti ba eru i njegova tri doktorata :) cinjenica je da ja na mjesalici necu raditi a da je ero pemziju zaradio na mjesalici. Nego, most je projektovao slovenacki arhitekta, kaj vi u Hrvatskj nemate arhitekte?

vidiš kako nemaš pojma, Pipenbaher nije arhitekt, arhitekti mostove ne znaju isprojektirati. Pipenbaher je inženjer građevinarstva, specijaliziran za složene inženjerske konstrukcije, posebno mostove. kao renomiranog stručnjaka i suradnika ga je angažirao FGZ.
u izraelu radi dvostruki željeznički vijadukt, 100 m visok i 1 km dug.
a ako nisi znao, nema ti ni erdogan takvog inženjera...eno i njemu je napravio čak dva mosta preko eufrata.

kako sad to odjednom? u rvackoj je mantra da su svi zamjenjivi.

Gnječ wrote:

Noor wrote:

govinda wrote:

Noor wrote:

Eroo wrote:
Projekt smo uradili mi, Kineze unajmili za šefe, a na mješalici ćeš raditi ti. Ja sam nadzor, gonič robova,  razumije se.

eto, govi, jel ti to trebalo

Pusti ba eru i njegova tri doktorata :) cinjenica je da ja na mjesalici necu raditi a da je ero pemziju zaradio na mjesalici. Nego, most je projektovao slovenacki arhitekta, kaj vi u Hrvatskj nemate arhitekte?

vidiš kako nemaš pojma, Pipenbaher nije arhitekt, arhitekti mostove ne znaju isprojektirati. Pipenbaher je inženjer građevinarstva, specijaliziran za složene inženjerske konstrukcije, posebno mostove. kao renomiranog stručnjaka i suradnika ga je angažirao FGZ.
u izraelu radi dvostruki željeznički vijadukt, 100 m visok i 1 km dug.
a ako nisi znao, nema ti ni erdogan takvog inženjera...eno i njemu je napravio čak dva mosta preko eufrata.

kako sad to odjednom? u rvackoj je mantra da su svi zamjenjivi.

insomnia?!

Noor wrote:

Gnječ wrote:

Noor wrote:

govinda wrote:

Noor wrote:

eto, govi, jel ti to trebalo

Pusti ba eru i njegova tri doktorata :) cinjenica je da ja na mjesalici necu raditi a da je ero pemziju zaradio na mjesalici. Nego, most je projektovao slovenacki arhitekta, kaj vi u Hrvatskj nemate arhitekte?

vidiš kako nemaš pojma, Pipenbaher nije arhitekt, arhitekti mostove ne znaju isprojektirati. Pipenbaher je inženjer građevinarstva, specijaliziran za složene inženjerske konstrukcije, posebno mostove. kao renomiranog stručnjaka i suradnika ga je angažirao FGZ.
u izraelu radi dvostruki željeznički vijadukt, 100 m visok i 1 km dug.
a ako nisi znao, nema ti ni erdogan takvog inženjera...eno i njemu je napravio čak dva mosta preko eufrata.

kako sad to odjednom? u rvackoj je mantra da su svi zamjenjivi.

insomnia?!

ono kad ti glupača pseudointelektualka koja je diplomu zaradila pušenjem i koja šaluje septičke jame po Istri na pitanje odgovara pitanjem...

opomena pred ban od 3 dana.

Gnječ wrote:

Noor wrote:

Gnječ wrote:

Noor wrote:

govinda wrote:
Pusti ba eru i njegova tri doktorata :) cinjenica je da ja na mjesalici necu raditi a da je ero pemziju zaradio na mjesalici. Nego, most je projektovao slovenacki arhitekta, kaj vi u Hrvatskj nemate arhitekte?

vidiš kako nemaš pojma, Pipenbaher nije arhitekt, arhitekti mostove ne znaju isprojektirati. Pipenbaher je inženjer građevinarstva, specijaliziran za složene inženjerske konstrukcije, posebno mostove. kao renomiranog stručnjaka i suradnika ga je angažirao FGZ.
u izraelu radi dvostruki željeznički vijadukt, 100 m visok i 1 km dug.
a ako nisi znao, nema ti ni erdogan takvog inženjera...eno i njemu je napravio čak dva mosta preko eufrata.

kako sad to odjednom? u rvackoj je mantra da su svi zamjenjivi.

insomnia?!

ono kad ti glupača pseudointelektualka koja je diplomu zaradila pušenjem i koja šaluje septičke jame po Istri na pitanje odgovara pitanjem...

nije bolest samo ono što boli, a sudeći po tebi, kombinacija insomnie, najtežih oblika ruminacije i opsesije je izgleda gadna stvar...
uzmi nekog KBT terapeuta i idi se liječi psihopatu

jastreb wrote:

Eroo wrote:Posrid grada...oplakah.  

Pa šta???

I u Crikvenici je most iznad centra,iznad nogometnog stadiona.

ostatak socijalizma, grozno

bio sam puno puta u crikvi, taj most treba izmjestit