Re: Uber u Švicarskoj mora plaćati doprinose za vozače

by Guest 6/2/2017, 20:51

aben wrote:
Neve wrote:
Uber u RH mogu legalno voziti samo vozači licencirani za gradski prijevoz putnika, što znači da vozač mora imati otvoren autoprijevoznički obrt, a uz to mora imati gradsku licencu koja se dobiva nakon položenog turističkog ispita i plaćanja dozvole za rad koja košta mislim oko 2.500 kn.. kod nas to zasad imaju samo licencirani taksisti, pa samo oni u ZG i voze preko Ubera

i normalno je da će se taksisti buniti na 'divlji' prijevoz putnika od strane građana s automobilima, budući da država/grad pred njih kao prijevoznike postavljaju niz uvjeta koje moraju ispuniti da bi se mogli baviti tim poslom, dok bi "amateri" s aplikacijom Uber taj posao radili bez tih uvjeta.. a to je u RH protuzakonito i spada u damping i nelojalnu konkurenciju
:D

:D

totalni debilizam, ante tomić odlično opisao

http://www.slobodnadalmacija.hr/misljenja/vlaska-posla/clanak/id/451194/samo-u-hrvatskoj-taksisti-misle-kako-mogu-zaraivati-jednako-kao-zubari-i-inzenjeri-konkurencija-uvijek-doe

Samo u Hrvatskoj taksisti misle kako mogu zarađivati jednako kao zubari i inženjeri. Konkurencija uvijek dođe...

elite li dobro zarađivati, a niste poduzetnik spreman na ulagačke rizike, u kapitalističkom svijetu morate vladati nekakvom specijalističkom vještinom, biti, na primjer, neurokirurg, ili mikrobiolog, ili kompjutorski programer, ili analitičar burzovnog tržišta, ili redatelj reklama, ili odvjetnik za razvode...

U tome kao i u svemu drugome vrijedi glasoviti zakon ponude i potražnje: što manje njih znaju raditi to što vi radite, vas će bolje plaćati. I mnogi se krvavo trude da bi stekli takve nekakve rijetke kvalifikacije.
Nemilosrdni
Nemilosrdna ih konkurencija naprosto sili na to. Ljudi uzimaju studentske kredite koje će desetljeće ili dva kasnije otplaćivati i školuju se dugo, do penzije se trude biti što bolji u svome poslu.

S druge strane, što treba za posao taksista? Da biste postali taksist, treba vam osobni automobil i dozvola za upravljanje vozilima B-kategorije, dvije stvari koje zapravo svi imaju. Od sedam milijardi ljudi na svijetu, najmanje pet milijardi sutra bi ujutro mogli uključiti taksimetar i preko ramena upitati: "Di ćemo?"

by Guest 6/2/2017, 20:54

Pinochet wrote:
država od uber pokupila više porezne love i veći broj zaposlenih, nego od svih drugih taksi tvrtki zajedno

kojih zaposlenih kad su vozači samozaposleni privatnici, Uber nema zaposlene i jedini porez koji plaća je onaj na kapitalnu dobit, koju ne investira jer nema u što nvestirati budući da nema infrastrukturu ni zaposlene u Hrvatskoj

by Guest 6/2/2017, 20:54

deda wrote:
Pinochet wrote:pa čim švicarci zahtjevaju da se sada plaćaju doprinosi, očito je da je Uber zaobilazio to prije? ili se krivo razumimo? Poanta je da u RH nema nikakvog rada na crno, na sve ide porez. Jedino studenti mogu nekako to zaobić, inače se sve oporezuje

Ovih nekoliko frendova, registriraju svoju firmu, prijave se na uber, i kada im dođe lova na račun, plate sebi plaću i državi doprinose i ostale poreze i tako posluju.

država od uber pokupila više porezne love i veći broj zaposlenih, nego od svih drugih taksi tvrtki zajedno

tako su poslovali i u Švicarskoj, vozači su bili samozaposleni i plaćali su doprinose na dohodak od samostalnog rada

državna agencija je rekla da tako ne može, jer inače freelanceri sami određuju cijenu svog rada i uvjete pod kojima rade

ok , stvarno koji kurac, kakva je bitna razlika plaćao ja sebi poreze preko svoje firme, ili sada odjedanput to ne moze, moram biti sluzbeni zaposlenik ubera ili koji kurac.

čemu to kompliciranje. daj ljudima da voze i rade, i zarađuju

by neva 6/2/2017, 20:55

da i ne govorimo o navodno niskim cijenama Ubera koje najednom postanu znatno veće, upravo u vrijeme špice, snijega, kiše i sl. kad najviše ljudi traži prijevoz.. a ako ti cijena ili lokacija (brzina dolaska) vozača ne odgovaraju i odbiješ vožnju, onda idući puta kad uzmeš vožnju na cijenu ti zaračunaju još 15 kn 'kazne' :D

by aben 6/2/2017, 20:56

Neve wrote:da i ne govorimo o navodno niskim cijenama Ubera koje najednom postanu znatno veće, upravo u vrijeme špice, snijega, kiše i sl. kad najviše ljudi traži prijevoz.. a ako ti cijena ili lokacija (brzina dolaska) vozača ne odgovaraju i odbiješ vožnju, onda idući puta kad uzmeš vožnju na cijenu ti zaračunaju još 15 kn 'kazne' :D

a jel se obavezno mora koristiti uber?

by Guest 6/2/2017, 20:58

deda wrote:
Pinochet wrote:
država od uber pokupila više porezne love i veći broj zaposlenih, nego od svih drugih taksi tvrtki zajedno

kojih zaposlenih kad su vozači samozaposleni privatnici, Uber nema zaposlene i jedini porez koji plaća je onaj na kapitalnu dobit, koju ne investira jer nema u što nvestirati budući da nema infrastrukturu ni zaposlene u Hrvatskoj

pa da preko toga je država pokupila poreza i para, ...

evo čitam za UBER na ovaj način radi 1000 ljudi.. svi oni moraju plaćai doprinose i ostala sranja

jbt , taksi od zračne luke split od grada splita, 40-50€.. daj debilizma , pola ure vožnje i ekipa bi uzela dvije radničke dnevnice.
došao UBER i malo prdrmao tržište, jer nitko normalan nije naručivao taksi.. nitko normalan. jedino pljačkali turiste, samo baza je turisti dolaze iz zapadnih zemalja, na mobitelu utipkaju UBER i vozi

by aben 6/2/2017, 20:58

Pinochet wrote:
aben wrote:
Neve wrote:
Uber u RH mogu legalno voziti samo vozači licencirani za gradski prijevoz putnika, što znači da vozač mora imati otvoren autoprijevoznički obrt, a uz to mora imati gradsku licencu koja se dobiva nakon položenog turističkog ispita i plaćanja dozvole za rad koja košta mislim oko 2.500 kn.. kod nas to zasad imaju samo licencirani taksisti, pa samo oni u ZG i voze preko Ubera

i normalno je da će se taksisti buniti na 'divlji' prijevoz putnika od strane građana s automobilima, budući da država/grad pred njih kao prijevoznike postavljaju niz uvjeta koje moraju ispuniti da bi se mogli baviti tim poslom, dok bi "amateri" s aplikacijom Uber taj posao radili bez tih uvjeta.. a to je u RH protuzakonito i spada u damping i nelojalnu konkurenciju
:D
:D

totalni debilizam, ante tomić odlično opisao

kad nan tomić bukvicu more očitati, unda znoš da moremo biti uzor i sjevernoj koreji :)

by Guest 6/2/2017, 20:58

Pinochet wrote:
totalni debilizam

i u Švicarskoj isto

jedino ti i aben genijalci koje nitko ne shvaća jer su svi osim vas komunisti i fašisti :^0

by Guest 6/2/2017, 20:59

aben wrote:
Pinochet wrote:
aben wrote:
Neve wrote:
Uber u RH mogu legalno voziti samo vozači licencirani za gradski prijevoz putnika, što znači da vozač mora imati otvoren autoprijevoznički obrt, a uz to mora imati gradsku licencu koja se dobiva nakon položenog turističkog ispita i plaćanja dozvole za rad koja košta mislim oko 2.500 kn.. kod nas to zasad imaju samo licencirani taksisti, pa samo oni u ZG i voze preko Ubera

i normalno je da će se taksisti buniti na 'divlji' prijevoz putnika od strane građana s automobilima, budući da država/grad pred njih kao prijevoznike postavljaju niz uvjeta koje moraju ispuniti da bi se mogli baviti tim poslom, dok bi "amateri" s aplikacijom Uber taj posao radili bez tih uvjeta.. a to je u RH protuzakonito i spada u damping i nelojalnu konkurenciju
:D
:D

totalni debilizam, ante tomić odlično opisao

kad nan tomić bukvicu more očitati, unda znoš da moremo biti uzor i sjevernoj koreji :)

a baš to, kada stari komunjara ante tomić uči hrvate kako stvari funkcioniraju u kapitalizmu onda je to stvarno dno :D

by Guest 6/2/2017, 20:59

deda wrote:
Pinochet wrote:
totalni debilizam
i u Švicarskoj isto

jedino ti i aben genijalci koje nitko ne shvaća jer su svi osim vas komunisti i fašisti

dokaz da niti švicarska država nije savršena cheers

by Guest 6/2/2017, 21:01

eto dobro zabranite vi UBER, pa idući put kada budete pijani iz noćnog kluba htjeli doma, umjesto da zovnete UBER i platite 30kuna, plaćate 30€ nekog šiptara u taksiju

Uber u Švicarskoj mora plaćati doprinose za vozače - Page 2 Guzica344

Uber u Švicarskoj mora plaćati doprinose za vozače - Page 2 Guzica344

http://www.index.hr/vijesti/clanak/index-doznaje-taksist-koji-je-pokazivao-guzicu-opet-napao-prijetio-vozacu-ubera-da-ce-ga-ubiti/934132.aspx

ja nikada u životu neću sjest u takav taksi.. baš nikada.

by Guest 6/2/2017, 21:02

Pinochet wrote:
ok , stvarno koji kurac, kakva je bitna razlika plaćao ja sebi poreze preko svoje firme, ili sada odjedanput to ne moze, moram biti sluzbeni zaposlenik ubera ili koji kurac.
čemu to kompliciranje. daj ljudima da voze i rade, i zarađuju

velika je razlika ako plaćaš porez na netto ili na bruto zaradu radnika

no to vama nema smisla objašnjavati, ne ide vam matematika

by Guest 6/2/2017, 21:03

Pinochet wrote:
deda wrote:
Pinochet wrote:
totalni debilizam
i u Švicarskoj isto

jedino ti i aben genijalci koje nitko ne shvaća jer su svi osim vas komunisti i fašisti
dokaz da niti švicarska država nije savršena

dokaz da ti i aben nemate 2 grama mozga u glavi

by aben 6/2/2017, 21:04

deda wrote:
Pinochet wrote:
ok , stvarno koji kurac, kakva je bitna razlika plaćao ja sebi poreze preko svoje firme, ili sada odjedanput to ne moze, moram biti sluzbeni zaposlenik ubera ili koji kurac.
čemu to kompliciranje. daj ljudima da voze i rade, i zarađuju

velika je razlika ako plaćaš porez na netto ili na bruto zaradu radnika

no to vama nema smisla objašnjavati, ne ide vam matematika

zoč bi se poslodavac moro baviti porezima svog radnika?
zoč ga, unda, ne bi moro i voditi za ruku preko ceste?

by Guest 6/2/2017, 21:09

deda wrote:
Pinochet wrote:
deda wrote:
Pinochet wrote:
totalni debilizam
i u Švicarskoj isto

jedino ti i aben genijalci koje nitko ne shvaća jer su svi osim vas komunisti i fašisti
dokaz da niti švicarska država nije savršena

dokaz da ti i aben nemate 2 grama mozga u glavi

da ti imaš, kada ti je super da od zračne luke do grada STa, da je normalna taxi tarifa 50€... a uberaši često 20-30€ te vode.. i samo-zaposle se, i plaćaju doprinose državi i na kraju godine porez na dobit

kako da ne, nisam lud , da ležim na parama da sjednem u takav lopovski taxi.. uber dva klika mobitelom i dva puta jeftiniji

by aben 6/2/2017, 21:17

Pinochet wrote:
deda wrote:
Pinochet wrote:
deda wrote:
Pinochet wrote:
totalni debilizam
i u Švicarskoj isto

jedino ti i aben genijalci koje nitko ne shvaća jer su svi osim vas komunisti i fašisti
dokaz da niti švicarska država nije savršena

dokaz da ti i aben nemate 2 grama mozga u glavi
da ti imaš, kada ti je super da od zračne luke do grada STa, da je normalna taxi tarifa 50€... a uberaši često 20-30€ te vode.. i samo-zaposle se, i plaćaju doprinose državi i na kraju godine porez na dobit

kako da ne, nisam lud , da ležim na parama da sjednem u takav lopovski taxi.. uber dva klika mobitelom i dva puta jeftiniji

bolje je za ekonomiju ako plotiš skuplje, a valjda je ekonomija važnija od tebe

by Guest 6/2/2017, 21:22

+ znam par ljudi što su prošlo ljeto okrenuli odlične pare na uberu .. odlične..

uzeli svoje auto, registrirali svoju firmu i vozili.. meni je žao što nisam niti ja, pa sam mislio ovo lito, ali sada sam investira u neki drugi business + sada hvataju uberaše pa je sada rizičnije, a prošlo lito je bila milina.. radiš po noći, dođe poruka na mobitel od Hansa i adio.. par ljetnih mjeseci, šibaš malo noću, i bez problema si u plusu 10 000€-...

by neva 6/2/2017, 21:32

aben wrote:
Neve wrote:da i ne govorimo o navodno niskim cijenama Ubera koje najednom postanu znatno veće, upravo u vrijeme špice, snijega, kiše i sl. kad najviše ljudi traži prijevoz.. a ako ti cijena ili lokacija (brzina dolaska) vozača ne odgovaraju i odbiješ vožnju, onda idući puta kad uzmeš vožnju na cijenu ti zaračunaju još 15 kn 'kazne' :D
a jel se obavezno mora koristiti uber?

ne mora, naravno.. i ne koristim ga, pametnom je i jednom dosta :D
ali Uber u RH mora poslovati po propisima i po istim uvjetima, kao i svi drugi obrtnici, pružatelji usluga prijevoza putnika osobnim automobilom

by Guest 6/2/2017, 21:36

aben wrote:zoč bi se poslodavac moro baviti porezima svog radnika?

Istina, čovjek u konačnici mora jedino umrijeti, manje više sve ostalo je freedom of choice. :)

by aben 6/2/2017, 21:39

Neve wrote:
aben wrote:
Neve wrote:da i ne govorimo o navodno niskim cijenama Ubera koje najednom postanu znatno veće, upravo u vrijeme špice, snijega, kiše i sl. kad najviše ljudi traži prijevoz.. a ako ti cijena ili lokacija (brzina dolaska) vozača ne odgovaraju i odbiješ vožnju, onda idući puta kad uzmeš vožnju na cijenu ti zaračunaju još 15 kn 'kazne' :D
a jel se obavezno mora koristiti uber?
ne mora, naravno.. i ne koristim ga, pametnom je i jednom dosta :D
ali Uber u RH mora poslovati po propisima i po istim uvjetima, kao i svi drugi obrtnici, pružatelji usluga prijevoza putnika osobnim automobilom

jedva čekan kad nan počnu ugrađivati žice u mozak i direktni link u poreznu.

by aben 6/2/2017, 21:42

speare_shaker wrote:
aben wrote:zoč bi se poslodavac moro baviti porezima svog radnika?

Istina, čovjek u konačnici mora jedino umrijeti, manje više sve ostalo je freedom of choice. :)

je znoš zoč?

Ivica Mudrinić, predsjednik Uprave T-HT-a:
“Isplata plaća radnicima u bruto iznosu nije uobičajena. Ne vjerujem da bi se radnik mogao snaći u ispunjavanaju obveza koje ima prema državi, a pitanje je i kako bi se u svemu tome snašla država. Zato je ovakav sustav kakav imamo - dakle, bruto i neto plaća - bolji.

Vladimir Ferdelji, predsjednik Uprave Elektrokontakta:
“Radnici i sada znaju koliko svakog mjeseca moraju davati državi pa sadašnji model isplate plaća ne treba mijenjati. Kada bi se radnicima isplaćivala plaća u bruto iznosu, oni bi sami morali državi plaćati poreze i doprinose, a bojim se da većina njih to ne bi radila, što bi državi stvorilo velike probleme. Stoga treba iznaći način kako da se smanje porezi i doprinosi, a ne način isplate plaća.”
Dragan Munjiza, predsjednik Uprave Gastro grupe:
“To je opasna ideja. I sami poduzetnici jako kasne s plaćanjem svojih obveza prema državi pa možemo samo zamisliti što bi značilo kada bi se needuciranom randiku dopustilo da sam državi mora platiti poreze i doprinose. Ne vidim što bi radnik time dobio, osim što bi takav sustav od njega vjerojatno stvorio lopova. Usto, radnik bi morao tražiti pomoć knjigovođe, što bi ga koštalo.”
Predrag Bejaković, analitičar Instituta za javne financije:
“Ne vidim kakve bi stvarne koristi imali država, radnici i poslodavci od promjene sadašnjeg modela isplate plaća. U tom bi slučaju radnici morali sami plaćati sve, što bi potaklo izbjegavanje plaćanja poreza i doprinosa. Ljudi vole dobiti više novca, ali ne vole plaćati obveze. Problem je što su naši radnici slabo plaćeni u odnosu na visoke cijene, a preplaćeni s obzirom na produktivnost.”
Dragan Kovačević, ekonomski strateg HNS-a:
“To ne bi predstavljalo dobro rješenje, jer bi u sadašnjim uvjetima malo ljudi plaćalo poreze i doprinose. Naš problem nije modalitet isplate plaća, nego visina doprinosa i poreza na rad, pa njih treba smanjivati. Naš sustav potpuno je drukčiji od onoga u SAD-u, koji ima tradiciju isplate bruto plaća, ali onda im se dogodi i da 40 milijuna ljudi nema zdravstveno osiguranje.”
Krešimir Sever, predsjednik NHS:
“Prijedlog da radnici dobiju cijeli bruto dohodak pa da sami plaćaju doprinose, umjesto sadašnjeg neto iznosa, apsolutno je besmi- slen. Radnik dobro zna kolika je njegova bruto plaća, a koliko na kraju u stvari dobije na ruke jer s tim iznosima većina iz mjeseca u mjesec ne može preživjeti. Čudno je što takav liberalisti- čki prijedlog dolazi iz stranke koja ne bi trebala imati veze s tim.”
Bernard Jakelić, v. d. glavnog direktora HUP-a:
“Ne znam koliko bi ministar financija Šuker bio sretan s tim prijedlogom. Mislim da to nije dobar prijedlog jer bi prilično zakomplicirao uplate poreza te doprinosa za zdravstveno i mirovinsko osiguranje. Porezno opterećenje plaća u doista je veliko i mislim da radnici nisu uvijek toga svjesni, ali to treba rješavati na drukčiji način i to što prije jer poslodavci to teško mogu izdržati. ”

by Sponsored content