Srbija nabavlja 9 helikoptera H145M

Gledam Rafale, isti onaj nas Novi avion.
Nasi da uzmu elektroniku od Rusa ili Francuza, mada Francuzi su skupi, plus Snecma 88 motore od Rafale, eto aviJona.








The Yugoslavs started the development of the Novi Avion(NA) which would've been a 4th generation light supersonic multirole fighter. It would've looked like in between of the Rafale, F-16 and the Gripen in some ways. There was major French, Swedish and Russian involvement but the project was scrapped by Serbs who had control after it after the break up due to no money so they cancelled it. Some guy claimed he worked on this NA and that these were the specifications. It is obvious the Serbs only purchased 16 Mig-29s which would've been as a stopgap measure until this plane was sopposed to fly in 1992 and enter service by early 1996. It would've been probably superior to the Mig-29 because there would've been no reason to buy it then. 

(its in Serbian and I translated most of it but I dont get one of the things what they mean[technical])
wingspan: 8.00 m 

length: 13.75 m 

height: 4.87 m 

canard span: 3.55 m 

raspon stajnog trapa: 2.42 m 

wheelbase: 4.20 m 

wing size: 30 m2 

empty weight: 6247 kg 

max weight of fuel tanks: 2565 kg 

max liftoff weight: 13400 kg 

load wing max: 446.67 kg/m2 

max speed: Mach 1.85 

ceiling: 15000 m 

take off length: 750 m 

range(loaded): [url=tel:400-1000]400-1000[/url] km 

ferry range: 3765 km


 



Ohh damn I wish they didnt cancel it.

Read more about it here
http://www.acig.org/forum/viewtopic.php?t=795

Serbinho-3 wrote:Gledam Rafale, isti onaj nas Novi avion.
Nasi da uzmu elektroniku od Rusa ili Francuza, mada Francuzi su skupi, plus Snecma 88 motore od Rafale, eto aviJona.








The Yugoslavs started the development of the Novi Avion(NA) which would've been a 4th generation light supersonic multirole fighter. It would've looked like in between of the Rafale, F-16 and the Gripen in some ways. There was major French, Swedish and Russian involvement but the project was scrapped by Serbs who had control after it after the break up due to no money so they cancelled it. Some guy claimed he worked on this NA and that these were the specifications. It is obvious the Serbs only purchased 16 Mig-29s which would've been as a stopgap measure until this plane was sopposed to fly in 1992 and enter service by early 1996. It would've been probably superior to the Mig-29 because there would've been no reason to buy it then. 

(its in Serbian and I translated most of it but I dont get one of the things what they mean[technical])
wingspan: 8.00 m 

length: 13.75 m 

height: 4.87 m 

canard span: 3.55 m 

raspon stajnog trapa: 2.42 m 

wheelbase: 4.20 m 

wing size: 30 m2 

empty weight: 6247 kg 

max weight of fuel tanks: 2565 kg 

max liftoff weight: 13400 kg 

load wing max: 446.67 kg/m2 

max speed: Mach 1.85 

ceiling: 15000 m 

take off length: 750 m 

range(loaded): [url=tel-1000]400-1000[/url] km 

ferry range: 3765 km


 



Ohh damn I wish they didnt cancel it.

Read more about it here
http://www.acig.org/forum/viewtopic.php?t=795

Ima li kakva slika od toga aviona?

To ti je Rafale, jer su nasi zajedno to sa njima radili.
Kasnije se pojavio Gripen i Eurofighter, koji su po meni od Francuza maznuli.
Ako gledas dizajn, sve je to isto.
Slike imas da nadjes, cak i maketu.
Projekat se ne zna da li je aktiviran, Tadic jednom prilikom rekao da se radi na motoru, ko ce ga znati.

Eurofighter mi je brutalan.Nije razvikan,ali ima sustave ,od kojih boli glava.

Mogao bi proci  

Serbinho-3 wrote:Gledam Rafale, isti onaj nas Novi avion.
Nasi da uzmu elektroniku od Rusa ili Francuza, mada Francuzi su skupi, plus Snecma 88 motore od Rafale, eto aviJona.

Zato šta je rađen po Rafalu.

....

Budući da je Dassault Rafale u razvojnom smislu bio značajno ispred Novog aviona, na jugoslavenskom lovcu su korištene tehnologije s Rafelea. Zbog toga je tehnički rizik razvoja Novog zrakoplova značajno umanjen.
Na avionu je napravljen određeni iskorak u primjeni novih tehnologija i rješenja u odnosu na Dassault Rafale. Predviđeni su dopunski oblici kretanja zrakoplova (modovi), kao što su poništavanje utjecaja skretanja, automatsko ograničenje anvelope leta, orijentacija trupa u cilj, automatsko otklanjanje zakrilaca u manevru, itd.


https://hr.wikipedia.org/wiki/Novi_avion

Nema uopce smisla raspravljat o Srbija današnja i mlazni lovci pa cak ni ovi mlazni napredni za obuku .....cak i Rusija štiti svoju vojnu industriju i netrpi tu konkurenkciju tako da za tako šta treba imat jakog strateškog parntera negdje a onda te opet razni avio lobiji zblokiraju jer bi za tako šta morao imati stvarnu vojnu i ekonomsku i politicku neutralnost kao Juga za vrijeme Tita a to Srbija nema niti ce imat.

Produced 1967-1996

https://en.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rospatiale_Gazelle

Gazellu Francuzi više ne proizvode ( odavno ) tako da umjesto fantaziranja o mlaznim i drugim avionima gdje je tržište teško bolje razmišljat o reaktiviranju licence za proizvodnju ovoga pa prodavat ovima po Africi , Aziji i drugdje i imat nešto .....nego fantazirat brezveze o necemu šta nikad nece bit.



Opérateurs et anciens opérateurs (en foncé) de Gazelle dans le monde en 2007.

Njemačka ipak ne poklanja Srbiji vojne helikoptere
Bundeswehr neće donirati Srbiji četiri vojna helikoptera Airbus H145M, kako su tvrdili srbijanski mediji. To je rečeno DW-u u njemačkom Ministarstvu obrane.


I sama njemačka vojska ima tek šest ovakvih helikoptera, a još devet treba biti isporučeno do lipnja ove godine. Prvi su stigli u prosincu 2015., a s Airbusom je potpisan sedmogodišnji „kasko" ugovor o održavanju. Stoga nema nikakve logike u tomu da Bundeswehr nekome poklanja nove helikoptere za koje je tek obučio prve pilote. Bundeswehr je helikoptere, dodatnu opremu i održavanje platio 194 milijuna eura.

Inače, srpski političari često sami unose zabunu kada paušalno govore o „njemačkim helikopterima". Tako je premijer Aleksandar Vučić, govoreći o nabavci Airbusovih letjelica, svo vrijeme govorio o „njemačkim helikopterima". Airbus je zapravo kompanija u kojoj Njemačka i Francuska imaju po 11,1 posto vlasništva, a Španjolska 4,2 posto. Time ove tri zemlje raspolažu pravom veta na poslovne odluke.

http://www.dw.com/hr/njema%C4%8Dka-ipak-ne-poklanja-srbiji-vojne-helikoptere/a-37033893

to je poteklo od engleza

RayMabus wrote:Njemačka ipak ne poklanja Srbiji vojne helikoptere
Bundeswehr neće donirati Srbiji četiri vojna helikoptera Airbus H145M, kako su tvrdili srbijanski mediji. To je rečeno DW-u u njemačkom Ministarstvu obrane.

Po čemu su to vojni helikopteri? Jesu, koliko i vojni konj, na primjer...
Nema nosače raketa, niti najobičnij top nije predviđen...