Black Hawk odmah,nadzvučni avioni krajem 2017-te

Lovacke avione nam nece nitko dati ....ide se na kupnju nekoliko Gripena za air policing.

Eskadrilu novih lovaca, pitace Amere koje.
Koje to nove lovce Ameri mogu prodati i koja to HR moze platiti.
Kada kaze nove, misli na Vuciceve polovne migove.
Kolinda bolje da pravi ajvar i drzi se kuhinje, nego sto je uzjahala mesto predsednika i lupeta.
Usput Vucic bolje da je uzeo Su-30 kao Alzir, kojem su isporuceni nove 29-ke sa delovima starim i po 20 godina.
Ove 29-ke ce moci da budu u eksplotaciji nekih 10 do 15 godina, tako da nije bas po meni specijalan posao, osim ako cena svega nije neka bagatela.

Raketa R-77 kosta 400.000$.
Ispali 3 rakete, 1.2 mil. €

Black hawk ( ili neki drugi transportni helikopter zapadnog tipa ) je samo ono šta se zna odavno a to je da Hr prije ili poslije mora s transportnih helikoptera ruske proizvodnje preci na transportne helikoptere zapadne proizvodnje tako da neznam šta je ovdje vijest uopce niti kakve to veze ima sa migovima lovackim i Srbijom ....osim šta kraljica ekstrade i Balkana opet nešto shere.

6 gratis

ne znam, navodno je  suhoj ofanzivan, 
 a mig defanzivan.
na kraju, kad je gratis, yebiga !
nama treba zastita prostora !?

Serbinho-3 wrote:Eskadrilu novih lovaca, pitace Amere koje.
Koje to nove lovce Ameri mogu prodati i koja to HR moze platiti.
Kada kaze nove, misli na Vuciceve polovne migove.
Kolinda bolje da pravi ajvar i drzi se kuhinje, nego sto je uzjahala mesto predsednika i lupeta.
Usput Vucic bolje da je uzeo Su-30 kao Alzir, kojem su isporuceni nove 29-ke sa delovima starim i po 20 godina.
Ove 29-ke ce moci da budu u eksplotaciji nekih 10 do 15 godina, tako da nije bas po meni specijalan posao, osim ako cena svega nije neka bagatela.

Migovi su bili slobodni jer Rusi obnavljaju flotu sa SU-30.

najbolje bi bilo kupiti posve nove grippene, nisu skupi, odličnih su karakteristika i upravo su namijenjeni za ono što nama treba i pokrivaju manje više sve baze, samo pitanje hoće li ameri pristati da kupimo avione od šveda a ne od njih. Avion 4.5 generacije, ima sve osim nepotrebnog i skupog stealtha, jedina mu je mana što nije nikad ispitan u uvjetima konkretnog rata.

što se F16 tiče, skuplji su u korištenju, generaciju su iza grippena, ali svejedno, glede "utrke u naoružanju" srbija hrvatska, što je nešto kao utakmica treće lige zapad, mig 29 nikad nisu dobili niti jedan duel s f16 ali su brojni srušeni.

Oba aviona su izrazito superiorna 29-kama, samo što ti avioni neće ako i krenemo s nabavom biti operativni idućih pet šest godina

Gripen je americki avion ....samo se radi u Švedskoj.

dzango wrote:Dobro bre ustaše, šta bi radili da vam nije Srba. Nikada ne bi kupili avione da to isto nije uradila Srbija.

Da nije srba ne bi bilo ni ratova na ovim prostorima, nema onih oko vas kome ne idete na živce i sa kim se niste zavadili.

RayMabus wrote:Gripen je americki avion ....samo se radi u Švedskoj.

Ili da nebude zabune : "švedski" avion pun američkih dijelova.

Nakon kupnje 12 rabljenih borbenih aviona F-16 starih između 30-35 godina od Portugala, Rumunjska bi mogla nabaviti drugih 12 F-16 iz SAD-a, izjavio je ministar obrane Mihnea Motoc.
Vlasti u Bukureštu sada pregovaraju sa Sjedinjenim Američkim Državama, s obzirom da su savezničke europske države obavjestile Rumunjsku kako ne mogu osigurati potreban broj zrakoplova F-16 Rumunjskoj.
“Iz razloga koji se odnose na pojačanu potrebu za sigurnošću, niti jedan od saveznika ne može isporučiti eskadrilu F-16. Stoga, prema kraju godine, počeli smo izravno pregovarati s američkom vladom. Zajedno ćemo sastaviti ponudu koja se može analizirati “, rekao je Motoc, za lokalni Digi24.
Rumunjska je kupila ukupno 12 F-16 iz Portugala, a službeno je preuzela prvih šest krajem rujna ove godine. Još tri F-16 su stigla u Rumunjsku ovog prosinca, a preostala tri će najvjerojatnije biti isporučena početkom 2017. godine.
Rumunjska je potrošila do sada 628 milijuna eura za program F-16 bez ikakve koristi za domaće gospodarstvo. Avioni će moći letjeti još otprilike 15 godina. U ove troškove nisu uračunati troškove zemaljske infrastrukture, pa će tako dostizanje pune operativne sposobnosti eskadrile F-16 koštati oko 1 milijardu EUR.
Naime, Poljska je potrošila samo za prihvat (nadogradnja i izgradnja infrastrukture) 48 višenamjenskih borbenih aviona američke proizvodnje F-16 ukupno 1,6 milijardi USD u dvije zrakoplovne baze: 31. zrakoplovna baza Poznan i 32. zrakoplovna baza Lask.

Primjerice, prilagodba zemaljske infrastrukture u Mađarskoj i Češkoj za borbeni avion Gripen koštala je svaku zemlju oko 60 milijuna EUR.

RayMabus wrote:

RayMabus wrote:Gripen je americki avion ....samo se radi u Švedskoj.

Ili da nebude zabune : "švedski" avion pun američkih dijelova.

pa za seriju od 300 aviona sigurno neće ić razvijat svoje motore, ni avioniku, ugradiš one koje imaš... avion svejedno djeluje odlično, ima jako niske troškove održavanja i odlične performanse, nije preskup kao novi američki avioni a ima široku upotrebljivost i odlično naoružanje, brzinu, i manevarske sposobnosti kao i vrhunsku elektroniku

marcellus wrote:

RayMabus wrote:

RayMabus wrote:Gripen je americki avion ....samo se radi u Švedskoj.

Ili da nebude zabune : "švedski" avion pun američkih dijelova.

pa za seriju od 300 aviona sigurno neće ić razvijat svoje motore, ni avioniku, ugradiš one koje imaš... avion svejedno djeluje odlično, ima jako niske troškove održavanja i odlične performanse, nije preskup kao novi američki avioni a ima široku upotrebljivost i odlično naoružanje, brzinu, i manevarske sposobnosti kao i vrhunsku elektroniku

Ma nama treba samo 6 do 8 Gripena il tako šta za air policing i to je sve. Kad je onaj Jašarević pucao po američkoj ambasadi u Sajajevu odma u Split su ti doletili lovci f 16 iz Aviana i produžili u BiH ......u prevodu netreba ti avion s perfomansama za fight toliko jer imaš ove iza leđa ako zagusti nego za air policing.

govinda wrote:JA ne znam sta ce vama Hrvatima uopste oruzje, Kolinda onom svojom guzicom moze zakloniti cijelu Hrvatsku....

 Nego šta...........a tek kad bi prdnila, to bi bilo kao bojni otrovi ( a to je zabranjeno ženevskom konvencijom )

zato ne smije prdniti ali se može posrati ali samo unutar granica kako nebi izvršila agresiju.

Inace je terminal u Zagrebu završen , radovi pri kraju ....znaci to je civilni sektor ....sad ide neka pista sa strane ili negdje drugdje za par avioncica za air policing i to je cijela prica.

tre911 wrote:

dzango wrote:Dobro bre ustaše, šta bi radili da vam nije Srba. Nikada ne bi kupili avione da to isto nije uradila Srbija.

Da nije srba ne bi bilo ni ratova na ovim prostorima, nema onih oko vas kome ne idete na živce i sa kim se niste zavadili.

Da nije Srba, ne bi bilo ni država. Sve bi bili protektorati.

dzango wrote:

tre911 wrote:

dzango wrote:Dobro bre ustaše, šta bi radili da vam nije Srba. Nikada ne bi kupili avione da to isto nije uradila Srbija.

Da nije srba ne bi bilo ni ratova na ovim prostorima, nema onih oko vas kome ne idete na živce i sa kim se niste zavadili.

Da nije Srba, ne bi bilo ni država. Sve bi bili protektorati.

Pod turskom čizmom?

RayMabus wrote:Inace je terminal u Zagrebu završen , radovi pri kraju ....znaci to je civilni sektor ....sad ide neka pista sa strane ili negdje drugdje za par avioncica za air policing i to je cijela prica.

U toku testiranje parkiranja A320 na novu stajanku i prilaz aviomostovima / Foto: Aerodrom Franjo Tuđman
Počela testiranja novog terminala zagrebačkog aerodroma
Zagrebački aerodrom protekla tri dana sprovodi prva testiranja novog terminala čije je otvaranje najavljeno za mart 2017. godine.
– Pod nadzorom „Operational Readiness & Airport Transfer“- ORAT tima sastavljenog od stručnjaka iz grupacije ADP, TAV i MZLZ, Međunarodna zračna luka Zagreb i Croatia Airlines od 20. do 22. prosinca provode prva testiranja parkiranja zrakoplova A320 na novu stajanku i pristajanje na aviomostove kojima će se ubuduće putnici ukrcavati i iskrcavati u/iz zrakoplova. – saopštila je zagrebačka vazdušna luka.
U toku ispitivanje upravljanja operacijama i usklađivanje sa sigurnosnim standardima / Foto: Aerodrom Franjo Tuđman
Navodi se da je svrha ovih testiranja „ispitivanje upravljanja operacijama aviona u kontaktu s novim terminalom i usklađivanje sa reguliranim sigurnosnim standardima i standardima operativne efikasnosti, dogovorenim između Croatie Airlines i zagrebačkog aerodroma“.
– U navedenim će testiranjima svakodnevno sudjelovati više od 50 profesionalaca: posada zrakoplova i zemaljsko osoblje Croatia Airlinesa, MZLZ Upravitelj za sigurnost, aerodromsku zaštitu i koordinaciju operativnih procesa te MZLZ Zemaljske usluge za prihvat i otpremu zrakoplova. Testiranja su simulacije stvarnih operativnih uvjeta u dnevnim i noćnim satima.
Ovaj proces zajedničkog ispitivanja između MZLZ-a i svih dionika uključenih u operativne procese nastavit će se ravnomjernim ritmom sve do otvaranja novog putničkog terminala kako bi se zajamčila optimalna priprema svih zaposlenika koji sudjeluju u operativnim procesima. –
Nastavak testiranja sve do otvaranja terminala u martu 2017. / Foto: Aerodrom Franjo Tuđman
Novi terminal zagrebačkog aerodroma rezultat je davanja u koncesiju ove vazdušne luke, o čemu je bilo reči i u analizama našeg redovnog kolumniste iz Zagreba, Alena Šćurica – „Lekcije iz regiona: Treba li Aerodrom Nikola Tesla dati pod koncesiju?“ i „Kuda bi trebao ići zagrebački aerodrom„.

ovaj terminal na plesu je stvarno cudo, steta sto ce se OU uskoro ugasiti...

ovaj T, on nije svoj, ima srbotres, virus, napada mozak,
ne postoji vakcina.

tre911 wrote:

dzango wrote:

tre911 wrote:

dzango wrote:Dobro bre ustaše, šta bi radili da vam nije Srba. Nikada ne bi kupili avione da to isto nije uradila Srbija.

Da nije srba ne bi bilo ni ratova na ovim prostorima, nema onih oko vas kome ne idete na živce i sa kim se niste zavadili.

Da nije Srba, ne bi bilo ni država. Sve bi bili protektorati.

Pod turskom čizmom?

Nešto bi bilo pod Turskom, nešto pod austrijskom, mađarskom, italijanskom... Srećom da imate Srbe. Sada ćete zahvaljujući Srbiji i avione da dobijete.