Bandić gradi dalje

aben wrote:

danni1 wrote:

pismejker wrote:

Regoč wrote:

pismejker wrote:Jea..Svabi bi pokrenuli nek iprojekt koji bi definitivno generirao lovu i zaposljavao ljude,i poslije bi toi gurnuli na burzu..
Bandicevi "projekti"  generiraju gubitke..

Kad bi naplaćival ekonomsku cienu gradskoga prievoza, isplatili bi se. Al da vidim junačinu koja bi to napravila!

nemam nis protiv investicija,ali u financijski isplative stvari..

Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

Regoč wrote:

Doppelgänger wrote:Tramvajska pruga do Velike Kosnice i dalje, od Franje do neba.  Kao da će turistima/putnicima biti atraktivno, pogotovo onima iz dalekih odredišta, da se nakon 20+ sati leta i layovera bakću s prtljagom po tramvaju i staju svakih pet minuta, kad je jedino o čemu razmišljaju kako se što prije dokopati hotela ili vlastitog stana/kuće. Slično vrijedi i u obrnutom smeru - 13 stanica na trasi od 8,5 km. Miki je stvarno prolupao.  

Svjetske metropole (Zagreb ni izgledom ni po čemu drugom ne podsjeća na metropolu) imaju ili brzi vlak koji njihove zračne luke povezuje direktno s centrom grada, čime se bitno skraćuje vrijeme putovanja, učinkoviti bus shuttle ili taxi uslugu primjerenu svačijem džepu. Na dolaznim terminalima mogu se kupiti taxi kuponi. Cijena je fixirana prema zonama u gradu tako da se taxijanerima ne isplati vozikati ljude unaokolo i 'derati' ih. Naravno, može se ići i u rizik slobodnog taxi tržišta. Kako bilo, riječ je o zračnim lukama koje su od metropola udaljene i po pedesatak km ili je pak prometna vreva u gradu takva da je potrebno dodatno rješenje, što u Zagrebu nije slučaj. 

Biciklom 23 km.    Super po kišnom vremenu, snijegu i hladnoći. Prtljagu na zadnji zic i warm-up do zračne luke.

Munjovoz tu nije samo zbog zračne luke, nego zbog svih ljudih koji žive na tom potezu, a boljom povezanošću potaknut će se i intenzivnije naseljavanje toga prostora. Drugi načini povezivanja nisu isključeni, pitanje je optimalne organizacije.

aben wrote:

danni1 wrote:

pismejker wrote:

Regoč wrote:

pismejker wrote:Jea..Svabi bi pokrenuli nek iprojekt koji bi definitivno generirao lovu i zaposljavao ljude,i poslije bi toi gurnuli na burzu..
Bandicevi "projekti"  generiraju gubitke..

Kad bi naplaćival ekonomsku cienu gradskoga prievoza, isplatili bi se. Al da vidim junačinu koja bi to napravila!

nemam nis protiv investicija,ali u financijski isplative stvari..

Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

pismejker wrote:

Regoč wrote:
Kad bi naplaćival ekonomsku cienu gradskoga prievoza, isplatili bi se. Al da vidim junačinu koja bi to napravila!

nemam nis protiv investicija,ali u financijski isplative stvari..

Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

Pa ne znam... ljudi vole parkove, dječja igrališta. vrtiće,škole, muzeje, biciklističke staze, nekakve šetnice.......

pismejker wrote:

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

pismejker wrote:
nemam nis protiv investicija,ali u financijski isplative stvari..

Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

Pa ne znam... ljudi vole parkove, dječja igrališta. vrtiće,škole, muzeje, biciklističke staze, nekakve šetnice.......

sve je to lijepo..no prvo novca zaraditi..onda ce ljudi i sa smjeskom setati po parkovima,ne sumorni i smrknuti...zaposli covjeka,ili mu stvori uvjete za njegov posao i zaposljavanje,nema bolje investicije..

pismejker wrote:

Regoč wrote:

Doppelgänger wrote:Tramvajska pruga do Velike Kosnice i dalje, od Franje do neba.  Kao da će turistima/putnicima biti atraktivno, pogotovo onima iz dalekih odredišta, da se nakon 20+ sati leta i layovera bakću s prtljagom po tramvaju i staju svakih pet minuta, kad je jedino o čemu razmišljaju kako se što prije dokopati hotela ili vlastitog stana/kuće. Slično vrijedi i u obrnutom smeru - 13 stanica na trasi od 8,5 km. Miki je stvarno prolupao.  

Svjetske metropole (Zagreb ni izgledom ni po čemu drugom ne podsjeća na metropolu) imaju ili brzi vlak koji njihove zračne luke povezuje direktno s centrom grada, čime se bitno skraćuje vrijeme putovanja, učinkoviti bus shuttle ili taxi uslugu primjerenu svačijem džepu. Na dolaznim terminalima mogu se kupiti taxi kuponi. Cijena je fixirana prema zonama u gradu tako da se taxijanerima ne isplati vozikati ljude unaokolo i 'derati' ih. Naravno, može se ići i u rizik slobodnog taxi tržišta. Kako bilo, riječ je o zračnim lukama koje su od metropola udaljene i po pedesatak km ili je pak prometna vreva u gradu takva da je potrebno dodatno rješenje, što u Zagrebu nije slučaj. 

Biciklom 23 km.    Super po kišnom vremenu, snijegu i hladnoći. Prtljagu na zadnji zic i warm-up do zračne luke.

Munjovoz tu nije samo zbog zračne luke, nego zbog svih ljudih koji žive na tom potezu, a boljom povezanošću potaknut će se i intenzivnije naseljavanje toga prostora. Drugi načini povezivanja nisu isključeni, pitanje je optimalne organizacije.

Reg,postavi ekonomiju i investicije,zakonodavstvo na zdrave noge,paš vidjeti kak ose ljudi naseljavaju,ki one muhe,koje volu konjske balege...nes ih se moci rjesiti..
Eto kod Menea,u B-W regiji,najjacoj svapskoj,svi se okupljaju..ne znaju zasto,ali svi idu tod..ima posla,bit ce para..cek i Kozojebi dolaze,iako nece da rade,misle sa se Ojro lista na drvecu..dobro,za njih skoro pa i da se lista..Merkelica dijeli sakom i kapom..

pismejker wrote:

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

pismejker wrote:
nemam nis protiv investicija,ali u financijski isplative stvari..

Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

Pa ne znam... ljudi vole parkove, dječja igrališta. vrtiće,škole, muzeje, biciklističke staze, nekakve šetnice.......

sve je to lijepo..no prvo novca zaraditi..onda ce ljudi i sa smjeskom setati po parkovima,ne sumorni i smrknuti...zaposli covjeka,ili mu stvori uvjete za njegov posao i zaposljavanje,nema bolje investicije..

Regoč wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

pismejker wrote:

Regoč wrote:
Kad bi naplaćival ekonomsku cienu gradskoga prievoza, isplatili bi se. Al da vidim junačinu koja bi to napravila!

nemam nis protiv investicija,ali u financijski isplative stvari..

Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

Vodovod, kanalizacija i cesta, onako na prvu.

aben wrote:

Regoč wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

pismejker wrote:
nemam nis protiv investicija,ali u financijski isplative stvari..

Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

Vodovod, kanalizacija i cesta, onako na prvu.

znoči, rmi ko zajednica bi tribali isprsitili lovu i dovesti gradsku kanalizaciju u dom na paklenici i asvalt do moje parcele iza gore? gradsku vodu na kornati?

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

pismejker wrote:

Regoč wrote:
Kad bi naplaćival ekonomsku cienu gradskoga prievoza, isplatili bi se. Al da vidim junačinu koja bi to napravila!

nemam nis protiv investicija,ali u financijski isplative stvari..

Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

Pa ne znam... ljudi vole parkove, dječja igrališta. vrtiće,škole, muzeje, biciklističke staze, nekakve šetnice.......

Regoč wrote:

aben wrote:

Regoč wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:
Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

Vodovod, kanalizacija i cesta, onako na prvu.

znoči, rmi ko zajednica bi tribali isprsitili lovu i dovesti gradsku kanalizaciju u dom na paklenici i asvalt do moje parcele iza gore? gradsku vodu na kornati?

Nismo li tako svi dobili? Iako je to komunalni posal pa se moraš javiti svojoj općini na Kornatih.

aben wrote:

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

pismejker wrote:
nemam nis protiv investicija,ali u financijski isplative stvari..

Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

Pa ne znam... ljudi vole parkove, dječja igrališta. vrtiće,škole, muzeje, biciklističke staze, nekakve šetnice.......

ljudi volu i besplatni građevinski materijal, besplatne masaže...naravski da volu, ali to je pitanje produktivnosti tih ljudi, ča je zapravo pitanje stvarnosti, a ne politike preraspodjele. 

ali, zapravo, jo sun hoti reći da ne vidiš celu jenu stronu isplativosti- šetnje, vožnje biciklami i igranje, sve je to nešto ča dobiješ kad plotiš. ne moreš reći da pistaći nisu financijski isplativi jer kad uložiš u vrićicu, unda gubiš 15 kn i ne dobiješ ni kunu nase. sintagma financijski isplativo zanemaruje korist koju ljudi dobiju kad nešto plotu. zoto ni pitanje je li financijski isplativo, nego jel pošteno da jo plotin nešto ča ne želin i, drugo, kako moremo znati da ljudi želu park više nego kanalizaciju.

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:
Ne može sve bit financijski isplativo. Neke stvari jednostavno trebaju biti napravljene da služe građanima unatoč tome što ne donose profit pa čak i da generiraju određeni trošak.

koje to stvori?

Pa ne znam... ljudi vole parkove, dječja igrališta. vrtiće,škole, muzeje, biciklističke staze, nekakve šetnice.......

ljudi volu i besplatni građevinski materijal, besplatne masaže...naravski da volu, ali to je pitanje produktivnosti tih ljudi, ča je zapravo pitanje stvarnosti, a ne politike preraspodjele. 

ali, zapravo, jo sun hoti reći da ne vidiš celu jenu stronu isplativosti- šetnje, vožnje biciklami i igranje, sve je to nešto ča dobiješ kad plotiš. ne moreš reći da pistaći nisu financijski isplativi jer kad uložiš u vrićicu, unda gubiš 15 kn i ne dobiješ ni kunu nase. sintagma financijski isplativo zanemaruje korist koju ljudi dobiju kad nešto plotu. zoto ni pitanje je li financijski isplativo, nego jel pošteno da jo plotin nešto ča ne želin i, drugo, kako moremo znati da ljudi želu park više nego kanalizaciju.

Pošteno je da platiš nešto što ne želiš jer tako funkcionira društvo.
Svi mi plaćamo nešto što ne želimo ili što ne trebamo, netko drugi želi baš to a taj drugi plaća ono što ja želim.

aben wrote:

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

aben wrote:
koje to stvori?

Pa ne znam... ljudi vole parkove, dječja igrališta. vrtiće,škole, muzeje, biciklističke staze, nekakve šetnice.......

ljudi volu i besplatni građevinski materijal, besplatne masaže...naravski da volu, ali to je pitanje produktivnosti tih ljudi, ča je zapravo pitanje stvarnosti, a ne politike preraspodjele. 

ali, zapravo, jo sun hoti reći da ne vidiš celu jenu stronu isplativosti- šetnje, vožnje biciklami i igranje, sve je to nešto ča dobiješ kad plotiš. ne moreš reći da pistaći nisu financijski isplativi jer kad uložiš u vrićicu, unda gubiš 15 kn i ne dobiješ ni kunu nase. sintagma financijski isplativo zanemaruje korist koju ljudi dobiju kad nešto plotu. zoto ni pitanje je li financijski isplativo, nego jel pošteno da jo plotin nešto ča ne želin i, drugo, kako moremo znati da ljudi želu park više nego kanalizaciju.

Pošteno je da platiš nešto što ne želiš jer tako funkcionira društvo.
Svi mi plaćamo nešto što ne želimo ili što ne trebamo, netko drugi želi baš to a taj drugi plaća ono što ja želim.

ako tako funkcijonira društvo, dobro, ali kako to more biti pošteno?

a, ako to je pošteno, zoč unda ne koristimo takov sustav svugdi, pa tako recimo jo ne plotin funestru ku mi ti načiniš, jer će se to već nekako naplotiti, ti ćeš se muhte ošiškati, a brijoč će uzesti muhte mesa u mesora, a ot mesor će dobiti muhte uslugo o mene...?

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:
Pa ne znam... ljudi vole parkove, dječja igrališta. vrtiće,škole, muzeje, biciklističke staze, nekakve šetnice.......

ljudi volu i besplatni građevinski materijal, besplatne masaže...naravski da volu, ali to je pitanje produktivnosti tih ljudi, ča je zapravo pitanje stvarnosti, a ne politike preraspodjele. 

ali, zapravo, jo sun hoti reći da ne vidiš celu jenu stronu isplativosti- šetnje, vožnje biciklami i igranje, sve je to nešto ča dobiješ kad plotiš. ne moreš reći da pistaći nisu financijski isplativi jer kad uložiš u vrićicu, unda gubiš 15 kn i ne dobiješ ni kunu nase. sintagma financijski isplativo zanemaruje korist koju ljudi dobiju kad nešto plotu. zoto ni pitanje je li financijski isplativo, nego jel pošteno da jo plotin nešto ča ne želin i, drugo, kako moremo znati da ljudi želu park više nego kanalizaciju.

Pošteno je da platiš nešto što ne želiš jer tako funkcionira društvo.
Svi mi plaćamo nešto što ne želimo ili što ne trebamo, netko drugi želi baš to a taj drugi plaća ono što ja želim.

ako tako funkcijonira društvo, dobro, ali kako to more biti pošteno?

a, ako to je pošteno, zoč unda ne koristimo takov sustav svugdi, pa tako recimo jo ne plotin funestru ku mi ti načiniš, jer će se to već nekako naplotiti, ti ćeš se muhte ošiškati, a brijoč će uzesti muhte mesa u mesora, a ot mesor će dobiti muhte uslugo o mene...?

To ne funkcionira zbog svijesti ljudi odnosno nesvijesti. Zapravo b taj način funkcioniranja bio najpravedniji, takvim načinom bi se izbjegli ratovi,kriminal,glad, siromaštvo.... gotovo sva sranja.
Tako bi svi ljudi bili zapravo jednaki.
Bojim se da je to nedostižan nivo za čovječanstvo još bar nekoliko 100 ili tisuća god i to ako ikad.

Antijunak wrote:

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

aben wrote:

ljudi volu i besplatni građevinski materijal, besplatne masaže...naravski da volu, ali to je pitanje produktivnosti tih ljudi, ča je zapravo pitanje stvarnosti, a ne politike preraspodjele. 

ali, zapravo, jo sun hoti reći da ne vidiš celu jenu stronu isplativosti- šetnje, vožnje biciklami i igranje, sve je to nešto ča dobiješ kad plotiš. ne moreš reći da pistaći nisu financijski isplativi jer kad uložiš u vrićicu, unda gubiš 15 kn i ne dobiješ ni kunu nase. sintagma financijski isplativo zanemaruje korist koju ljudi dobiju kad nešto plotu. zoto ni pitanje je li financijski isplativo, nego jel pošteno da jo plotin nešto ča ne želin i, drugo, kako moremo znati da ljudi želu park više nego kanalizaciju.

Pošteno je da platiš nešto što ne želiš jer tako funkcionira društvo.
Svi mi plaćamo nešto što ne želimo ili što ne trebamo, netko drugi želi baš to a taj drugi plaća ono što ja želim.

ako tako funkcijonira društvo, dobro, ali kako to more biti pošteno?

a, ako to je pošteno, zoč unda ne koristimo takov sustav svugdi, pa tako recimo jo ne plotin funestru ku mi ti načiniš, jer će se to već nekako naplotiti, ti ćeš se muhte ošiškati, a brijoč će uzesti muhte mesa u mesora, a ot mesor će dobiti muhte uslugo o mene...?

To ne funkcionira zbog svijesti ljudi odnosno nesvijesti. Zapravo b taj način funkcioniranja bio najpravedniji, takvim načinom bi se izbjegli ratovi,kriminal,glad, siromaštvo.... gotovo sva sranja.
Tako bi svi ljudi bili zapravo jednaki.
Bojim se da je to nedostižan nivo za čovječanstvo još bar nekoliko 100 ili tisuća god i to ako ikad.

Danni jel to na avataru Jura Francetić?

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:

aben wrote:

danni1 wrote:
Pa ne znam... ljudi vole parkove, dječja igrališta. vrtiće,škole, muzeje, biciklističke staze, nekakve šetnice.......

ljudi volu i besplatni građevinski materijal, besplatne masaže...naravski da volu, ali to je pitanje produktivnosti tih ljudi, ča je zapravo pitanje stvarnosti, a ne politike preraspodjele. 

ali, zapravo, jo sun hoti reći da ne vidiš celu jenu stronu isplativosti- šetnje, vožnje biciklami i igranje, sve je to nešto ča dobiješ kad plotiš. ne moreš reći da pistaći nisu financijski isplativi jer kad uložiš u vrićicu, unda gubiš 15 kn i ne dobiješ ni kunu nase. sintagma financijski isplativo zanemaruje korist koju ljudi dobiju kad nešto plotu. zoto ni pitanje je li financijski isplativo, nego jel pošteno da jo plotin nešto ča ne želin i, drugo, kako moremo znati da ljudi želu park više nego kanalizaciju.

Pošteno je da platiš nešto što ne želiš jer tako funkcionira društvo.
Svi mi plaćamo nešto što ne želimo ili što ne trebamo, netko drugi želi baš to a taj drugi plaća ono što ja želim.

ako tako funkcijonira društvo, dobro, ali kako to more biti pošteno?

a, ako to je pošteno, zoč unda ne koristimo takov sustav svugdi, pa tako recimo jo ne plotin funestru ku mi ti načiniš, jer će se to već nekako naplotiti, ti ćeš se muhte ošiškati, a brijoč će uzesti muhte mesa u mesora, a ot mesor će dobiti muhte uslugo o mene...?

To ne funkcionira zbog svijesti ljudi odnosno nesvijesti. Zapravo b taj način funkcioniranja bio najpravedniji, takvim načinom bi se izbjegli ratovi,kriminal,glad, siromaštvo.... gotovo sva sranja.
Tako bi svi ljudi bili zapravo jednaki.
Bojim se da je to nedostižan nivo za čovječanstvo još bar nekoliko 100 ili tisuća god i to ako ikad.

Regoč wrote:

Doppelgänger wrote:Tramvajska pruga do Velike Kosnice i dalje, od Franje do neba.  Kao da će turistima/putnicima biti atraktivno, pogotovo onima iz dalekih odredišta, da se nakon 20+ sati leta i layovera bakću s prtljagom po tramvaju i staju svakih pet minuta, kad je jedino o čemu razmišljaju kako se što prije dokopati hotela ili vlastitog stana/kuće. Slično vrijedi i u obrnutom smeru - 13 stanica na trasi od 8,5 km. Miki je stvarno prolupao.  

Svjetske metropole (Zagreb ni izgledom ni po čemu drugom ne podsjeća na metropolu) imaju ili brzi vlak koji njihove zračne luke povezuje direktno s centrom grada, čime se bitno skraćuje vrijeme putovanja, učinkoviti bus shuttle ili taxi uslugu primjerenu svačijem džepu. Na dolaznim terminalima mogu se kupiti taxi kuponi. Cijena je fixirana prema zonama u gradu tako da se taxijanerima ne isplati vozikati ljude unaokolo i 'derati' ih. Naravno, može se ići i u rizik slobodnog taxi tržišta. Kako bilo, riječ je o zračnim lukama koje su od metropola udaljene i po pedesatak km ili je pak prometna vreva u gradu takva da je potrebno dodatno rješenje, što u Zagrebu nije slučaj. 

Biciklom 23 km.    Super po kišnom vremenu, snijegu i hladnoći. Prtljagu na zadnji zic i warm-up do zračne luke.

Munjovoz tu nije samo zbog zračne luke, nego zbog svih ljudih koji žive na tom potezu, a boljom povezanošću potaknut će se i intenzivnije naseljavanje toga prostora. Drugi načini povezivanja nisu isključeni, pitanje je optimalne organizacije.