Petrina: U centar Primoštena će samo električni automobili

Primoštensko Općinsko vijeće donijelo je do sada najstrožu Odluku o komunalnom redu, koja ima čak 174 članka. Najrigoroznija novina je da prijevoz osoba, ukrcaj i iskrcaj robe i materijala na javnim površinama može obavljati samo primoštensko komunalno poduzeće ili ovlašteni koncesionar, a iznimno se takve radnje mogu obavljati na temelju posebnog ovlaštenja načelnika.

Odnosi se to na zaštićenu povijesnu jezgru koja je obložena skupim kamenom, a ovih dana dovršava se na desetke milijuna kuna vrijedan projekt "Dva kraka Primoštena". To je čak 22 tisuće kvadrata obalnog dijela Primoštena također obloženog kamenom. Na tom dijelu posađena je i nova hortikultura, postavljeno je i pet pametnih klupa, novi spomenik ribaru i najveća ruža vjetrova u Hrvatskoj.

– Preskupa je to investicija da bismo je na brzinu uništili motornim uljima i tragovima guma. Komunalno poduzeće "Bucavac" nabavilo je nekoliko električnih vozila koje će čitavog dana biti na usluzi građanima, turistima i poduzetnicima – kaže primoštenski načelnik Stipe Petrina.

Nova Odluka o komunalnom redu propisuje i visoke kazne za pravne i fizičke osobe. Ako netko uništava pročelja zgrade, ako izlaže robu izvan izloga ili ako je pak natpis neuredan, poduzetnik ili obrtnik može platiti kaznu od 500 do 10 tisuća kuna. Iste kazne propisane su za rušenje stabla, nepravilno deponiranje i skladištenje otpada, ako se otpad baca u more, ako se ne poštuju propisi koncesijskog odobrenja... Masnu kaznu platit će trgovci i ugostitelji ako na javnoj površini ispred dućana odlože kartonsku ambalažu. Za čak 119 navedenih prekršaja moguće je kazniti i fizičke osobe, samo su kazne nešto blaže i iznose od 300 do 1000 kuna.
Komunalni redari
Prošle godine u veljači, primoštenski načelnik Stipe Petrina donio je svojevrstan ukaz o nadzoru korištenja javnih površina u Primoštenu, i to tijekom cijele godine. Komunalni redar, stoji u tom aneksu koji je na snazi, obvezan je kontinuirano provoditi nadzor korištenja javnih površina, a prekršitelju na licu mjesta dužan je izreći novčanu kaznu u iznosu od 2000 kuna, te donijeti rješenje o uklanjanju zatečenog predmeta, objekta ili uređaja koji su postavljeni bez odobrenja, protivno odobrenju ili suprotno odredbama komunalnog reda na području općine Primošten. Ako pravne ili fizičke osobe ne postupe po rješenju komunalnog redara, imat će posla s policijom i sudom.

Ovim ukazom načelnika, rigorozna Odluka o komunalnom redu postala je još stroža. Kako bi javne površine ostale besprijekorno čiste, zabranjeno je, propisuje načelnik, bacati, odlagati ili ispuštati na javnu površinu stvari koje narušavaju red ili čistoću. Isto tako jasno se daje na znanje da samo Općina može donijeti odluke gdje će biti postavljeni panoi, reklame, stolovi, klupe, štandovi, štekati, aparati, škrinja i slični uređaji. Redovito mjesečno izvješće o obavljenom nadzoru, komunalni redar dužan je podnositi načelniku u pismenom obliku najkasnije do petog u mjesecu.

– Naša Odluka o komunalnom redu samo potvrđuje da je Primošten elitna turistička destinacija i da takva želi ostati. Iznimno nam je stalo do čistih i uređenih javnih površina i zelenila. Zbog zelenila i čistoće okitili smo se i Zlatnim cvijetom Europe – komentar je načelnika Petrine.

http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/sibenik/clanak/id/311852/petrina-u-centar-primostena-ce-samo-elektricni-automobili

Općina Primošten nabavila četiri električna vozila koja ne stvaraju buku

• Srpanj 17, 2015, 12:58
  
• Objavio: Šibenski Portal
  

Glavni cilj je smanjenje prometa u staroj jezgri jer električna vozila ne stvaraju buku i ne ispuštaju plinove za razliku od automobila. Od četiri vozila dva su putnička i dva su teretna. Putnički su na raspolaganju Turističkoj zajednici te se koriste za prijevoz gostiju i prtljage od turističkih agencija do smještajnih jedinica. Teretni se koriste za dostavu robe ugostiteljskim objektima, a koristi ih i komunalno poduzeće Bucavac za svoje potrebe.

S obzirom da se radi o ekološkim vozilima nabavu sufinancira Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost.

http://sibenskiportal.rtl.hr/2015/07/17/opcina-primosten-nabavila-cetiri-elektricna-vozila-koja-ne-stvaraju-buku/

Dobra, razumna i dugorocna odluka.

Petrina je zakon !

svi cemo pojest govna s tim elektricnim autima imam dojam..

Alternativa???nPetrina je konjina na izvolite ali ovo je ok. Gleda sto se radi vani i to je to.

ova vozila vec duze vrijeme koristi groblje mirogoj
za svoje korisnike , posjetitelje a ne one sto leze
udobna i tiha
na krematoriju koji brezuljkast nakon nekog vremena
ponovo vratili kombi vulgaris na gorivo jer baterija
nije izdrzala dnevnu smjenu voznje

mislim da je 4 vozila malo za primosten u sezoni

http://www.wawa.hr/pr-4.html

abraham wrote:Alternativa???nPetrina je konjina na izvolite ali ovo je ok. Gleda sto se radi vani i to je to.

pa zar nisi bas u Stockholmu gradski busevi na bazi bio ulja? just a thought..

kod elektricnih auta je nusprodukt generatora-akumulatora koji se moraju baciti (nije bas ekoloski a) i struja ne dolazi niotkuda, dodatna opterecenja a vjerojatno i poskupljenja..

Ovo su vozila za golf igrace. Za Primosten i vise nego dovoljna. Opusci i papri, koja bljuvotina i to je to. Spara se na zagadjenju i spara se podloga. Par rezervnih baterija koje u stalno na punjenju i to je to.

kod elektricnih auta je nusprodukt generatora-akumulatora koji se moraju baciti

mogu se reciklirat i to isplativo kad naraste broj korisnika

struja ne dolazi niotkuda dodatna opterecenja a vjerojatno i poskupljenja..

7 kn/100km struje nije neki problem trenutno , masovnost u buducnosti bi pratila i opskrba iste , idealno bi bilo od obnovljivih izvora

Par rezervnih baterija koje u stalno na punjenju i to je to

nije tako jednostavno , ovaj tip vozila zahtjeva servis za izmjenu baterija
nije to kljuc 13 i dvije kleme jutri
izraelci su radili na sistemu najma baterije , vozis dodjes u punionicu i za par minuta izvade staru i dobijes novu bateriju
korisnik nema problem brige o bateriji a uhodan sistem odrzavanja/zbrinjavanja...
ne znam u kojoj fazi taj projekt i razni su interesi igraca na trzistu , tu bi trebalo izabrati neki standard

može se spasiti olovo koliko znam, ali sumporna kiselina koja je do 20% baterije se baca, u majku prirodu?

više sam mislio na proizvodnju struje, ona ne dolazi iz Nedodođije..

kic wrote:može se spasiti olovo koliko znam, ali sumporna kiselina koja je do 20% baterije se baca, u majku prirodu?

više sam mislio na proizvodnju struje, ona ne dolazi iz Nedodođije..

sve se da reciklirat a ako dovoljan broj korisnika i jeftino...olovo nije opcija za auto baterije
za struju se slazem , upitna "ekoloska" vrijednost takvog punjenja i naravno problem kolicine kad bi sad svi vozili na struju , s vremenom i to bude rijeseno zasigurno