Kineske autokompanije žele odmazdu zbog EU carina

by RayMabus 20/6/2024, 12:16

Kineski proizvođači automobila pozvali su Peking da podigne carine na uvoz automobila na benzinski pogon iz Evropske unije i uzvrati Briselu istom mjerom ako podigne carine na uvoz električnih automobila iz Kine, izvijestio je kineski list Global Times.

Na sastanku iza zatvorenih vrata, na kojem su bili i predstavnici evropskih automobilskih kompanija, kineska automobilska industrija “pozvala je vladu da usvoji odlučne protumjere (i) predložila da se pozitivno razmotri podizanje privremenih carina na benzinske automobile s motorima velike zapremine”.

Sastanak je organiziralo Kinesko ministarstvo trgovine, a među učesnicima su bile kineske kompanije SAIC i BYD, te njemačke BMW, Volkswagen i Porsche, izjavila su dva direktno upućena izvora. Glavni cilj sastanka bio je pritisak na Evropu i otklanjanje mogućih carina koje je Brisel najavio prošle sedmice kako bi zaštitio evropsku automobilsku industriju od kineske konkurencije, dodali su izvori.

Evropska komisija proučava situaciju “radi rasprave o mogućem, obostrano prihvatljivom rješenju”.

Prije nekoliko dana Brisel je najavio da bi od početka jula mogao uvesti dodatne carine na uvoz električnih automobila na baterije iz Kine, u rasponu od 17 do 38 posto, zbog “nepoštene državne pomoći proizvođačima”. Komisija se nadovezala na odluku SAD-a o 100-postotnim carinama na uvoz kineskih vozila.

Liu Bin, glavni stručnjak Kineskog centra za automobilsku tehnologiju i istraživanje (CATARC) i zamjenik direktora Kineskog istraživačkog centra za automobilsku strategiju i politiku, izjavio je ranije za Global Times da bi Peking trebao podići carine na benzinske limuzine i sportske terence s motorima zapremine veće od 2,5 litara s 15 na 25 posto.

Evropa je lani u Kinu izvezla 196.000 automobila s motorima zapremnine veće od 2,5 litara, za 11 posto više nego u 2022, prema podacima Kineskog udruženja za privatne automobile. U prva četiri ovogodišnja mjeseca evropske kompanije izvezle su još 44.000 takvih vozila, za 12 posto više nego u istom lanjskom periodu.

Vrijednost evropskog izvoza automobila u Kinu dosegla je lani 19,4 milijarde eura, prema podacima evropskog statističkog ureda. EU je istodobno iz Kine uvezao električna vozila u vrijednosti 9,7 milijardi eura.

Udio Kine u prodaji njemačkih automobilskih kompanija iznosi 30-ak posto i kineski su kupci nabavljali najviše automobila s motorom zapremnine veće od 2,5 litara upravo u Njemačkoj, u vrijednosti 1,2 milijarde dolara od početka godine, prema podacima Kineske carine.

Slovačka zauzima četvrto mjesto na listi kineskih dobavljača te kategorije vozila i drugo mjesto u EU, nakon Njemačke. Od početka godine slovačke kompanije izvezle su u Kinu sportske terence u vrijednosti 803 miliona dolara.

Veliki su kineski dobavljači automobila s motorima zapremnine veće od 2,5 litara i kompanije iz SAD-a, Ujedinjenog Kraljevstva i Japana koje bi vjerovatno najviše profitirale od eventualnog povećanja carina.

Kineske autokompanije traže odgovor na evropsku prijetnju carinama

by RayMabus 20/6/2024, 12:22

Slovačka zauzima četvrto mjesto na listi kineskih dobavljača te kategorije vozila i drugo mjesto u EU, nakon Njemačke. Od početka godine slovačke kompanije izvezle su u Kinu sportske terence u vrijednosti 803 miliona dolara.

Zato im triba dignit carine s 15 na 25% pa će malo manje izvozit u Kinu.

Kineske autokompanije žele odmazdu zbog EU carina

Kineske autokompanije žele odmazdu zbog EU carina

Re: Kineske autokompanije žele odmazdu zbog EU carina