SAD povisio carine na kineska električna vozila na 100 posto

Nove carinske stope primjenjivat će se ne samo na električna vozila nego i na baterije i solarne panele, poluvodiče, lučke dizalice i neke medicinske proizvode poput zaštitnih maski.

SAD povećava carine na električna vozila iz Kine s 25 na 100 posto, objavila je Bijela kuća, nakon niza oštrih mjera kojima administracija predsjednika Josepha Bidena nastoji ograničiti uvoz iz te zemlje.

„Bijela kuća tvrdi da su te mjere potrebne jer Kina preplavljuje svjetska tržišta umjetno stvorenim jeftinim izvozom te je Biden reagirao usprkos tome što nastoji stabilizirati odnose s Pekingom“, rekla je Lael Brainard, direktorica Nacionalnog ekonomskog vijeća.

SAD povisio carine na kineska električna vozila na 100 posto

Sad sve fino trpat u Europu jer je američko tržište sad zatvoreno za kinesku robu. Fino zatrpat eu tržište jeftinom kineskom robom i uništiti eu ekonomiju.

NAJVEĆI TRGOVINSKI RAT IKADA: Bajden drastično podigao tarife na proizvode iz Kine

Sad vam odjednom "slobodno tržište" više nije sveti zakon ne kojem mora biti postavljena ekonomija u cijelom svijetu?

Zar to nije najbolji način da bi se uništila korupcija i protekcionizam, a poticala konkurentnost, kreativnost, poduzetništvo i inovacije?

Imaju ostatak svijeta pa nek njima izvoze svoje jeftine kineske e-autiće sve po 12 kuna i drugu robu kojom uništavaju industrije tih država u koju izvoze masovno robu ispod tržišne cijene.

RayMabus wrote:Imaju ostatak svijeta pa nek njima izvoze svoje jeftine kineske e-autiće sve po 12 kuna i drugu robu kojom uništavaju industrije tih država u koju izvoze masovno robu ispod tržišne cijene.

"Ispod tržišne cijene"

Ako nešto ima cijenu ispod tržišne cijene, onda je to valjda nova tržišta cijena.

Mogli su i napisati da se more spustilo na razinu nižu od morske razine.

Tako je: ispod tržišne cijene.

U Kini je pukao nekretninski balon pa sad partija daje ogromne poticaje inudstriji a to je u osnovi onda da taj proizvod iz tih tvornica je državno potican kako bi se prodavao na domaćem i stranom tržištu ispod tržišne cijene i uništio konkurenkciju.

Samo trpaj.

Tko im ne uvede zaštitne carine bit će uništen.

nepopularna mjera no jedina moguca na kineski udar trzisnoj ekonomiji svijeta

Konsternacija u SAD!

Otkrili su zakone tržišta.

Do sad su si mislili da jedino oni u cijelom svijetu određuju koliko što košta.

SAD su se zaštitile od uništavajućeg masovnog uvoza a ovi ostali neka se misle šta će.

Njihove države = njihova stvar.

Hoće li i Putin Kinezima uvesti carine?

Uspon Kine kao glavnog trgovinskog partnera navodi se kao potencijalni razlog za gubitak kontrole Rusije nad srednjoazijskim gospodarstvima. Unija se smatra načinom da se uravnoteži rastuća kineska trgovina u središnjoj Aziji i Istočnom partnerstvu Europske unije.

Nakon 1. siječnja 2015. članice EAEU-a nemaju pravo samostalno sklapati sporazume o slobodnoj trgovini robom jer su svoje ovlasti prenijele na nadnacionalnu razinu prema Ugovoru o Euroazijskoj ekonomskoj uniji.

EAEU je potpisao bilateralne sporazume (jedna od strana je "Euroazijska ekonomska unija i njezine države članice") s: Vijetnamom, Kinom, Singapurom, Srbijom i Iranom.

Kina (potpisan 17. svibnja 2018., stupio na snagu 25. listopada 2019. i ovaj Sporazum uopće nije sporazum o slobodnoj trgovini jer ne predviđa nikakvo smanjenje carina, već stvara pravni okvir za trgovinsku i gospodarsku suradnju između Unije kao cjeline i Kine te o pitanjima carinske suradnje, tehničkih prepreka trgovini, sanitarnih i fitosanitarnih mjera, mjera zaštite trgovine, pitanja elektroničke trgovine, intelektualnog vlasništva, tržišnog natjecanja i javne nabave, kao i sektorska suradnja  ).

RayMabus wrote:SAD su se zaštitile od uništavajućeg masovnog uvoza a ovi ostali neka se misle šta će.

Njihove države = njihova stvar.

Valjda su si svjesni da ovim i sami rade na ubzravanju uništavanja svog dolara kao svjetske valute.

Baš me brige tko šta misli: tko im ne uvede carine bit će uništen.

Ovo gore se odnosi na visoko industrijski razvijene zemlje i one u kojima se e-autići i prodaju tako da nekakva Rusija i/il Afrika i nisu tema jer se to tamo nit proizvodi a nit prodaje na njihovom tržištu.

Japan je recimo tema zato šta je on uz Kinu najveći proizvođač auta i sad također želi ući na tržište e-autića i njemu SAD nije udario nikakve carine jer je Japan američki saveznik.

Međutim ako taj isti Japan ne uvede sad zaštitne carine na kineske e-autiće sve po 12 kuna onda će brat Xi zatrpati tržište Japana i uništiti im domaću prodaju njihovih vlastiti e-autića i tako im uništiti ekonomiju.

Onda to moraju uvest pa brat Xi uvede i njima protucarine i onda si jedni drugima jebu mater a đeneral vasione sa strane pijucka kaficu i navija za obje strane pojednako.

Honda kreće u smanjenje kineske radne snage s 1700 dobrovoljnih otkaza

Japanski proizvođači automobila bore se protiv smanjenja tržišnog udjela

GUANGZHOU -- Honda Motor smanjuje svoju proizvodnu radnu snagu u Kini s punim radnim vremenom zbog pada prodaje, s oko 1700 radnika koji su do sada pristali otići, saznaje Nikkei.

GAC Honda Automobile, zajedničko ulaganje Honde i kineskog državnog proizvođača automobila GAC ​​Group, ovog je mjeseca počelo tražiti zaposlenike koji bi napustili tvrtku.

Honda kreće u smanjenje kineske radne snage s 1700 dobrovoljnih otkaza

Sad fino u Indiji otvoriti tvornicu jer Indija je američki saveznik pa nema carine na e-autiće od 100%.

Kineski BYD lansira hibridni kamionet u Meksiku dok SAD podiže carine na električna vozila

Kineski proizvođač automobila BYD predstavio je u utorak u Meksiku Shark, hibridno-električni kamionet srednje veličine, dok je njegov regionalni šef odbacio nova povećanja američkih carina na kineska električna vozila, rekavši da tvrtka ne razmišlja o ulasku na tržište američko tržište.

Shark jača BYD-ovo uporište na sjevernoameričkom tržištu s vozilom koje je izravno usmjereno na postojeće Ford, General Motors i Toyotu. Za sada je dostupan samo u Meksiku, rekli su rukovoditelji, i prvi je put da je najveći svjetski proizvođač električnih vozila lansirao novi proizvod izvan svoje zemlje. BYD je odabrao Meksiko zbog brzog rasta potražnje za kamionetima u zemlji, rekla je šefica Americas Stella Li.

Događaj predstavljanja u Meksiku uslijedio je nekoliko sati nakon što je američki predsjednik Joe Biden najavio oštro povećanje carina na niz kineskih uvoza, navodeći nepoštenu konkurentsku praksu. Carine na kineska električna vozila učetverostručene su na više od 100%.

Američka trgovinska predstavnica Katherine Tai kasnije je rekla da Sjedinjene Države odmjeravaju carine na uvoz iz Meksika. U intervjuu za Reuters nakon događaja, Li je rekao da američko povećanje carina nema utjecaja na BYD, koji planira izgraditi tvornicu u Meksiku. "Nemamo planove za izlazak na američko tržište, tako da ova najava uopće ne utječe na nas", rekao je Li. "Kada gradimo meksičku tvornicu, uzimamo u obzir samo meksičko tržište i tržišta drugih zemalja; nismo uzeli u obzir SAD", dodala je.

Sada postoji uži izbor potencijalnih lokacija za BYD-ovu tvornicu u Meksiku, rekao je Li, dodajući da će biti smještena u središtu te latinoameričke zemlje. Za donošenje konačne odluke bio je potreban "dublji dijalog", rekao je Li, za koji se očekuje da će doći do kraja godine. Završetak tvornice, čiji će kapacitet biti 150.000 vozila godišnje, trebat će dvije do tri godine, dodao je Li.

Prisutnost kineskih proizvođača automobila u Meksiku eksponencijalno je porasla od 2017. Jedan od 10 automobila prodanih u Meksiku prošle godine bio je od kineskog proizvođača automobila, a MG Motor, jedinica SAIC-a, dominira gotovo polovicom tržišta.

Reuters je prošlog mjeseca ekskluzivno izvijestio da je meksička savezna vlada pod pritiskom SAD-a da kineske proizvođače automobila drži podalje odbijajući ponuditi takve poticaje kao što su jeftino javno zemljište ili smanjenje poreza za ulaganja u proizvodnju električnih vozila.

Li je rekao da BYD još nije razgovarao o poticajima s meksičkom saveznom vladom, navodeći kao razlog užurbano razdoblje uoči izbora u zemlji u lipnju. Nije podijelila detalje o poticajima koje bi BYD tražio od savezne vlade ili pojedinih država.

Kineski BYD lansira hibridni kamionet u Meksiku dok SAD podiže carine na električna vozila

SAD nametnuo teške carine Kini. Talijanski ministar: Svijet kakav znamo ide kraju

Skupina sedam najvećih svjetskih gospodarstava G7, koja će se sljedećeg tjedna sastati u Italiji, raspravljat će o riziku fragmentacije globalne trgovine nakon visokih carina koje je SAD uveo Kini, najavio je talijanski ministar gospodarstva Giancarlo Girogetti.

"U Stresi ćemo razmatrati fragmentaciju globalne trgovine s najnovijim potezima američke vlade koja je pokazala svoje karte s vrlo teškim mjerama protiv Kine. Svijet kakav smo poznavali bliži se kraju", rekao je Giorgetti, dodavši da je u tijeku trgovinski rat koji odražava geopolitičke napetosti i da Europa tek treba odrediti svoju ulogu u scenariju koji se razvija.

Američki predsjednik Joe Biden danas je predstavio snažno povećanje carina na niz kineskih uvezenih proizvoda, uključujući električna vozila, baterije za električna vozila (EV), čipove za računala i medicinske proizvode, u izbornoj godini s ciljem pridobivanja glasača koji njegovim gospodarskim mjerama daju loše ocjene.

SAD nametnuo teške carine Kini. Talijanski ministar: Svijet kakav znamo ide kraju

Sad će im Britanija isto spucat jebačke carine na sve i svašta.

Neovisno o slučaju čelnica britanske obavještajne agencije GCHQ Anne Keast-Butler rekla je u utorak da Kina predstavlja stvarni i sve veći kibernetički rizik za Ujedinjeno Kraljevstvo.

Dok Rusija i Iran predstavljaju neposrednu prijetnju, Peking je izazov koji određuje epohu, rekla je Keast-Butler na sigurnosnoj konferenciji u Birminghamu, u središnjoj Engleskoj.

- Kao što je premijer jučer rekao, sljedećih će nekoliko godina biti među najopasnijima i najtransformativnijima, navela je.

U svojem prvom velikom javnom govoru otkako je prošle godine imenovana direktoricom obavještajne, kibernetičke i sigurnosne agencije Keast-Butler je rekla da je prijetnja Rusije akutna i globalna, dok je Iran ostao agresivan u kibernetičkom prostoru.

Međutim rekla je da najveći izazov predstavlja Kina.

- U kibernetičkom prostoru vjerujemo da neodgovorne radnje NRK-a (Narodne Republike Kine) slabe sigurnost interneta za sve, istaknula je.

Britanija pozvala kineskog veleposlanika zbog optužbi za špijuniranje za Hong Kong

I onda ćemo zatrpat Europu jeftinim kineskim e-autićima sve po 12 kuna jer Njemačka i Francuska žele nastaviti i dalje trgovati sa bratom Xijem jer im je to unosno i u nacionalnom interesu.

Sad će bit još manje trgovine između njih:



Koliki je američki deficit prema Kini?

Deficit s Kinom smanjio se za 102,9 milijardi dolara na 279,4 milijarde dolara u 2023.

Izvoz se smanjio za 6,2 milijarde dolara na 147,8 milijardi dolara, a uvoz za 109,1 milijardu dolara na 427,2 milijarde dolara.