Ruska mornarica na Sredozemlju
Page 1 of 2
Page 1 of 2 • 1, 2
Ruska mornarica na Sredozemlju
U Italiji raste bojazan da će Rusija bazirati nuklearne podmornice u pomorskoj luci koju namjerava uspostaviti u istočnoj Libiji, što bi dramatično pojačalo ruski utjecaj u središnjem Sredozemlju i praktički bi značilo raspoređivanje nuklearnog oružja na južno krilo Europe.
Ovoga je tjedna zamjenik ruskog ministra obrane Junus-bek Jevkurov stigao u svoj četvrti posjet od prošlog kolovoza generalu Khalifi Haftaru, vojnom vođi i ‘gospodaru rata‘ koji upravlja istočnom Libijom. Njih su dvojica navodno razgovarali o otvaranju ruske pomorske baze u Tobruku, što bi još jedna ruska baza u istočnom Mediteranu, uz one u Tartusu i Latakiji u Siriji.
"Vjerujem da će Rusi željeti dati prednost raspoređivanju nuklearnih podmornica u Tobruku radije nego površinskim plovilima", kaže Vincenzo Camporini, bivši šef talijanskih oružanih snaga i analitičar u think tanku Istituto Affari Internazionali (IAI). "Sirijske baze su na oku britanske vojne baze u Akrotiriju na Cipru, ali ako (Rusi) mogu isploviti iz Tobruka, mogu izbjeći tu pozornost", dodao je. "Ruski interes za Tobruk nije misterij - to je dio Putinove žudnje za lukama u toplim vodama, isto kao kod Petra Velikog prije njega, ali mislim da će sadašnja ambicija biti da se tamo pošalju nuklearne podmornice, poput slanja projektila na Kubu 1962. godine", rekao je za The Times Enrico Borghi, talijanski zastupnik i član odbora za obavještajne poslove talijanskog parlamenta. "Imati podmornice nekoliko stotina kilometara od država NATO-a neće biti dobro za sigurnost", dodao je.
Unatoč obuci koju je provela CIA, Haftar je sklopio savez s Moskvom, a u tome su mu pomogli plaćenici grupe Wagner tijekom njegovog neuspješnog pokušaja da svrgne vladu u Tripoliju, koja upravlja zapadnom Libijom. Sa 800 do 900 pripadnika ruskog osoblja koje trenutačno u istočnoj Libiji pomaže Haftaru u baratanju njegovim sustavom protuzračne obrane, veze s Moskvom jačaju kako Rusija preuzima zapovjedništvo nad operacijama grupe Wagner nakon pogibije Jevgenija Prigožina, osnivača i zapovjednika plaćeničke skupine, u zrakoplovnoj nesreći prošlog ljeta. "U zamjenu za rusku zaštitu, Haftar mora isporučiti razna dobra, što uključuje i nekretnine, i to u obliku vojnih baza. U ovom trenutku Moskva želi dobiti stalni pristup libijskoj pomorskoj bazi. Mediteran je Putinova opsesija 20 godina, kao dio njegovih pokušaja da ojača ruske snage na južnom krilu NATO-a", rekao je Jalel Harchaoui, analitičar iz londonskog think tanka Royal United Services Institute (RUSI). Osim Tobruka, druge luke koje bi Moskva mogla koristiti kao pomorske baze su Sirt i Ras Lanuf, kaže Harchaoui. "Tobruk bi za Kairo mogao biti preblizu Egiptu", dodao je.
Misteriozno uništenje dva ruska transportna zrakoplova u istočnoj Libiji prošle godine, vjerojatno u napadu dronova, neki su analitičari pripisali SAD-u. "Libija se pokazala savršenom odskočnom daskom za Rusiju u Africi jer želi osigurati svoju vojnu prisutnost u Sudanu i Maliju, kao i - potencijalno - u Nigeru, Čadu i Burkini Faso, gdje Moskva ima ambicije", kaže Harchaoui. Ni Mali, ni Niger, ni Burkina Faso nisu bili prisutni u Rimu na summitu o ulaganjima u Africi, koji je u ponedjeljak organizirala talijanska premijerka Giorgia Meloni kako bi se suzbile migracije s tog kontinenta. "Putin sada ima određenu kontrolu nad cijelom migrantskom rutom od Gvinejskog zaljeva do Sredozemnog mora i mogao bi otvarati i zatvarati taj tok poput slavine, utječući tako na to tko stiže u Italiju, a potom i u Calais", zaključio je Borghi.
Ruska nuklearna prijetnja na južnom krilu NATO-a: ‘Putin je sklopio dogovor s gospodarom rata‘
Ovoga je tjedna zamjenik ruskog ministra obrane Junus-bek Jevkurov stigao u svoj četvrti posjet od prošlog kolovoza generalu Khalifi Haftaru, vojnom vođi i ‘gospodaru rata‘ koji upravlja istočnom Libijom. Njih su dvojica navodno razgovarali o otvaranju ruske pomorske baze u Tobruku, što bi još jedna ruska baza u istočnom Mediteranu, uz one u Tartusu i Latakiji u Siriji.
"Vjerujem da će Rusi željeti dati prednost raspoređivanju nuklearnih podmornica u Tobruku radije nego površinskim plovilima", kaže Vincenzo Camporini, bivši šef talijanskih oružanih snaga i analitičar u think tanku Istituto Affari Internazionali (IAI). "Sirijske baze su na oku britanske vojne baze u Akrotiriju na Cipru, ali ako (Rusi) mogu isploviti iz Tobruka, mogu izbjeći tu pozornost", dodao je. "Ruski interes za Tobruk nije misterij - to je dio Putinove žudnje za lukama u toplim vodama, isto kao kod Petra Velikog prije njega, ali mislim da će sadašnja ambicija biti da se tamo pošalju nuklearne podmornice, poput slanja projektila na Kubu 1962. godine", rekao je za The Times Enrico Borghi, talijanski zastupnik i član odbora za obavještajne poslove talijanskog parlamenta. "Imati podmornice nekoliko stotina kilometara od država NATO-a neće biti dobro za sigurnost", dodao je.
Unatoč obuci koju je provela CIA, Haftar je sklopio savez s Moskvom, a u tome su mu pomogli plaćenici grupe Wagner tijekom njegovog neuspješnog pokušaja da svrgne vladu u Tripoliju, koja upravlja zapadnom Libijom. Sa 800 do 900 pripadnika ruskog osoblja koje trenutačno u istočnoj Libiji pomaže Haftaru u baratanju njegovim sustavom protuzračne obrane, veze s Moskvom jačaju kako Rusija preuzima zapovjedništvo nad operacijama grupe Wagner nakon pogibije Jevgenija Prigožina, osnivača i zapovjednika plaćeničke skupine, u zrakoplovnoj nesreći prošlog ljeta. "U zamjenu za rusku zaštitu, Haftar mora isporučiti razna dobra, što uključuje i nekretnine, i to u obliku vojnih baza. U ovom trenutku Moskva želi dobiti stalni pristup libijskoj pomorskoj bazi. Mediteran je Putinova opsesija 20 godina, kao dio njegovih pokušaja da ojača ruske snage na južnom krilu NATO-a", rekao je Jalel Harchaoui, analitičar iz londonskog think tanka Royal United Services Institute (RUSI). Osim Tobruka, druge luke koje bi Moskva mogla koristiti kao pomorske baze su Sirt i Ras Lanuf, kaže Harchaoui. "Tobruk bi za Kairo mogao biti preblizu Egiptu", dodao je.
Misteriozno uništenje dva ruska transportna zrakoplova u istočnoj Libiji prošle godine, vjerojatno u napadu dronova, neki su analitičari pripisali SAD-u. "Libija se pokazala savršenom odskočnom daskom za Rusiju u Africi jer želi osigurati svoju vojnu prisutnost u Sudanu i Maliju, kao i - potencijalno - u Nigeru, Čadu i Burkini Faso, gdje Moskva ima ambicije", kaže Harchaoui. Ni Mali, ni Niger, ni Burkina Faso nisu bili prisutni u Rimu na summitu o ulaganjima u Africi, koji je u ponedjeljak organizirala talijanska premijerka Giorgia Meloni kako bi se suzbile migracije s tog kontinenta. "Putin sada ima određenu kontrolu nad cijelom migrantskom rutom od Gvinejskog zaljeva do Sredozemnog mora i mogao bi otvarati i zatvarati taj tok poput slavine, utječući tako na to tko stiže u Italiju, a potom i u Calais", zaključio je Borghi.
Ruska nuklearna prijetnja na južnom krilu NATO-a: ‘Putin je sklopio dogovor s gospodarom rata‘
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Misteriozno uništenje dva ruska transportna zrakoplova u istočnoj Libiji prošle godine, vjerojatno u napadu dronova, neki su analitičari pripisali SAD-u.
--
15. Prosinca 2023
Američki bombaški ili samoubilački dron mogao bi stajati iza uništenja vojnog transportnog zrakoplova, vjerojatno Ilyushin 76, koji je sletio u zračnu bazu Libijske nacionalne armije (NLA) Jufrah , u središnjoj Libiji, dolazeći iz ruske baze u Latakiji u Siriji. Libijski izvor je to izvijestio za "Agenzia Nova", precizirajući da je vojni avion nosio uređaje za ometanje (elektronske uređaje namijenjene za ometanje neprijateljskih prijemnika) za novi ruski vojni korpus koji se obučava u Africi. Teret je bio namijenjen dijelom za Libiju, a dijelom za Sudan kroz bazu Umm al Jaras , Čad. Jučer je još jedan libijski izvor govorio o još jednom napadu koji se dogodio 7. prosinca u 02 sata ujutro: iu tom bi slučaju avion bio uništen, ali tip zrakoplova još nije jasan. Isti izvor dodaje da se još jedan napad dogodio također 7. prosinca, nedugo nakon prvog napada, u blizini grada Zillah, oko 7 kilometara istočno od Jufraha, u blizini ležišta takozvanog Libijskog naftnog polumjeseca.
Proteklih dana glasnogovornik američkog State Departmenta izjavio je za "Novu" da ruski plaćenici predstavljaju "štetan i štetan" element u Libiji. Glasnogovornik State Departmenta rekao je da je Wagnerova skupina "destabilizirala Libiju", koristeći je kao platformu za organiziranje svojih aktivnosti u regiji. S tim u vezi, glasnogovornik je podsjetio da su 2020., kao što je također izvijestilo Zapovjedništvo Sjedinjenih Država za Afriku, ruski plaćenici postavili stotine mina tijekom povlačenja iz Tripolija: naprave su dovele do smrti više od 300 ljudi, uključujući svibanj 2020. i ožujak 2022. .. " Wagnerova skupina također je ometala izborni proces 2021. i nema interesa za političko rješenje libijskog sukoba", objasnio je, dodajući da ruski plaćenici moraju "odmah napustiti" zemlju i poštovati volju naroda Libija, kao što bi trebale biti sve druge strane sile aktivne u zemlji.
"Od Gadafijevog pada, paravojne organizacije i plaćenici pokušavaju popuniti vakuum moći koji je stvoren, a uplitanje ruskih snaga dokaz je toga: njihova prisutnost dovodi u opasnost neovisnost zemlje", rekao je. nastavio je, ističući da se general Haftar "ne bi trebao oslanjati na Putina: nitko ne bi trebao." Cilj Sjedinjenih Država u Libiji, objasnio je, jest postići "suverenu, stabilnu, ujedinjenu i sigurnu" zemlju koja može kontrolirati vlastite poslove: slobodni i transparentni izbori predstavljaju jedini način za stvaranje nacionalne vlade koja je sposobna osigurati sigurnost ".
Libija, izvori Nove: Ruski transportni avion uništen u bazi Jufrah
--
15. Prosinca 2023
Američki bombaški ili samoubilački dron mogao bi stajati iza uništenja vojnog transportnog zrakoplova, vjerojatno Ilyushin 76, koji je sletio u zračnu bazu Libijske nacionalne armije (NLA) Jufrah , u središnjoj Libiji, dolazeći iz ruske baze u Latakiji u Siriji. Libijski izvor je to izvijestio za "Agenzia Nova", precizirajući da je vojni avion nosio uređaje za ometanje (elektronske uređaje namijenjene za ometanje neprijateljskih prijemnika) za novi ruski vojni korpus koji se obučava u Africi. Teret je bio namijenjen dijelom za Libiju, a dijelom za Sudan kroz bazu Umm al Jaras , Čad. Jučer je još jedan libijski izvor govorio o još jednom napadu koji se dogodio 7. prosinca u 02 sata ujutro: iu tom bi slučaju avion bio uništen, ali tip zrakoplova još nije jasan. Isti izvor dodaje da se još jedan napad dogodio također 7. prosinca, nedugo nakon prvog napada, u blizini grada Zillah, oko 7 kilometara istočno od Jufraha, u blizini ležišta takozvanog Libijskog naftnog polumjeseca.
Proteklih dana glasnogovornik američkog State Departmenta izjavio je za "Novu" da ruski plaćenici predstavljaju "štetan i štetan" element u Libiji. Glasnogovornik State Departmenta rekao je da je Wagnerova skupina "destabilizirala Libiju", koristeći je kao platformu za organiziranje svojih aktivnosti u regiji. S tim u vezi, glasnogovornik je podsjetio da su 2020., kao što je također izvijestilo Zapovjedništvo Sjedinjenih Država za Afriku, ruski plaćenici postavili stotine mina tijekom povlačenja iz Tripolija: naprave su dovele do smrti više od 300 ljudi, uključujući svibanj 2020. i ožujak 2022. .. " Wagnerova skupina također je ometala izborni proces 2021. i nema interesa za političko rješenje libijskog sukoba", objasnio je, dodajući da ruski plaćenici moraju "odmah napustiti" zemlju i poštovati volju naroda Libija, kao što bi trebale biti sve druge strane sile aktivne u zemlji.
"Od Gadafijevog pada, paravojne organizacije i plaćenici pokušavaju popuniti vakuum moći koji je stvoren, a uplitanje ruskih snaga dokaz je toga: njihova prisutnost dovodi u opasnost neovisnost zemlje", rekao je. nastavio je, ističući da se general Haftar "ne bi trebao oslanjati na Putina: nitko ne bi trebao." Cilj Sjedinjenih Država u Libiji, objasnio je, jest postići "suverenu, stabilnu, ujedinjenu i sigurnu" zemlju koja može kontrolirati vlastite poslove: slobodni i transparentni izbori predstavljaju jedini način za stvaranje nacionalne vlade koja je sposobna osigurati sigurnost ".
Libija, izvori Nove: Ruski transportni avion uništen u bazi Jufrah
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Američki bombaški ili samoubilački dron mogao bi stajati iza uništenja vojnog transportnog zrakoplova, vjerojatno Ilyushin 76, koji je sletio u zračnu bazu Libijske nacionalne armije (NLA) Jufrah , u središnjoj Libiji, dolazeći iz ruske baze u Latakiji u Siriji.
--
3. Studenog 2022
Snage samoproglašene Libijske nacionalne armije (LNA) objavile su jučer po prvi put slike ruskih lovaca MiG 29 stacioniranih u zračnoj bazi Al Youfra , u središnjoj Libiji.
Ovo je prvi put da Haftarove snage pokazuju Mig-ove 29.
Prema američkom zapovjedništvu za Afriku ( Africom ), zrakoplov je stigao u Libiju u proljeće 2020. iz zračne baze u Rusiji, nakon što je prošao kroz Siriju gdje je prefarban kako bi prikrio svoje rusko podrijetlo. Washinton je opetovano optuživao Rusku Federaciju za isporuku borbenih zrakoplova, oklopnih vojnih vozila i sustava protuzračne obrane skupini Wagner u Libiji, saveznici LNA, kršeći Rezoluciju Vijeća sigurnosti UN-a 1970. i embargo. na oružju. Sa svoje strane, Moskva je uvijek odbacivala optužbe.
Libija: Haftarove snage objavljuju fotografije ruskih lovaca Mig-29 u zračnoj bazi Al Jufra
--
3. Studenog 2022
Snage samoproglašene Libijske nacionalne armije (LNA) objavile su jučer po prvi put slike ruskih lovaca MiG 29 stacioniranih u zračnoj bazi Al Youfra , u središnjoj Libiji.
Ovo je prvi put da Haftarove snage pokazuju Mig-ove 29.
Prema američkom zapovjedništvu za Afriku ( Africom ), zrakoplov je stigao u Libiju u proljeće 2020. iz zračne baze u Rusiji, nakon što je prošao kroz Siriju gdje je prefarban kako bi prikrio svoje rusko podrijetlo. Washinton je opetovano optuživao Rusku Federaciju za isporuku borbenih zrakoplova, oklopnih vojnih vozila i sustava protuzračne obrane skupini Wagner u Libiji, saveznici LNA, kršeći Rezoluciju Vijeća sigurnosti UN-a 1970. i embargo. na oružju. Sa svoje strane, Moskva je uvijek odbacivala optužbe.
Libija: Haftarove snage objavljuju fotografije ruskih lovaca Mig-29 u zračnoj bazi Al Jufra
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
29. lipnja 2020
Iako 14 borbenih zrakoplova MiG-29 Fulcrum i bombardera Sukhoi Su-24 Fencer koje je Rusija isporučila Libiji u svibnju još nije korišteno u borbama u libijskom građanskom ratu, već se postavilo pitanje tko točno pilotira ovim ratnim zrakoplovima. Pukovnik Chris Karns, direktor za odnose s javnošću Zapovjedništva SAD-a u Africi (AFRICOM), rekao je da “Libijci nikada nisu imali MiG-29 ili Su-24 u svom inventaru, tako da svatko tko kaže da su 'popravljali svoje stare avione' ne predstavlja činjenice. ” (Iako je Libija u prošlosti posjedovala Su-24 sovjetske proizvodnje, nikada nije posjedovala MiG-29).
Ostaje nejasno tko točno upravlja tim avionima. Malo je vjerojatno da su piloti članovi LNA, pogotovo s obzirom na to koliko bi vremena trebalo da se potpuno obuče. Ako su ruski piloti, malo je vjerojatno da lete u službenom svojstvu, pogotovo ako ovi zrakoplovi ostanu neoznačeni. Neki nagađaju da bi piloti zrakoplova mogli pripadati navodnim nedržavnim ruskim privatnim vojnim izvođačima (PMC), vjerojatno bivšim pilotima ruskog ratnog zrakoplovstva koje je ta skupina angažirala. “Postoji zabrinutost da ovim ruskim zrakoplovima upravljaju neiskusni, nedržavni PMC plaćenici koji se neće pridržavati međunarodnog prava; naime, nisu vezani tradicionalnim zakonima oružanih sukoba”, rekao je Bradford Gering, direktor operacija AFRICOM-a.
Tko vozi te MiG-ove 29 u Libiji i zašto je to važno?
Iako 14 borbenih zrakoplova MiG-29 Fulcrum i bombardera Sukhoi Su-24 Fencer koje je Rusija isporučila Libiji u svibnju još nije korišteno u borbama u libijskom građanskom ratu, već se postavilo pitanje tko točno pilotira ovim ratnim zrakoplovima. Pukovnik Chris Karns, direktor za odnose s javnošću Zapovjedništva SAD-a u Africi (AFRICOM), rekao je da “Libijci nikada nisu imali MiG-29 ili Su-24 u svom inventaru, tako da svatko tko kaže da su 'popravljali svoje stare avione' ne predstavlja činjenice. ” (Iako je Libija u prošlosti posjedovala Su-24 sovjetske proizvodnje, nikada nije posjedovala MiG-29).
Ostaje nejasno tko točno upravlja tim avionima. Malo je vjerojatno da su piloti članovi LNA, pogotovo s obzirom na to koliko bi vremena trebalo da se potpuno obuče. Ako su ruski piloti, malo je vjerojatno da lete u službenom svojstvu, pogotovo ako ovi zrakoplovi ostanu neoznačeni. Neki nagađaju da bi piloti zrakoplova mogli pripadati navodnim nedržavnim ruskim privatnim vojnim izvođačima (PMC), vjerojatno bivšim pilotima ruskog ratnog zrakoplovstva koje je ta skupina angažirala. “Postoji zabrinutost da ovim ruskim zrakoplovima upravljaju neiskusni, nedržavni PMC plaćenici koji se neće pridržavati međunarodnog prava; naime, nisu vezani tradicionalnim zakonima oružanih sukoba”, rekao je Bradford Gering, direktor operacija AFRICOM-a.
Tko vozi te MiG-ove 29 u Libiji i zašto je to važno?
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
18. rujna 2020
Direktor Obavještajne službe američkog zapovjedništva za Afriku (AFRICOM) kontraadmiral Heidi Berg potvrdio je 11/9/20 da su se dva borbena zrakoplova MiG-29 Fulcrum dosad srušila u Libiji, jedan 28. lipnja, a drugi 7. rujna. Kontraadmiral Berg je dodao da "nije bilo jasno" jesu li borbeni zrakoplovi oboreni ili ne. Priča se da su MiG-29 oboreni raketnim sustavima koje je Turska rasporedila u Libiji.
Video: Lovac MiG 29 oboren u Libiji, pilot se sigurno katapultirao
Direktor Obavještajne službe američkog zapovjedništva za Afriku (AFRICOM) kontraadmiral Heidi Berg potvrdio je 11/9/20 da su se dva borbena zrakoplova MiG-29 Fulcrum dosad srušila u Libiji, jedan 28. lipnja, a drugi 7. rujna. Kontraadmiral Berg je dodao da "nije bilo jasno" jesu li borbeni zrakoplovi oboreni ili ne. Priča se da su MiG-29 oboreni raketnim sustavima koje je Turska rasporedila u Libiji.
Video: Lovac MiG 29 oboren u Libiji, pilot se sigurno katapultirao
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
15. Prosinca 2023
Američki bombaški ili samoubilački dron mogao bi stajati iza uništenja vojnog transportnog zrakoplova, vjerojatno Ilyushin 76, koji je sletio u zračnu bazu Libijske nacionalne armije (NLA) Jufrah , u središnjoj Libiji, dolazeći iz ruske baze u Latakiji u Siriji. Libijski izvor je to izvijestio za "Agenzia Nova", precizirajući da je vojni avion nosio uređaje za ometanje (elektronske uređaje namijenjene za ometanje neprijateljskih prijemnika) za novi ruski vojni korpus koji se obučava u Africi. Teret je bio namijenjen dijelom za Libiju, a dijelom za Sudan kroz bazu Umm al Jaras , Čad. Jučer je još jedan libijski izvor govorio o još jednom napadu koji se dogodio 7. prosinca u 02 sata ujutro: i u tom bi slučaju avion bio uništen, ali tip zrakoplova još nije jasan. Isti izvor dodaje da se još jedan napad dogodio također 7. prosinca, nedugo nakon prvog napada, u blizini grada Zillah, oko 7 kilometara istočno od Jufraha, u blizini ležišta takozvanog Libijskog naftnog polumjeseca.
https://en.wikipedia.org/wiki/Jufra_District
Američki bombaški ili samoubilački dron mogao bi stajati iza uništenja vojnog transportnog zrakoplova, vjerojatno Ilyushin 76, koji je sletio u zračnu bazu Libijske nacionalne armije (NLA) Jufrah , u središnjoj Libiji, dolazeći iz ruske baze u Latakiji u Siriji. Libijski izvor je to izvijestio za "Agenzia Nova", precizirajući da je vojni avion nosio uređaje za ometanje (elektronske uređaje namijenjene za ometanje neprijateljskih prijemnika) za novi ruski vojni korpus koji se obučava u Africi. Teret je bio namijenjen dijelom za Libiju, a dijelom za Sudan kroz bazu Umm al Jaras , Čad. Jučer je još jedan libijski izvor govorio o još jednom napadu koji se dogodio 7. prosinca u 02 sata ujutro: i u tom bi slučaju avion bio uništen, ali tip zrakoplova još nije jasan. Isti izvor dodaje da se još jedan napad dogodio također 7. prosinca, nedugo nakon prvog napada, u blizini grada Zillah, oko 7 kilometara istočno od Jufraha, u blizini ležišta takozvanog Libijskog naftnog polumjeseca.
https://en.wikipedia.org/wiki/Jufra_District
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Ovoga je tjedna zamjenik ruskog ministra obrane Junus-bek Jevkurov stigao u svoj četvrti posjet od prošlog kolovoza generalu Khalifi Haftaru, vojnom vođi i ‘gospodaru rata‘ koji upravlja istočnom Libijom. Njih su dvojica navodno razgovarali o otvaranju ruske pomorske baze u Tobruku, što bi još jedna ruska baza u istočnom Mediteranu, uz one u Tartusu i Latakiji u Siriji.
"Sirijske baze su na oku britanske vojne baze u Akrotiriju na Cipru, ali ako (Rusi) mogu isploviti iz Tobruka, mogu izbjeći tu pozornost". "Ruski interes za Tobruk nije misterij - to je dio Putinove žudnje za lukama u toplim vodama. U zamjenu za rusku zaštitu, Haftar mora isporučiti razna dobra, što uključuje i nekretnine, i to u obliku vojnih baza. U ovom trenutku Moskva želi dobiti stalni pristup libijskoj pomorskoj bazi. Mediteran je Putinova opsesija 20 godina, kao dio njegovih pokušaja da ojača ruske snage na južnom krilu NATO-a. Osim Tobruka, druge luke koje bi Moskva mogla koristiti kao pomorske baze su Sirt i Ras Lanuf, kaže Harchaoui. "Tobruk bi za Kairo mogao biti preblizu Egiptu.
Misteriozno uništenje dva ruska transportna zrakoplova u istočnoj Libiji prošle godine, vjerojatno u napadu dronova, neki su analitičari pripisali SAD-u.
-
Previše transportnih aviona đeneral Šojgu gubi, šta tamo zbog Ukrajine šta ovdje u Libiji i drugdje pa onda moraju smislit drugu šemu tj il brodovima, il preko Egipta i drugo il da na bliži aerodrom dolaze koji nije u dometu ovih dronova i na samoj crti one druge strane.
"Sirijske baze su na oku britanske vojne baze u Akrotiriju na Cipru, ali ako (Rusi) mogu isploviti iz Tobruka, mogu izbjeći tu pozornost". "Ruski interes za Tobruk nije misterij - to je dio Putinove žudnje za lukama u toplim vodama. U zamjenu za rusku zaštitu, Haftar mora isporučiti razna dobra, što uključuje i nekretnine, i to u obliku vojnih baza. U ovom trenutku Moskva želi dobiti stalni pristup libijskoj pomorskoj bazi. Mediteran je Putinova opsesija 20 godina, kao dio njegovih pokušaja da ojača ruske snage na južnom krilu NATO-a. Osim Tobruka, druge luke koje bi Moskva mogla koristiti kao pomorske baze su Sirt i Ras Lanuf, kaže Harchaoui. "Tobruk bi za Kairo mogao biti preblizu Egiptu.
Misteriozno uništenje dva ruska transportna zrakoplova u istočnoj Libiji prošle godine, vjerojatno u napadu dronova, neki su analitičari pripisali SAD-u.
-
Previše transportnih aviona đeneral Šojgu gubi, šta tamo zbog Ukrajine šta ovdje u Libiji i drugdje pa onda moraju smislit drugu šemu tj il brodovima, il preko Egipta i drugo il da na bliži aerodrom dolaze koji nije u dometu ovih dronova i na samoj crti one druge strane.
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Stručna analiza je pokazala da je avion Il-76 oboren pomoću američkog sistema „patriot“, saopštio je predsednik Rusije Vladimir Putin.
Istražni komitet Rusije saopštio je da prvi rezultati istrage pada aviona Il-76 u Belgorodskoj oblasti ukazuju na to da je letelica gađana protivvazdušnom raketom sa teritorije Ukrajine.PUTIN: Ruski avion oboren pomoću američkog sistema „patriot“
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Iljušin Il-76 je višenamjenski strateški zračni transporter s fiksnim krilima i četiri motora s turboventilatorom koji je projektirao sovjetski dizajnerski biro Iljušin kao komercijalni teretnjak u 1967., zamijeniti Antonov An-12 . Razvijen je za dostavu teških strojeva u udaljena, slabo opskrbljena područja. Vojne inačice Il-76 naširoko su korištene u Europi, Aziji i Africi, uključujući upotrebu kao tanker za dopunu goriva u zraku ili zapovjedni centar.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-76
Ovo je inače jedini transportni avion koji Rusija uopće i proizvodi jer su oni Antonovi ukrajinske proizvodnje i sad zapadne sankcije a ovaj avion ima četiri motora dakle guta proizvodnju motora da bi proizveo jedan takvi zrakoplov jer mu trebaju četiri motora i velik je ( više vremena i novca traži da bi ga se uopće i proizvelo ) pa onda uz te zapadne sankcije itd pa ova rušenja pa starost voznog parka te šta su mu drugi transportni avioni strane ( ukrajisnke ) proizvodnje pa mu je problem servis itd sad je u situaciji da će morat racionalizirat ovu priču jer će inače doć u situaciju da neće imat vojnih transportnih aviona.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-76
Ovo je inače jedini transportni avion koji Rusija uopće i proizvodi jer su oni Antonovi ukrajinske proizvodnje i sad zapadne sankcije a ovaj avion ima četiri motora dakle guta proizvodnju motora da bi proizveo jedan takvi zrakoplov jer mu trebaju četiri motora i velik je ( više vremena i novca traži da bi ga se uopće i proizvelo ) pa onda uz te zapadne sankcije itd pa ova rušenja pa starost voznog parka te šta su mu drugi transportni avioni strane ( ukrajisnke ) proizvodnje pa mu je problem servis itd sad je u situaciji da će morat racionalizirat ovu priču jer će inače doć u situaciju da neće imat vojnih transportnih aviona.
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Strateški zračni most je korištenje vojnih transportnih zrakoplova za prijevoz vozila , materijala , oružja ili osoblja na velike udaljenosti. Obično to uključuje zračni prijevoz potrebnih predmeta između dvije zračne baze koje nisu u istoj blizini. To omogućuje zapovjednicima da donesu predmete u borbeno polje s točke na drugoj strani planeta, ako je potrebno. Zrakoplovi koji obavljaju ovu ulogu smatraju se strateškim transporterima. Ovo je u suprotnosti s taktičkim zračnim transporterima, kao što su C-130 Hercules i Transall C-160 , koji obično mogu premještati samo zalihe unutar određenog područja operacija .
Primjeri kasnoaktualnih velikih strateških zračnih transportera uključuju:
Zračni most
Primjeri kasnoaktualnih velikih strateških zračnih transportera uključuju:
- Airbus A400M Atlas
- Antonov An-124 Ruslan
- Antonov An-225 Mriya (Jedini model uništen tijekom bitke za zračnu luku Antonov )
- Boeing C-17 Globemaster III
- Iljušin Il-76
- Lockheed C-5 Galaxy
- Xi'an Y-20
Zračni most
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Rusko Ministarstvo obrane i Ujedinjena zrakoplovna korporacija (UAC) će u skoroj budućnosti preispitati uvjete najvećeg zrakoplovnog ugovora, koji predviđa isporuku 39 vojnih transportnih zrakoplova Il-76MD-90A. U 2012. ugovor je bio procijenjen na 140 milijardi rubalja, ali zbog netočno izračunate formule cijene i fluktuacija tečaja, poduzeće iz Uljanovska Aviastar-SP pretrpjelo je gubitak od 1 milijarde rubalja u proizvodnji svakog stroja. Prema Kommersantu, novi uvjeti predviđaju povećanje cijene svakog automobila s 3,5 milijardi rubalja. do približno 5 milijardi rubalja. Istodobno, iznos ugovora najvjerojatnije neće biti revidiran: vojska će jednostavno dobiti manji broj vozila.
Prema riječima glavnog menadžera poduzeća zrakoplovne industrije, ugovor se u početku smatrao problematičnim. Vojska i industrijalci tada su vodili takozvane cjenovne ratove: Ministarstvo obrane zahtijevalo je smanjenje cijene isporučenih proizvoda (u slučaju Il-76MD-90A za oko 10%). Materijali za proračun sastavljeni su u žurbi, jer je donesena politička odluka da se potpisivanje ugovora poklopi s prvim letom novog zrakoplova u nazočnosti predsjednika, kaže sugovornik Kommersanta u zrakoplovnoj industriji.
2015. tvrtka je pretrpjela gubitak od 10,1 milijardi rubalja, iako je ista brojka za 2014. iznosio je oko 400 milijuna rubalja. Za svaki proizvedeni IL-76MD-90A, Aviastar-SP je dobio oko 1 milijarde gubitaka. "Postoje dva načina: jedan je povećati učinkovitost i smanjiti troškove, drugi je otići do kupca s uvjerljivim razlozima kako bi ga uvjerili da treba prilagoditi cijenu", priznao je Kommersantu glavni direktor tvrtke Sergej Yurasov.
Prema informacijama Kommersanta, prilagodba cijene koju je ranije zahtijevala industrija podrazumijeva povećanje cijene jednog Il-76MD-90A s 3,5 milijardi rubalja. do približno 5 milijardi rubalja. To će omogućiti Aviastar-SP da dosegne točku pokrića za ovaj projekt.
https://www.kommersant.ru/doc/3319791
Cijena novog Il-76 transportnog zrakoplova je 5 miljardi rublji a to je nešto malo više od 50 miljona eura.
Prema riječima glavnog menadžera poduzeća zrakoplovne industrije, ugovor se u početku smatrao problematičnim. Vojska i industrijalci tada su vodili takozvane cjenovne ratove: Ministarstvo obrane zahtijevalo je smanjenje cijene isporučenih proizvoda (u slučaju Il-76MD-90A za oko 10%). Materijali za proračun sastavljeni su u žurbi, jer je donesena politička odluka da se potpisivanje ugovora poklopi s prvim letom novog zrakoplova u nazočnosti predsjednika, kaže sugovornik Kommersanta u zrakoplovnoj industriji.
2015. tvrtka je pretrpjela gubitak od 10,1 milijardi rubalja, iako je ista brojka za 2014. iznosio je oko 400 milijuna rubalja. Za svaki proizvedeni IL-76MD-90A, Aviastar-SP je dobio oko 1 milijarde gubitaka. "Postoje dva načina: jedan je povećati učinkovitost i smanjiti troškove, drugi je otići do kupca s uvjerljivim razlozima kako bi ga uvjerili da treba prilagoditi cijenu", priznao je Kommersantu glavni direktor tvrtke Sergej Yurasov.
Prema informacijama Kommersanta, prilagodba cijene koju je ranije zahtijevala industrija podrazumijeva povećanje cijene jednog Il-76MD-90A s 3,5 milijardi rubalja. do približno 5 milijardi rubalja. To će omogućiti Aviastar-SP da dosegne točku pokrića za ovaj projekt.
https://www.kommersant.ru/doc/3319791
Cijena novog Il-76 transportnog zrakoplova je 5 miljardi rublji a to je nešto malo više od 50 miljona eura.
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Taškentsko zrakoplovno proizvodno udruženje nazvano po V.P. Chkalovu (GJSC "TAPOiCh") - poduzeće koje je proizvodilo zrakoplovnu opremu ( Il-14 , An-8 , An-12 , An-22 , Il-76 i Il-114 ) u Taškent ( Uzbekistan ).
Osnovan je 20. studenog 1941. godine, a kao poduzeće za proizvodnju zrakoplova prestao je postojati 2014.
Proizvedene jedinice: 957 (31. svibnja 2021. )
Prvi serijski zrakoplov izveo je svoj prvi let 5. svibnja 1973. s uzletišta zrakoplovne tvornice u Taškentu. Nakon toga, zrakoplovi Il-76 različitih modifikacija proizvedeni su u Taškentskom zrakoplovnom proizvodnom udruženju nazvanom po V.P. Chkalov ( TAPOiCh ); ukupno je izgrađeno 955 zrakoplova tijekom godina proizvodnje, od kojih je više od 100 izvezeno. U pogonu su 393 zrakoplova.
Il-76MD-90A (Izdeliye-476) - duboka modernizacija zrakoplova Il-76. Dizajniran za međuregionalni prijevoz trupa, teške velike opreme i tereta, kao i za desantiranje osoblja, opreme i tereta padobranom i slijetanje. Zrakoplov prevozi cijeli niz naoružanja i vojne opreme koju koriste ruske zračno-desantne trupe. Također, ovaj zrakoplov se može koristiti za prijevoz bolesnih i ranjenih osoba te gašenje požara. Gradi ga Uljanovska zrakoplovna tvornica " Aviastar-SP " , koja je dio UAC-a.
Il-76MD-90A (na MAKS-2013 )
Osnovan je 20. studenog 1941. godine, a kao poduzeće za proizvodnju zrakoplova prestao je postojati 2014.
- Od 1973. tvornica je proizvodila srednje zrakoplove za transport i slijetanje Il-76 , kao i njegovu verziju zračnog tankera Il-78 i zrakoplov za rano upozoravanje i kontrolu A-50. Službeno, narudžba za proizvodnju zrakoplova izdana je u X petogodišnjem planu 1976.-1980. Ukupno je tvrtka proizvela 950 aviona.
Proizvedene jedinice: 957 (31. svibnja 2021. )
Prvi serijski zrakoplov izveo je svoj prvi let 5. svibnja 1973. s uzletišta zrakoplovne tvornice u Taškentu. Nakon toga, zrakoplovi Il-76 različitih modifikacija proizvedeni su u Taškentskom zrakoplovnom proizvodnom udruženju nazvanom po V.P. Chkalov ( TAPOiCh ); ukupno je izgrađeno 955 zrakoplova tijekom godina proizvodnje, od kojih je više od 100 izvezeno. U pogonu su 393 zrakoplova.
Il-76MD-90A (Izdeliye-476) - duboka modernizacija zrakoplova Il-76. Dizajniran za međuregionalni prijevoz trupa, teške velike opreme i tereta, kao i za desantiranje osoblja, opreme i tereta padobranom i slijetanje. Zrakoplov prevozi cijeli niz naoružanja i vojne opreme koju koriste ruske zračno-desantne trupe. Također, ovaj zrakoplov se može koristiti za prijevoz bolesnih i ranjenih osoba te gašenje požara. Gradi ga Uljanovska zrakoplovna tvornica " Aviastar-SP " , koja je dio UAC-a.
Il-76MD-90A (na MAKS-2013 )
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Broj izgrađenih; 969
950 napravljenih u Uzbekistanu od 1973 godine i 19 novih u Rusiji od 2011.
U 2009. godini, odlukom Vlade Ruske Federacije, Aviastar-SP je započeo pripremu pogona za pokretanje serijske proizvodnje novog zrakoplova.
Godine 2011. izgrađena je prva jedrilica novog zrakoplova i isporučena Žukovskom na statičko ispitivanje. Prvi letni prototip izgrađen je u prosincu 2011., njegov prvi let održan je 22. rujna 2012. Tvornička testiranja održana su u 19 letova, od 18. ožujka do svibnja 2013. godine. Od srpnja 2013. u tijeku je prva faza GSI-ja (3 leta). Dana 5. listopada 2012., u nazočnosti V. V. Putina , potpisan je ugovor za 39 jedinica do 2020. godine između Aviastara i Ministarstva obrane Ruske Federacije s isporukom prva dva zrakoplova 2014. godine. Cijena jedinice je oko 3,5 milijardi rubalja. Prva faza GSI-ja započela je 10. srpnja 2013. 29. travnja 2015. prvi serijski Il-76MD-90A (serijski broj 0102) predan je naručitelju, Ministarstvu obrane Rusije. 22. prosinca 2018., Il-76MD-90A napravio je svoj prvi let sa serijskim brojem 0110; 16. svibnja 2019. zrakoplov je prebačen u rusko Ministarstvo obrane. Dana 13. lipnja 2019. Il-76MD-90A obavio je svoj prvi let sa serijskim brojem 0202, 30. kolovoza 2019. ušao je u službu 235. pukovnije vojno-transportnog zrakoplovstva 18. gardijske. VTAD , sa sjedištem u Uljanovsku .
Godine 2020., zbog nedovoljne stope proizvodnje i neisplativosti ugovora sklopljenog 2012., sklopljen je novi sporazum između proizvođača i Ministarstva obrane Ruske Federacije, koji predviđa isporuku 14 zrakoplova od 2021. do 2028. godine.
18 Il-76MD-90A
1 Il-78M-90A
950 napravljenih u Uzbekistanu od 1973 godine i 19 novih u Rusiji od 2011.
U 2009. godini, odlukom Vlade Ruske Federacije, Aviastar-SP je započeo pripremu pogona za pokretanje serijske proizvodnje novog zrakoplova.
Godine 2011. izgrađena je prva jedrilica novog zrakoplova i isporučena Žukovskom na statičko ispitivanje. Prvi letni prototip izgrađen je u prosincu 2011., njegov prvi let održan je 22. rujna 2012. Tvornička testiranja održana su u 19 letova, od 18. ožujka do svibnja 2013. godine. Od srpnja 2013. u tijeku je prva faza GSI-ja (3 leta). Dana 5. listopada 2012., u nazočnosti V. V. Putina , potpisan je ugovor za 39 jedinica do 2020. godine između Aviastara i Ministarstva obrane Ruske Federacije s isporukom prva dva zrakoplova 2014. godine. Cijena jedinice je oko 3,5 milijardi rubalja. Prva faza GSI-ja započela je 10. srpnja 2013. 29. travnja 2015. prvi serijski Il-76MD-90A (serijski broj 0102) predan je naručitelju, Ministarstvu obrane Rusije. 22. prosinca 2018., Il-76MD-90A napravio je svoj prvi let sa serijskim brojem 0110; 16. svibnja 2019. zrakoplov je prebačen u rusko Ministarstvo obrane. Dana 13. lipnja 2019. Il-76MD-90A obavio je svoj prvi let sa serijskim brojem 0202, 30. kolovoza 2019. ušao je u službu 235. pukovnije vojno-transportnog zrakoplovstva 18. gardijske. VTAD , sa sjedištem u Uljanovsku .
Godine 2020., zbog nedovoljne stope proizvodnje i neisplativosti ugovora sklopljenog 2012., sklopljen je novi sporazum između proizvođača i Ministarstva obrane Ruske Federacije, koji predviđa isporuku 14 zrakoplova od 2021. do 2028. godine.
18 Il-76MD-90A
1 Il-78M-90A
Prvi let Il-76MD-90A
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Aviastar je tvornica za proizvodnju zrakoplova u Uljanovsku , dio Ujedinjene zrakoplovne korporacije .Specijalizirana je za proizvodnju transportnih zrakoplova Il-76MD-90A , zrakoplova za punjenje goriva Il-78M-90A i servisno održavanje transportnog zrakoplova An-124 “Ruslan”.
Proizvodni kapacitet tvrtke Aviastar omogućuje proizvodnju do pedeset zrakoplova godišnje. Do 2004. godine poduzeće je proizvodilo teške vojne transportne zrakoplove An-124 "Ruslan" iz zaliha nakupljenih tijekom sovjetske ere. Pokušalo se obnoviti punu proizvodnju, ali su bili neuspješni. Aviastar-SP JSC pruža servisno održavanje i duboku modernizaciju zrakoplova iz obitelji An-124 (Ruslan).
Sredinom 2010-ih tvrtka je započela serijsku proizvodnju zrakoplova Il-76MD-90A. Dana 21. studenog 2014. prvi transportni zrakoplov predan je naručitelju. U 2020. Aviastar-SP JSC proizveo je 3 zrakoplova Il-76MD-90A.
Aviastar
Proizvodni kapacitet tvrtke Aviastar omogućuje proizvodnju do pedeset zrakoplova godišnje. Do 2004. godine poduzeće je proizvodilo teške vojne transportne zrakoplove An-124 "Ruslan" iz zaliha nakupljenih tijekom sovjetske ere. Pokušalo se obnoviti punu proizvodnju, ali su bili neuspješni. Aviastar-SP JSC pruža servisno održavanje i duboku modernizaciju zrakoplova iz obitelji An-124 (Ruslan).
Sredinom 2010-ih tvrtka je započela serijsku proizvodnju zrakoplova Il-76MD-90A. Dana 21. studenog 2014. prvi transportni zrakoplov predan je naručitelju. U 2020. Aviastar-SP JSC proizveo je 3 zrakoplova Il-76MD-90A.
Aviastar
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Vojni i civilni operateri u 38 zemalja upravljali su s >850 Il-76 u velikom broju. Dok je Rusija najveći vojni operater Il-76, a slijede je Ukrajina i Indija, bjeloruski TransAVIAexport Airlines najveći je civilni operater. Od siječnja 2024. ukupno je 95 zrakoplova serije Il-76 otpisano u padu i drugim nesrećama.
Sadašnji i bivši operateri Il-76: Vojni operateri, Civilni operateri, Vojni i civilni operateri
Sadašnji i bivši operateri Il-76: Vojni operateri, Civilni operateri, Vojni i civilni operateri
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Nakon raspada Sovjetskog Saveza , brzo su započete komercijalne operacije za An-124, što je dovelo do civilne certifikacije koju je dobio Antonov 30. prosinca 1992. Različiti komercijalni operateri odlučili su kupiti tip, često kupujući obnovljene bivše vojne airlifterima ili uskladištenim trupovima, a ne novoizgrađenim zrakoplovima.
Broj izgrađenih: 55
Krajem 2017. više je An-124 modernizirano u tvornici Aviastar-SP u Uljanovsku u Rusiji, od kojih su se tri navodno trebala vratiti u let tijekom sljedeće godine.Ruski stručnjak za motore Aviadvigatel također je naznačio da je daljnji razvoj njegovog PD-14, koji je bio namijenjen za korištenje na unaprijeđenom modelu ruskog An-124, označenog kao PD-35, generirao 50% više snage od ukrajinskih motora Progress D-18T. Jedan An-124 može nositi do 150 tona tereta u standardnoj vojnoj konfiguraciji.
Do kraja 2020. ostala su tri civilna operatera An-124. Antonov Airlines sa sedam zrakoplova, Volga-Dnepr Airlines s 12 i Maximus Air Cargo s jednim. Od lipnja 2019. zabilježeno je pet nesreća s gubicima trupa An-124.
https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-124_Ruslan
Broj izgrađenih: 55
Krajem 2017. više je An-124 modernizirano u tvornici Aviastar-SP u Uljanovsku u Rusiji, od kojih su se tri navodno trebala vratiti u let tijekom sljedeće godine.Ruski stručnjak za motore Aviadvigatel također je naznačio da je daljnji razvoj njegovog PD-14, koji je bio namijenjen za korištenje na unaprijeđenom modelu ruskog An-124, označenog kao PD-35, generirao 50% više snage od ukrajinskih motora Progress D-18T. Jedan An-124 može nositi do 150 tona tereta u standardnoj vojnoj konfiguraciji.
Do kraja 2020. ostala su tri civilna operatera An-124. Antonov Airlines sa sedam zrakoplova, Volga-Dnepr Airlines s 12 i Maximus Air Cargo s jednim. Od lipnja 2019. zabilježeno je pet nesreća s gubicima trupa An-124.
https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-124_Ruslan
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Ruske zračno-svemirske snage – Otprilike 120 Il-76, 20 Il-78 , 15 A-50 i 1 A-100 u službi. 20 Il-76MD-90A, 31 Il-78M-90A po narudžbi. Više u rezervnom skladištu.
Nacionalna garda Rusije – 9 Il-76M / Il-76MD u službi.
Granična služba Federalne službe sigurnosti Ruske Federacije - 3 u službi.
Ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana Bjelorusije – 2 Il-76MD u službi.
TransAVIAexport Airlines - 5 Iljušin Il-76TD
Volga-Dnepr Airlines - 5 Iljušin Il-76TD
Ministarstvo za izvanredne situacije - 5 Iljušin Il-76TD
Aviacon Zitotrans - 5 Iljušin Il-76TD
Nacionalna garda Rusije – 9 Il-76M / Il-76MD u službi.
Granična služba Federalne službe sigurnosti Ruske Federacije - 3 u službi.
Ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana Bjelorusije – 2 Il-76MD u službi.
TransAVIAexport Airlines - 5 Iljušin Il-76TD
Volga-Dnepr Airlines - 5 Iljušin Il-76TD
Ministarstvo za izvanredne situacije - 5 Iljušin Il-76TD
Aviacon Zitotrans - 5 Iljušin Il-76TD
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Zračne snage Islamske Republike Iran – 5 Il-76TD u službi.
Zračne svemirske snage Islamske revolucionarne garde – 3 Il-76MD / Il-76TD u službi.
Syrian Arab Airlines upravlja s četiri, uključujući tri Il-76M.
Ilyushin Il-76 u boji Syrian Air koji se koristi za teret
Zračne svemirske snage Islamske revolucionarne garde – 3 Il-76MD / Il-76TD u službi.
Syrian Arab Airlines upravlja s četiri, uključujući tri Il-76M.
Ilyushin Il-76 u boji Syrian Air koji se koristi za teret
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Njemu je preko Europe udarena zabrana letenja a Turska je nije uvela za putničke i druge avione međutim kako je Turska ipak članica NATO-a a ovo su vojni transportni avioni itd onda ide preko Irana i Sirije pa onda u Libiju tako tom rutom.
Istovremen ove dvije države su pod zapadnim sankcijama pa i one koriste Il-76 jer ne mogu nabavit ( kupit zakonski ) zrakoplov zapadne proizvodnje a onda ovo je još vojni teretni s rampom iza i posebna priča pa to nema baš ni na nekom sivom tržištu naokolo nego u osnovi samo ovo ima tj Il-76.
Istovremen ove dvije države su pod zapadnim sankcijama pa i one koriste Il-76 jer ne mogu nabavit ( kupit zakonski ) zrakoplov zapadne proizvodnje a onda ovo je još vojni teretni s rampom iza i posebna priča pa to nema baš ni na nekom sivom tržištu naokolo nego u osnovi samo ovo ima tj Il-76.
RayMabus- Posts : 182909
2014-04-11
Re: Ruska mornarica na Sredozemlju
Samo onaj jedan Posejdon i ode cijela Dalmacija i Italija u sto pizdi materinih.
_________________
Mentalno bolesni srbi su najveci hrvati.
mentalitet- Posts : 5221
2020-07-05
Page 1 of 2 • 1, 2
Similar topics
» Norvežani spasili 500 migranata u Sredozemlju
» Ruske podmornice blokirale britansku u Sredozemlju
» Njemačka šalje do 650 vojnika u misiju NATO-a u Sredozemlju
» Samo danas na Sredozemlju je spašeno 3000 ljudi
» Tijekom petka na Sredozemlju spašeno oko 1000 migranata
» Ruske podmornice blokirale britansku u Sredozemlju
» Njemačka šalje do 650 vojnika u misiju NATO-a u Sredozemlju
» Samo danas na Sredozemlju je spašeno 3000 ljudi
» Tijekom petka na Sredozemlju spašeno oko 1000 migranata
Page 1 of 2
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum