Srušio se američki teški bombarder
Page 1 of 1
Srušio se američki teški bombarder
Ovo išli testirat one svoje hipersonične rakete o kojima sam jučer nešto pričao pa ih oduvalo.
Američki bombarder kakav je prošle godine letio iznad Sarajeva srušio se u SAD-u
Američki bombarder kakav je prošle godine letio iznad Sarajeva srušio se u SAD-u
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Re: Srušio se američki teški bombarder
Teški bombarder američkih zračnih snaga B-1B Lancer srušio se u četvrtak dok je prilazio bazi zračnih snaga Ellsworth u američkoj državi Južna Dakota. "B-1B Lancer zračnih snaga dodijeljen bazi zračnih snaga Ellsworth srušio se jučer oko 17:50 dok je pokušavao sletjeti na instalaciju", stoji u saopćenju. U vrijeme nesreće bio je u misiji obuke. U avionu su bila četiri člana posade. Sva četiri su se sigurno katapultirala. Nadzorni odbor će ispitati nesreću.
B-1B Lancer je nadzvučni konvencionalni bombarder s mogućnostima dugog dometa koji služi Zračnim snagama Sjedinjenih Američkih Država od 1985. godine. Aktivno je raspoređen u borbenim operacijama iznad Afganistana i Iraka od 2001. godine. Avion B-1B je teški bombarder velikog dometa, koji od svih letjelica u avijaciji može nositi najveći konvencionalni teret navođenih i nenavođenih projektila. Višenamjenski B-1B je okosnica američkih snaga za dalekometno djelovanje. Sposoban je u kratkom roku koristiti velike količine preciznog i nepreciznog naoružanja protiv svakog neprijatelja, bilo gdje u svijetu, bilo kada. B-1B je revidirani dizajn B-1 sa smanjenim radarskim potpisom i najvećom brzinom od 1,25 Macha. Optimiziran je za nisku penetraciju. Proizvedeno je ukupno 100 B-1B.
AGM-183 Zračno oružje za brzi odgovor (ARRW)
B-1
B-1B Lancer je nadzvučni konvencionalni bombarder s mogućnostima dugog dometa koji služi Zračnim snagama Sjedinjenih Američkih Država od 1985. godine. Aktivno je raspoređen u borbenim operacijama iznad Afganistana i Iraka od 2001. godine. Avion B-1B je teški bombarder velikog dometa, koji od svih letjelica u avijaciji može nositi najveći konvencionalni teret navođenih i nenavođenih projektila. Višenamjenski B-1B je okosnica američkih snaga za dalekometno djelovanje. Sposoban je u kratkom roku koristiti velike količine preciznog i nepreciznog naoružanja protiv svakog neprijatelja, bilo gdje u svijetu, bilo kada. B-1B je revidirani dizajn B-1 sa smanjenim radarskim potpisom i najvećom brzinom od 1,25 Macha. Optimiziran je za nisku penetraciju. Proizvedeno je ukupno 100 B-1B.
AGM-183 Zračno oružje za brzi odgovor (ARRW)
B-1
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Re: Srušio se američki teški bombarder
U vrijeme nesreće vidljivost je bila loša s niskim temperaturama i niskim oblacima, prema automatiziranoj opremi za izvješćivanje o vremenu koja bilježi uvjete na aerodromu. Cijena jednog aviona je preko 200 milijuna dolara, pa je riječ o prilično skupoj nesreći. Dok ih je izvorno izgrađeno 100, manje od 60 ih je ostalo u službi u zračnim bazama Dyess u Teksasu i zračnim bazama Ellsworth.
Skupa nesreća: Srušio se američki nadzvučni bombarder
Skupa nesreća: Srušio se američki nadzvučni bombarder
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Re: Srušio se američki teški bombarder
AGM -183 ARRW ("Air-Launched Rapid Response Weapon") bio je hipersonični projektil zrak-zemlja planiran za korištenje od strane Zračnih snaga Sjedinjenih Država. Razvijeno od strane Lockheed Martina , vozilo s boost-glideom se raketnim motorom pokreće do maksimalne brzine veće od 5 Macha prije nego što klizi prema svojoj meti. Program je otkazan u ožujku 2023. nakon više neuspjelih testova. Program se, međutim, nastavio unatoč otkazivanju i najavljeno je da je još u razvoju nakon dodatnih, neobjavljenih testiranja.
AGM-183 ARRW
Prototip AGM-183A prikazan je na slici kako ga nosi B-52 američkih zračnih snaga na testu u lipnju 2019.
Početkom 2023. Kongresni proračunski ured (CBO) procijenio je da bi proizvodna serija od 300 ARRW-ova imala jediničnu cijenu od 14,9 milijuna dolara po projektilu i trošak programa od 5,3 milijarde dolara, uključujući integraciju platforme i 20 godina održavanja. Za produkcijsku seriju od 100 primjeraka, svaka bi kopija koštala 18 milijuna dolara s troškom programa od 2,2 milijarde dolara.
Američko ratno zrakoplovstvo je od travnja 2020. razmatralo korištenje preostale flote bombardera B-1B kao platforme za gađanje AGM-183A, pri čemu bi svaki zrakoplov nosio do 31 oružje postavljeno interno i na vanjske nosače.
Dana 14. svibnja 2022., 419. probna eskadrila i Global Power Bomber Combined Test Force u bazi zrakoplovnih snaga Edwards izveli su prvo uspješno testiranje ARRW-a u blizini obale južne Kalifornije. Oružje je pokazalo odvajanje od B-52H Stratofortress . Njegov pojačivač se zapalio i gorio očekivano vrijeme, a oružje je moglo postići brzine veće od 5 Macha (6100 km/h; 3800 mph).
Zračne snage su 9. prosinca 2023. izvele prvo lansiranje punog prototipa operativnog AGM-183 iznad poligona za testiranje u blizini obale južne Kalifornije. Službeno priopćenje USAF-a glasi: "Ovo je testiranje bilo prvo lansiranje potpunog prototipa operativnog projektila. Prethodni događaji testiranja bili su usredotočeni na dokazivanje performansi pojačivača. Nakon odvajanja ARRW-a od zrakoplova, postigao je hipersonične brzine veće od pet puta veće od brzine zvuka, završio svoju putanju leta i detonirao u području terminala. Indikacije pokazuju da su svi ciljevi ispunjeni."
AGM-183 ARRW
Prototip AGM-183A prikazan je na slici kako ga nosi B-52 američkih zračnih snaga na testu u lipnju 2019.
Početkom 2023. Kongresni proračunski ured (CBO) procijenio je da bi proizvodna serija od 300 ARRW-ova imala jediničnu cijenu od 14,9 milijuna dolara po projektilu i trošak programa od 5,3 milijarde dolara, uključujući integraciju platforme i 20 godina održavanja. Za produkcijsku seriju od 100 primjeraka, svaka bi kopija koštala 18 milijuna dolara s troškom programa od 2,2 milijarde dolara.
Američko ratno zrakoplovstvo je od travnja 2020. razmatralo korištenje preostale flote bombardera B-1B kao platforme za gađanje AGM-183A, pri čemu bi svaki zrakoplov nosio do 31 oružje postavljeno interno i na vanjske nosače.
Dana 14. svibnja 2022., 419. probna eskadrila i Global Power Bomber Combined Test Force u bazi zrakoplovnih snaga Edwards izveli su prvo uspješno testiranje ARRW-a u blizini obale južne Kalifornije. Oružje je pokazalo odvajanje od B-52H Stratofortress . Njegov pojačivač se zapalio i gorio očekivano vrijeme, a oružje je moglo postići brzine veće od 5 Macha (6100 km/h; 3800 mph).
Zračne snage su 9. prosinca 2023. izvele prvo lansiranje punog prototipa operativnog AGM-183 iznad poligona za testiranje u blizini obale južne Kalifornije. Službeno priopćenje USAF-a glasi: "Ovo je testiranje bilo prvo lansiranje potpunog prototipa operativnog projektila. Prethodni događaji testiranja bili su usredotočeni na dokazivanje performansi pojačivača. Nakon odvajanja ARRW-a od zrakoplova, postigao je hipersonične brzine veće od pet puta veće od brzine zvuka, završio svoju putanju leta i detonirao u području terminala. Indikacije pokazuju da su svi ciljevi ispunjeni."
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Re: Srušio se američki teški bombarder
Hipersonična napadna krstareća raketa
Sustav će američkoj vojsci dati "taktičku fleksibilnost za angažiranje lovaca za držanje visokovrijednih, vremenski osjetljivih ciljeva u opasnosti, dok će bombarderi održavati druge strateške ciljeve". Nakon odluke američkih zračnih snaga da ne nastave s nabavom AGM-183 ARRW u ožujku 2023., HACM je postao jedini program hipersoničnog oružja te službe.
Hipersonična napadna krstareća raketa
Sad ćete morat prizemljit sve bombardere B-1 da se vidi jesu li svi tehnički ispravni te uz to šta sad imate jedan bombarder manje i to ovaj novijeg datuma, upisat dodatni trošak od najmanje 200 miljona dolara te će biti kašnjenja u ispitivanju tog ionako preskupog programa.
Sustav će američkoj vojsci dati "taktičku fleksibilnost za angažiranje lovaca za držanje visokovrijednih, vremenski osjetljivih ciljeva u opasnosti, dok će bombarderi održavati druge strateške ciljeve". Nakon odluke američkih zračnih snaga da ne nastave s nabavom AGM-183 ARRW u ožujku 2023., HACM je postao jedini program hipersoničnog oružja te službe.
Hipersonična napadna krstareća raketa
Sad ćete morat prizemljit sve bombardere B-1 da se vidi jesu li svi tehnički ispravni te uz to šta sad imate jedan bombarder manje i to ovaj novijeg datuma, upisat dodatni trošak od najmanje 200 miljona dolara te će biti kašnjenja u ispitivanju tog ionako preskupog programa.
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Re: Srušio se američki teški bombarder
Zračne snage Sjedinjenih Država u Ujedinjenom Kraljevstvu
Zračne snage Sjedinjenih Država u Ujedinjenom Kraljevstvu
Globalno zapovjedništvo zračnih snaga izravni je potomak Strateškog zračnog zapovjedništva ( SAC ) iz doba Hladnog rata.
USAF trenutno ima 20 B-2 Spirit, 57 B-52 Stratofortress bombardera i tri raketna krila Minuteman III ICBM koji su označeni kao nuklearni sposobni. Kada budu potrebni za konvencionalne misije, bombarderi B-2 i B-52 bit će dodijeljeni regionalnim zapovjedništvima. Iako im je prije bila dodijeljena nuklearna misija, bombarderske snage Rockwell B-1 Lancer prešle su u strogo konvencionalne misije. B-1 je isprva zadržan u Zračnom borbenom zapovjedništvu, iako je ta odluka poništena 2015. Bombarderi Rockwell B-1 Lancer sada su organizirani pod Globalnim udarnim zapovjedništvom Zračnih snaga.
Globalno zapovjedništvo zračnih snaga
Sjedište USAFE-AFAFRICA je u zračnoj bazi Ramstein u Njemačkoj.
Zračne snage Sjedinjenih Država u Europi – Zračne snage Afrike
Zračne snage Sjedinjenih Država u Ujedinjenom Kraljevstvu
Globalno zapovjedništvo zračnih snaga izravni je potomak Strateškog zračnog zapovjedništva ( SAC ) iz doba Hladnog rata.
USAF trenutno ima 20 B-2 Spirit, 57 B-52 Stratofortress bombardera i tri raketna krila Minuteman III ICBM koji su označeni kao nuklearni sposobni. Kada budu potrebni za konvencionalne misije, bombarderi B-2 i B-52 bit će dodijeljeni regionalnim zapovjedništvima. Iako im je prije bila dodijeljena nuklearna misija, bombarderske snage Rockwell B-1 Lancer prešle su u strogo konvencionalne misije. B-1 je isprva zadržan u Zračnom borbenom zapovjedništvu, iako je ta odluka poništena 2015. Bombarderi Rockwell B-1 Lancer sada su organizirani pod Globalnim udarnim zapovjedništvom Zračnih snaga.
Globalno zapovjedništvo zračnih snaga
Sjedište USAFE-AFAFRICA je u zračnoj bazi Ramstein u Njemačkoj.
Zračne snage Sjedinjenih Država u Europi – Zračne snage Afrike
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Re: Srušio se američki teški bombarder
Jebe te se. Sad znaš izračunat koliko dugo je padao...
_________________
Hoholo Mudovski- Posts : 7930
2023-08-31
Re: Srušio se američki teški bombarder
USAF trenutno ima 20 B-2 Spirit, 57 B-52 Stratofortress bombardera.
B-52 je u službi USAF-a od 1955. U inventaru su 72 zrakoplova od 2022 .; 58 kojima upravljaju aktivne snage ( 2nd Bomb Wing i 5th Bomb Wing ), 18 pričuvnih snaga ( 307. Bomb Wing ), i oko 12 u dugoročnom skladištu u Davis-Monthan AFB Boneyard.
B-52 je 2015. završio 60 godina kontinuirane službe sa svojim izvornim operaterom. Nakon nadogradnje između 2013. i 2015., očekuje se da će posljednji zrakoplovi služiti u 2050-ima.
Od sredine 1990-ih, B-52H je jedina preostala varijanta u vojnoj službi.
USAF se i dalje oslanja na B-52 jer on ostaje učinkovit i ekonomičan teški bombarder u nedostatku sofisticirane protuzračne obrane, posebno u vrsti misija koje se provode od kraja Hladnog rata protiv nacija s ograničenim obrambenim sposobnostima. .B-52 je također nastavio s radom jer nije bilo pouzdane zamjene. B-52 ima sposobnost "lebanja" tijekom duljeg razdoblja, i može isporučiti precizno stajalište i izravnu paljbu streljiva iz daljine, uz izravno bombardiranje. To je bila vrijedna prednost u potpori kopnenim operacijama tijekom sukoba kao što je Operacija Iračka sloboda. B-52 je imao najvišu stopu sposobnosti za misiju od tri tipa teških bombardera kojima je upravljao USAF u razdoblju 2000.-2001. B-1 je imao prosječnu stopu spremnosti od 53,7%, B-2 Spirit je postigao 30,3%, a B-52 prosječno 80,5%. Trošak po satu leta B-52 od 72.000 USD veći je od troška po satu od 63.000 USD za B-1B, ali manji od 135.000 USD po satu za B-2.
9. travnja 2016. neobjavljeni broj B-52 stigao je u zračnu bazu Al Udeid u Kataru u sklopu operacije Inherent Resolve , dijela vojne intervencije protiv ISIL-a. B-52 su preuzeli teška bombardiranja nakon što su B-1 Lanceri koji su izvodili zračne napade rotirani iz regije u siječnju 2016.
Godine 2022. američko ratno zrakoplovstvo koristilo je B-52 kao platformu za testiranje projektila Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC).
Predviđena su četiri balistička projektila GAM-87 Skybolt. Prvi let zrakoplova dogodio se 10. srpnja 1960., a u službu je ušao 9. svibnja 1961. Ovo je jedina varijanta koja se trenutno koristi. Izgrađena su ukupno 102 B-52H. Posljednji proizvodni zrakoplov, B-52H AF serijski br. 61-40, napustio je tvornicu 26. listopada 1962.
Boeing B-52 Stratofortress
B-52 je u službi USAF-a od 1955. U inventaru su 72 zrakoplova od 2022 .; 58 kojima upravljaju aktivne snage ( 2nd Bomb Wing i 5th Bomb Wing ), 18 pričuvnih snaga ( 307. Bomb Wing ), i oko 12 u dugoročnom skladištu u Davis-Monthan AFB Boneyard.
B-52 je 2015. završio 60 godina kontinuirane službe sa svojim izvornim operaterom. Nakon nadogradnje između 2013. i 2015., očekuje se da će posljednji zrakoplovi služiti u 2050-ima.
Od sredine 1990-ih, B-52H je jedina preostala varijanta u vojnoj službi.
USAF se i dalje oslanja na B-52 jer on ostaje učinkovit i ekonomičan teški bombarder u nedostatku sofisticirane protuzračne obrane, posebno u vrsti misija koje se provode od kraja Hladnog rata protiv nacija s ograničenim obrambenim sposobnostima. .B-52 je također nastavio s radom jer nije bilo pouzdane zamjene. B-52 ima sposobnost "lebanja" tijekom duljeg razdoblja, i može isporučiti precizno stajalište i izravnu paljbu streljiva iz daljine, uz izravno bombardiranje. To je bila vrijedna prednost u potpori kopnenim operacijama tijekom sukoba kao što je Operacija Iračka sloboda. B-52 je imao najvišu stopu sposobnosti za misiju od tri tipa teških bombardera kojima je upravljao USAF u razdoblju 2000.-2001. B-1 je imao prosječnu stopu spremnosti od 53,7%, B-2 Spirit je postigao 30,3%, a B-52 prosječno 80,5%. Trošak po satu leta B-52 od 72.000 USD veći je od troška po satu od 63.000 USD za B-1B, ali manji od 135.000 USD po satu za B-2.
9. travnja 2016. neobjavljeni broj B-52 stigao je u zračnu bazu Al Udeid u Kataru u sklopu operacije Inherent Resolve , dijela vojne intervencije protiv ISIL-a. B-52 su preuzeli teška bombardiranja nakon što su B-1 Lanceri koji su izvodili zračne napade rotirani iz regije u siječnju 2016.
Godine 2022. američko ratno zrakoplovstvo koristilo je B-52 kao platformu za testiranje projektila Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC).
Predviđena su četiri balistička projektila GAM-87 Skybolt. Prvi let zrakoplova dogodio se 10. srpnja 1960., a u službu je ušao 9. svibnja 1961. Ovo je jedina varijanta koja se trenutno koristi. Izgrađena su ukupno 102 B-52H. Posljednji proizvodni zrakoplov, B-52H AF serijski br. 61-40, napustio je tvornicu 26. listopada 1962.
Boeing B-52 Stratofortress
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Re: Srušio se američki teški bombarder
Treba uzeti u obzir da su piloti svi procjepljeni, a krvni ugušci na velikim visinama mogu stvarati probleme.
#ostaniodgovoran
#ostaniodgovoran
_________________
Hoholo Mudovski- Posts : 7930
2023-08-31
Re: Srušio se američki teški bombarder
Nakon raspuštanja SAC-a i njegove preraspodjele u Zračno borbeno zapovjedništvo 1992., B-1B je prenamijenjen za konvencionalno bombardiranje. Prvi put je služio u borbi tijekom operacije Pustinjska lisica 1998. i ponovno tijekom NATO-ove akcije na Kosovu sljedeće godine. B-1B je podržavao američke i NATO vojne snage u Afganistanu i Iraku. Od 2021. Zračne snage imaju 45 B-1B. Northrop Grumman B-21 Raider trebao bi početi zamjenjivati B-1B nakon 2025.; svi B-1 se planiraju umiroviti do 2036.
B-21 izveo je svoj prvi let 10. studenog 2023. Očekuje se da će ući u službu do 2027.
Sastavljanje B-21 odvija se u tvornici 42 Zračnih snaga Sjedinjenih Američkih Država u blizini Palmdalea u Kaliforniji , u istom postrojenju koje je Northrop Grumman koristio tijekom 1980-ih i 1990-ih za izradu bombardera B-2.
Do veljače 2022. šest B-21 bilo je u izgradnji.
U prosincu 2022. trošak zrakoplova B-21 procijenjen je na 700 milijuna dolara. U to vrijeme, dužnosnici Zračnih snaga procijenili su da će potrošiti najmanje 203 milijarde dolara tijekom 30 godina za razvoj, kupnju i upravljanje flotom od 100 B-21.
Predviđeno je da B-21 do 2040. godine zamijeni 45 strateških bombardera B-1 američkih zračnih snaga , koji datiraju iz 1980-ih, i 20 strateških bombardera B-2, koji datiraju iz 1990-ih. B-21 bi također mogao s vremenom zamijeniti B-52, koji izvorno datira iz 1950-ih i trebao bi ostati u službi mnogo desetljeća.
Northrop Grumman B-21 Raider
B-21 izveo je svoj prvi let 10. studenog 2023. Očekuje se da će ući u službu do 2027.
Sastavljanje B-21 odvija se u tvornici 42 Zračnih snaga Sjedinjenih Američkih Država u blizini Palmdalea u Kaliforniji , u istom postrojenju koje je Northrop Grumman koristio tijekom 1980-ih i 1990-ih za izradu bombardera B-2.
Do veljače 2022. šest B-21 bilo je u izgradnji.
U prosincu 2022. trošak zrakoplova B-21 procijenjen je na 700 milijuna dolara. U to vrijeme, dužnosnici Zračnih snaga procijenili su da će potrošiti najmanje 203 milijarde dolara tijekom 30 godina za razvoj, kupnju i upravljanje flotom od 100 B-21.
Predviđeno je da B-21 do 2040. godine zamijeni 45 strateških bombardera B-1 američkih zračnih snaga , koji datiraju iz 1980-ih, i 20 strateških bombardera B-2, koji datiraju iz 1990-ih. B-21 bi također mogao s vremenom zamijeniti B-52, koji izvorno datira iz 1950-ih i trebao bi ostati u službi mnogo desetljeća.
Northrop Grumman B-21 Raider
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Re: Srušio se američki teški bombarder
Zračne snage si ne mogu priuštiti povećanje veličine svoje tvrtke za bombardere, pa kako novi bombarder B-21 bude dostupan, moraju se odreći nekih od naslijeđenih bombardera.
Sa zahtjevom za proračun za fiskalnu 2019., Zračne snage započinju remont svoje flote bombardera, planirajući produljiti radni vijek B-52 nakon 90 godina, dok će svoje mlađe B-1 i B-2 umiroviti ranije nego što je planirano, početkom 2030-ih , budući da donosi nevidljivi novi zrakoplov B-21.
U procjeni koje će starije bombardere zadržati, USAF je odabrao B-52 umjesto svojih mlađih stabilnih kolega zbog svestranog konvencionalnog nosivosti zrakoplova, relativno nižih potreba za održavanjem i mogućnosti nošenja novog dugodometnog krstarećeg projektila.
Zahtjev za proračun za fiskalnu 2019. uključit će prva sredstva potrebna za početak opremanja flote B-52 novim motorima koji će smanjiti potrebe za održavanjem, produžiti dolet i vrijeme ležanja te omogućiti zrakoplovu da se brže penje na visinu krstarenja. Zadržat će se do 2050-ih.
Zračne snage predviđaju zadržavanje svih postojećih baza bombardera, zamjenu zrakoplova B-1 i B-2 čim B-21 postanu dostupni. Međutim, bit će potrebna vrlo značajna vojna građevinska sredstva za smještaj novog zrakoplova.
Nacrt verzije Vektora rekao je da će B-2 biti povučen "kasnije do 2032.", a B-1 "kasnije do 2036.", iako su službenici službe rekli da su ti datumi možda pomaknuti.
Nakon umirovljenja B-1 i B-2, ratno zrakoplovstvo će imati flotu od najmanje 100 B-21 i 75 B-52. Vrijeme također sugerira da će isporuke B-21 biti prosječno manje od jedne mjesečno tijekom proizvodnje. Zračne snage su rekle da planiraju imati "upotrebljivo" sredstvo kada prvi zrakoplov bude isporučen "sredinom 2020-ih". Pod pretpostavkom da se proizvodnja novog bombardera nastavi do povlačenja posljednjeg B-1B, vjerojatno je da će proizvodni prozor biti 2025.-2036. Podjela 100 bombardera tijekom 11 godina sugerira stopu od oko devet zrakoplova godišnje.
B-52 bi također bili opremljeni novim zapornim oružjem koje bi im omogućilo pucanje na neprijateljski teritorij daleko izvan dometa neprijateljske protuzračne obrane.
Nacrt Bomber Vectora ne spominje hipersonične projektile ili bilo koje drugo čudesno oružje koje bi moglo povećati smrtonosnost B-52, iako je rekao da bi časni zrakoplov bio savršeno dobar u operacijama u kojima neprijateljska protuzračna obrana ili ne postoji ili je već poražena.
Zračne snage su priopćile da je odluka o povlačenju B-1 i B-2 umjesto mnogo starijeg B-52 uglavnom utemeljena na evidenciji održavanja triju letjelica. B-1 i B-2 imaju veće stope nesposobnosti za misije od B-52, velikim dijelom potaknute situacijama "sindroma dobavljača koji nestaje" u kojima se komponente - osobito elektronika - više ne proizvode. U slučaju B-2, flota je toliko mala—samo 20 zrakoplova—da se prodavači ne žele dodatno opskrbljivati dijelovima u tako malim količinama.
Broj sati održavanja B-1 po satu leta (MMH/FH) najlošiji je od svih, sa 74, dok je učinak B-2 u ovoj metrici 45, ali to ne računa sate potrebne za održavanje niske razine - vidljive karakteristike, premazi i materijali, koje Vector nije naveo. MMH/FH ocjena B-52 bila je 62.
Zračne snage su priopćile da sposobnost B-52 za misije i stope raspoloživosti zrakoplova dosljedno nadmašuju one kod novijih bombardera. Dostupnost zrakoplova B-52 bila je u prosjeku gotovo 80 posto u posljednjih pet godina, dok su B-1 i B-2 bili u prosjeku oko 50 posto. U stopama sposobnim za misiju—što znači da letjelica može iskoristiti cijeli raspon svojih mogućnosti, bez ikakvih neispravnih sustava—B-52 je imao prosjek od oko 60 posto, dok je B-1 imao prosjek od oko 40 posto, a B-2 oko 35 posto. postotak.
B-52, unatoč tome što nema sposobnost prodora, nudi puno mogućnosti kroz "svoj veliki kapacitet nosača oružja i veliku raznolikost streljiva" da bi bio vrijedan bilo kao platforma za otpor ili u "manje izazovnim okruženjima".
The Bomber Vector istaknuo je da USAF-ova bombarderska flota nikada nije bila tako mala. Današnja flota od 157 bombardera (od kojih je 76 B-52) samo je mali dio flote bombardera iz 1960. godine od 1526 zrakoplova.
USAF će umiroviti B-1, B-2 početkom 2030-ih jer B-21 dolazi na mrežu
Sa zahtjevom za proračun za fiskalnu 2019., Zračne snage započinju remont svoje flote bombardera, planirajući produljiti radni vijek B-52 nakon 90 godina, dok će svoje mlađe B-1 i B-2 umiroviti ranije nego što je planirano, početkom 2030-ih , budući da donosi nevidljivi novi zrakoplov B-21.
U procjeni koje će starije bombardere zadržati, USAF je odabrao B-52 umjesto svojih mlađih stabilnih kolega zbog svestranog konvencionalnog nosivosti zrakoplova, relativno nižih potreba za održavanjem i mogućnosti nošenja novog dugodometnog krstarećeg projektila.
Zahtjev za proračun za fiskalnu 2019. uključit će prva sredstva potrebna za početak opremanja flote B-52 novim motorima koji će smanjiti potrebe za održavanjem, produžiti dolet i vrijeme ležanja te omogućiti zrakoplovu da se brže penje na visinu krstarenja. Zadržat će se do 2050-ih.
Zračne snage predviđaju zadržavanje svih postojećih baza bombardera, zamjenu zrakoplova B-1 i B-2 čim B-21 postanu dostupni. Međutim, bit će potrebna vrlo značajna vojna građevinska sredstva za smještaj novog zrakoplova.
Nacrt verzije Vektora rekao je da će B-2 biti povučen "kasnije do 2032.", a B-1 "kasnije do 2036.", iako su službenici službe rekli da su ti datumi možda pomaknuti.
Nakon umirovljenja B-1 i B-2, ratno zrakoplovstvo će imati flotu od najmanje 100 B-21 i 75 B-52. Vrijeme također sugerira da će isporuke B-21 biti prosječno manje od jedne mjesečno tijekom proizvodnje. Zračne snage su rekle da planiraju imati "upotrebljivo" sredstvo kada prvi zrakoplov bude isporučen "sredinom 2020-ih". Pod pretpostavkom da se proizvodnja novog bombardera nastavi do povlačenja posljednjeg B-1B, vjerojatno je da će proizvodni prozor biti 2025.-2036. Podjela 100 bombardera tijekom 11 godina sugerira stopu od oko devet zrakoplova godišnje.
B-52 bi također bili opremljeni novim zapornim oružjem koje bi im omogućilo pucanje na neprijateljski teritorij daleko izvan dometa neprijateljske protuzračne obrane.
Nacrt Bomber Vectora ne spominje hipersonične projektile ili bilo koje drugo čudesno oružje koje bi moglo povećati smrtonosnost B-52, iako je rekao da bi časni zrakoplov bio savršeno dobar u operacijama u kojima neprijateljska protuzračna obrana ili ne postoji ili je već poražena.
Zračne snage su priopćile da je odluka o povlačenju B-1 i B-2 umjesto mnogo starijeg B-52 uglavnom utemeljena na evidenciji održavanja triju letjelica. B-1 i B-2 imaju veće stope nesposobnosti za misije od B-52, velikim dijelom potaknute situacijama "sindroma dobavljača koji nestaje" u kojima se komponente - osobito elektronika - više ne proizvode. U slučaju B-2, flota je toliko mala—samo 20 zrakoplova—da se prodavači ne žele dodatno opskrbljivati dijelovima u tako malim količinama.
Broj sati održavanja B-1 po satu leta (MMH/FH) najlošiji je od svih, sa 74, dok je učinak B-2 u ovoj metrici 45, ali to ne računa sate potrebne za održavanje niske razine - vidljive karakteristike, premazi i materijali, koje Vector nije naveo. MMH/FH ocjena B-52 bila je 62.
Zračne snage su priopćile da sposobnost B-52 za misije i stope raspoloživosti zrakoplova dosljedno nadmašuju one kod novijih bombardera. Dostupnost zrakoplova B-52 bila je u prosjeku gotovo 80 posto u posljednjih pet godina, dok su B-1 i B-2 bili u prosjeku oko 50 posto. U stopama sposobnim za misiju—što znači da letjelica može iskoristiti cijeli raspon svojih mogućnosti, bez ikakvih neispravnih sustava—B-52 je imao prosjek od oko 60 posto, dok je B-1 imao prosjek od oko 40 posto, a B-2 oko 35 posto. postotak.
B-52, unatoč tome što nema sposobnost prodora, nudi puno mogućnosti kroz "svoj veliki kapacitet nosača oružja i veliku raznolikost streljiva" da bi bio vrijedan bilo kao platforma za otpor ili u "manje izazovnim okruženjima".
The Bomber Vector istaknuo je da USAF-ova bombarderska flota nikada nije bila tako mala. Današnja flota od 157 bombardera (od kojih je 76 B-52) samo je mali dio flote bombardera iz 1960. godine od 1526 zrakoplova.
USAF će umiroviti B-1, B-2 početkom 2030-ih jer B-21 dolazi na mrežu
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Re: Srušio se američki teški bombarder
eroo na aparatah...
em "saveznički" zrakoplov, em pilot potpuno procijepljen...
em se srušio...
em "saveznički" zrakoplov, em pilot potpuno procijepljen...
em se srušio...
_________________
T.- Posts : 17634
2014-04-14
Age : 83
Re: Srušio se američki teški bombarder
Od 2021. Zračne snage imaju 45 B-1B. Northrop Grumman B-21 Raider trebao bi početi zamjenjivati B-1B nakon 2025.; svi B-1 se planiraju umiroviti do 2036.
Imaju ih 45 aktivnih a od toga pola je stalno na održavanju pa ih operativno imaju u najboljem slučaju pola od ove brojke ( 45 ).
Eto meni se čini da ste jučer jednog prijevremeno umirovili pa ih sad imate 44.
Imaju ih 45 aktivnih a od toga pola je stalno na održavanju pa ih operativno imaju u najboljem slučaju pola od ove brojke ( 45 ).
Eto meni se čini da ste jučer jednog prijevremeno umirovili pa ih sad imate 44.
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Re: Srušio se američki teški bombarder
Fotografija U.S. B-1B Lancer zrakoplovnih snaga koji se srušio tijekom trenažnog leta 5. siječnja u Južnoj Dakoti.
RayMabus- Posts : 185129
2014-04-11
Similar topics
» Američki bombarder B-52 srušio se u Guamu
» Srušio se ruski bombarder Tu-22M
» Afganistan: Srušio se Američki komandni avion
» Srušio se američki F-16 iznad Žutog mora u Koreji
» AMERIČKI LOVCI PADAJU KAO NIKAD DO SAD: Srušio se avion u Novom Meksiku! Ovo je 5. pad F-
» Srušio se ruski bombarder Tu-22M
» Afganistan: Srušio se Američki komandni avion
» Srušio se američki F-16 iznad Žutog mora u Koreji
» AMERIČKI LOVCI PADAJU KAO NIKAD DO SAD: Srušio se avion u Novom Meksiku! Ovo je 5. pad F-
Page 1 of 1
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum