Raspašoj u Rusiji

Primjetan je porast neispravnosti ruskih zrakoplova. Samo u zadnjih 6 dana dogodila su se 3 incidenta i možete biti sigurni da ruski režim skriva mnogo više. Samoubojstvo je ući u zrakoplov kojim upravlja Rusija.

To je vjerojatno rezultat održavanja bez rezervnih dijelova jer zalihe prije sankcija i mogućnosti za spašavanje dijelova nestaju. Na kraju će kanibalizirati dijelove kako bi napravili jednu funkcionalnu ravninu od dvije, a zatim će se kanibalizirani dijelovi istrošiti.

Deseti zrakoplov ruske zrakoplovne kompanije doživio je kvar u roku od osam dana.

S7 Boeing 737 vratio se u Tolmačevo jer su jutros otkazala oba motora. Pri polijetanju putnici su čuli zvukove eksplozija i vidjeli plamen iz turbina, priopćilo je ured tužitelja za prijevoz. Na letu S7 Novosibirsk-Moskva bilo je 176 putnika. Tvrtka je izvijestila o fluktuaciji broja okretaja oba motora s naknadnom restauracijom.

Ranije se dogodilo najmanje devet težih nesreća:

Dana 7. prosinca, motor teretnog Tu-204 (Aviastar-TU, let Ulan-Ude-Zhangzhou) se zapalio; zrakoplov se vratio u zračnu luku.

Dana 6. prosinca dogodio se požar u Aeroflotovom Boeingu-777 na letu Moskva-Kamčatka. Putnik je ispod svog sjedala primijetio kratki spoj na ožičenju.

5. prosinca An-12 je otkazao sustav upravljanja kormilom i on je sletio u zračnu luku Khurba u Kosmoljsku na Amuru, dok je zrakoplov Moskva-Kazan izvršio hitno slijetanje u Sheremetyevo zbog kvara na upravljanju stabilizacijskim sustavom.

2. prosinca Aeroflotov Airbus A321 (Sankt Peterburg - Moskva) prinudno je sletio u Sheremetyevo zbog kvara lijevog motora. Yamalov Superjet 100 (Noyabrsk-Ufa) sletio je u Roshchino u Tjumenu iz tehničkih razloga.

Dana 1. prosinca, Aeroflotov Airbus A321 (Kalinjingrad-Moskva) sletio je u Pulkovo zbog kvara indikacije sustava klimatizacije u pilotskoj kabini. Aeroflotov Boeing 737 iz Moskve prinudno je sletio u Južno-Sahalinsk zbog indikacije pada tlaka u stajnom trapu. U Novosibirsku su na letu IrAera otkazali autopilot i zakrilca.

Sankcije su odsjekle Rusiju od održavanja zrakoplova i originalnih rezervnih dijelova. Od proljeća 2022. zrakoplovne tvrtke zahtijevaju od osoblja da ne upisuje kvarove opreme u dnevnike letenja (TLBs), a avioni lete neispravni, piše Project. Prema riječima bivšeg pilota zrakoplovne tvrtke Nordwind, mnogi su ljudi počeli letjeti oslanjajući se na "rusku sreću".

RayMabus wrote:Primjetan je porast neispravnosti ruskih zrakoplova. Samo u zadnjih 6 dana dogodila su se 3 incidenta i možete biti sigurni da ruski režim skriva mnogo više. Samoubojstvo je ući u zrakoplov kojim upravlja Rusija.

To je vjerojatno rezultat održavanja bez rezervnih dijelova jer zalihe prije sankcija i mogućnosti za spašavanje dijelova nestaju. Na kraju će kanibalizirati dijelove kako bi napravili jednu funkcionalnu ravninu od dvije, a zatim će se kanibalizirani dijelovi istrošiti.

Deseti zrakoplov ruske zrakoplovne kompanije doživio je kvar u roku od osam dana.

S7 Boeing 737 vratio se u Tolmačevo jer su jutros otkazala oba motora. Pri polijetanju putnici su čuli zvukove eksplozija i vidjeli plamen iz turbina, priopćilo je ured tužitelja za prijevoz. Na letu S7 Novosibirsk-Moskva bilo je 176 putnika. Tvrtka je izvijestila o fluktuaciji broja okretaja oba motora s naknadnom restauracijom.

Ranije se dogodilo najmanje devet težih nesreća:

Dana 7. prosinca, motor teretnog Tu-204 (Aviastar-TU, let Ulan-Ude-Zhangzhou) se zapalio; zrakoplov se vratio u zračnu luku.

Dana 6. prosinca dogodio se požar u Aeroflotovom Boeingu-777 na letu Moskva-Kamčatka. Putnik je ispod svog sjedala primijetio kratki spoj na ožičenju.

5. prosinca An-12 je otkazao sustav upravljanja kormilom i on je sletio u zračnu luku Khurba u Kosmoljsku na Amuru, dok je zrakoplov Moskva-Kazan izvršio hitno slijetanje u Sheremetyevo zbog kvara na upravljanju stabilizacijskim sustavom.

2. prosinca Aeroflotov Airbus A321 (Sankt Peterburg - Moskva) prinudno je sletio u Sheremetyevo zbog kvara lijevog motora. Yamalov Superjet 100 (Noyabrsk-Ufa) sletio je u Roshchino u Tjumenu iz tehničkih razloga.

Dana 1. prosinca, Aeroflotov Airbus A321 (Kalinjingrad-Moskva) sletio je u Pulkovo zbog kvara indikacije sustava klimatizacije u pilotskoj kabini. Aeroflotov Boeing 737 iz Moskve prinudno je sletio u Južno-Sahalinsk zbog indikacije pada tlaka u stajnom trapu. U Novosibirsku su na letu IrAera otkazali autopilot i zakrilca.

Sankcije su odsjekle Rusiju od održavanja zrakoplova i originalnih rezervnih dijelova. Od proljeća 2022. zrakoplovne tvrtke zahtijevaju od osoblja da ne upisuje kvarove opreme u dnevnike letenja (TLBs), a avioni lete neispravni, piše Project. Prema riječima bivšeg pilota zrakoplovne tvrtke Nordwind, mnogi su ljudi počeli letjeti oslanjajući se na "rusku sreću".

https://twitter.com/Tendar/status/1733188158974496882/video/1

pa jesam rekla da vade dijelove iz veš mašina kad je serbino stavio sliku s gomilom veš mašina i hvali ih kako imaju
bit će i gore
sve eksplozivno i razorno će zatajiti
izgubiti će volju za osvajanje

U koje zemlje Aeroflot sada leti?

Od siječnja 2023. Aeroflot je održavao usluge za Armeniju, Azerbajdžan, Bjelorusiju, Kinu, Egipat, Indiju, Indoneziju, Iran, Kirgistan, Maldive, Sejšele, Šri Lanku, Tajland, Tursku, Ujedinjene Arapske Emirate i Uzbekistan.

    


Čekam te na vremenskoj prognozi!

Ovi Aeroflot iz Rusije ima samo Airbuse i Boeinge a to nije prošlo ovlašteni tehnički servis ima već dvije godine i sad ovi Egipat, Kina, Turska, Emirati i drugi i dalje puštaju da to leti prema njima.

Šta ako padne koji zbog neispravnosti iznad ovih država a zna se da nema ovlašteni tehnički servis više od dvije godine ? Tko će bit kriv ? Ta država koja zna da je neispravan a pušta ga da im s time leti iznad glave i obavlja putnički promet.

U Indoneziju ne leti. Leti za Vijetnam. Bliže mu je em Vijetnam mu je saveznik i tamo imaju pomorsku bazu itd. Indonezija je predaleko za letenje s ovakvim avionima ( lete Boeinzima ) koji već dvije godine nemaju ovlašteni tehnički servis a u Vijetnamu su njegovi pa ne pitaju ništa.

U biti kome se leti za Indoneziju i to tamo preko mora ( nije Azijsko kopno ) imaš Vijetnam i Tajland pa se sam snalazi.

Zato toliko letova prema vamo ( taj otok ) iako imaju i za Bangok dakle isto Tajland.

https://www.flightconnections.com/route-map-aeroflot-su

RayMabus wrote:20. studenog 2023


Aeroflot Russian Airlines od kraja prosinca 2023. planira nastaviti letove Moskva Sheremetyevo – Ho Chi Minh City , u zrakoplovima Boeing 777-300ER. Prijevoznik trenutačno planira prvi let 28. prosinca 23. godine, dva puta tjedno.

Boeing 777 , obično poznat kao Triple Seven , američki je širokotrupni zrakoplov dugog doleta koji je razvio i proizveo Boeing Commercial Airplanes . 777 najveći je twinjet na svijetu i najčešće građeni širokotrupni zrakoplov. 


777-300ER ("ER" za produženi domet) je B-tržišna verzija -300. Njegov viši MTOW i povećani kapacitet goriva dopuštaju maksimalni domet od 7.370 nautičkih milja (13.650 km; 8.480 milja) s 396 putnika u rasporedu sjedala u dvije klase.



https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_777_operators



Više ga ne podržava Boeing kao posljedica ruske invazije na Ukrajinu 2022

sankcije ne djeluju

7 500 kilometara zračna udaljenost od Moskve do ovog otoka u Tajlandu a tako nešto je i Bangkok ( glavni grad Tajvana ) i Vijetnam.



Jedini ruski putnički avion koji ovo u komadu može preletit je onaj Iljuštin ( šta sad leti u Kubi za Moskvu ).

Moraš bit poprilično manit u glavu da sidneš da se voziš 7 500 kilometara u nećemu šta više od dvije godine nije prošlo ovlašteni tehnički servis a sve kako bi se okupao dole na nekoj plaži.

Pa bolje onda u Tursku ić, puno jeftinija karta i manje se treseš oćeš li doživit kvar dok se vozaš tamo i natrag 7 500 km u nećemu šta nije bilo na ovlaštenom tehničkom servisu više od dvije godine.

12. rujna 2023., Moskva. — Aeroflot otvara redovne letove za Mauricijus po prvi put u svojoj novijoj povijesti. Od 23. prosinca dva puta tjedno letovi iz Sheremetyeva bit će obavljani na širokotrupnom Boeingu 777 srijedom i subotom. Ulaznice su dostupne.

Prethodno je ruska zračna linija za Mauricijus otvorena sredinom 90-ih pomoću zrakoplova Il-62M. U to je vrijeme Aeroflot bio prvi i jedini strani zračni prijevoznik kojemu je otočna vlada odobrila obavljanje redovitih letova za Mauricijus.

Danas ruski turisti koji posjećuju Mauricijus imaju opsežnu hotelsku infrastrukturu i veličanstvene plaže s koraljnim grebenima koje ispire voda Indijskog oceana. Lokalna priroda poznata je po svojoj jedinstvenoj flori i fauni, a zahvaljujući blagoj tropskoj klimi, turisti se ovdje mogu opustiti tijekom cijele godine. Visoka sezona na Mauricijusu traje od studenog do svibnja.

Za rezervaciju karata idite na Aeroflotovu web stranicu, mobilnu aplikaciju, kontaktirajte 24-satni pozivni centar zrakoplovne kompanije: +7 495 223 5555, 8-800-444-5555 (besplatan poziv u Rusiji), *555 (za mobilne telefone) , ili posjetite jedan od prodajnih ureda zrakoplovne kompanije, ili agente prodaje karata.

Aeroflot je najveći ruski zračni prijevoznik. Aeroflot grupa također uključuje Rossiya Airlines i Pobeda Airlines. Grupa Aeroflot je lider u ruskom komercijalnom zrakoplovstvu. U 2022. Aeroflot je prevezao 20,5 milijuna putnika (40,7 milijuna putnika kao Aeroflot grupa uključujući podružnice).

Aeroflot je jedan od najstarijih svjetskih zrakoplovnih prijevoznika. Osnovan prije 100 godina, jedan je od najprepoznatljivijih ruskih brendova.

Aeroflot uvelike doprinosi potpori ruskoj proizvodnji zrakoplova kao početni kupac i najveći kupac domaćih putničkih zrakoplova. Do 2030. godine Aeroflot grupa trebala bi nabaviti 339 zrakoplova lokalne proizvodnje.

Aeroflot i zračni prijevoznici Grupe predani su načelima održivog razvoja koji se bave ključnim društvenim i gospodarskim ciljevima: osiguravanje zračne povezanosti s ruskim gradovima i regijama, zapošljavanje građana i profesionalni razvoj zaposlenika.

Aeroflot stalno širi rusku mrežu domaćih ruta i obavlja letove između ruskih regija zaobilazeći Moskvu. Razvija društveno važne projekte zračnog prijevoza, provodi vlastiti paušalni program za letove u gradove ruskog Dalekog istoka i Kalinjingrad.

12. rujna 2023., Moskva. — Aeroflot otvara redovne letove za Mauricijus po prvi put u svojoj novijoj povijesti. Od 23. prosinca dva puta tjedno letovi iz Sheremetyeva bit će obavljani na širokotrupnom Boeingu 777 srijedom i subotom.


...


8 700 km udaljenost