Vijetnam - novi kupac jeftinog ruskog LNG plina

Domaći LNG projekti trenutno proizvode samo 7 milijardi m3 godišnje iskoristivog plina, što nije dovoljno za zadovoljenje trenutnih potreba Vijetnama. Kao rezultat toga, Vijetnam se uvelike oslanja na uvoz.

Godine 2018. Vijetnam je uvezao 55 posto ukupnog LNG-a koji se koristi u zemlji, a do 2020. taj je broj narastao na 70 posto.

Prema vijetnamskom planu razvoja plinske industrije, Vijetnam će trebati uvoziti jednu do četiri milijarde kubičnih metara (m3) LNG-a godišnje od 2021. do 2025., a to će se zatim povećati na šest do 10 milijardi m3 godišnje do 2026.

Međutim, postizanje tih ciljeva bit će izazovno, a mogućnost iskorištavanja LNG-a u ovoj mjeri naići će na neke prepreke.

Cijena uvezenog LNG goriva je nestabilna. Trgovano na globalnim tržištima, podložno je osekama i tokovima globalne ponude i potražnje.

Od ožujka 2018. vijetnamsko gospodarstvo nastavilo je rasti, postigavši ​​najbolju godišnju stopu rasta u više od desetljeća; što je navelo medije na spekulacije bi li to u bliskoj budućnosti mogao biti jedan od azijskih tigrova. 

Prema DBS banci iz 2019., vijetnamsko gospodarstvo ima potencijal za rast tempom od oko 6%-6,5% do 2029. Vijetnam može nadjačati singapursko gospodarstvo do sljedećeg desetljeća zbog snažnog priljeva stranih ulaganja i rasta produktivnosti. Međutim, Vijetnam je nadmašio Singapur samo godinu dana kasnije.

Početkom 2020-ih, unatoč trgovinskim ratovima s glavnim trgovinskim partnerima Vijetnama, pandemiji i rastućem trendu deglobalizacije, Vijetnam je i dalje uspio postati azijsko gospodarstvo s najboljim rezultatima.  Od 2000. Vijetnam je sada uspio proizvesti robu veće vrijednosti uz bolje plaćene poslove zahvaljujući visoko kvalificiranim radnicima. Ti radnici sada proizvode elektroniku koja čini 38% (2020.) vijetnamskog izvoza (u usporedbi s 14% 2010.). Zemlja je ostvarila prosječan ekonomski rast od 6,2% (brže nego bilo koja druga zemlja u Aziji nakon Kine).  Strana ulaganja u sektor luksuznih hotela i odmarališta porast će kako bi se podržala turistička industrija  

Gospodarstvo Vijetnama

Nhon Trach 3 i Nhon Trach 4 bit će prve elektrane na LNG u Vijetnamu.


Ukupna procijenjena investicija u projekt iznosi 1,4 milijarde dolara. Očekuje se da će dvije nove jedinice biti operativne do 2025.

Vijetnam ovisi o energiji iz ugljena, koja čini oko trećinu ukupne proizvodnje električne energije u zemlji. Projekt će doprinijeti predanosti Vijetnama da do 2050. postigne nultu neto emisiju ugljika.

Predlaže se da se LNG potreban za projekt nabavlja iz Thi Vai LNG terminala, koji trenutno gradi PetroVietnam Gas (PV Gas) kao dio lanca Nhon Trach Power Gas Project.

LNG terminal Thi Vai imat će kapacitet od milijun tona godišnje (Mtpa) LNG-a u prvoj fazi, za koju se očekuje da će biti dovršena do 2022. Terminal će doseći kapacitet od tri Mtpa LNG-a u okviru druge faze proširenja, čiji se završetak očekuje 2023. godine.

Tijekom prve faze rada, terminal će moći primati LNG brodove do 85.000 nosivosti (DWT). Bit će opremljen spremnikom za LNG od 180.000 m³. Očekuje se da će prva faza uključivati ​​ukupna ulaganja od 286 milijuna dolara.

Očekuje se da će terminal po završetku opskrbljivati ​​do 1,4 milijarde m³ plina potrošačima, uključujući elektrane Nhon Trach 3 i Nhon Trach 4.

Projekt kombiniranog ciklusa Nhon Trach 3 i 4, Vijetnam

Prema izvješću MOIT -a za 2018. , proizvodnja prirodnog plina postupno se povećavala od 2011. do 2016., ali se lagano smanjila 2017. kada je dosegnula samo 9,8 milijardi m3. 

U prvoj polovici 2018. eksploatacija prirodnog plina procijenjena je na 5,3 milijarde m3, što je porast od 1%; ukapljenog plina procijenjena je na 437,6 tisuća tona, što je 18,5% više u odnosu na isto razdoblje 2017. Proizvodnja prirodnog plina vjerojatno se neće povećati u 2018. kada proizvodnja do kraja 10 mjeseci 2018. dosegne 8,39 milijardi m3. To pokazuje ukupnu sliku rudarske industrije općenito, posebno plinske industrije koja se sve više razvija, u osnovi ispunjava zahtjeve, nema manjka ponude. 

Međutim, nakon 2020. godine, polja prirodnog plina u Vijetnamu će se smanjiti i potrebno je uvesti desetke milijardi kubičnih metara ukapljenog naftnog plina (LPG) za opskrbu elektrana. Trenutna plinska polja dovoljna su da zadovolje 100% domaće potražnje, ali počet će se smanjivati ​​od 2022.

Popis elektrana u Vijetnamu

Kao dio plana testiranja projektnog lanca Thi Vai LNG, 27. lipnja 2023. Vietnam Gas Corporation - PV GAS uspješno je proveo prvi protok plina u plinovod Thi Vai - Phu My (na stanici Hoi Bai Vale, Phu Moj grad, Ba Ria - pokrajina Vung Tau).

Vijetnamska vlada stavila je ukapljeni prirodni plin (LNG) u središte svog Plana razvoja električne energije 8 (PDP8) kao sredstvo za odvikavanje zemlje jugoistočne Azije od ugljena. Evo kratkog pregleda trenutne opskrbe LNG-om u Vijetnamu.


Prema PDP8, rastuća nacija jugoistočne Azije očekuje da će 25 posto, ili 37.000 MW energije, proizvesti iz LNG-a do 2030. To će zahtijevati ogroman rast sektora i ulaganja.


Domaći LNG projekti trenutno proizvode samo 7 milijardi m3 godišnje iskoristivog plina, što nije dovoljno za zadovoljenje trenutnih potreba Vijetnama. Kao rezultat toga, Vijetnam se uvelike oslanja na uvoz.

Godine 2018. Vijetnam je uvezao 55 posto ukupnog LNG-a koji se koristi u zemlji, a do 2020. taj je broj narastao na 70 posto.

Prema vijetnamskom planu razvoja plinske industrije, Vijetnam će trebati uvoziti jednu do četiri milijarde kubičnih metara (m3) LNG-a godišnje od 2021. do 2025., a to će se zatim povećati na šest do 10 milijardi m3 godišnje do 2026.

Međutim, postizanje tih ciljeva bit će izazovno, a mogućnost iskorištavanja LNG-a u ovoj mjeri naići će na neke prepreke.

Cijena uvezenog LNG goriva je nestabilna. Trgovano na globalnim tržištima, podložno je osekama i tokovima globalne ponude i potražnje. Na primjer, 2022. cijene su skočile kada je Rusija napala Ukrajinu. Slično tome, snažna konkurencija na tržištu proizvodnje plina 2021., u kombinaciji s pandemijom Covid-19, dovela je do povećanja zaliha i pada potražnje u isto vrijeme, što je dovelo do pada cijena LNG-a.


PV GAS u državnom vlasništvu djeluje kao podružnica PetroVietnam-a, nacionalne naftne i plinske tvrtke Vijetnama. Njegova primarna odgovornost je istraživanje, proizvodnja, obrada, transport i distribucija prirodnog plina i sličnih proizvoda unutar Vijetnama.

Trenutno je PV GAS jedini dobavljač LNG-a na vijetnamskom tržištu.

Uvoz plina : Kako bi se zadovoljila sve veća potražnja za plinom i dopunila opskrba plinom, PV GAS provodi niz projekata uvoza LNG-a.

Iako PV GAS ima monopol nad opskrbom plinom u Vijetnamu, još uvijek postoji niz načina na koje se strane tvrtke mogu uključiti u sektor.


Uvozna partnerstva : Kako bi uvezao LNG za probni i komercijalni rad u Thi Vaiju, PV GAS je izdao dokument o nabavi, za koji su se zainteresirali dobavljači širom svijeta. Nakon procesa procjene, odabira i pregovora, PV GAS je potpisao potvrdu kupnje sa Shellom za uvoz prve LNG pošiljke iz Vijetnama.


Projekt ima kapacitet prve faze od 1 milijun tona LNG-a. Do kraja 2022. ova je faza bila 97,08 dovršena. Faza 2 ima kapacitet od 3 milijuna tona LNG-a, a dovršetak se očekuje ove godine.

Dio ovog projekta bit će i lučki objekti za LNG tankere. Moći će primiti brodove nosivosti do 100.000 tona.

LNG će igrati ključnu ulogu u razvoju vijetnamskog energetskog sektora. To će uključivati ​​razvoj niza projekata elektrana diljem zemlje, kao i uvoz velike količine LNG-a. U tom smislu, opskrbljivači energijom mogu pronaći širok raspon mogućnosti izbora u Vijetnamu.

Međutim, još uvijek postoje neki izazovi povezani s cijenama, pravnim okvirom i odabirom investitora koje bi poduzeća trebala uzeti u obzir kada žele ulagati u vijetnamsko LNG tržište. Međutim, njima se može učinkovito upravljati uz pravi savjet i podršku.

Razumijevanje ukapljenog prirodnog plina u Vijetnamu

Nakon pobjede Sjevernog Vijetnama 1975., Vijetnam se ponovno ujedinio kao unitarna socijalistička država pod Komunističkom partijom Vijetnama (CPV) 1976. Neučinkovito planirano gospodarstvo , trgovinski embargo od strane Zapada i ratovi s Kambodžom i Kinom dodatno su osakatili zemlju. Godine 1986. CPV je pokrenuo ekonomske i političke reforme slične kineskoj ekonomskoj reformi , transformirajući zemlju u socijalistički orijentirano tržišno gospodarstvo . Reforme su olakšale vijetnamsku reintegraciju u globalnu ekonomiju i politiku.

Zemlja u razvoju s gospodarstvom nižeg srednjeg dohotka, Vijetnam je jedno od najbrže rastućih gospodarstava 21. stoljeća. Vijetnam ima visoku razinu korupcije , cenzure , pitanja okoliša i lošu evidenciju ljudskih prava ; zemlja je među najnižim u međunarodnim mjerenjima građanskih sloboda , slobode tiska i slobode vjere i etničkih manjina .

Vijetnam je unitarna marksističko-lenjinistička jednostranačka socijalistička republika , jedna od dvije komunističke države (druga je Laos ) u jugoistočnoj Aziji.

Iako su Kina i Vijetnam sada formalno u miru, značajne teritorijalne napetosti ostaju između dviju zemalja oko Južnog kineskog mora.

Unatoč njihovoj povijesnoj prošlosti, danas se Vijetnam smatra potencijalnim saveznikom Sjedinjenih Država, posebno u geopolitičkom kontekstu teritorijalnih sporova u Južnom kineskom moru i obuzdavanja kineskog ekspanzionizma. 


 Pod strogim državnim nadzorom, vijetnamsko gospodarstvo i dalje je mučeno neučinkovitošću, korupcijom u državnim poduzećima , lošom kvalitetom i nedovoljnom proizvodnjom.  Sa smanjenjem ekonomske pomoći od svog glavnog trgovinskog partnera, Sovjetskog Saveza, nakon erozije istočnog bloka u kasnim 1980-ima, i kasnijeg raspada Sovjetskog Saveza , kao i negativnih učinaka poslijeratnog trgovinskog embarga koji su nametnule Sjedinjene Države,  Vijetnam je počeo liberalizirati svoju trgovinu devalvirajući tečaj kako bi povećao izvoz i krenuo s politikom gospodarskog razvoja. 


Duboko siromaštvo , definirano kao postotak stanovništva koji živi s manje od 1 dolara dnevno, značajno je opalo u Vijetnamu i relativna stopa siromaštva sada je niža od stope u Kini, Indiji i na Filipinima. Ovaj pad može se pripisati pravednoj ekonomskoj politici usmjerenoj na poboljšanje životnog standarda i sprječavanje porasta nejednakosti. 


Vijetnam također privlači velik broj posjetitelja iz Europe, s gotovo 1,9 milijuna posjetitelja u 2017.; najviše europskih posjetitelja došlo je iz Rusije (574.164).

Vijetnamska vlada planirala je razviti nuklearni reaktor kao put za uspostavljanje drugog izvora električne energije iz nuklearne energije. Plan je napušten krajem 2016. kada je većina Nacionalne skupštine glasala protiv projekta zbog široke zabrinutosti javnosti zbog radioaktivne kontaminacije.

Vijetnamske narodne oružane snage su oružane uniformirane snage Socijalističke Republike Vijetnam , izravno pod vodstvom jedine vladajuće Komunističke partije Vijetnama (za koju služe kao oružano krilo Partije) i teoretski pod vrhovnim zapovjedništvom predsjednika Vijetnama.


Od 1960-ih do 1975. Sovjetski Savez , zajedno s nekim manjim zemljama istočnog bloka , bio je glavni dobavljač vojne opreme Sjevernom Vijetnamu. Nakon pobjede potonjeg u ratu, ostao je glavni dobavljač opreme za Vijetnam.


Rusija je i dalje najveći dobavljač oružja za Vijetnam; čak i nakon 1986., također je došlo do porasta prodaje oružja iz drugih zemalja, osobito iz Indije , Turske , Izraela , Japana , Južne Koreje i Francuske . Godine 2016. predsjednik Barack Obama najavio je ukidanje embarga na smrtonosno oružje Vijetnamu, što je povećalo izbor vijetnamske vojne opreme iz drugih zemalja poput Sjedinjenih Država , Ujedinjenog Kraljevstva i drugih zapadnih zemalja, što bi moglo omogućiti bržu modernizaciju Vijetnamska vojska. Od 2018. Sjedinjene Države počele su osiguravati ratne brodove za vijetnamsku obalnu stražu u sklopu vojne suradnje dviju država, a prvi od tih brodova stigao je 2021.


Unatoč tome što je Rusija ostala najveći dobavljač oružja za Vijetnam, sve veća suradnja s Izraelom rezultirala je razvojem vijetnamskog oružja sa snažnom mješavinom ruskog i izraelskog oružja. Na primjer, puške PKMS, GK1 i GK3 tri su autohtone puške proizvedene u Vijetnamu po uzoru na Galil ACE iz Izraela. ​​Mnoga nova vijetnamska oružja, oklopi i oprema također su pod velikim utjecajem izraelskih vojnih doktrina, zbog dugih i problematičnih odnosa Vijetnama s većinom njegovih susjeda.


VPN se počeo modernizirati svojim ugovorom o kupnji dviju fregata klase Gepard iz Rusije 2006. Od tog trenutka do 2016. implementiran je niz promjena kako bi se VPN transformirao iz čisto mornarice za smeđe vode u mornaricu sposobnu zaštititi svoje teritorijalne interese u Južnom kineskom moru.


U godinama između 1953. i 1991. SSSR i Kina su Sjevernom Vijetnamu/Vijetnamu isporučili približno 700 ratnih zrakoplova, 120 helikoptera i 158 raketnih kompleksa (prvenstveno MiG-19 (serija J-6). Čak i danas, tri četvrtine Vijetnamsko oružje proizvedeno je u posthladnoratovskoj Rusiji.

Danas je VPAF usred modernizacije. Još uvijek upravlja kasnim modelom Su-22 , zrakoplovom iz doba Hladnog rata.  Međutim, nedavno je modernizirao svoje ratno zrakoplovstvo s modelima Su-27 -SK borbenog zrakoplova za nadmoć u zraku nakon bližih vojnih veza i niza ugovora o naoružanju s Rusijom. Do danas je Vijetnam naručio i dobio 12 ovih letjelica. Godine 2004. nabavio je četiri modificirane varijante Su -30 MK2V, novije modele Su-27. U svibnju 2009. potpisali su ugovor o nabavi dodatnih 12 zrakoplova od Rusa kako bi pojačali svoju zastarjelu flotu. Zračne snage su također nabavile nove napredne sustave protuzračne obrane, uključujući dvije S-300 PMU1 (NATO oznaka: SA-20 ) SAM baterije za male i velike visine u poslu vrijednom 300 milijuna dolara s Rusijom. 

U lipnju 2015. objavljeno je da su zračne snage zainteresirane za nabavu europskih i američkih zrakoplova u sklopu svoje tekuće modernizacije. Među mogućim kandidatima bili su Eurofighter Typhoon , Dassault Rafale , General Dynamics F-16 i Saab Gripen E/F. 

S ukidanjem američkog embarga na izvoz smrtonosnog oružja u Vijetnam, prvo nabavljeno smrtonosno zapadno oružje bio je SAM-sustav srednjeg dometa SPYDER-MR iz Izraela . Prve isporuke počele su 2016.  Godine 2022. Vijetnam je postigao sporazum sa Sjedinjenim Državama za 12 školskih zrakoplova Beechcraft T-6 Texan II. Godine 2023. Sjedinjene Države otvorile su mogućnost prodaje F-16 Vijetnamu nakon posjeta Joea Bidena 

U srpnju 2022. Sergej Lavrov sastao se s vijetnamskim ministrom vanjskih poslova Bùi Thanh Sơnom u Hanoju. Lavrov je nazvao Vijetnam "ključnim partnerom" Rusije u ASEAN-u.


Prema podacima Ministarstva planiranja i ulaganja, do kraja 2022. Rusija je imala 164 investicijska projekta u Vijetnamu, s ukupnim sredstvima od 965,8 milijuna dolara, što je 27. mjesto od 140 zemalja i teritorija s izravnim ulaganjima u Vijetnamu. Istodobno, Vijetnam je investirao u pet projekata u Rusiji s ukupnom investicijom od 528 milijuna dolara.


Vojna suradnja između ruskih oružanih snaga i Narodne vojske Vijetnama pala je nakon raspada Sovjetskog Saveza.  Sve asertivnija Narodna Republika Kina u svojim zahtjevima za spor oko otočja Spratly potaknula je Vijetnam da postupno produbi svoje strateške odnose s Indijom , još jednim dugogodišnjim partnerom i saveznikom SSSR-a i Rusije, i samom Rusijom, s ruska vlada je nedavno potpisala nekoliko vojnih ugovora s Vijetnamom koji uključuju prodaju šest podmornica klase Varšavjanka  i dvanaest novih višenamjenskih borbenih zrakoplova Suhoj Su-30MK2 . Osim toga, ruski premijer Dmitrij Medvedev odobrio je nacrt rusko-vijetnamskog pakta o vojnoj suradnji krajem kolovoza 2013. kojim se formalizira obrambena suradnja dviju nacija.

U studenom 2014., u pozadini pojačane diplomatske konfrontacije između Rusije i Zapada koju neki nazivaju Drugim hladnim ratom , Rusija i Vijetnam su potpisali sporazum koji je značajno pojednostavio korištenje baze Cam Ranh od strane ruske mornarice.


Sovjetska i ruska mornarica su do 2002. bile prisutne u Vijetnamu u američkoj vojnoj bazi u zaljevu Cam Ranh, koja je predana mornarici Republike Vijetnam i zarobljena od strane sjevernovijetnamskih snaga 1975. Do 1987. Sovjeti su proširili bazu na četiri puta više od izvorne veličine. Sovjetski Savez i Vijetnam službeno su zanijekali postojanje baze.  Godine 1988., sovjetski ministar vanjskih poslova Eduard Shevardnadze raspravljao je o opciji povlačenja iz zaljeva Cam Ranh, a smanjenje snaga je izvršeno do 1990.  Iako ruska vojna prisutnost više ne postoji u zaljevu Cam Ranh, Rusija trenutno još uvijek koristi postojeću bazu kao stanicu za opskrbu koju dopušta Vijetnamska narodna mornarica.


U kasnim 2000-ima, ruski utjecaj u Vijetnamu ponovno je počeo rasti, ali je i dalje daleko ispod onog iz sovjetskih vremena.


Preliminarni podaci vijetnamske vlade pokazuju da je izvoz u Rusiju iznosio gotovo 139 milijuna dolara u prvih pet mjeseci 2009., dok je uvoz bio procijenjen na oko 525 milijuna dolara. Bivši vijetnamski ratni neprijatelj, Sjedinjene Države, koje su normalizirale diplomatske veze 1995., dobile su vijetnamski izvoz u vrijednosti većoj od 4 milijarde dolara u prvih pet mjeseci, pokazuju podaci. Uvoz je premašio 932 milijuna dolara. Do 2012. trgovina između dviju nacija dosegla je 3,5 milijardi dolara.

U rujnu 2021. odlučeno je stvoriti povoljne uvjete za učinkovit rad Gazproma , Zarubežnjefta i Novateka u Vijetnamu i PetroVijetnama u Rusiji. Trgovina ostaje važan alat u jačanju bilateralnih veza. 


Vijetnam, jedna od zemalja s najpovoljnijim javnim mišljenjem o SAD-u, jedina je komunistička zemlja koja ima tako povoljan stav.


Tijekom posjeta Vijetnamu 10. rujna 2023., američki predsjednik Joe Biden posjetio ga je s glavnim tajnikom Nguyễn Phú Trọngom , s vijetnamskom vladom koja je unaprijedila odnos između zemalja na Sveobuhvatno strateško partnerstvo, najveće priznanje koje Vijetnam dodjeljuje. Biden je rekao da cilj sporazuma nije smanjiti utjecaj Kine u Aziji, ali traži gospodarski rast i stabilnost u Vijetnamu.


Prema Vijetnamskoj obrambenoj politici , vijetnamska obrambena politika temelji se na načelu "četiri 'ne": nema vojnih saveza, nema stranih trupa stacioniranih na vijetnamskom tlu, nema partnerstva sa stranom silom u borbi protiv druge sile, nema sile ili prijetnji koristiti silu u međunarodnim odnosima.

Obrambeni odnos SAD-a i Vijetnama, međutim, ograničen je povijesnim sjećanjem i multivektorskom vanjskom politikom Vijetnama. Dok su se strahovi od promjene režima smanjili, česte kritike SAD-a o stanju ljudskih prava u Vijetnamu shvaćene su u kontekstu Vijetnamskog rata i stvaraju zabrinutost u Vijetnamu o pravim namjerama SAD-a. To može poslužiti za ograničavanje opsega i razmjera vojne suradnje.  Slično, svojom multivektorskom vanjskom politikom, Vijetnam izbjegava previše blisko svrstavanje s bilo kojom regionalnom silom, a posebno ograničava svoj angažman sa SAD-om kako bi izbjegao uznemirivanje Kine.  U tom smislu, Rusija, a ne SAD, najveći je izvoznik oružja u Vijetnam. 


Kina je glavni trgovinski partner Vijetnama; od 2022. , Kina čini 15,5% ukupne vrijednosti izvoza Vijetnama i 32,9% uvoza Vijetnama. 

Peking je 2017. upozorio Hanoj ​​da će napasti vijetnamske baze na otočju Spratly ako se bušenje plina nastavi u tom području. Hanoi je tada naredio španjolskom Repsolu , čija je podružnica vršila bušenje, da zaustavi bušenje.


U ožujku 2023. kineski i vijetnamski brodovi međusobno su se lovili u Južnom kineskom moru u incidentu kada je kineski brod upao u vijetnamsku posebnu gospodarsku zonu.


 Diplomatska potpora Kambodže bila je neprocjenjiva za napore Pekinga da polaže pravo na sporna područja u Južnom kineskom moru . Budući da je Kambodža članica ASEAN-a i budući da prema pravilima ASEAN-a "prigovori jedne članice mogu osujetiti bilo koju grupnu inicijativu", Kambodža je diplomatski korisna Kini kao protuteža državama jugoistočne Azije koje imaju bliže veze sa Sjedinjenim Državama.

Odnosi između dviju zemalja, posebno obrambene veze, imali su velike koristi od indijske politike pogleda na istok. Bilateralna vojna suradnja uključuje prodaju vojne opreme, razmjenu obavještajnih podataka, zajedničke mornaričke vježbe i obuku u borbi protiv pobunjenika i borbi u džungli. Indija također redovito šalje svoje ratne brodove u posjete dobre volje vijetnamskim morima.

Bilateralni odnosi nadograđeni su u "Strateško partnerstvo" tijekom posjeta vijetnamskog premijera Nguyena Tan Dunga Indiji u srpnju 2007., a nadograđeni su u "Sveobuhvatno strateško partnerstvo" tijekom posjeta indijskog premijera Narendre Modija Vijetnamu u rujnu 2016.
 
U siječnju 2000., indijski ministar obrane, George Fernandes , pozvao je na obnavljanje političkih odnosa s Vijetnamom, opisujući Vijetnam kao najvjernijeg prijatelja i saveznika Indije. Predložio je da bi Indija trebala razviti pomorsku prisutnost u Južnom kineskom moru kroz pristup pomorskoj i zračnoj bazi Cam Ranh Bay te da bi Indija trebala osigurati obuku i napredno oružje Vijetnamu. Vijetnam je pozdravio brodove indijske mornarice u svojoj regiji što bi poboljšalo vojne odnose Indije i Vijetnama.


Indijska mornarica pružila je obuku za više od 550 podmorničara vijetnamske mornarice za upravljanje podmornicama klase Kilo u svojoj bazi za obuku podmornica INS Satavahana . Vijetnam je nabavio svoju prvu podmornicu klase Kilo od Rusije u siječnju 2014., a Indija je imala iskustva u upravljanju tom klasom od sredine 1980-ih. U prosincu 2016. Indija je surađivala u obuci vijetnamskih pilota koji će upravljati zrakoplovom Sukhoi. Indija je 15. rujna 2014. Vijetnamu osigurala kreditnu liniju od 100 milijuna dolara, što Vijetnamu omogućuje kupnju obrambene opreme od Indije. Ugovor će opremiti vijetnamsku graničnu stražu s 12 offshore patrolnih brodova.

U siječnju 2016. Indija je rekla da će uspostaviti centar za satelitsko praćenje i snimanje blizu Ho Chi Minh Cityja za prikupljanje obavještajnih podataka kako bi se Kina držala na oku. Centar je financirala i izgradila Indijska organizacija za istraživanje svemira (ISRO) po procijenjenoj cijeni od 23 milijuna dolara. Objekt omogućuje ISRO-u praćenje i primanje podataka sa satelita lansiranih iz Indije, a daje Vijetnamu pristup slikama s indijskih satelita za promatranje Zemlje koji pokrivaju Kinu i Južno kinesko more. Vijetnam je dugo tražio pristup naprednim obavještajnim podacima, tehnologijama nadzora i izviđanja u spornoj regiji.


Indija je također uspostavila jake komercijalne, kulturne i vojne veze s Filipinima , Singapurom , Vijetnamom i Kambodžom.

Godine 1979. Sovjetski Savez je počeo iznajmljivati ​​bazu bez najamnine od Vijetnama prema 25-godišnjem ugovoru o najmu. Baza je, osim što je služila kao komunikacijski i centar za prikupljanje obavještajnih signala , olakšala sovjetsku logističku potporu mornaričkim snagama koje su bile raspoređene u Južnom kineskom moru i Indijskom oceanu. Baza je bila posebno važna s obzirom na prirodu pacifičkih baza Sovjetskog Saveza na Dalekom istoku , koje su, za razliku od toplovodne baze Cam Ranh, bile u različitim stupnjevima ograničene zbog leda. Prvi brodovi sovjetske mornarice stigli su u bazu u ožujku 1979. Uz dva gata, Sovjeti su dodali još pet, kao i izgradnju dva suha doka, postrojenja za prihvat nuklearnih podmornica, skladišta goriva i oružja, i vojarne. Pod sovjetskom upravom, Cam Ranh je postao njegova najveća pomorska baza za istureno raspoređivanje izvan Varšavskog pakta . Oko 20 brodova dnevno je bilo privezano u bazi, zajedno sa šest jurišnih podmornica. 

U lipnju 2001. vijetnamska vlada objavila je da nakon isteka ruskog najma 2004. Vijetnam "neće potpisati sporazum ni s jednom zemljom o korištenju zaljeva Cam Ranh u vojne svrhe". Dana 17. listopada te godine, ruska vlada objavila je da će se potpuno povući iz zaljeva Cam Ranh prije isteka ugovora o besplatnom najmu 2004. godine, zbog, kako se pretpostavljalo, sve manjeg proračuna za obranu. Vraćanje baze pod vijetnamsku kontrolu dogodilo se 2. svibnja 2002. 

Dana 25. studenog 2014., tijekom posjeta Sočiju od strane Nguyễn Phú Trọnga , potpisan je sporazum koji je uspostavio standarde korištenja ruskih ratnih brodova u luci Cam Ranh pojednostavljenu proceduru:  Ruski brodovi bi morali samo prethodno obavijestiti Vijetnamske vlasti prije uplovljenja u zaljev Cam Ranh, dok bi druge strane mornarice bile ograničene na samo jedan godišnji posjet broda vijetnamskim lukama. 

U siječnju 2015. rusko ministarstvo obrane priopćilo je da su ruski zrakoplovi tankeri Il-78 koristili zaljev Cam Ranh u prethodnoj godini, omogućujući dopunu gorivom strateških bombardera Tu-95 koji lete u azijsko -pacifičkoj regiji.

Nakon što je Rusija napustila zaljev Cam Ranh 2002., Hanoi je objavio da vojni dio baze više neće biti otvoren za inozemnu upotrebu. Tadašnji Sovjetski Savez zakupio je zaljev Cam Ranh nakon završetka rata Hanoja sa Sjedinjenim Državama 1975. i pretvorio ga u najveću sovjetsku pomorsku bazu u inozemstvu.

Ipak, od 2010. američki dužnosnici promatraju kako se Rusiji daje sve posebniji tretman u zaljevu Cam Ranh. Rusija je u procesu izgradnje podmorničke flote za vijetnamsku mornaricu koja se brzo širi, s ruskim stručnjacima koji su navodno stacionirani u bazi kako bi pomogli u obuci vijetnamske podmorničke posade. Rusko osoblje i brodovi nadograđuju mornaričke objekte u zaljevu Cam Ranh i tamo grade novi podmornički objekt.

U studenom 2014. dvije su zemlje potpisale sporazum koji bi olakšao pristajanje ruskih ratnih brodova u zaljevu Cam Ranh. Prema sporazumu, ruski bi brodovi jednostavno trebali prethodno obavijestiti vijetnamske vlasti prije nego što uplove u zaljev Cam Ranh, dok bi druge strane mornarice, uključujući onu Sjedinjenih Država, bile ograničene na samo jedan godišnji posjet brodova vijetnamskim lukama.

Sjedinjene Države otpremaju mornaričke brodove u luku Danang, sjeverno od zaljeva Cam Ranh, svake godine radi zajedničke razmjene s vijetnamskom mornaricom, razgovori o povećanom broju posjeta američkim lukama ili ograničenom pristupu SAD-a zaljevu Cam Ranh, koji ima središnju ulogu na jugu Vijetnama su zaustvljeni od strane vijetnamske vlade.

To je navelo neke američke dužnosnike da žale kako se čini da je Rusija dobila carte blanche u tako važnom objektu kao što je zaljev Cam Ranh, iako su Sjedinjene Države nedavno postale najvažniji sigurnosni partner Vijetnama, što je trend koji će se vjerojatno nastaviti u narednim desetljećima. Zajedno s činjenicom da su se aktivnosti ruskog zrakoplovstva povećale u azijsko-pacifičkoj regiji usred američko-ruskih napetosti oko akcija Moskve u Ukrajini, američka zabrinutost zbog ruske upotrebe zaljeva Cam Ranh čini se opravdanom.

Što bi Sjedinjene Države trebale učiniti u vezi sa zaljevom Cam Ranh i mjestom Rusije u Vijetnamu?

Rusko ministarstvo obrane priopćilo je u subotu da su dva broda njegove pacifičke mornaričke flote stigla u subotu u radni posjet vijetnamskoj luci Cam Ranh.

Posade ruskog protupodmorničkog razarača s vođenim raketama Admiral Pantelejev i srednjeg tankera Pechenga dočekali su ruski generalni konzul u gradu Ho Chi Minhu Timur Sadykov i djelatnici ureda vojnog atašea Ruske Federacije Veleposlanstvo u Vijetnamu, navodi se u priopćenju ministarstva.

"Cam Ranh je vrlo važna luka za našu zemlju. Više od dva desetljeća vjerno je služio kao pomorska baza za brodove Pacifičke flote. Ovdje su se održavale tradicije vojnog bratstva i prijateljstva između naroda Sovjetskog Saveza. i Vijetnam su uspostavljeni", rekao je Sadykov.

Diplomat je dodao da su redoviti posjeti osoblja ruske mornarice vijetnamskim lukama posljednjih godina "dali značajan doprinos jačanju prijateljstva i sveobuhvatnog strateškog partnerstva između dviju nacija u interesu mira i sigurnosti u azijsko-pacifičkoj regiji i oko svijet."

Posjet će trajati do 4. prosinca, a očekuju se susreti zapovjednika s vijetnamskim vojnim i regionalnim civilnim dužnosnicima, kao i sudjelovanje u prijateljskim sportskim natjecanjima s vijetnamskim jedriličarima.

Od Vijetnamskog rata , većinu vijetnamskih brodova opskrbljivao je Sovjetski Savez , a sada Rusija , dok su stotine drugih integrirane u mornaricu nakon što je preostala iz Južnog Vijetnama , iako su mnogi stavljeni izvan upotrebe zbog nedostatka dijelova.

 Međutim, zbog rastućih napetosti u Južnom kineskom moru , mnoge obližnje nacije, poput Japana , iskazale su potporu razvoju vijetnamske mornarice i obalne straže. 

Vijetnamska narodna mornarica grana je Vijetnamske narodne vojske s najbržom modernizacijom jer je vijetnamska vlada to postavila kao glavni prioritet, uz stalno poboljšanje oružja, streljiva i borbenih sposobnosti.

Vijetnamska narodna mornarica