Events
Publications
Latest imagesBritanija: Indijski brodovi koji prevoze rusku naftu ostaju bez dozvola
Page 1 of 1
Britanija: Indijski brodovi koji prevoze rusku naftu ostaju bez dozvola
by RayMabus 28/5/2023, 03:00
Indijska kompanija "Gatik šip menadžment", koja je postala glavni prevoznik ruske nafte od početka rata u Ukrajini, ostaće bez sertifikata za 21 plovilo do 3. juna, objavila je pomorska uslužna kompanija "Lojd redžister".
"Gatik" je prethodno morao da nađe pod kojim zastavama će ploviti 36 tankera kojima je dozvole oduzeo Međunarodni registar brodova Sent Kitsa i Nevisa, jer su "plovila koja su saobraćala s njihovom dozvolom prekršila kompanijine visoke standarde poslovanja". Registar nije pružio dodatne detalje. "Lojd redžister" je pak bio konkretniji u saopštenju koje je poslao Rojtersu – ta kompanija je, navodi se, "posvećena poštovanju propisa o sankcijama na trgovinu ruskom naftom", te uskraćuje svoje usluge plovilima za koje relevantne vlasti utvrde da krše međunarodne sankcije (uvedene na rusku naftu). Nadležnosti kompanija poput "Lojd redžistra" obuhvataju proveru sposobnosti za plovidbu, zatim sertifikate, osiguranje brodova i uplovljavanje istih u luke. Da više ne obezbeđuje "Gatikove" brodove, potvrdio je Rojtersu i veliki američki osiguravač "Amerikan klab", dok je ruski osiguravač "Ingostrak" saopštio da su dozvole izdate indijskoj kompaniji istekle u aprilu i da ih neće obnavljati.Sve ovo je deo zapadnih težnji da umanji kršenje sankcija uvedenih Rusiji od početka Specijalne vojne operacije u Ukrajini. Naime, zahvaljujući velikoj neprozirnosti u sektoru pomorstva mnoga plovila nesmetano saobraćaju pod zastavama drugih zemalja, i koriste osiguravajuće usluge kompanija koje nisu sa Zapada. Veliku sumnju je pobudilo to što je zvanično indijska kompanija "Gatik šip menadžment" od početka rusko-ukrajinskog sukoba drastično uvećala svoju flotu, čime je postala jedan od najvećih svetskih vlasnika naftnih tankera, a neretko se dovodi u vezu s ruskim naftnim gigantom "Rosnjeftom". Indija inače ne priznaje sankcije uvedene Rusiji i trenutno je najveći kupac ruske nafte koja se isporučuje pomorskim putem.
BRITANCI UVODE SANKCIJE: Indijski brodovi koji prevoze rusku naftu ostaju bez dozvola
RayMabus- Posts : 176278
2014-04-11
Re: Britanija: Indijski brodovi koji prevoze rusku naftu ostaju bez dozvola
by RayMabus 7/6/2023, 18:23
Nije nikakva tajna kako tankeri iz Europske unije, prije svega iz Grčke, i dalje nastavljaju poslovanje s prijevozom ruske nafte. Naime, grčkim brodovlasnicima to je desetljećima bio jedan od glavnih izvore prihoda, a prema pojedinim podacima, zbog nedovoljnog broja ruske tankerske flote (Sovkomflot) grčki su tankeri prije sankcija prevozili oko 40% ruske nafte koja se plasirala morskim putom.
To je i bio jedan od glavnih prijepora između Atene i Bruxellesa prigodom dogovaranja o uvođenju sankcija i zabrane uvoza ruske nafte u Europsku uniju koja je startala početkom prosinca prošle godine. Atena se nije htjela olako riješiti unosnog kolača, jer bi negativne financijske odnosno poslovne posljedice po nju i njezine brodovlasnike bile goleme. Na kraju je postignut kompromis da će Grčka moći nastaviti s prijevozom ali će se morati pridržavati ograničenja cijena ruske nafte koju odredi Zapad. Sada u prometu ruskom naftom sudjeluje 8 grčkih brodarskih kompanija.
Jasan je bio razlog grčkog tvrdog pregovaračkog stava. Nije, naime, lako pronaći alternativu za toliki opseg poslovanja kojeg s Rusima imaju tamošnji brodovlasnici, poglavito u globalno konkurentskoj energetskoj sferi gdje su već mnogi igrači zauzeli svoje niše i ne namjeravaju ih olako prepustiti drugima.
Međutim, i to sve više dolazi u pitanje jer se pojavljuju i potpuno novi igrači koji u sadašnjem neredu vide svoj “El Dorado” – odnosno zlatnu priliku za zaradu koja se ne propušta. Naime, sankcijski rat protiv Rusije poremetio je sve, a od globalno uhodanih pravila ponašanja i opskrbnih ruta stvorio pravi „divlji zapad“ s pojavom tzv. sive tankerske flote za potrebe Rusije i plasmana njene nafte na nova tržišta kao alternative za ono europsko, gdje se prije sankcija izvozila glavnina ruske nafte – bilo naftovodima bilo tankerima.
Dakle, zna se da su grčki tankeri i dalje vrlo aktivni na tom području, isto kao što se zna da je aktivna i Indija, koja preprodaje jeftinu rusku naftu odnosno vrši njezin reeksport, između ostalog i u tu istu Europsku uniju. Naravno, po većoj cijeni, jer se ruska nafta formalno pretvara u indijsku – figurativno, “dolijevanjem jedne boce maslinovog ulja“ čime ona više „nije ruska“, i naravno, zbog veće udaljenosti koju tankeri moraju prijeći u odnosu na prijašnje isporuke preko ruskih crnomorskih ili baltičkih terminala smještenim „na vratima“ Europske unije.
Dakle, na izvoznim rutama ruske nafte i naftnih derivata nema manje grčkih tankera s obzirom da se još uvijek velikim dijelom ruskom naftom trguje po cijeni ispod ograničenja ali i zbog porasta izvoza posljednjih mjeseci. Također, u pozadini odbijanja registracije i osiguranja brodova sive flote, grčki brodovlasnici osiguravaju zajamčeni prijevoz.
Doplate za prijevoz ruske nafte nestat će kako sve više igrača bude ulazilo na tržište, najavio je direktor norveško-švicarske tvrtke Fractal Shipping Strategy Carl Martin Nygaard za medij Dagens Naeringsliv.
Ruska vlada ovih je dana objavila kako je smanjila početni popust na cijenu svoje nafte s 35 dolara po barelu koliko je bio zimi, na 22 dolara zbog smanjenja cijena vozarina koje su odredili brodari zbog rizika od sekundarnih sankcija i duljine novih ruta. To će pak uvjetovati povećanjem prihoda ruskom državnom proračunu.
Europski tankeri ne odustaju od ruske nafte, ali se pojavljuju i novi igrači iz „sive tankerske zone“
To je i bio jedan od glavnih prijepora između Atene i Bruxellesa prigodom dogovaranja o uvođenju sankcija i zabrane uvoza ruske nafte u Europsku uniju koja je startala početkom prosinca prošle godine. Atena se nije htjela olako riješiti unosnog kolača, jer bi negativne financijske odnosno poslovne posljedice po nju i njezine brodovlasnike bile goleme. Na kraju je postignut kompromis da će Grčka moći nastaviti s prijevozom ali će se morati pridržavati ograničenja cijena ruske nafte koju odredi Zapad. Sada u prometu ruskom naftom sudjeluje 8 grčkih brodarskih kompanija.
Jasan je bio razlog grčkog tvrdog pregovaračkog stava. Nije, naime, lako pronaći alternativu za toliki opseg poslovanja kojeg s Rusima imaju tamošnji brodovlasnici, poglavito u globalno konkurentskoj energetskoj sferi gdje su već mnogi igrači zauzeli svoje niše i ne namjeravaju ih olako prepustiti drugima.
Međutim, i to sve više dolazi u pitanje jer se pojavljuju i potpuno novi igrači koji u sadašnjem neredu vide svoj “El Dorado” – odnosno zlatnu priliku za zaradu koja se ne propušta. Naime, sankcijski rat protiv Rusije poremetio je sve, a od globalno uhodanih pravila ponašanja i opskrbnih ruta stvorio pravi „divlji zapad“ s pojavom tzv. sive tankerske flote za potrebe Rusije i plasmana njene nafte na nova tržišta kao alternative za ono europsko, gdje se prije sankcija izvozila glavnina ruske nafte – bilo naftovodima bilo tankerima.
Dakle, zna se da su grčki tankeri i dalje vrlo aktivni na tom području, isto kao što se zna da je aktivna i Indija, koja preprodaje jeftinu rusku naftu odnosno vrši njezin reeksport, između ostalog i u tu istu Europsku uniju. Naravno, po većoj cijeni, jer se ruska nafta formalno pretvara u indijsku – figurativno, “dolijevanjem jedne boce maslinovog ulja“ čime ona više „nije ruska“, i naravno, zbog veće udaljenosti koju tankeri moraju prijeći u odnosu na prijašnje isporuke preko ruskih crnomorskih ili baltičkih terminala smještenim „na vratima“ Europske unije.
Dakle, na izvoznim rutama ruske nafte i naftnih derivata nema manje grčkih tankera s obzirom da se još uvijek velikim dijelom ruskom naftom trguje po cijeni ispod ograničenja ali i zbog porasta izvoza posljednjih mjeseci. Također, u pozadini odbijanja registracije i osiguranja brodova sive flote, grčki brodovlasnici osiguravaju zajamčeni prijevoz.
Doplate za prijevoz ruske nafte nestat će kako sve više igrača bude ulazilo na tržište, najavio je direktor norveško-švicarske tvrtke Fractal Shipping Strategy Carl Martin Nygaard za medij Dagens Naeringsliv.
Ruska vlada ovih je dana objavila kako je smanjila početni popust na cijenu svoje nafte s 35 dolara po barelu koliko je bio zimi, na 22 dolara zbog smanjenja cijena vozarina koje su odredili brodari zbog rizika od sekundarnih sankcija i duljine novih ruta. To će pak uvjetovati povećanjem prihoda ruskom državnom proračunu.
Europski tankeri ne odustaju od ruske nafte, ali se pojavljuju i novi igrači iz „sive tankerske zone“
RayMabus- Posts : 176278
2014-04-11
Re: Britanija: Indijski brodovi koji prevoze rusku naftu ostaju bez dozvola
by T. 7/6/2023, 23:37
ljudi još žive u 19. stoljeću, kada su bili faktor, to je...
_________________
T.- Posts : 17138
2014-04-14
Age : 83
Re: Britanija: Indijski brodovi koji prevoze rusku naftu ostaju bez dozvola
by mentalitet 8/6/2023, 21:04
T. wrote:ljudi još žive u 19. stoljeću, kada su bili faktor, to je...
Eno indijska predsjednica dochekana u Beogradu uz najvece drzavne pochasti.Koji kurac ta najmnogoljudnija zemlja dolazi u Srbiju i njena predsjednica odabire tu zemlju za prvi posjet nekoj stranoj zemlji?Zashto nije otishla u USA ili Englesku?Ja znam ali necu ovdje napisati jer me idioti ionako ne razumiju kao ni tebe ali zemlja koja jedina na svijetu ima rast BND od 20% je svakako korisna za prijatelja bilo koje zemlje dok zapadnjacima je ispod chasti da imaju posla sa svojim bivshim robovima iako im ti isti robovi drze pola zapada u svojim rukama.Jebo te USA ne bi prezivjela dva dana da je Kina ne finansira.No izgleda da je i to stalo pa sada ovdje kod mene pochinje pravi pichvajz.
_________________
Mentalno bolesni srbi su najveci hrvati.
mentalitet- Posts : 5039
2020-07-05
Re: Britanija: Indijski brodovi koji prevoze rusku naftu ostaju bez dozvola
by RayMabus 8/6/2023, 21:36
Predsednica Indije boravi u zvaničnoj poseti Srbiji. Ovo je njena prva poseta nekoj evropskoj zemlji otkako je stupila na dužnost predsednika Indije u julu prošle godine.
https://www.novosti.rs/ekonomija/vesti/1247028/privrednici-srbije-indije-poslovni-forum-dobar-pocetak-jacanje-saradnje
https://www.novosti.rs/ekonomija/vesti/1247028/privrednici-srbije-indije-poslovni-forum-dobar-pocetak-jacanje-saradnje
RayMabus- Posts : 176278
2014-04-11
Re: Britanija: Indijski brodovi koji prevoze rusku naftu ostaju bez dozvola
by RayMabus 8/6/2023, 21:40
Nemam pojma di se ona šeta al jest točno da joj je ovo prva posjeta nekoj evropskoj zemlji. Doduše izabrana je polovinom prošle godine tako da je tek godinu dana na toj dužnosti. U njih je onaj premijer Modi glavni a predsjednik valjda ima nekakvu ceremonijalnu ulogu s nekim manjim ograničenim ovlastima. Sve ok. Ne pratin tu njihovu politiku baš toliko dubinski pa ne znam al znam da im je vanjska politika politika Nesvrstanih pa možda zato Beograd prvi kao prva posjeta nekoj evropskoj državi. Valjda. Pretpostavljam al ne znam al poznavajući njihovu vanjsku politiku vjerovatno tako idu s tom logikom.mentalitet wrote:T. wrote:ljudi još žive u 19. stoljeću, kada su bili faktor, to je...
Eno indijska predsjednica dochekana u Beogradu uz najvece drzavne pochasti.Koji kurac ta najmnogoljudnija zemlja dolazi u Srbiju i njena predsjednica odabire tu zemlju za prvi posjet nekoj stranoj zemlji?Zashto nije otishla u USA ili Englesku?Ja znam ali necu ovdje napisati jer me idioti ionako ne razumiju kao ni tebe ali zemlja koja jedina na svijetu ima rast BND od 20% je svakako korisna za prijatelja bilo koje zemlje dok zapadnjacima je ispod chasti da imaju posla sa svojim bivshim robovima iako im ti isti robovi drze pola zapada u svojim rukama.Jebo te USA ne bi prezivjela dva dana da je Kina ne finansira.No izgleda da je i to stalo pa sada ovdje kod mene pochinje pravi pichvajz.
RayMabus- Posts : 176278
2014-04-11
Re: Britanija: Indijski brodovi koji prevoze rusku naftu ostaju bez dozvola
by RayMabus 9/6/2023, 21:31
Rusija razmatra mogućnost stvaranja novog sustava klubova uzajamnog osiguranja i reosiguranja rizika s prijateljskim državama za opskrbu ruske nafte na svjetskom tržištu, napisao je potpredsjednik vlade Aleksandar Novak u članku za časopis Energy Policy.
“Za nesmetan pristup ruskih naftnih sirovina tržištima, s prijateljskim državama razmatra se mogućnost stvaranja novog sustava klubova uzajamnog osiguranja i reosiguranja rizika trećih osoba (P&I osiguranje). Njegova glavna prednost je neovisnost u osiguranju i bankarskim uslugama u odnosu na neprijateljske zemlje te stabilnost i skalabilnost za sve vrste opskrbe”, rekao je. Prema riječima Novaka, važne komponente predloženog sustava su pitanja obrade plaćanja i povjerljivosti sudionika.
“Novi mehanizam neće biti podložan rizicima u vidu ograničenja nezakonitih sankcija. U sklopu stvaranja alternativnog sustava osiguranja prijevoza tereta veliki je potencijal korištenja bankovne garancije umjesto osiguranja za pokriće odgovornosti teretnih prijevoznika”, rekao je Novak. U sklopu uvođenja gornje granice cijene ruske nafte od 60 dolara po barelu, zemlje EU su zabranile osiguranje i drugu financijsku i tehničku pomoć brodovima koji prevoze rusku naftu po višim cijenama.
Rusija želi neovisni sustav osiguranja nafte s prijateljskim državama
“Za nesmetan pristup ruskih naftnih sirovina tržištima, s prijateljskim državama razmatra se mogućnost stvaranja novog sustava klubova uzajamnog osiguranja i reosiguranja rizika trećih osoba (P&I osiguranje). Njegova glavna prednost je neovisnost u osiguranju i bankarskim uslugama u odnosu na neprijateljske zemlje te stabilnost i skalabilnost za sve vrste opskrbe”, rekao je. Prema riječima Novaka, važne komponente predloženog sustava su pitanja obrade plaćanja i povjerljivosti sudionika.
“Novi mehanizam neće biti podložan rizicima u vidu ograničenja nezakonitih sankcija. U sklopu stvaranja alternativnog sustava osiguranja prijevoza tereta veliki je potencijal korištenja bankovne garancije umjesto osiguranja za pokriće odgovornosti teretnih prijevoznika”, rekao je Novak. U sklopu uvođenja gornje granice cijene ruske nafte od 60 dolara po barelu, zemlje EU su zabranile osiguranje i drugu financijsku i tehničku pomoć brodovima koji prevoze rusku naftu po višim cijenama.
Rusija želi neovisni sustav osiguranja nafte s prijateljskim državama
RayMabus- Posts : 176278
2014-04-11
Re: Britanija: Indijski brodovi koji prevoze rusku naftu ostaju bez dozvola
by mentalitet 9/6/2023, 22:59
RayMabus wrote:Nemam pojma di se ona šeta al jest točno da joj je ovo prva posjeta nekoj evropskoj zemlji. Doduše izabrana je polovinom prošle godine tako da je tek godinu dana na toj dužnosti. U njih je onaj premijer Modi glavni a predsjednik valjda ima nekakvu ceremonijalnu ulogu s nekim manjim ograničenim ovlastima. Sve ok. Ne pratin tu njihovu politiku baš toliko dubinski pa ne znam al znam da im je vanjska politika politika Nesvrstanih pa možda zato Beograd prvi kao prva posjeta nekoj evropskoj državi. Valjda. Pretpostavljam al ne znam al poznavajući njihovu vanjsku politiku vjerovatno tako idu s tom logikom.mentalitet wrote:T. wrote:ljudi još žive u 19. stoljeću, kada su bili faktor, to je...
Eno indijska predsjednica dochekana u Beogradu uz najvece drzavne pochasti.Koji kurac ta najmnogoljudnija zemlja dolazi u Srbiju i njena predsjednica odabire tu zemlju za prvi posjet nekoj stranoj zemlji?Zashto nije otishla u USA ili Englesku?Ja znam ali necu ovdje napisati jer me idioti ionako ne razumiju kao ni tebe ali zemlja koja jedina na svijetu ima rast BND od 20% je svakako korisna za prijatelja bilo koje zemlje dok zapadnjacima je ispod chasti da imaju posla sa svojim bivshim robovima iako im ti isti robovi drze pola zapada u svojim rukama.Jebo te USA ne bi prezivjela dva dana da je Kina ne finansira.No izgleda da je i to stalo pa sada ovdje kod mene pochinje pravi pichvajz.
Kad netko dotakne srz istine uvijek ga pohvalim i nemam nishta protiv da to priznam.Dakle ovaj puta si jako blizu one srzi koja je bitna.Samo menre jebe neshto drugo.Kako to da glupi 'rvati se toga nisu dosjetili i reklamirali se u tim zemljama kao nosioci nesvrstanih jer je Tito bio Hrvat.Moj kurac ,radje krepati nego molati tipichni mentalni hrvatski sklop.Dodushe sada mi je jasno zashto onaj chetnik Vuchic drzi tamo u Beogradu josh onaj Titov grob.Jebiga,profitiraju od mrtvog Hrvata,malo je morbidno ali koga jebe korisno je:::))
_________________
Mentalno bolesni srbi su najveci hrvati.
mentalitet- Posts : 5039
2020-07-05
Sponsored content
Similar topics» Trump: Zbog Demokrata kupujemo Rusku naftu
» Njemačka preko Indije i dalje uvozi rusku naftu
» Srbija neće moći prerađenu rusku naftu izvoziti u EU
» OPEC poručio Europskoj uniji da ne može nadomjestiti rusku naftu
» Indija ‘sisa‘ rusku naftu, ali Putin neće cigansku valutu
» Njemačka preko Indije i dalje uvozi rusku naftu
» Srbija neće moći prerađenu rusku naftu izvoziti u EU
» OPEC poručio Europskoj uniji da ne može nadomjestiti rusku naftu
» Indija ‘sisa‘ rusku naftu, ali Putin neće cigansku valutu
Page 1 of 1
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum