biljezim jos jedno matino prodavanje price za dobru lovu

mate uzeo skoro 1,5milijardu kn za razvoj robo taxija.. pitanje je hoće li to ikada završiti kod mate prije nego konkurencija to izbaci. sumnjam. 
ali boli ga kita, dobija je 1,5milijardi naših kuna, plaća inžinjere da rade testiraju , vidit ćemo.. RH subvencionira IT industriju, bolje i to nego brodogradnju

AssadNaPodmornici wrote:mate uzeo skoro 1,5milijardu kn za razvoj robo taxija.. pitanje je hoće li to ikada završiti kod mate prije nego konkurencija to izbaci. sumnjam. 
ali boli ga kita, dobija je 1,5milijardi naših kuna, plaća inžinjere da rade testiraju , vidit ćemo.. RH subvencionira IT industriju, bolje i to nego brodogradnju

konkurencija s 100x vecim resursima odustaje/posustaje zbog problema uskladjenosti infrastrukture i odgovornosti

misliš da bi dobio lovu da nije imao ursuli šta za pokazat kad je bila nedavno u sv. nedjelji?

Koliko vidim njegovi auti svugdje pobiru samo pohvale

https://www.evo.co.uk/rimac/nevera

"Trust me, when you DO finally let rip in it, the Nevera does stuff that no other road car on this earth can get anywhere near. Not even close. And not just in a straight line but around corners and under brakes as well"

" it makes a 1600bhp Bugatti Chiron Supersport seem positively weedy by comparison. I know this because we had a Chiron SS along with us when I drove the Nevera"


https://www.topgear.com/car-reviews/rimac/nevera

Yep. The new Nevera, formerly known as the C_Two, is a machine that aims for the stratosphere despite hailing from a country with precisely zero indigenous car industry and a population of four million.

It feels like a car that’s been engineered and developed by people who aren’t just way ahead of the technological and software curve, they have an innate feeling for the hardware too.

Put all the elements together and you have a car that isn’t just hugely entertaining, it also feels like a genuine milestone. Think of Rimac as a sort of techno Pagani, with as much focus on artistry as artificial intelligence. And remember that the company has a whole load of other stuff going on, too. What a trajectory these guys are on.

https://www.evo.co.uk/hypercars/205892/bugatti-chiron-super-sport-v-rimac-nevera

Bottom line: the money made by the Rimac Group, including Bugatti Rimac and Rimac Technology, effectively funds the existence of Rimac Automobili – which makes the Nevera – and this is what’s enabled CEO Mate Rimac and his team of 1500 or so employees to produce the world’s fastest, and very probably its best, electric car.

Seemingly this has happened out of the blue, but in fact Rimac has been in business for about the same amount of time as McLaren Automotive, so maybe we shouldn’t be at all surprised that the 256mph Nevera is as breathtakingly brilliant as it is, straight out of the box. Even so, it’s hard not to be blown away by just how polished this car is purely as a product. How beautifully well made it is inside and out, even beside the majestically expensive-feeling Bugatti. How perfectly it rides, how sweetly it steers, how well judged its throttle and brake pedals are, and how fundamentally composed it is when you’re just bumbling about in it, watching the Chiron in front rumble and gorge its way across the Spaghetti Western landscapes of southern Croatia.

debotoijusto wrote:

AssadNaPodmornici wrote:mate uzeo skoro 1,5milijardu kn za razvoj robo taxija.. pitanje je hoće li to ikada završiti kod mate prije nego konkurencija to izbaci. sumnjam. 
ali boli ga kita, dobija je 1,5milijardi naših kuna, plaća inžinjere da rade testiraju , vidit ćemo.. RH subvencionira IT industriju, bolje i to nego brodogradnju

konkurencija s 100x vecim resursima odustaje/posustaje zbog problema uskladjenosti infrastrukture i odgovornosti

pa zato i kažem, konkurencija doslovno sa 100x većim resursima se muči.. robo taxija razvija elon musk, kinezi, čak i neke njemačke korporacije. i vjerujem da će budućnost biti auta(a time i taxiji) bez vozača i to nije loše, smanjit će se broj poginulih na cestama za 99% , sidneš u auto, upišeš adresu i ovaj te odvede. jedino što možda ti ćeš preuzeti za parkiranje ako se ovaj bude mučio itd... 

ali uopće mi je čudo kako rimac to upire.. a slušaj ako ti država daje 1500 milijuna kuna, i to vratiš eventualno ako napraviš prozvod :D jebe ga se. 

ne znam kako da komentiram. 
u jednu ruku sam protiv državnih subvencija
u drugu ruku ova država rasipa pare kao pijanac u birtiji, pa bolje da ulaže u "industriju", prije bili škverovi, sada mate rimac.
inače možemo se tješiti da postoje multiplikativni efekti, jer čim netko radi na razvoju umjetne inteligencije koja vozi auta, to je tako kompleksna sutra,  skripte, hardware, A.I , python, c++, robotika, kamere, računalni vid, čipovi,  netko ode tamo kao početnik , student ili netko tko se preškolova na netu i naučio nešto o tome, a izađe kao solidan mid-senior inžinjer ..

a sada.. opet u prijevodu to znači da neki konobar na obali hrani high IQ inžinjera i matu rimca, umjesto da je obrnuto

marcellus wrote:misliš da bi dobio lovu da nije imao ursuli šta za pokazat kad je bila nedavno u sv. nedjelji?

Koliko vidim njegovi auti svugdje pobiru samo pohvale

https://www.evo.co.uk/rimac/nevera

"Trust me, when you DO finally let rip in it, the Nevera does stuff that no other road car on this earth can get anywhere near. Not even close. And not just in a straight line but around corners and under brakes as well"

" it makes a 1600bhp Bugatti Chiron Supersport seem positively weedy by comparison. I know this because we had a Chiron SS along with us when I drove the Nevera"


https://www.topgear.com/car-reviews/rimac/nevera

Yep. The new Nevera, formerly known as the C_Two, is a machine that aims for the stratosphere despite hailing from a country with precisely zero indigenous car industry and a population of four million.

It feels like a car that’s been engineered and developed by people who aren’t just way ahead of the technological and software curve, they have an innate feeling for the hardware too.

Put all the elements together and you have a car that isn’t just hugely entertaining, it also feels like a genuine milestone. Think of Rimac as a sort of techno Pagani, with as much focus on artistry as artificial intelligence. And remember that the company has a whole load of other stuff going on, too. What a trajectory these guys are on.

https://www.evo.co.uk/hypercars/205892/bugatti-chiron-super-sport-v-rimac-nevera

Bottom line: the money made by the Rimac Group, including Bugatti Rimac and Rimac Technology, effectively funds the existence of Rimac Automobili – which makes the Nevera – and this is what’s enabled CEO Mate Rimac and his team of 1500 or so employees to produce the world’s fastest, and very probably its best, electric car.

Seemingly this has happened out of the blue, but in fact Rimac has been in business for about the same amount of time as McLaren Automotive, so maybe we shouldn’t be at all surprised that the 256mph Nevera is as breathtakingly brilliant as it is, straight out of the box. Even so, it’s hard not to be blown away by just how polished this car is purely as a product. How beautifully well made it is inside and out, even beside the majestically expensive-feeling Bugatti. How perfectly it rides, how sweetly it steers, how well judged its throttle and brake pedals are, and how fundamentally composed it is when you’re just bumbling about in it, watching the Chiron in front rumble and gorge its way across the Spaghetti Western landscapes of southern Croatia.

ovo mu nisu dali za neveru itd, nego za ove taksije na bazi umjetne inteligencije, sa kojima se kinezi, elon musk i drugi već godinama muče a bogatiji su od njega .. 
a mislim iskreno mislim da će to biti propala lova, ali jebe me se, kada je država  u borbi protiv corone spžila desetke i desetke milijardi kn a ne da nisu spasili niti jedan život nego su pitaj boga koliko tisuća ljudi sjebali, tako da možemo pržiti pare i na rimca, uspio ne uspio..

znam, samo kažem da dečko ZNA što radi - Ono, nijemci su napisali da spram toga sve što oni rade djeluje 2 generacije iza i slabašno

Ukratko, nikad (osim u domaćim medijima) nisam za Matu nigdje našao ništa osim divljenja, jer ono što radi je na vrhunskoj razini po svim parametrima - a ljude najviše čudi što je to postigao u zemlji koja je veličine kvarta u new yorku, koja nema nikakvu tradiciju proizvodnje ne samo automobila nego bilo čega što ima ikakve veze s tehnologijom, u ekosustavu koji nema ni financijsku, ni tehnološku, ni bilo koju infrastrukturu, ono ko da u ugandi ideš radit 7 mikronske čipove

plus ti nad glavom vise kao damoklov mač korumpirani političari i ko kurac glupa kata peović koji ti oće maznut što si napravio i misle da bi rimca bilo bez rimca. da je stvar u campusu, tvornici, montaži, autoklavu, strojevima, bilo čemu takvom. Nije, Rimac techologies i Rimac cars postoje samo radi Mate Rimca i njegovog poslovnog i tehnološkog genija.

ma sve pet ali sumnjam da će mu proći ovo sa robo-taxijima čak i sa naših 1300 milijuna kuna (1,3milijarde). elon musk , google, kinezi, neke švabske firme pitaj boga tko još sa 100x većim resursima godinama rade na tome i ..teška je to borba i još ih godine čeka borbe..

AssadNaPodmornici wrote:ma sve pet ali sumnjam da će mu proći ovo sa robo-taxijima čak i sa naših 1300 milijuna kuna (1,3milijarde). elon musk , google, kinezi, neke švabske firme pitaj boga tko još sa 100x većim resursima godinama rade na tome i ..teška je to borba i još ih godine čeka borbe..

vidjet ćemo. Mate ima jednostavan ali vrlo zdrav način razmišljanja... a sve genijalno je u biti beskrajno jednostavno

Mate je vjerojatno najsposobnija lopina u Hercegovaca ikad, stari koji mu je pljačkao samo RH je mala beba prema njemu.
A hoće li biti robotaxija slojedeće godine? Hoće kurac.

A što se Ursule tiče ona je podijelila milijarde i Pfizeru za cjepivo koje se sad baca...

catabbath wrote:Mate je vjerojatno najsposobnija lopina u Hercegovaca ikad, stari koji mu je pljačkao samo RH je mala beba prema njemu.
A hoće li biti robotaxija slojedeće godine? Hoće kurac.

ima mate impresivnu wikipediju 
https://en.wikipedia.org/wiki/Mate_Rimac

netko sa ovakvim CVom, on je kao klinac i srednjoškolac i na faksu još radio čudesa, takav bi svakako bio uspješan ovako onako.. možda bez države i familije ne bi bio najbogatiji u RH , ali bi svakako bi uspješan 

ali da ga RH država gura - gura ga, svi mu izlaze u susret , EU , RH, mediji, matija babić, mi(porezni obveznici) itd. 
ali jednostavno unatoč ovih 170 ili koliko već milijuna eura mislim da je to malo preambiciozno da će on pustiti u pogon vozila na umjetnu inteligenciju prije Elona Muska , Kineza itd 
vjerujem da 2025 neće biti nigdje blizu, i da će tražiti novu trašnsu od 1-2milijarde kn :D

marcellus wrote:plus ti nad glavom vise kao damoklov mač korumpirani političari i ko kurac glupa kata peović koji ti oće maznut što si napravio i misle da bi rimca bilo bez rimca. da je stvar u campusu, tvornici, montaži, autoklavu, strojevima, bilo čemu takvom. Nije, Rimac techologies i Rimac cars postoje samo radi Mate Rimca i njegovog poslovnog i tehnološkog genija.

i rimca je židov stvorio
a peovićka pizdi

Nevezano za samu temu . Zapanjujuca je kolicina mazohizma MR. Okrenuti cu nesta onog dana kada napusit DNRH. Okrenuti ce i mnogi u DNRH ali iz potpuno suprotnih razloga. Bilo kako bilo previse je on za DNRH. Previse je on za kal i jal. Dobro je vama jos uvijek jako dobro. Kila mozga...

Neće on nigdje ovdje dobija milijarde naših kuna dobro mu je

AssadNaPodmornici wrote:

catabbath wrote:Mate je vjerojatno najsposobnija lopina u Hercegovaca ikad, stari koji mu je pljačkao samo RH je mala beba prema njemu.
A hoće li biti robotaxija slojedeće godine? Hoće kurac.

ima mate impresivnu wikipediju 
https://en.wikipedia.org/wiki/Mate_Rimac

netko sa ovakvim CVom, on je kao klinac i srednjoškolac i na faksu još radio čudesa, takav bi svakako bio uspješan ovako onako.. možda bez države i familije ne bi bio najbogatiji u RH , ali bi svakako bi uspješan 

ali da ga RH država gura - gura ga, svi mu izlaze u susret , EU , RH, mediji, matija babić, mi(porezni obveznici) itd. 
ali jednostavno unatoč ovih 170 ili koliko već milijuna eura mislim da je to malo preambiciozno da će on pustiti u pogon vozila na umjetnu inteligenciju prije Elona Muska , Kineza itd 
vjerujem da 2025 neće biti nigdje blizu, i da će tražiti novu trašnsu od 1-2milijarde kn :D

musk obično kasni bar 2 godine sa svakim najavljenim projektom, vaporware.

jebiga tako to ide u tom high tech poslu.

Korona ga je svakako unazadila, i nestašica čipova. Planovi su obično optimistični.

Ali ova država nema puno toga što vrijedi - naročito ne u visokotehnološkim djelatnostima, a bez toga ćemo ostat zaostala balkanska prčija. Dakle, ako postoji šansa, netko u kog ulažu i Porsche i Hyundai i Camel Group i Goldman Sachs - a oni NE ULAŽU ako ne istresu sve i svakog u firmi iz gaća i ne provjere sve od zadnje knjigovodstvene stavke do toga koliko je tehnologija koju firma ima konkurentna i ispred ostalih na tom polju i u čemu sve točno - onda to svakako treba podržati. Ameri isto svojim takvim firmama koje imaju izgleda globalno u nečem dominirati, u nekoj niši, popločaju put

I ne samo oni, nego i svi ostali.

Dok je nešto uspješna priča, treba je podržati. Ako ne ide, odjeb.

immortal wrote:

marcellus wrote:plus ti nad glavom vise kao damoklov mač korumpirani političari i ko kurac glupa kata peović koji ti oće maznut što si napravio i misle da bi rimca bilo bez rimca. da je stvar u campusu, tvornici, montaži, autoklavu, strojevima, bilo čemu takvom. Nije, Rimac techologies i Rimac cars postoje samo radi Mate Rimca i njegovog poslovnog i tehnološkog genija.

i rimca je židov stvorio
a peovićka pizdi

porsche ga je praktički stvorio oni su bili prvi veliki ulagači i još uvijek su daleko najveći

a porsche drži familija starih nacista