Bosna V c gradi već 20 godina, nije stigla do pola. Ali kažu biće gotovo za 5 godina...

https://www.vecernji.hr/vijesti/optimisticna-prognoza-slavonci-ce-cestovno-priblizavanje-dalmaciji-cekati-jos-barem-pet-godina-1665767

"riječ je zapravo o prilično optimističnoj prognozi s obzirom na dosadašnju dinamiku radova te na činjenicu da na trasi ima više od 50 tunela, od kojih je dosad sagrađeno tek njih 14, dok je trenutačno u tijeku gradnja još 11 tunela."

Dat će Bog.

Pa pomalo. Nije nigdi priša.

marcellus wrote:"riječ je zapravo o prilično optimističnoj prognozi s obzirom na dosadašnju dinamiku radova te na činjenicu da na trasi ima više od 50 tunela, od kojih je dosad sagrađeno tek njih 14, dok je trenutačno u tijeku gradnja još 11 tunela."

Neće za 5 ali hoće za 7-8, financiranje je zaokruženo. HDZ drži Federalno Ministarstvo prometa i sigurni smo da će sve biti gotovo do kraja desetljeća. Do kraja godine će 90% preostalog biti potpisano.

Sad krećemo paralelno na brzu cestu Mostar-Široki-Imotski, sa sjevernom Mostarskom obilaznicom, dok se istovremeno gradi i južna Mostarska obilaznica.

Do ljeta 2026 bit će gotovo sve od Ivana do Save i od Mostar Juga do granice sa HR. Ugovori su jasni, izvođači ozbiljni.

Mostar Jug-Ivan će biti do 2030-te.

Vjerojatno će se sad ubaciti Ivan-Konjic preko reda pa i to može biti gotovo oko 2027-28.

Hektorović wrote:

marcellus wrote:"riječ je zapravo o prilično optimističnoj prognozi s obzirom na dosadašnju dinamiku radova te na činjenicu da na trasi ima više od 50 tunela, od kojih je dosad sagrađeno tek njih 14, dok je trenutačno u tijeku gradnja još 11 tunela."

Neće za 5 ali hoće za 7-8, financiranje je zaokruženo. HDZ drži Federalno Ministarstvo prometa i sigurni smo da će sve biti gotovo do kraja desetljeća. Do kraja godine će 90% preostalog biti potpisano.

Sad krećemo paralelno na brzu cestu Mostar-Široki-Imotski, sa sjevernom Mostarskom obilaznicom, dok se istovremeno gradi i južna Mostarska obilaznica.

Oće kurac naće bošnje načina da opstruiraju, da ne bi bilo da je HDZ-ova vlada nešto i napravila

da ne govorim o tome da se tamo svečano otvara pola km auto puta nakon deset godina izgradnje uz prisustvo vodstva federacije, bar je takav narodni običaj

ovo oko mostara će možda i bit, al ono oko zen'ce...

marcellus wrote:

Oće kurac naće bošnje načina da opstruiraju, da ne bi bilo da je HDZ-ova vlada nešto i napravila

Bio je toga, zato je i stajalo godinama, plus neke lopovske sheme mikro-donica i loše uprave, sad su se dogodile određene kadrovske promjene, našao zajednički jezik i interes pa se krenulo ozbiljno.

marcellus wrote:ovo oko mostara će možda i bit, al ono oko zen'ce...

Oko Zenice je gotovo, sad iznad Zenice do Žepče uz Turke radi i Hering :)

Hektorović wrote:

marcellus wrote:ovo oko mostara će možda i bit, al ono oko zen'ce...

Oko Zenice je gotovo, sad iznad Zenice do Žepče uz Turke radi i Hering :)

"Najveći posao graditeljima predstavlja probijanje dvocijevnog tunela Golubinja. Projektovana dužina tunela je 3.600 metara. Bit će to trenutno trenutno najduži tunel na budućoj trasi koridora Vc kroz Bosnu i Hercegovinu. Od njega će biti duži samo tunel Prenj, nakon što budu okončani radovi u njemu. Međutim, na izgradnji ovog tunela graditelji su primorani na mnoga inženjerska rješenja.

„Iskop tunela Golubinja se vrši u jako zahtjevnom ofiolitskom melanžu. Konkretno, riječ je o šejdinovitim materijalima u kojima se nalaze blokovi različite stjenske mase“, objašnjava Arnel Musić, nadzorni inženjer za geologiju na trasi Poprikuše – Nemila.

Na budućoj trasi autoputa koja se provlači kroz zeničko-žepačku kotlinu veliki broj objekata je već izgrađen, među kojima i tunel Zenica. Urađeno je mnogo posla na dionicama u vrandučkoj klisuri, a 2022. godine otvoreno je gradilište Nemila – Vranduk. Napreduje se dalje prema Žepču.

„Cijela dionica o kojoj govorimo – 21 kilometar – planirana je da se završi do kraja 24 godine“, ističe Kadrić.

Kao prioriet u gradnji akcenat je stavljen na trasu od Poprikuša do Putnikovog brda dugu preko 34 kilometra za spajanje trase do Doboja. Za dionicu Putnikovo brdo – Medakovo ugovor je potpisan u novembru prošle godine i gradnja 8,5 kilometara počinje.

„Veoma brzo ćemo krenuti s gradnjom preostalih dionica na sjevernom dijelu, tako da nam je u planu da 2025. godine sjeverna dionica bude i operativna“, poručuje Amir Fejzić, savjetnik direktora Autocesta FBIH."

Više od devet tisuća naknadnih podrhtavanja uslijedilo je nakon potresa 6. veljače, objavio je AFAD. Preko pola milijuna ljudi evakuirano je iz katastrofom pogođenog područja u Turskoj.

Više od 50 tisuća poginulih u potresu u Turskoj i Siriji

Ova na slici se baš nakrivila.




Predsjedavajuća Predsjedništva Bosne i Hercegovine Željka Cvijanović (SNSD) je izjavila da je s turskim predsjednikom Recepom Tayyipom Erdoganom danas razgovarala i o izgradnji autoputa od Banja Luke do Beograda.

Cvijanović: S Erdoganom sam razgovarala o izgradnji autoputa Banja Luka - Beograd


Čim zakrpi onu šta mu se iskrivila eto njega odma.

marcellus wrote:https://www.vecernji.hr/vijesti/optimisticna-prognoza-slavonci-ce-cestovno-priblizavanje-dalmaciji-cekati-jos-barem-pet-godina-1665767

Slavonci se bar mogu utješit da sad kad nema šengena gore s Mađarskom im je slobodno. Baš san sinoć to proučava detaljno pa san skužija da je i ta jugozapadna Mađarska tj ovo šta s nama graniči, prometno zaostalo upravo jer je granica kočila razvoj cesta i pruga. Sad će se to radit a ta Bosna je šupak vukojebina.