Neoliberal Orban - otpušta 20 000 zaposlenih na državnoj sisi , kaže.. "fali u privatnom sektoru radnika pa evo ih"

tre wrote:

kaya wrote:

aben wrote:

kaya wrote:a ove koji ostanu u upravi preseliti zajedno sa upravnim  tijelima  u nenaseljena podrucja ; bukovicu, liku i slavoniju.

zoč, da budu još skuplji?

zasto bi bili skuplji?

ako im u velikim gradovima malo malo fali neki kurac u zabitima bi im trebalo sto kuraca dnevno

Nema što faliti, postoji internet, a smještaj je jeftiniji.

debotoijusto wrote:

aben wrote:

kaya wrote:a ove koji ostanu u upravi preseliti zajedno sa upravnim  tijelima  u nenaseljena podrucja ; bukovicu, liku i slavoniju.

zoč, da budu još skuplji?

  
kolega + i trenutno imas najvise od forumasa , na kraju godine rezultati plusiranja

Abene, Debo te je plusirao.

Regoč wrote:

debotoijusto wrote:

aben wrote:

kaya wrote:a ove koji ostanu u upravi preseliti zajedno sa upravnim  tijelima  u nenaseljena podrucja ; bukovicu, liku i slavoniju.

zoč, da budu još skuplji?

  
kolega + i trenutno imas najvise od forumasa , na kraju godine rezultati plusiranja

Abene, Debo te je plusirao.

imam malu crnu biljeznicu u kompu , bas bacio oko kako stvari stoje 
za vratom mu dise zena pa jos jedan nadrkani muskarac... 
od politicara iznenadjujuce beljak , ocito moje usi vole cuti njegovo poimanje HDZ/KC osovine

Regoč wrote:

tre wrote:

kaya wrote:

aben wrote:

kaya wrote:a ove koji ostanu u upravi preseliti zajedno sa upravnim  tijelima  u nenaseljena podrucja ; bukovicu, liku i slavoniju.

zoč, da budu još skuplji?

zasto bi bili skuplji?

ako im u velikim gradovima malo malo fali neki kurac u zabitima bi im trebalo sto kuraca dnevno

Nema što faliti, postoji internet, a smještaj je jeftiniji.

da. nista njima ne fali, za rad im treba internet, papir A4  iako mogu i bez toga i pecata kao relikata proslosti. potvrdu ti posalju mailom na trazenje iz bukovice . ovo sa papirom i pecatom im sluzi samo da debalebare na nas racun. jedan ti da papir gdje pise zamolba i ime  da se potpises i zaokruzis sto hoces, drugi to upise jer on kao radi u urudzbenom , treci ti vrati i trazi te vazno biljege a cetvrti isprinta nesto- sto si vec zaokruzio da zelis , peti pecatira to nesto  i odnese vazno sestom koji je kao sef da potpise .
tako njih sest jede govna usred zagreba i svi ih  placaju koji rade. 
al njih njih 6 nego 600 000.

kaya wrote:

Regoč wrote:

tre wrote:

kaya wrote:

aben wrote:


zoč, da budu još skuplji?

zasto bi bili skuplji?

ako im u velikim gradovima malo malo fali neki kurac u zabitima bi im trebalo sto kuraca dnevno

Nema što faliti, postoji internet, a smještaj je jeftiniji.

da. nista njima ne fali, za rad im treba internet, papir A4  iako mogu i bez toga i pecata kao relikata proslosti. potvrdu ti posalju mailom na trazenje iz bukovice . ovo sa papirom i pecatom im sluzi samo da debalebare na nas racun. jedan ti da papir gdje pise zamolba i ime  da se potpises i zaokruzis sto hoces, drugi to upise jer on kao radi u urudzbenom , treci ti vrati i trazi te vazno biljege a cetvrti isprinta nesto- sto si vec zaokruzio da zelis , peti pecatira to nesto  i odnese vazno sestom koji je kao sef da potpise .
tako njih sest jede govna usred zagreba i svi ih  placaju koji rade. 
al njih njih 6 nego 600 000.

Tako je, sve se može netom, postoji elektronički potpis i nema potrebe igdje ići pješke. Sve potvrde i izvatke može generirati sam sustav.

debotoijusto wrote:

RayMabus wrote:Bezveze, kad preneseš na hrvatske prilike otpustit će ih osam tisuća najviše i vjerojatno glasači oporbe

ka da je malo 8 000 nepotrebnih ? a tek poruka koju bi poslati gradjanima/poduzetnicima
ujedno bi to bila najveca reforma od uvodjenja PDV

vidim kolega...tebi ovo ni malo ne bi pasalo :))

da ne odgovorun pojedinačno;

disperzivni razvoj, decentralizacija i ostale izmišljene pizdarije su pizdarije. ne postoji obaveza ni nužnost revitaliziranja nekog kraja, a pogotovo ne od strone države. ča, sa bi, pored uobičajenoga reketa, tribo dodatno ploćati da bi se razvila neka pripizdina koja po prirodi stvori više ni naseljiva osin umjetnin intervencijama?

ne. dokle su barbari s istoka navaljivali, mi smo se sakrili na otoke. sa ka je opasnost (za sa) prošla, život na otoku je luksuz ki bi tribo sebi moći pruštiti samo bogat čovik, a ne da slavonska sirotinja meni subvencioniro trajekt. inače, juraj dalmatinac, trajekt od skoro 100 metri i ki more poniti 150 autov i iljadu putnikov mene gusto 8 kn- i preveze često- samo mene.

socijalistički posli.

Noor wrote:

debotoijusto wrote:

RayMabus wrote:Bezveze, kad preneseš na hrvatske prilike otpustit će ih osam tisuća najviše i vjerojatno glasači oporbe

ka da je malo 8 000 nepotrebnih ? a tek poruka koju bi poslati gradjanima/poduzetnicima
ujedno bi to bila najveca reforma od uvodjenja PDV

vidim kolega...tebi ovo ni malo ne bi pasalo :))

taj dogadjaj bi bio jedan od onih dana kad pomislis da ima boga 

vijest je iz 2016

orban
putinov spija i putinovo kukavicije jaje u srcu europe

marcellus wrote:vijest je iz 2016

Jel otpustio koga?

Leviathan2 wrote:orban
putinov spija i putinovo kukavicije jaje u srcu europe

Plenky je bruxelleski, a Koly američki, svatko je nečiji.

aben wrote:da ne odgovorun pojedinačno;

disperzivni razvoj, decentralizacija i ostale izmišljene pizdarije su pizdarije. ne postoji obaveza ni nužnost revitaliziranja nekog kraja, a pogotovo ne od strone države. ča, sa bi, pored uobičajenoga reketa, tribo dodatno ploćati da bi se razvila neka pripizdina koja po prirodi stvori više ni naseljiva osin umjetnin intervencijama?

ne. dokle su barbari s istoka navaljivali, mi smo se sakrili na otoke. sa ka je opasnost (za sa) prošla, život na otoku je luksuz ki bi tribo sebi moći pruštiti samo bogat čovik, a ne da slavonska sirotinja meni subvencioniro trajekt.  inače,  juraj dalmatinac, trajekt od skoro 100 metri i ki more poniti 150 autov i iljadu putnikov mene gusto 8 kn- i preveze često- samo mene.

socijalistički posli.

je, preveze tebe 3 mjeseca . ostalih 9 mjeseci preveze 100 000 automobila za 500 kuna u dva smjera za 30 minuta, 10000 slepera za 10 000 kuna jednoga i pola miljona putnika za 40 kuna. tako da vrlo brzo nadoknadi to sto vozi tebe dva mjeseca.
al sve bi se to dalo rijesiti jednim mostom koji jadrolinija opstruira godinama jer bi im most izbio lovu koja i nije tako mala kako zelis prikazati.

Regoč wrote:

marcellus wrote:vijest je iz 2016

Jel otpustio koga?

ne , jos zaposlio
https://bbj.hu/business/a-public-work-solution-to-hungarys-labor-problems-_143634

kaya wrote:

aben wrote:da ne odgovorun pojedinačno;

disperzivni razvoj, decentralizacija i ostale izmišljene pizdarije su pizdarije. ne postoji obaveza ni nužnost revitaliziranja nekog kraja, a pogotovo ne od strone države. ča, sa bi, pored uobičajenoga reketa, tribo dodatno ploćati da bi se razvila neka pripizdina koja po prirodi stvori više ni naseljiva osin umjetnin intervencijama?

ne. dokle su barbari s istoka navaljivali, mi smo se sakrili na otoke. sa ka je opasnost (za sa) prošla, život na otoku je luksuz ki bi tribo sebi moći pruštiti samo bogat čovik, a ne da slavonska sirotinja meni subvencioniro trajekt.  inače,  juraj dalmatinac, trajekt od skoro 100 metri i ki more poniti 150 autov i iljadu putnikov mene gusto 8 kn- i preveze često- samo mene.

socijalistički posli.

je, preveze tebe 3 mjeseca . ostalih 9 mjeseci preveze 100 000 automobila za 500 kuna u dva smjera za 30 minuta, 10000 slepera za 10 000 kuna jednoga i pola miljona putnika za 40 kuna. tako da vrlo brzo nadoknadi to sto vozi tebe dva mjeseca.
al sve bi se to dalo rijesiti jednim mostom koji jadrolinija opstruira godinama jer bi im most izbio lovu koja i nije tako mala kako zelis prikazati.

obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

aben wrote:

kaya wrote:

aben wrote:da ne odgovorun pojedinačno;

disperzivni razvoj, decentralizacija i ostale izmišljene pizdarije su pizdarije. ne postoji obaveza ni nužnost revitaliziranja nekog kraja, a pogotovo ne od strone države. ča, sa bi, pored uobičajenoga reketa, tribo dodatno ploćati da bi se razvila neka pripizdina koja po prirodi stvori više ni naseljiva osin umjetnin intervencijama?

ne. dokle su barbari s istoka navaljivali, mi smo se sakrili na otoke. sa ka je opasnost (za sa) prošla, život na otoku je luksuz ki bi tribo sebi moći pruštiti samo bogat čovik, a ne da slavonska sirotinja meni subvencioniro trajekt.  inače,  juraj dalmatinac, trajekt od skoro 100 metri i ki more poniti 150 autov i iljadu putnikov mene gusto 8 kn- i preveze često- samo mene.

socijalistički posli.

je, preveze tebe 3 mjeseca . ostalih 9 mjeseci preveze 100 000 automobila za 500 kuna u dva smjera za 30 minuta, 10000 slepera za 10 000 kuna jednoga i pola miljona putnika za 40 kuna. tako da vrlo brzo nadoknadi to sto vozi tebe dva mjeseca.
al sve bi se to dalo rijesiti jednim mostom koji jadrolinija opstruira godinama jer bi im most izbio lovu koja i nije tako mala kako zelis prikazati.

obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

pa ti su krajevi bili vitalni bujali životom bili su to ekstremno bogati krajevi. tko je to uništio? nemoj samo reć da su to srbi i jna, samo te floskule mi nemoj prodavat jel može sociopatski kurvin sine. ajd tko je to uništio. ti se jedini voziš trajektom? pa kupi si luftmadrac jebemtiboga pa mlataraj rukama do obale ili se nemoj micat sa Ugljana imaš tamo psihijatrisku bolnicu pa moš tamo do kraja života vegetirat.

Gnječ wrote:

aben wrote:

kaya wrote:

aben wrote:da ne odgovorun pojedinačno;

disperzivni razvoj, decentralizacija i ostale izmišljene pizdarije su pizdarije. ne postoji obaveza ni nužnost revitaliziranja nekog kraja, a pogotovo ne od strone države. ča, sa bi, pored uobičajenoga reketa, tribo dodatno ploćati da bi se razvila neka pripizdina koja po prirodi stvori više ni naseljiva osin umjetnin intervencijama?

ne. dokle su barbari s istoka navaljivali, mi smo se sakrili na otoke. sa ka je opasnost (za sa) prošla, život na otoku je luksuz ki bi tribo sebi moći pruštiti samo bogat čovik, a ne da slavonska sirotinja meni subvencioniro trajekt.  inače,  juraj dalmatinac, trajekt od skoro 100 metri i ki more poniti 150 autov i iljadu putnikov mene gusto 8 kn- i preveze često- samo mene.

socijalistički posli.

je, preveze tebe 3 mjeseca . ostalih 9 mjeseci preveze 100 000 automobila za 500 kuna u dva smjera za 30 minuta, 10000 slepera za 10 000 kuna jednoga i pola miljona putnika za 40 kuna. tako da vrlo brzo nadoknadi to sto vozi tebe dva mjeseca.
al sve bi se to dalo rijesiti jednim mostom koji jadrolinija opstruira godinama jer bi im most izbio lovu koja i nije tako mala kako zelis prikazati.

obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

pa ti su krajevi bili vitalni bujali životom bili su to ekstremno bogati krajevi. tko je to uništio? nemoj samo reć da su to srbi i jna, samo te floskule mi nemoj prodavat jel može sociopatski kurvin sine. ajd tko je to uništio. ti se jedini voziš trajektom? pa kupi si luftmadrac jebemtiboga pa mlataraj rukama do obale ili se nemoj micat sa Ugljana imaš tamo psihijatrisku bolnicu pa moš tamo do kraja života vegetirat.

čekoj, na ke krajeve misliš?

ali vidiš abene sociopatu uhljebu kurbin sine što kažeš za Japan? jel su oni turbo socijalisti?



Japan Is Keeping An Entire Train station open for just one passenger.

čekoj, japanski krajevi su bili ekstremno bogati i bujali su životom, to mi govoriš?

aben wrote:

Gnječ wrote:

aben wrote:

kaya wrote:

aben wrote:da ne odgovorun pojedinačno;

disperzivni razvoj, decentralizacija i ostale izmišljene pizdarije su pizdarije. ne postoji obaveza ni nužnost revitaliziranja nekog kraja, a pogotovo ne od strone države. ča, sa bi, pored uobičajenoga reketa, tribo dodatno ploćati da bi se razvila neka pripizdina koja po prirodi stvori više ni naseljiva osin umjetnin intervencijama?

ne. dokle su barbari s istoka navaljivali, mi smo se sakrili na otoke. sa ka je opasnost (za sa) prošla, život na otoku je luksuz ki bi tribo sebi moći pruštiti samo bogat čovik, a ne da slavonska sirotinja meni subvencioniro trajekt.  inače,  juraj dalmatinac, trajekt od skoro 100 metri i ki more poniti 150 autov i iljadu putnikov mene gusto 8 kn- i preveze često- samo mene.

socijalistički posli.

je, preveze tebe 3 mjeseca . ostalih 9 mjeseci preveze 100 000 automobila za 500 kuna u dva smjera za 30 minuta, 10000 slepera za 10 000 kuna jednoga i pola miljona putnika za 40 kuna. tako da vrlo brzo nadoknadi to sto vozi tebe dva mjeseca.
al sve bi se to dalo rijesiti jednim mostom koji jadrolinija opstruira godinama jer bi im most izbio lovu koja i nije tako mala kako zelis prikazati.

obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

pa ti su krajevi bili vitalni bujali životom bili su to ekstremno bogati krajevi. tko je to uništio? nemoj samo reć da su to srbi i jna, samo te floskule mi nemoj prodavat jel može sociopatski kurvin sine. ajd tko je to uništio. ti se jedini voziš trajektom? pa kupi si luftmadrac jebemtiboga pa mlataraj rukama do obale ili se nemoj micat sa Ugljana imaš tamo psihijatrisku bolnicu pa moš tamo do kraja života vegetirat.

čekoj, na ke krajeve misliš?

odjebi sa takvim debilnim pitanjima sociopatu uhljebu. znaš ti jako dobro koji su to krajevi nije ovo čudovište od NDH veliko kao USA.

u ton slučaju morun zaključiti da je jna kriva za japansku propast