nedjelja,avenue mall 17h

Noor wrote:

Serbia Strong wrote:

Noor wrote:

Serbia Strong wrote:

Noor wrote:
građevinka s ovlaštenjem

sta ti je uza specijalnost, niskogradnja ili visokogradnja?

inače oboje udrobljeno (projektiranje), al u zadnjih desetak godina sam na nadzorima

treba da dodjes dole u grdelicu na koridor, ovim lopinama malo da zavrnes usi. drugi put im se rusi potporni zid u godinu dana.
jos ona debilusa debela govori kako je ,,juzni krak koridora 10 najteze gradiliste trenutno u evropi''

uhh, pogledala sam slike
srušit će se i treći puta, ako ne naprave reviziju, bolje ne preispitaju geomehaniku i shodno rezultatima korigiraju proračune
muči ih klizište

pricao sam sa jednim tvojim kolegom koji radi dole na koridorima. struka se ne konsultuje nista, samo je cilj da se sto brze izgradi kako bi se megadegenerik hvalio. koliko je brzo i aljkavo uradjen projekat te deonice i deonice koja ide ka bugarskoj granici, da su 20x do sada morali da ga menjaju zbog tokova reka, klizista i sl. 
tendere za najskuplje deonice su dobili najveci lopovi poput dodikove firme i onih kosovara ,,ratka mitrovica''. 
put se toliko lose radi da mi je sigurnije da nastavim da idem dole kroz klisuru. 

da ne pricam koliko se krade od strane obicnog baustelca do nadzornika i inzinjera...

To si praktički opisa 90 % gradilišta na Balkanu...
Tribas vidit kako su se odi hoteli finiširali nakon sta su probili rokove po deset puta...
Jos se hvale zvjezdicama...
Ajme...
:D

fridrih_niche wrote:To si praktički opisa 90 % gradilišta na Balkanu...
Tribas vidit kako su se odi hoteli finiširali nakon sta su probili rokove po deset puta...
Jos se hvale zvjezdicama...
Ajme...
:D

ne bih rekao, stekao sam utisak da su hrvatski autoputevi bolji od vecine u evropi, a kamo li na balkanu.

Autoput da, on je stvarno dobar...
Vise govorin o građevinama i to...
;)

fridrih_niche wrote:Autoput da, on je stvarno dobar...
Vise govorin o građevinama i to...
;)

visokogradnja, to finansije ugl. diktiraju kvalitet izrade. 
imam par klijenata koji su investitori koji grade zgrade, i te zgrade koje prave su šlj. klasa. on bi sagradio bolje i kvalitetnije, ali kada bi mu neko dao 2.500€ za kvadrat-a ovde nema takvog koji je toliko spreman da plati. 

moja zgrada, koja je moje godište, je 15x kavlitetnija od svega novog što se danas gradi.

fridrih_niche wrote:Autoput da, on je stvarno dobar...
Vise govorin o građevinama i to...
;)

Koštao je ko deset njemačkih...i bolje im je da je dobar...a u pičku materinu da su pored toliko zamračene love još i fuširali....

Serbia Strong wrote:

Noor wrote:

Serbia Strong wrote:

Noor wrote:

Serbia Strong wrote:
sta ti je uza specijalnost, niskogradnja ili visokogradnja?

inače oboje udrobljeno (projektiranje), al u zadnjih desetak godina sam na nadzorima

treba da dodjes dole u grdelicu na koridor, ovim lopinama malo da zavrnes usi. drugi put im se rusi potporni zid u godinu dana.
jos ona debilusa debela govori kako je ,,juzni krak koridora 10 najteze gradiliste trenutno u evropi''

uhh, pogledala sam slike
srušit će se i treći puta, ako ne naprave reviziju, bolje ne preispitaju geomehaniku i shodno rezultatima korigiraju proračune
muči ih klizište

pricao sam sa jednim tvojim kolegom koji radi dole na koridorima. struka se ne konsultuje nista, samo je cilj da se sto brze izgradi kako bi se megadegenerik hvalio. koliko je brzo i aljkavo uradjen projekat te deonice i deonice koja ide ka bugarskoj granici, da su 20x do sada morali da ga menjaju zbog tokova reka, klizista i sl. 
tendere za najskuplje deonice su dobili najveci lopovi poput dodikove firme i onih kosovara ,,ratka mitrovica''. 
put se toliko lose radi da mi je sigurnije da nastavim da idem dole kroz klisuru. 

da ne pricam koliko se krade od strane obicnog baustelca do nadzornika i inzinjera...

to je tako kad se struci ne daje dovoljno vremena kako bi se postigla kvaliteta i izgradilo nešto dugoročno, već se samo skupljaju politički poeni ili realiziraju neki drugi privatni interesi, pa se na uštrb kvalitete siluju svi mogući razumni rokovi
na kraju priče takve rabote i takvi projekti koštaju uvijek mnogo više nego realno treba

Serbia Strong wrote:

fridrih_niche wrote:Autoput da, on je stvarno dobar...
Vise govorin o građevinama i to...
;)

visokogradnja, to finansije ugl. diktiraju kvalitet izrade. 
imam par klijenata koji su investitori koji grade zgrade, i te zgrade koje prave su šlj. klasa. on bi sagradio bolje i kvalitetnije, ali kada bi mu neko dao 2.500€ za kvadrat-a ovde nema takvog koji je toliko spreman da plati. 

moja zgrada, koja je moje godište, je 15x kavlitetnija od svega novog što se danas gradi.

Moja zgrada u Splitu, izgrađena 1989.-e, je bolja od 95 % novogradnje...
Jebat ga, tako je svuda...
Doduše, stan u Du mi je bija novogradnja i prezadovoljan san...
;)

jasambrend wrote:

fridrih_niche wrote:Autoput da, on je stvarno dobar...
Vise govorin o građevinama i to...
;)

Koštao je ko deset njemačkih...i bolje im je da je dobar...a u pičku materinu da su pored toliko zamračene love još i fuširali....

Sve istina, nažalost...
Al eto, ka sta kažeš, bar je ispa odlično nakon sta su toliko love pokrali na njemu...
;)