EK zaustavlja brzu prugu Beograd – Budimpešta?

dzango wrote:

RayMabus wrote:

MaximusDecimusMiridije wrote:Naguzilo sve i svakoga....potpunom ludjaku moze smetati bolja infrastruktura i povezanost za bolju razmjenu dobara,putovanja itd.

I nije baš , EU štiti svoje koridore prvo :

Taj kineski projekt predstavlja direktnu konkurenciju hrvatskom projektu povezivanja luke Rijeka s Budimpeštom, koji se želi financirati novcem iz EU fondova.

Šta će da prevoze od Rijeke do Budimpešte ako su Kinezi u Solunu i Atini?

Neigra ti to nego cijena prevoza ....ono moš ti to napravit al hrvatske željeznice mogu spustit cijenu po pređenom kilometru i onda je trošarina jeftinija a više manje je udaljenost tu negdje pa poduzetnici pređu ovamo .....konkurenkcija....tržišno natjecanje ....a ako se taj vaš projekt uspori onda mogu nabivat cijene.

RayMabus wrote:

dzango wrote:

RayMabus wrote:

MaximusDecimusMiridije wrote:Naguzilo sve i svakoga....potpunom ludjaku moze smetati bolja infrastruktura i povezanost za bolju razmjenu dobara,putovanja itd.

I nije baš , EU štiti svoje koridore prvo :

Taj kineski projekt predstavlja direktnu konkurenciju hrvatskom projektu povezivanja luke Rijeka s Budimpeštom, koji se želi financirati novcem iz EU fondova.

Šta će da prevoze od Rijeke do Budimpešte ako su Kinezi u Solunu i Atini?

Neigra ti to nego cijena prevoza ....ono moš ti to napravit al hrvatske željeznice mogu spustit cijenu po pređenom kilometru i onda je trošarina jeftinija a više manje je udaljenost tu negdje pa poduzetnici pređu ovamo .....konkurenkcija....tržišno natjecanje ....a ako se taj vaš projekt uspori onda mogu nabivat cijene.

Srpska železnica uvek može ići ispod hrvatske cene. Tender može da se odradi za nekoliko meseci a vi tek treba da se jebete sa EU oko fondova. A Banka Kine je već u Beogradu i pare su spremne.

dzango wrote:

RayMabus wrote:
Neigra ti to nego cijena prevoza ....ono moš ti to napravit al hrvatske željeznice mogu spustit cijenu po pređenom kilometru i onda je trošarina jeftinija a više manje je udaljenost tu negdje pa poduzetnici pređu ovamo .....konkurenkcija....tržišno natjecanje ....a ako se taj vaš projekt uspori onda mogu nabivat cijene.

Srpska železnica uvek može ići ispod hrvatske cene. Tender može da se odradi za nekoliko meseci a vi tek treba da se jebete sa EU oko fondova. A Banka Kine je već u Beogradu i pare su spremne.

Ma ok al sumnjam da ovo ima veze s nama , prije Kinezi i netko iz EU ovo ono ...neke malo vece zakulisne igre da ih stopiraju.

Šta se tice cijena , a cuj zdrava konkurenkcija , meni kao potrošacu je u interesu da su cijene prijevoza šta jeftinije tako da ja podržavam infrastrukturne razvoje ....osim nekih koji su kategorija vojska i obrana al ova trasa nije taj slucaj.

Balkan je bure baruta i ti ceš i u miru imat oko 10% infrastrukturnih projekata koje ce netko proglasiti nepoželjnim ...dakle 90% infrastrukturnih projekata je ok ....ako Srbija napravi autoput prema Rumunjskoj i ja imam koristi od toga iako se možda tu nikad necu voziti a korist je bolje povezivanje , trgovina , razvoj , zbližavanje ljudi ...opcenito cijela regija se razvija ....nitko nije otok.