Luka Ploče postaje glavni centar za naftu i plin

Navode kako će distribucija naftnih derivata kroz terminal u Pločama ublažiti ograničenja koja postoje vezano uz infrastrukturu distribucije naftnih derivata i ukapljenog naftnog plina (UNP) za cijelu regiju te značajno pridonijeti energetskoj neovisnosti RH. Nakon završetka radova, novi terminal će omogućiti jeftiniji i sigurniji uvoz naftnih derivata i ukapljenog naftnog plina morskim putem te distribuciju naftnih proizvoda na brojna tržišta jugoistočne Europe.

U rujnu je dovršena izgradnja 50.000 m3 kapaciteta za bijele derivate. Druga faza osigurat će više od 200.000 m3 naftnog skladišnog kapaciteta, kao i 60.000 m3 za skladištenje ukapljenog naftnog plina. To je najveći novi projekt za skladištenje ukapljenog naftnog plina u srcu Jadrana. U budućnosti bi dodatni prostor omogućio treću fazu projekta, čime bi se dobio dodatni skladišni kapacitet od najmanje 100.000 m3 za naftne proizvode.
– VTTI s velikim zadovoljstvom ulazi na jadransko tržište, uz podršku našeg partnera u ovom zajedničkom pothvatu. Objekt će pridonijeti energetskoj trgovini u regiji tako što će se izgraditi siguran i učinkovit terminal – izjavio je Rob Nijst, predsjednik uprave VTTI-ja.

Kako nam je nedavno u intervjuu rekao Vujnovac VTTI će pružiti stručnu, tehničku i operativnu podršku u razvoju terminala, te sudjelovati u razvoju Luke Ploče u međunarodno čvorište za uvoz i izvoz za cijeli Jadran. Naime, rekao je Vujnovac, plin je, uz obnovljive izvore, energent budućnosti zbog globalnog svjetskog određenja prema niskougljičnim izvorima. Zato igra bitnu ulogu u geopolitičkim previranjima. Dio tih previranja vrti se oko borbe za dobavne i transportne pravce koji nekim državama daju veću energetsku neovisnost i utjecaj u regiji.

http://www.vecernji.hr/kompanije-i-trzista/s-terminalima-za-naftu-i-plin-ploce-postaju-snazna-sredozemna-luka-1125341

Plin... direktno iz Bajdenove bulje...

To je najveći novi projekt za skladištenje ukapljenog naftnog plina u srcu Jadrana.

----

Uglavnom ništa Rijeka , preblizu smo talijanskim lukama za ukapljeni plin a ovo ovdje je ono u sredini i privatna incijativa.


https://hr.wikipedia.org/wiki/Ukrcaj_i_iskrcaj_ukapljenog_plina_LPG_i_LNG

Hmmmm.....





Vagoni za prijevoz tekućeg i plinovitog tereta

PPD ulazi u željeznicu, preuzeo Adria Transport
Hrvatska 31.3.2015.

Nakon nedavnog ulaska u vlasničku strukturu Luke Ploče, PPD je ovih dana preuzeo i većinski udjel u tvrtki Adria Transport, prvom i zasad jedinom domaćem alternativnom operateru željezničkog prometa. Ta tvrtka prošle je godine prva ishodila sve potrebne dozvole kako bi se mogla baviti željezničkim transportom, djelatnošću koju je sve do ulaska Hrvatske u Europsku uniju mogao obavljati jedino državni monopolist HŽ Cargo. Ipak, od 1. srpnja 2013. tržište je liberalizirano, a upravo je Adria Transport prošle godine bila prva tvrtka koja je provela prvi privatni vlak hrvatskim prugama. Direktor i osnivač tvrtke bio je Slovak Mario Mataš, koji je tada najavljivao lov na četiri milijuna tona tranzitnog željezničkog prometa koji zaobilaze Hrvatsku, no u međuvremenu je očito procijenjeno kako će zacrtane poslovne ciljeve lakše ostvariti u okvirima velikog poslovnog sustava poput PPD grupe, koja danas objedinjuje 11 poduzeća sa širokim spektrom biznisa, od trgovine energijom, preko investicijskih projekata do transporta.

http://www.poslovni.hr/hrvatska/ppd-ulazi-u-zeljeznicu-preuzeo-adria-transport-293156


Ulazak PPD-a u biznis željezničkog transporta očito se mora promatrati ponajprije u kontekstu kompanijina iskoraka u sektor lučkog biznisa, odnosno skladištenja nafte i naftnih derivata. Podsjetimo, PPD je nedavno dobio potkoncesiju za gradnju terminala za ukapljeni naftni plin (UNP) u luci Ploče. UNP terminal prostirat će se na ukupnoj površini od oko 25 tisuća četvornih metara i imat će podzemne spremnike ukupne zapremine 35 tisuća kubika, odnosno oko 17 tisuća tona. Riječ je o prvom takvom objektu na istočnoj obali Jadrana koji bi trebao poslužiti kao regionalni centar za distribuciju ukapljenoga naftnog plina iz prekomorskih zemalja, odnosno njegovih komponenti, za cijelu jugoistočnu Europu.

Dakle to je to .....distribucija željeznicom.

Željeznice FBiH u 2015. zabilježile gubitak od 29 miliona KM

http://www.klix.ba/biznis/privreda/zeljeznice-fbih-u-2015-zabiljezile-gubitak-od-29-miliona-km/161103047

Gubitak "Željeznice Republike Srpske" za devet mjeseci ove godine iznosi oko 11,9 miliona KM, a od ukupno 3.129 zaposlenih radnika postoji potreba za njih oko 2.833.

http://www.klix.ba/vijesti/bih/zeljeznice-rs-a-u-gubicima-i-s-viskom-radnika/161102090

O tvrtci

PPD Transport d.o.o. je tvrtka osnovana 2012. godine i do danas je ishodila sve potrebne dozvole za željeznički prijevoz tereta kroz Republiku Hrvatsku.
Povoljan geoprometni položaj Republike Hrvatske koja se nalazi na križanju važnih paneuropskih pravaca X, Vb i Vc (nova klasifikacija je RH1, RH2, RH3) PPD Transport d.o.o. namjerava iskoristiti u cilju ukupnog gospodarskog razvoja, ali i povratka izgubljenih količina prijevoza kroz prošlo razdoble od dvadest i više godina, kako u svrhu dobrobiti Republike Hrvatske i njenog gospodarskog napretka, tako i u stvaranju nove vrijednosti u suradnji sa ozbiljnim akterima u ovoj djelatnosti.
Na slici lijevo pogledajte područje na kojima PPD Transport d.o.o. namjerava voziti do kraja 2014. godine.
 
Tvrtka: PPD Transport d.o.o. za prijevoz tereta
Skraćeni naziv tvrtke: PPD Transport d.o.o.
Sjedište: Zagreb, Kneza Branimira 22
Matični broj subjekta (MBS): 080792080
Osobni identifikacijski broj (OIB): 87583888894
Temeljni kapital: 20.000,00 HRK
Osnivači/članovi društva: Mário Mát'aš, Oliver Krilić, Prvo plinarsko društvo d.o.o.
Članovi uprave: Oliver Krilić, direktor

Predmet poslovanja

• usluge u željezničkom prijevozu
  
• djelatnost ostalih agencija u prometu
  
• prekrcaj tereta u željezničkim kolodvorima i ostalim mjestima
  
• prijevoz za vlastite potrebe
  
• usluge skladištenja
  
• djelatnost otpremništva
  
• djelatnost pakiranja
  
• izvođenje investicijskih radova u inozemstvu i ustupanje istih stranoj pravnoj osobi u Republici Hrvatskoj
  
• tehničko ispitivanja i analiza
  
• iznajmljivanje strojeva i opreme, bez rukovatelja i predmeta za osobnu uporabu i kućanstvo popravak, održavanje i montaža industrijskih strojeva i opreme
  
• davanje u najam željezničkih vozila: sa pratećim osobljem ili bez
  
• transport nafte naftovodima i drugim nespomenutim oblicima transporta
  
• kupnja i prodaja robe
  
• obavljanje trgovačkog posredovanja na domaćem i inozemnom tržištu
  
• zastupanje inozemnih tvrtki
  

https://www.facebook.com/PPD-Transport-367722743384920/




New Siemens Vectron loco 193 268 on freight train in Croatia. Vectron na teretnom vlaku u Hrvatskoj.

new images of both ELL Vectron locomotives that are operated by PPD Transport from Croatia.

Pitali smo HŽ Cargo što će sad kad i INA pokreće vlastitu željeznicu (kažu da će ih to natjerati da se promijene)

Odluka o ulasku u željeznički prijevoz donosena je na Glavnoj skupini dioničara, a upisom u registar djelatnosti postala je i službena. INA nam je potvrdila da je u tijeku pribavljanje dozvole za obavljanje željezničkog prijevoza i stjecanje sigurnosnih certifikata. Na ovaj potez odlučili su se, kažu u Ini, “s ciljem ostvarenja dodatnih ušteda i poboljšanja učinkovitosti poslovanja. Tako bi, nakon dobivanja potrebnih dozvola, dio svog prijevoza naftnih derivata obavljali vlastitim resursima.”

Projekt željezničkog prijevoza još je u povojima

Registracijom je napravljen tek prvi korak u pokretanju vlastitog željezničkog transporta i u INA-i kažu da još nemaju konkretnih planova te da je ovaj novitet tek jedna od opcija koju žele imati na raspolaganju. INA u svojem vlasništvu već ima lokomotive i vlakove za prijevoz tereta, no dok ne dobiju sve potrebne dozvole, što bi moglo potrajati godinu dana, o gradnji infrastrukture i nabavci novih vlakova za prijevoz natfnih derivata još ne razmišljaju.
Također, rečeno je da je ovaj potez namijenjen redovnom prometu Ininih naftnih derivata, a ne prijevozu sirove nafte, kako su prenijeli pogrešno neki mediji.

PPD prvi iskoristili liberalizaciju tržišta

INA nije prva krenula na odnedavno otvoreno tržište željezničkim uslugama u teretnom prijevozu. HŽ Cargo monopol na željeznički teretni promet izgubio je još lani, kada je hrvatska tvrtka s tada slovačkim vlasnicima Adria Transporta d.o.o. dobila sve potrebne dozvole za željeznički prijevoz tereta. U međuvremenu je tvrtka PPD (Prvo plinarsko društvo) kupila vlasnički udio tvrtke Adria Transporti i pripojila je PPD grupaciji s novim imenom PPD transporti. Tako je PPD preduhitrio Inu u uvođenju vlastitih tranzitnih rješenja.

HŽ Cargo pozdravlja konkurenciju i nove terete

Ako domaća naftna kompanija definitivno pokrene svoj željeznički promet, to bi moglo značiti značajno smanjenje prihoda državnoj tvrtki HŽ Cargo jer je INA jedan od glavnih korisnika njihovih prijevozničkih usluga. Što očekuju od ovakvog scenarija, pitali smo HŽ Cargo, koji nam je odgovorio da se “dolaskom novih operatera daje nova dimenzija čitavom tržištu, a za HŽ Cargo to znači promjenu poslovnog modela prilagođenog uvjetima liberaliziranog tržišta željezničkog teretnog prijevoza kako bi se osiguralo održivo poslovanje. To u konačnici, između ostalog, znači daljnje optimiziranje prijevoza pod dizel vučom, kao i pojedinačnih vagonskih pošiljaka s obzirom na konkurentnost cestovnog prijevoza u tom segmentu, ali i cijenu i strukturu goriva”. U HŽ Cargu također tvrde da INA jest i nadalje će biti dobar poslovni partner i korisnik njihovih usluga.
HŽ Cargo je i kao monopolist godinama nizao financijske gubitke, a restrukturiranjem provedenim prošle godine tvrtka je otpustila više od tisuću radnika. Odlukom Vlade Cargu je krajem svibnja kroz jamstva za kredite oprošteno dugovanje u iznosu od 521 milijun kuna, što pridodano dosad otplaćenim 454 milijuna kuna, iznosi ukupno 975 milijuna kuna.

http://www.telegram.hr/biznis-tech/pitali-smo-hz-cargo-sto-ce-sad-kad-i-ina-pokrece-vlastitu-zeljeznicu-kazu-da-ce-ih-to-natjerati-da-se-promijene/

Austrijska tvrtka

Snaga 50-ak centara
Tvrtka Rail Cargo Logistics - Croatia na hrvatskom tržištu prisutna je već 23 godine. S radom je započela pod imenom Traneuropa, 2010. se spojila sa tvrtkom Raabersped, a današnje ime nosi od svibnja 2014. kada je promijenjeno radi jačanja korporativnog identiteta. Tvrtka je dio austrijskog ÖBB Holdinga (Austrijske federalne željeznice) koji se veže uz sve vrste transportnih aktivnosti. Grupa obuhvaća 50-tak logističkih firmi u 16 zemalja središnje, južne i istočne Europe i jedna je od top 3 europska operatera s prihodom od 2,3 milijarde eura. Rail Cargo Logistics - Croatia bavi se cestovnim i željezničkim transportom, carinjenjem robe, zračnim i pomorskim prijevozom te logističkim uslugama.

http://www.poslovni.hr/domace-kompanije/iskoristili-smo-jedinu-priliku-a-to-je-izlazak-na-eu-trziste-312947

TERETNI PRIJEVOZNICI				ADRESA				WEB PORTAL
HŽ CARGO D.O.O.				Heinzelova 51 Zagreb				http://www.hzcargo.hr/
PPD TRANSPORT d.o.o.				Ulica kneza Branimira 22, 10000 Zagreb				-
RAIL CARGO CARRIER-CROATIA D.O.O.				Radnička cesta 39, 10000 Zagreb				-
RAIL TRANSPORT SERVICE GMBH				Nova Cesta 192, 10000 Zagreb				http://www.rts-rail.com/
SŽ TOVORNI PROMET D.O.O.				Kolodvorska 11, 1000 Ljubljana				http://www.slo-zeleznice.si/sl/tovorni-promet
TRAIN HUNGARY MAGÁNVASÚT IPARI, KERESKEDELMI ÉS SZOLGÁLTATÓ KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG

https://www.hakom.hr/default.aspx?id=7075

Pa ok, konkurencija je dobra. Jos da dođu stranci sa trajektima i preuzmu linije milina. Pa neka Jadrolinija proda trajektnu kartu za liniju od pol sata sat za 500 kn familiji s autom, ali svojoj babi.

Ja nisam ni znao za ovaj ppd transport .....al uglavnom željeznice u bih su u kurzu plus bih je samo tranzit a ovi imaju svoje lokomotive , svoju luku i svoj teret .....u prevodu luka Ploče nije samo za to dole nego će švercat plin i naftu na sjever i to če radit svojim lokomotivama i vagonima.

PPD je osim ovog investicijskog ciklusa proljetos preuzeo i većinski udjel u tvrtki Adria transport (sada PPD Transport), dosad prvom domaćem alternativnom operateru željezničkog prometa, čime se stvara pretpostavka za iskorak tvrtke u sektor logističkog biznisa. Koliko snažnog partnera u Ploče i Hrvatsku, pa i jugoistočnu Europu dovodi PPD dovoljno govore i podaci o poslovanju kompanije - u prošloj godini Vitol Grupa je ostvarila prihode od 270 milijardi američkih dolara, prevezli su 268 milijuna tona sirove nafte i derivata, svakog dana prodaju više od 5 milijuna barela sirovina i derivata, a u svakom trenutku na moru plovi njihovih 200 brodova. VTTI, koji će svojim iskustvom na 11 terminala na pet kontinenata pomoći u realizaciji pločanskih terminala, također je jedna od brzorastućih kompanija u tom biznisu. U devet godina postojanja već je dosegnuo skladišne kapacitete od 8,7 milijuna kubnih metara.

http://pomorac.eu/index.php/hrvatska/36-vijesti-iz-zemlje-2015/120626-ppd-u-luku-ploce-dovodi-vitol-grupu-i-americki-unp

A baze ,,,,,,ono kratka dionica i šta če HŽ dole , samo se mora hebavat sa ovima u Bosni i prepustio ovima a ovi imaju sve ......dofurali svoje lokomotiwe i vagone za prijevoz nafte i ukapljenog plina .....ono BIH je i onako samo tranzit.

Cijela priča sa tom dionicom pruge Sarajevo Ploče je u tome da tu večinu tereta radi luka Ploče a ovi su sad neovisni po tom pitanju i neče nikoga ništa molit.