Hrvatska od ponoći više nikad neće biti ista- SRETNA NOVA GODINA!

Sretna Nova Godina svim forumasima

Plenkovic: Povijesni dan. Prva smo država koja u Schengen i eurozonu ulazi na isti dan

Plenkovic je na Twitteru objavio da je ovo povijesni dan za Hrvatsku.

"Povijesni dan za Hrvatsku! Prva smo država koja u Schengen i eurozonu ulazi na isti dan. Već danas automobili prolaze bez formalnosti i kontrola, a uvođenjem eura naši građani i gospodarstvo bit će zaštićeniji od kriza", stoji u tvitu koji je objavio.

---

Je al kad se taj euro stvara prije 20 godina onda je hrpa njih to odma usvojila tako da nisu ni mogli uć na isti dan i da su tili. Ovo posli šta se priključivalo u to europodručje je par država.

Uglavnom jest podatak al jednostavno nije bilo puno tih država posli a da nisu bile unutar šengena i to pa da su uopće mogli to i napravit na isti dan.

Al generalno stoji ova izjava da smo mi prvi koji su to napravili.

Ako ne ukinete način plaćanja cestnine onda niste ništa 
napravili glede gužvi za vrijeme turističke sezone. 
Slovenija je to uspješno učinila.

Established 26 March 1995

https://en.wikipedia.org/wiki/Schengen_Area


Established 1 January 1999

https://en.wikipedia.org/wiki/Eurozone

Grčka, Slovenija, Malta i one tri baltičke države. Samo to je ušlo u europodručje nakon 1999 godine. Također i šengen al nije na isti dan. Čak ni godina.

Eroo wrote:Ako ne ukinete način plaćanja cestnine onda niste ništa 
napravili glede gužvi za vrijeme turističke sezone. 
Slovenija je to uspješno učinila.

ako naprave ko Slovenija onda će vožnja od granice do nekog odredišta u Hrvatskoj koštati najmanje 150 eura.

vili40 wrote:

Eroo wrote:Ako ne ukinete način plaćanja cestnine onda niste ništa 
napravili glede gužvi za vrijeme turističke sezone. 
Slovenija je to uspješno učinila.

ako naprave ko Slovenija onda će vožnja od granice do nekog odredišta u Hrvatskoj koštati najmanje 150 eura.

Neće. Godišnja karta je jedinstvena za sve koji žive u Hrvatskoj.
Možete kupiti i mjesečnu ili tjednu naljepku.
Sa strancima je slično.
Nedaj Bože da te uhvate bez naljepke, kazna su iznimno visoke.

Eroo wrote:

vili40 wrote:

Eroo wrote:Ako ne ukinete način plaćanja cestnine onda niste ništa 
napravili glede gužvi za vrijeme turističke sezone. 
Slovenija je to uspješno učinila.

ako naprave ko Slovenija onda će vožnja od granice do nekog odredišta u Hrvatskoj koštati najmanje 150 eura.

Neće. Godišnja karta je jedinstvena za sve koji žive u Hrvatskoj.
Možete kupiti i mjesečnu ili tjednu naljepku.
Sa strancima je slično.
Nedaj Bože da te uhvate bez naljepke, kazna su iznimno visoke.

znam ja sve,tjedna "naljepka" u slo košta 15 eura za nekih 50 kilometara kad idem za njemačku.Imate najskuplji kilometar u eu.

i što mi znači ta tjedna kad se ne vraćam najmanje mjesec dana...znači pri povratku opet 15 eura

vili40 wrote:

Eroo wrote:Ako ne ukinete način plaćanja cestnine onda niste ništa 
napravili glede gužvi za vrijeme turističke sezone. 
Slovenija je to uspješno učinila.

ako naprave ko Slovenija onda će vožnja od granice do nekog odredišta u Hrvatskoj koštati najmanje 150 eura.

U 2019. godini (2020. i 2021. godina nisu relevantne zbog pandemije) DARS je imao 466,6 milijuna eura prihoda od cestarina što je po postojećemu hrvatskom modelu teško dohvatljiv iznos bez obzira što Hrvatska raspolaže s dvostruko više kilometara autocesta od Slovenije te ima više registriranih osobnih vozila i daleko veći broj noćenja stranih gostiju.

Svatko razuman treba se zapitati zbog čega Hrvatska ustraje na modelu naplate cestarine koji nije financijski optimalan za koncesionare, koji je ekonomski štetan za gospodarstvo jer poskupljuje prijevoz zaposlenih i transport roba te povećava trošak održavanja državnih i lokalnih cesta, koji negativno utječe na kvalitetu života građana jer ih tjera na korištenje alternativnih cestovnih pravaca i na koncu, neizravno doprinosi povećanju broja prometnih nesreća sa svim njihovim tragičnim posljedicama.




Cijela ova tužna priča zorno pokazuje na koji način funkcionira Vlada Andreja Plenkovića. Hrvatska je ušla u Schengen da bi olakšala i ubrzala prekogranična putovanja svojih i stranih građana. U to je uloženo puno diplomatskoga i pregovaračkog umijeća premijera Plenkovića, ali i rada, ponajviše u Ministarstvu unutarnjih poslova.

Premijer je i zbog ulaska Hrvatske u Schengen ovu godinu na izmaku nazvao „godinom isporuke“. Šteta što ga nitko nije pitao zašto u toj godini isporuke nije napokon zamijenio anakroni način naplate cestarina.

https://www.telegram.hr/politika-kriminal/slovenci-s-upola-manje-autocesta-na-njima-zaraduju-vise-novca-od-nas-a-mi-ga-uporno-gubimo-jer-nekome-u-hdz-u-vinjete-nisu-u-interesu/

debotoijusto wrote:

vili40 wrote:

Eroo wrote:Ako ne ukinete način plaćanja cestnine onda niste ništa 
napravili glede gužvi za vrijeme turističke sezone. 
Slovenija je to uspješno učinila.

ako naprave ko Slovenija onda će vožnja od granice do nekog odredišta u Hrvatskoj koštati najmanje 150 eura.

U 2019. godini (2020. i 2021. godina nisu relevantne zbog pandemije) DARS je imao 466,6 milijuna eura prihoda od cestarina što je po postojećemu hrvatskom modelu teško dohvatljiv iznos bez obzira što Hrvatska raspolaže s dvostruko više kilometara autocesta od Slovenije te ima više registriranih osobnih vozila i daleko veći broj noćenja stranih gostiju.

Svatko razuman treba se zapitati zbog čega Hrvatska ustraje na modelu naplate cestarine koji nije financijski optimalan za koncesionare, koji je ekonomski štetan za gospodarstvo jer poskupljuje prijevoz zaposlenih i transport roba te povećava trošak održavanja državnih i lokalnih cesta, koji negativno utječe na kvalitetu života građana jer ih tjera na korištenje alternativnih cestovnih pravaca i na koncu, neizravno doprinosi povećanju broja prometnih nesreća sa svim njihovim tragičnim posljedicama.




Cijela ova tužna priča zorno pokazuje na koji način funkcionira Vlada Andreja Plenkovića. Hrvatska je ušla u Schengen da bi olakšala i ubrzala prekogranična putovanja svojih i stranih građana. U to je uloženo puno diplomatskoga i pregovaračkog umijeća premijera Plenkovića, ali i rada, ponajviše u Ministarstvu unutarnjih poslova.

Premijer je i zbog ulaska Hrvatske u Schengen ovu godinu na izmaku nazvao „godinom isporuke“. Šteta što ga nitko nije pitao zašto u toj godini isporuke nije napokon zamijenio anakroni način naplate cestarina.

https://www.telegram.hr/politika-kriminal/slovenci-s-upola-manje-autocesta-na-njima-zaraduju-vise-novca-od-nas-a-mi-ga-uporno-gubimo-jer-nekome-u-hdz-u-vinjete-nisu-u-interesu/

naravno da su već davno trebali ukinuti naplatne kućice jer je to bila (i još je) sramota nego samo velim da bi trebali biti jako oprezni kod određivanja cijena vinjeta jer ako pretjeraju ko slovenci i onda će se ljudi voziti po alternativnim cestovnim pravcima.

vili40 wrote:
ako pretjeraju ko slovenci i onda će se ljudi voziti po alternativnim cestovnim pravcima.

Državljani Hrvatske vjerojatno, ali ne i strani turisti. Ili je to barem vrlo malo vjerojatno.

Sad kad smo se najili njoka i pašticade najbolje ić leć-

Još da mi ova pačurlija ne puca petarde ispod prozora....

Zamisli sad u ovom prostoru 4 svjetlosne godine naokolo nema ni jedne njoke i pašticade.

Iden pojist još jednu njoku sad kad mi je ovo prošlo kroz glavu.

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/plenkovic-na-trgu-eurima-platio-kavu-sefici-ek-ona-mu-zapljeskala-poslije-su-prosetali-centrom-15291488