Sankcije teško pogodile rusku avioindustriju

Sankcije koje je zapad uveo Rusiji dovele su njenu zračnu industriju pred kolaps. Zbog sankcija nisu u stanju održavati niti nabavljati rezervne dijelove za svoje Airbus i Boeing avione.

Zapadne sankcije su posebno snažno pogodile rusku civilnu avijaciju. Zabrana korištenja zračnog prostora iznad zemalja Zapada je već otežala poslovanje. Međutim pravi izazov će za rusku avioflotu će biti nemogućnost nabavka rezervnih dijelova i redovnog servisiranja aviona.

Sankcije koje su uvele Sjedinjene Američke Države i Evropska unijja znače da dva najevća proizvođaća aviona Airbus i Boeing ne mogu više snadbjevati Rusiju rezervnim dijelovima niti održavati avione. Ove sankcije se odnose i na mlazne motore.

U principu to znači da je pitanje sedmice kada Rusija više neće biti u stanju da održava svoju avionsku flotu u skladu sa preporukama proizvođača.

Prema riječima Charlesa Lichfielda, zamjenika direktora Geoekonomskog centra pri Atlantskom forumu, funkcionalna zračna industrija igra ogromnu ulogu u ruskoj ekonomiji. Ta uloga se ne ograničava samo na klasična poslovna putovanja nego i potrebu da stručnjaci i oprema prevozu na udaljena naftna nalazišta.

https://www.klix.ba/vijesti/svijet/sankcije-tesko-pogodile-rusku-avioindustriju/220311083

A dobro, oni ce njima embargo na Titan i Paladij pa ce se sporazumjeti

Prije ruske invazije na Ukrajinu 2022., avioprijevoznik je letio na 146 odredišta u 52 zemlje, isključujući dijeljene usluge. Broj odredišta značajno je smanjen nakon što su mnoge zemlje zabranile ruske zrakoplove; od 8. ožujka 2022., Aeroflot leti samo za odredišta u Rusiji i Bjelorusiji.


Putnička flota Aeroflota sastoji se od uskotrupnih i širokotrupnih zrakoplova iz šest obitelji zrakoplova: Airbus A320, Airbus A330, Airbus A350, Boeing 737, Boeing 777 i Sukhoi Superjet 100. Od ožujka 2020. u floti Aeroflota registrirano je 247 putničkih zrakoplova.

https://en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_fleet

Mogu da im pokradu sve avione i prebace u Rusiju.

Iskljuce transpondere, radari ih vise ne vide i prebace.

Tako su maznuli 727 dole u Angoli mislim, nikad nisu

saznali sta se desilo, da li je pao u Okean, isecen na delove

i prodat ili 1001 verzija.

Avioni su uglavnom u vlasnistvu Americkih kompanija sa
sedistem u Irskoj.
Kada isti zapitaju sta je sa njihovim avionima,
ovi iz Moskve ih mogu uputiti da naplate stetu kod Bajdena
od Ruskih zaplenjenih milijardi.
Rat je, nema pravila, igra se all around game.

RayMabus wrote:[size=30]Američki proizvođač zrakoplova Boeing i njegov europski konkurent Airbus obustavili su isporuku dijelova i podršku ruskim avioprijevoznicima u sklopu međunarodnih sankcija Rusiji zbog napada na Ukrajinu.[/size]

Ruske zrakoplovne kompanije imaju ukupno 332 mlažnjaka marke Boeing i 304 marke Airbus, koji zajedno čine oko dvije trećine ruske flote.

Ruskim zrakoplovnim kompanijama također će biti zabranjena kupnja novih zrakoplova od zapadnih proizvođača. Prema podacima IBA-e, imaju naručena 62 Airbusova i Boeingova zrakoplova, uključujući 25 zrakoplova Boeing 737 MAX.

https://www.24sata.hr/news/airbus-i-boeing-su-objavili-obustavljamo-isporuku-dijelova-ruskim-avioprijevoznicima-819339

Prica sa psenicom ili lukuruzom.

Rus izbacuje svoje avione i ovi ostaju i bez tog trzista.

Kako je lepo biti glup.

Kinez im je vec najavio da ce praviti svoje.

Kada oteras i Ruse, onda dodjes u situaciju da ti sutra

preotmu ostalo trziste sa svojim avionima i kreditima.

Srbiju su sravnili sa Zemljom, ali ju je Kina sa jeftinom

radnom snagom, radom i disciplinom uz jeftine kredite

digla iz Pakla i Pepela uz slogan,"Zivot je klackalica".

RayMabus wrote:Zvaničnici ruskog ministarstva saobraćaja, zajedno sa najvišim menadžerima velikih avio-prevoznika u zemlji, navodno su razgovarali o mogućnosti nacionalizacije aviona Airbus i Boeing. To kažu neimenovani ljudi bliski ovom problemu, a prenosi ruski poslovni dnevnik RBK.

Brisel je prošle sedmice dao lizing kompanijama rok do 28. marta da okončaju postojeće ugovore o zakupu u Rusiji.

„Ova zabrana prodaje svih aviona, rezervnih djelova i opreme ruskim avio-kompanijama degradirat će jedan od ključnih sektora ruske privrede i povezanost zemlje, jer je tri četvrtine sadašnje ruske komercijalne vazdušne flote izgrađeno u EU, SAD. i Kanadi“, navodi se u saopštenju Evropskog savjeta objavljenom 25. februara.

Moskva je upozorila Zapad da će uzvratiti na sankcije usmjerene na njenu avio-industriju. Konačna odluka o nacionalizaciji stranih aviona nije donijeta, ali se očekuje saopštenje do kraja sedmice, rekli su izvori.

„Nacionalizacija flote je najrealniji scenario, trenutno nema drugih opcija za održavanje efikasnosti“, rekla je jedna osoba bliska problemu, ističući da prevoznici nemaju pravo da zadrže avione kada ih zakupodavci zahtjevaju nazad.

https://www.logicno.com/politika/rusija-bi-mogla-nacionalizovati-avione-boeing-i-airbus.html

Mogu i da ih parkiraju, kada budu deblokirali Ruski novac,

mogu ih uzeti, ali ce tada malo vredeti i plus troskovi

skladistenja, znaci doplatiti.

Rusi imaju i svoje avione, ostalo mogu kroz Code Share

da koriste Kineske kompanije.

Udji i sa Kinezima u rat.

Ne znam koliko imaju tih aviona, 500 po 100 miliona recimo

otprilike, nekih 50 milijardi eura.

Rusija ne može više letit na zapad. 

RayMabus wrote:Rusija ne može više letit na zapad. 

Zapad ne moze leteti preko Rusije ka Kini, Japanu, Koreji.

How 'bout that?

RayMabus wrote:Rusija ne može više letit na zapad. 

Mogu da lete na Kosovo.

Vredelo je, svega ovoga.

Mudrost je cudo, naravno, kada je ima.

Serbinho-3 wrote:

RayMabus wrote:Rusija ne može više letit na zapad. 

Zapad ne moze leteti preko Rusije ka Kini, Japanu, Koreji.

How 'bout that?

Pričaš gluposti.

RayMabus wrote:

Serbinho-3 wrote:

RayMabus wrote:Rusija ne može više letit na zapad. 

Zapad ne moze leteti preko Rusije ka Kini, Japanu, Koreji.

How 'bout that?

Pričaš gluposti.

Realnost.

Mogu zaobilaznim kozjim stazama.

Serbinjo pričaš gluposti.

Jedino je Finska na sjeveru a čak i ona ne želi s Rusijom imat ništa jer pale svoju nuklearku i ne žele više ni njihov plin kupovat.

Očekuje se da će zadovoljiti 14 posto potražnje za električnom energijom u Finskoj kad postane potpuno operativan, čime će se smanjiti potreba za uvozom iz Rusije, Švedske i Norveške.
-
https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/finska-pokrece-nuklearnu-elektranu-donosi-predah-trzistu-elektricne-energije-15169319

Ovaj avion je mrak prica za Airbus i Boeing.

Ne treba im ni sirokotrupni, izvuku mu jos malo

trup, extra rezervoar za gorivo i imas A321 NEO, mozes

leteti gde hoces.

Ionako sirokotrupni sve manje imaju ulogu.

Aer Lingus iz Dablina za O'Hare u Cikagu, izbacio

A330-300, ubacio A321 a A330-300 iznajmio Vuelingu.

TAP Air Portugal isto odradjuje veliki broj destinacija

po Kanadi i USA sa A321 NEO.

RayMabus wrote:Serbinjo pričaš gluposti.

Jedino je Finska na sjeveru a čak i ona ne želi s Rusijom imat ništa jer pale svoju nuklearku i ne žele više ni njihov plin kupovat.

[size=30]Očekuje se da će zadovoljiti 14 posto potražnje za električnom energijom u Finskoj kad postane potpuno operativan, čime će se smanjiti potreba za uvozom iz Rusije, Švedske i Norveške.[/size]
[size=30]-[/size]
[size=30]https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/finska-pokrece-nuklearnu-elektranu-donosi-predah-trzistu-elektricne-energije-15169319[/size]

Letovi iz Evrope ka Aziji idu preko Rusije.

To je proslost.

Sada zaobilaznim putem.

To ce kostati putnika extra novaca i kompanije.

Finska, isto vazi i za njih, nema tu trte mrte.

Mogu za Srbiju, ali tamo je puno ko sibica,

ne mozes naci prazno sediste ka Rusiji.

ALO BRE, NEMA VIŠE LETOVA RUSIJA ZAPAD.


Gotovo. Kraj.