Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

by RayMabus Sun 12 Dec - 16:51

Vučic je pohvalio kupovinu Rafala od strane Hrvatske:

– Svaka čast Hrvatskoj za kupovinu Rafala, nema šta mi da kukamo tu. Mi se držimo onog sporazuma o regionalnoj kontroli naoružanja ali to su veoma široke i rastegljive granice, da vam kažem. –

Vučic je juče rekao da za helikoptere „imamo dovoljno pilota“ ali da vlada nedostatak pilota aviona i da „moramo da šaljemo nove pilote na obuku u Rusku federaciju“ i kako je kazao, do sada nikada ranije pominjanu mogućnost – „…ili ako uzimamo (avione) sa neke druge strane, u neku drugu zemlju“.

Ovaj deo izjave može indikovati da su Ministarstvo odbrane i RV i PVO izneli i opcije da se ili sada kupi novi tip borbenog aviona ili da se sada krene sa razmišljanjima, raspitivanjima i pregovorima za naslednika lovaca MiG-29 kojima će nakon petogodišnjeg plana (posle 2030. godine) svakako trebati zamena.

Predsednik Srbije je potom kazao da je potreba RV i PVO da ima još jednu eskadrilu od 12 aviona i da je „posebno razmatrano stanje lovačko-bombarderske avijacije“ a tu se, kako je kazao, „očekuju značajne nabavke i pojačanja“.

Ostaje pitanje da li se misli na, čvrsto stajanje iza sada već dugogodišnjeg projekta Orla 2.0, ili će, ako se stave u kontekst potrebe za zamenom MiG-ova 29 i pomenute nabavke još jedne eskadrile („odgovor Hrvatskoj“ može biti i jedna eskadrila više), RV i PVO konačno dobiti moderan višenamenski borbeni avion koji bi zamenio dva tipa letelica proizvedenih u 70-im i 80-im godinama?

Vučic je medijima rekao i da su Ministarstvo odbrane i Vojska Srbije tražili „700+ miliona evra dodatno, pored već planiranih sredstava za opremanje godišnje“, da nije siguran da će toliko dobiti i da će odluka o tome biti donesena za mesec dana. Kazao je da Srbija sigurno neće imati toliko para ali da će „manja procena biti realna“. Što indirektno govori da su Ministarstvo odbrane i Vojska Srbije, jedinom čoveku u državi koji odlučuje o ovakvim pitanjima, prezentovali skuplju i jeftiniju verziju plana nabavki.

https://tangosix.rs/2021/12/12/Suljo-pojacanje-u-lovacko-bombarderskoj-avijaciji-mig-ovi-29-nisu-dovoljni-rusija-nije-vise-jedina-zemlja-u-cemo-obucavati-pilote-aviona/

by RayMabus Sun 12 Dec - 16:56

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona Tango-six

VAZDUHOPLOVNI PORTAL SRBIJE

OVO JE NAJJAČI AVIO PORTAL NE SAMO U SRBIJI NEGO I U REGIONU JER PIŠU I HRVATSKI STRUČNJACI NA NJEMU I NISU JOŠ PROKLJUVILI O KOJEM AVIONU JE RIJEČ.

JA O VUKU A VUK NA VRATA I VUČIC TOČNO ONO ŠTA SAM JA REKAO NIKIDAN SAD I POTVRĐUJE.

by RayMabus Sun 12 Dec - 17:04

Evo :

by RayMabus Tue 7 Dec - 15:18

Srbija je zainteresirana za ovi novi mlazni lovac koji američka vojska sad uvodi a koji je rađen sa Saabom dakle Šveđanima jer njima su i Orlovi i Galebovi jednostavno za muzej a moraju na nečemu obučavat pilote a opcije su Rus il Talijan a Talijana neće a Rus ....oni uvik mogu otić u Rusiju pa tamo obućavat pilote jel.

Dakle znači sad je pitanje a šta bi oni uzeli i onda se nudi ovo a to može i zamjenit Galeb i Orao jer je mlazni trener a ujedno se nešto i raketa može nakačit i suradnja s Amerikom i Švedskom i otvara im se opcija i za Gripene.

https://www.ex-iskon-pleme.com/t49496-finci-ne-zele-sveane

by RayMabus Sun 12 Dec - 17:05

by RayMabus Tue 7 Dec - 15:43

@RayMabus wrote:
Enlarge this image Click to see fullsize

Ovo ima isti motor ko i Gripen a ovo je mlazni trener i Srbija merka ovo da zamjeni s njime Orlove i Galebe jer je ujedno i šta je mlazni trener također može nosit i rakete.

Dakle kupnja ovoga a razvija ga Saab i ima isti motor ko i Gripen Srbiji otvara vrata da uđe u opciju da ozbiljno razmišlja o Gripenu kao lovačkom avionu za svoje zračne snage.

by RayMabus Mon 13 Dec - 13:53

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona O_20317642_1024

Srbija će u narednih nekoliko godina nabaviti još 16 moćnih lovačkih aviona i 30 helikoptera, piše srpski Telegraf. Ove najave su došle nakon što je Hrvatska potpisala ugovor o kupnji moćnih francuskih zrakoplova Rafale.
Prema informacijama Telegrafa, uz postojećih 14 Migova-29, avijacija Vojske Srbije (VS) bit će do 2025. navodno dodatno osnažena sa još 16 letjelica. To je, kažu anonimni sugovornici, strateški važna obrambena odluka, a zasad nisu poznati detalji.
- Naša avijacija trenutno se, po pitanju lovačkih aviona, kompletno bazira na ruskim migovima. To, međutim, ne mora značiti da sljedeće nabave neće biti usmjerene ka nekom drugom tipu aviona, za koji se procjeni da se može uklopiti u naš sustav - kaže anonimni sugovornik iz 'vrha vojske Srbije'.
-
Vlade Radulović, vojni analitičar pak kaže:
- Ne bih špekulirao koji nam tip aviona treba. Prvo moramo vidjeti da li govorimo o lovačko-bombarderskoj avijaciji ili višenamjenskim avionima koji mogu da obavljaju i ulogu lovca, ali i da djeluju po ciljevima na zemlji. I jedno i drugo nam je važno i potrebno i sada je pravo vrijeme da razmišljamo o nabavci. Na migove, i pored svih modernizacija, možemo da računamo još sedam do devet godina.
-
https://slobodnadalmacija.hr/vijesti/regija/srbija-u-strahu-od-hrvatskih-rafalea-kupuje-nove-avione-posjet-macrona-zabrinuo-je-sluzbeni-beograd-evo-zbog-cega-su-nasi-zrakoplovi-bolji-od-srpskih-1150843

by RayMabus Mon 13 Dec - 14:07

Javnosti je tako potvrđeno da RV i PVO dobija 11 Erbasovih helikoptera H145M, 4 helikoptera Mi-35M, 3 helikoptera Mi-17 i 11 polovnih helikoptera Mi-35P.
-
https://tangosix.rs/2021/13/12/Suljo-srbija-kupuje-30-novih-vojnih-helikoptera-orao-nam-treba-u-buducnosti-pocinju-razgovori-o-lovacko-bombarderskoj-avijaciji-kupuje-se-modernizovani-pancir/

-
Ovih 11 helikoptera, to su ovi sa Cipra.

by RayMabus Mon 13 Dec - 14:10

Vučic je ponovo danas pomenuo „lovačko-bombardersku avijaciju“ i da u vezi nje „počinju prvi razgovori“. Što se poklapa sa našom informacijom da je delegacija srpskog Ministarstva odbrane bila na razgovorima sa proizvođačem Rafala na sajmu u Dubaiju ali vrlo verovatno i sa drugim proizvođačima.
-
Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona Gol0420-1920x0-1-1536x1024

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona Gol0420-1920x0-1-1536x1024

.
Pripadnici 98. vazduhoplovne brigade poklonili su predsedniku maketu Orla što je on i pomenuo prilikom izjava za medije:
– Orao je divan avion, on nije za prošlost i za bacanje, biće nam potreban i u budućnosti. – kazao je Vučic i time verbalno ostavio Orla u igri ali svakako ga pominjući odvojeno od „lovačko-bombarderske“ priče što indikuje da se razgovara o dva različita tipa aviona. Orao je pomenut i u kontekstu indirektne kritike remontnog zavoda Moma Stanojlović za koji je Vučic rekao da može da remontuje, samo, tri orla za period od dve godine i da će zbog toga biti rađeno na „povećanju kapaciteta“ ove institucije.

by **Hektorović** Mon 13 Dec - 14:20

RayMabus wrote:by RayMabus Tue 7 Dec - 15:43

@RayMabus wrote:
Enlarge this image Click to see fullsize

Ovo ima isti motor ko i Gripen a ovo je mlazni trener i Srbija merka ovo da zamjeni s njime Orlove i Galebe jer je ujedno i šta je mlazni trener također može nosit i rakete.

Dakle kupnja ovoga a razvija ga Saab i ima isti motor ko i Gripen Srbiji otvara vrata da uđe u opciju da ozbiljno razmišlja o Gripenu kao lovačkom avionu za svoje zračne snage.

T-7 su uzeli Amerikanci

Adem Vuchiqi bi se tako dobro slizao velikom bratu.

by RayMabus Mon 13 Dec - 14:23

Ciljaju na to.

---

Boeing-Saab T-7 Red Hawk, izvorno poznat kao Boeing T-X, je američki/švedski napredni mlazni trener koji proizvodi Boeing u partnerstvu sa Saabom. Odabrale su ga 27. rujna 2018. Zračne snage Sjedinjenih Država (USAF) kao pobjednika programa T-X za zamjenu Northrop T-38 Talon.

Enlarge this image Click to see fullsize
Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona Two_parked_Boeing_T-Xs_%28181005-F-PO640-0021%29

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona Two_parked_Boeing_T-Xs_%28181005-F-PO640-0021%29

Boeing namjerava prodati više od 2700 Red Hawkova diljem svijeta. Uz američko ratno zrakoplovstvo, tvrtka također cilja na Srbiju i Australiju kao potencijalne međunarodne kupce.

Kraljevsko australsko zrakoplovstvo (RAAF) nastoji zamijeniti 33 mlazne trenažere BAE Hawk Mk 127 Lead-in Fighter (LIF), koje je prvi put naručilo 1997. Boeing namjerava sudjelovati u natječaju za RAAF-ov LIFT program.

Srbija gleda na T-7A Red Hawk kao na jednu moguću zamjenu za svoje školske zrakoplove G-4 i J-22. Politika vojne neutralnosti Srbije s NATO-om omogućit će Srbiji da traži napredno oružje od SAD-a i njihovih saveznika.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_T-7_Red_Hawk

..
https://www.ex-iskon-pleme.com/t49496-finci-ne-zele-sveane

by RayMabus Mon 13 Dec - 14:24

Re: Finci ne žele Šveđane

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona Lastpo10

by RayMabus Tue 7 Dec - 15:02

Boeingov trenažer T-7A Red Hawk, koji je razvio zajedno sa švedskom zrakoplovnom tvrtkom Saab za američko ratno zrakoplovstvo, već izaziva zanimanje na međunarodnom tržištu. T-7A, koji bi također mogao imati budućnost kao laki borbeni zrakoplov, sada je službeno u utrci da zamijeni mlazne trenažere BAE Hawk Kraljevskog australskog ratnog zrakoplovstva i mogao bi biti opcija za zamjenu G-4 Super Galeba srpskog ratnog zrakoplovstva mlazne trenažere i kopnene zrakoplove J-22 Orao.

Boeing je službeno objavio da je 30. srpnja 2020. prijavio T-7A za buduće natjecanje Lead-In Fighter Training System (LIFTS) Australia AIR 6002 Phase 1, prema FlightGlobalu. Bilo je to pet dana nakon što je Nenad Miloradović, vršitelj dužnosti pomoćnika ministra obrane Srbije za materijalne resurse, rekao da njegova zemlja istražuje mogućnost kupnje Red Hawksa u televizijskom intervjuu, o čemu je Jane's prva izvijestila.

Srbija je također u procesu istraživanja mogućnosti zamjene za svoje G-4 Super Galebs i J-22 Oraos, koje je oba razvio SOKO u bivšoj Jugoslaviji tijekom Hladnog rata. SOKO je samostalno dizajnirao G-4, ali je izradio J-22 zajedno s rumunjskom Avioane Craiovom. J-22 je prvi put ušao u jugoslavensku službu 1978., a G-4 je stigao pet godina kasnije. Zračne snage Srbije naslijedile su primjerke oba ova zrakoplova, među mnogim drugim tipovima, nakon raspada Jugoslavije, koji je počeo 1991. godine.

To što Srbija gleda na T-7A kao na jednu moguću zamjenu za svoje G-4 ima smisla. Jednomotorni G-4 otprilike je usporediv s mnogim drugim mlaznim trenažerima svoje ere, uključujući rane generacije BAE Hawk. Red Hawk bi ponudio značajno povećanje ukupne sposobnosti i performansi u odnosu na Super Galebs u glavnim i naprednim ulogama jet trenera.

Međutim, ako bi srpsko ratno zrakoplovstvo usvojilo T-7A, ili njegovu varijantu ili derivat, kao zamjenu za J-22, to bi učinilo da zemlja bude prva koja će upravljati tim zrakoplovom u namjenskoj borbenoj ulozi. J-22 je jurišni zrakoplov koji također može obavljati taktičke izviđačke misije kada nosi čahuru opremljenu vizualnim i infracrvenim kamerama. Mlaznjak ima interno montiran automatski top GSh-23 s dvije cijevi kalibra 23 mm i može nositi različita oružja na bilo kojem od pet vanjskih tvrdih točaka, dva ispod svakog krila i jednu ispod središnje linije trupa.

Ni Srbija nije došla na ideju da u toj ulozi koristi verziju T-7A. Već se godinama priča, kao što je The War Zone istraživala u prošlosti, o tome kako Red Hawk nudi potencijal rasta da služi kao lagani borbeni avion s robusnim sposobnošću napada na zemlju. Sam Boeing je to ponovno istaknuo upravo ovog mjeseca, sugerirajući da bi zrakoplov mogao biti dobar i relativno jeftin izbor za zemlje koje žele zamijeniti stare lake mlazne borbene zrakoplove, kao što su Northrop F-5 Tiger II i francusko-njemački Alpha Jets. Oba zrakoplova iz doba Hladnog rata i dalje su u širokoj upotrebi diljem svijeta.

G-4 također imaju ograničenu sekundarnu sposobnost zrak-zemlja. Moguće je da bi Srbija mogla nabaviti jednu varijantu trenažnog tipa koja bi zamijenila i te mlažnjake i J-22.

"Ovo su početni koraci u razvoju novih sposobnosti jer se takva kapitalna akvizicija ne ostvaruje preko noći", rekao je Miloradović u svom intervjuu, prenosi Jane's. "Zrakoplov [T-7A] je sam po sebi nadzvučan i ima modernu avioniku, te bi kao takav mogao u potpunosti zamijeniti naše kopneno zrakoplovstvo i kao višenamjenski također bi mogao podržati naše [MiG-29 Fulcrum] presretače."

https://www.thedrive.com/the-war-zone/35224/australia-serbia-emerge-as-first-potential-t-7a-red-hawk-jet-trainer-export-customers

by **Hektorović** Mon 13 Dec - 14:26

RayMabus wrote:
Pripadnici 98. vazduhoplovne brigade poklonili su predsedniku maketu Orla što je on i pomenuo prilikom izjava za medije:
– Orao je divan avion, on nije za prošlost i za bacanje, biće nam potreban i u budućnosti. – kazao je Vučic i time verbalno ostavio Orla u igri ali svakako ga pominjući odvojeno od „lovačko-bombarderske“ priče što indikuje da se razgovara o dva različita tipa aviona. Orao je pomenut i u kontekstu indirektne kritike remontnog zavoda Moma Stanojlović za koji je Vučic rekao da može da remontuje, samo, tri orla za period od dve godine i da će zbog toga biti rađeno na „povećanju kapaciteta“ ove institucije.

Pa Orla i Galaba vjerojatno misle još neko vrijeme koristiti za osnovnu obuku. T-7 je naprednija zvijerka.

Rusi isto tako sad traže da uvedu nekog osnovnog mlažnjaka prije Yak-130.

by RayMabus Mon 13 Dec - 14:27

Hektorović wrote:
RayMabus wrote:by RayMabus Tue 7 Dec - 15:43

@RayMabus wrote:
Enlarge this image Click to see fullsize

Ovo ima isti motor ko i Gripen a ovo je mlazni trener i Srbija merka ovo da zamjeni s njime Orlove i Galebe jer je ujedno i šta je mlazni trener također može nosit i rakete.

Dakle kupnja ovoga a razvija ga Saab i ima isti motor ko i Gripen Srbiji otvara vrata da uđe u opciju da ozbiljno razmišlja o Gripenu kao lovačkom avionu za svoje zračne snage.

T-7 su uzeli Amerikanci

Vučic bi se tako dobro slizao velikom bratu.

Ne samo to nego on ima isti motor ko Gripen jer Gripenov motor koji radi Volvo je kopija motora General motors.

To je isti motor. Isto ko u autu, imaš dva modela auta a motor im je unutra isti samo šta jedan proizvodi tvornica u Americi a drugi isti takvi koji je kopija tog tvornica u Švedskoj.

by RayMabus Mon 13 Dec - 14:30

Hektorović wrote:
RayMabus wrote:
Pripadnici 98. vazduhoplovne brigade poklonili su predsedniku maketu Orla što je on i pomenuo prilikom izjava za medije:
– Orao je divan avion, on nije za prošlost i za bacanje, biće nam potreban i u budućnosti. – kazao je Vučic i time verbalno ostavio Orla u igri ali svakako ga pominjući odvojeno od „lovačko-bombarderske“ priče što indikuje da se razgovara o dva različita tipa aviona. Orao je pomenut i u kontekstu indirektne kritike remontnog zavoda Moma Stanojlović za koji je Vučic rekao da može da remontuje, samo, tri orla za period od dve godine i da će zbog toga biti rađeno na „povećanju kapaciteta“ ove institucije.

Pa Orla i Galeba vjerojatno misle još neko vrijeme koristiti za osnovnu obuku. T-7 je naprednija zvijerka.

Misle al znaš šta je tu problem ? Avioni su stari a ti moraš obučavat mlade kadete tu itd i dešavaju se nesreće i onda tko je kriv ?

Kriv je Vučic tj država tj onaj na vlasti jer nije kupija nove trenažne avione nego se obučavaju na starim kantama da mladost gine.

To je politički problem za Vučica.

by RayMabus Mon 13 Dec - 15:04

Sad su izbori u Srbiji a ne možeš očekivat od nikoga u Srbiji da sad kad je Hrvatska uzela Rafale da odma sutradan netko u Srbiji dovede šta ja znam šta i onda je sad tu kupnja helikoptera itd a o ovome sad jako pregovaraju i zaključak je taj da njima Rusija nikad neće odbit da se oni školuju u Rusiji na trenažnom avionu Yak a za Mig 29 ili bilo koji avion ruske proizvodnje.

Dakle tu obuku uvijek imaju i sad nema smisla kupit Yak onda nego ima smsila kupit recimo ovaj trenažni novi američko švedski i on istovremeno zamjenjuje i Galeba i Orla a ima i potpuno isti motor ko i Gripen i otvara suradnju s Amerikom i Švedskom po mnogo toga od naoružanja do eventualne kupnje Gripena za Srbiju.

by RayMabus Mon 13 Dec - 15:14

Sad kad Saab nije uspija prodat Gripena Finskoj njima su dionice pale 6% a od kupaca u Evropi nema baš toga puno i ostaje između ostaloga ta Srbija.

Amerika i Zapad općenito ne žele idućih pola stoljeća tu gledat ruske avione i sad nude paket u koji su uključeni ovi trenažni, Gripeni, američka vojna pomoć i podrška , eu fondovi, eu podrška itd.

Mogli bi oni dobro upazarit ovdje jer sad i Gripen nakon fijaska s Finskom i pada dionica od 6% treba novog kupca u Evropi da dokaže kako ipak njegove dionice ipak vrijede tj da ne padnu još više.

Ukratko dat će im veliki veliki popust a posebno jer ni Amerika ni EU ne žele idućih pola stoljeća tu gledat ruske avione.

by RayMabus Mon 13 Dec - 15:19

To je ok.

Realno ni nama ne odgovara da tu idućih pola stoljeća gledamo ruske avione ( a i šta bi oni uopće mogli s njima kad su okruženi NATO i ekonomski uvezeni s EU ekonomijom jako a s desetak aviona ionako ne možeš puno nego štitit svoj zračni prostor itd a sigurno ne bi pomogli u slučaju NATO napada a ovako surađuješ s njima i neće napast svoju robu tj svoje avione ).

Meni odgovara ta šema da in se da taj paket i popust a da to uzmu tj te trenažne + Gripene.

by RayMabus Mon 13 Dec - 16:18

Hektorović wrote:
RayMabus wrote:
Pripadnici 98. vazduhoplovne brigade poklonili su predsedniku maketu Orla što je on i pomenuo prilikom izjava za medije:
– Orao je divan avion, on nije za prošlost i za bacanje, biće nam potreban i u budućnosti. – kazao je Vučic i time verbalno ostavio Orla u igri ali svakako ga pominjući odvojeno od „lovačko-bombarderske“ priče što indikuje da se razgovara o dva različita tipa aviona. Orao je pomenut i u kontekstu indirektne kritike remontnog zavoda Moma Stanojlović za koji je Vučic rekao da može da remontuje, samo, tri orla za period od dve godine i da će zbog toga biti rađeno na „povećanju kapaciteta“ ove institucije.

Pa Orla i Galaba vjerojatno misle još neko vrijeme koristiti za osnovnu obuku. T-7 je naprednija zvijerka.

Samo je Galeb za obuku kao mlazni avion tj napredna obuka za lovačke mlazne avione.

A gledam te Orlove i Galebove a ne znan šta bi reka. U svakom slučaju za obuku novih generacija pilota i da se ne dešavaju nesreće moraš kupit novo a kupnjom toga ni vojsci Srbije Galeb neće više biti za tu svrhu itd.

Za sad oni to koriste a normalno da neće bacit al ne možeš izmislit ništa tu jer sad je 2021 godina a to je rađeno do 1991 i to je to.

Može se to sve još koristit al vamo ako oćeš obuku novih generacija pilota i da ne bude nesreća onda Galeb nije rješenje.

by RayMabus Mon 13 Dec - 16:56

Vazduhoplovna akademija ako želi obučavat nove generacije pilota mora kupit novi moderni mlazni trener jer ovo već ima godina, dešavaju se nesreće i tko će ti onda upisivat tu školu za buduće pilote a da ne pričam o političkoj i vojnoj odgovornosti šta će kadet poginit u takvoj kanti a ovi ne kupuju novo kako bi se to izbjeglo.

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona Tigrovi_025-1600x900

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona Tigrovi_025-1600x900

S ovim ne možeš puno, dat tehničkim školama, ostavit pa eksperimentirat neki prototip i tako tako ta priča al to tržište je malo a ni vojska Srbije ne bi uzela neki protip koji je ionako samo dograđen na karoseriji staroj 40 godina, dakle to više onako kao neka igra za učenje tehničke struke, avio mehaničara itd.

by RayMabus Mon 13 Dec - 17:07

RayMabus wrote:
Pripadnici 98. vazduhoplovne brigade poklonili su predsedniku maketu Orla što je on i pomenuo prilikom izjava za medije:
– Orao je divan avion, on nije za prošlost i za bacanje, biće nam potreban i u budućnosti. – kazao je Vučic i time verbalno ostavio Orla u igri ali svakako ga pominjući odvojeno od „lovačko-bombarderske“ priče što indikuje da se razgovara o dva različita tipa aviona. Orao je pomenut i u kontekstu indirektne kritike remontnog zavoda Moma Stanojlović za koji je Vučic rekao da može da remontuje, samo, tri orla za period od dve godine i da će zbog toga biti rađeno na „povećanju kapaciteta“ ove institucije.

Vojska Srbije ima 17 Orlova i još nešto komada za rezervne dijelove.

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona 1250460

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona 1250460

To nije priča vezana uz vazduhoplovnu akademiju pa ako ga možeš remontirat i održavat poželjnije ga je ipak imat u sastavu šta je duže moguće.

by RayMabus Mon 13 Dec - 17:50

Orlove remontirat i održavat i neka njih negdi u nekom hangaru u rezervi jer to je ipak jurišni avion za napade na ciljeve na zemlji. Uz dobar remont mogli bi se održavat i do 2035.

Al kao projekt ništa jer kao takvi tip to se više i ne radi jer su tu napadačku zadaću danas preuzeli dronovi il navođene rakete zemlja zemlja itd pa to nema smisla.

Uostalom ima dva motora a kako Srbija ne proizvodi motore onda pogotovo to još nema smisla.

Galeb je kao projekt puno zanimljiviji jer ima jedan motor, dva sjedala i možeš ga registirat kao civilni.

by Sponsored content

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Finci ne žele Šveđane

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona

Re: Vučic : Rusija nije više jedina zemlja u kojoj ćemo obučavati pilote aviona