Sikara iza dvorca postaje hrvatski Pentagon

https://m.vecernji.hr/vijesti/sikara-iza-dvorca-postaje-mali-pentagon-to-je-kapitalizam-kakav-cekamo-30-godina-zdrav-pravi-i-normalan-1486249

Kakav pentagon, najnormalniji office park.

Daj boze da uspije i sve to opstane i nesto na duge staze postane.

dijagram wrote:Daj boze da uspije i sve to opstane i nesto na duge staze postane.

Pa ovakvih projekta bi trebali biti par desetina



više office parkova, manje šoping centara

Na žalost Marca i ekipe koja bulazni o super autima i sl. Rimac je dobavljač dijelova za porš, s autima se igra i svoj hobi predstavlja okolo. Primarno mu je strojna obrada i zbog kvalitete koju je postigao kao prva ugradnja porš ulaže u njega. Ovo u sv nedelji je dio pokitike VW, Daimler und BMW da se kompletno proizvodnja vrati unutsr EU. BMW je ukinuo proizvodnju u US i samo šalje x modele iz minhena, a ovi ih slažu, nekaj kai golf it cabayeba

veber wrote:Na žalost Marca i ekipe koja bulazni o super autima i sl. Rimac je dobavljač dijelova za porš, s autima se igra i svoj hobi predstavlja okolo. Primarno mu je strojna obrada i zbog kvalitete koju je postigao kao prva ugradnja porš ulaže u njega. Ovo u sv nedelji je dio pokitike VW, Daimler und BMW da se kompletno proizvodnja vrati unutsr EU. BMW je ukinuo proizvodnju u US i samo šalje x modele iz minhena, a ovi ih slažu, nekaj kai golf it cabayeba

Pa ja uvjek kažem, današnja proivodnja je visoko sofisticirana, postrojenja izgledaju kao iz znanstvene fantastike. Suvremena industrija nije ona iz 50tih a prosječne plaće su puno bolje nego u konobarenju i turizmu.

Ma kolega Marc ima problem s industrijom, zamušlja si da je to Zenica. Rimac će imat problem s radnom snagom. Svi smo zgibali van.
Sve je manhe bazbe industrije i automatski nenaš od kuda vući ljude ekupa na strohevima kid rimca ima 5000 pa prema gore. Ali to su stiskaču gumba. Tebe osposobim u tri dana da radiš na stroju, nisi glup pa bi vjerovatni bazno programiranje svkadao u dva tjedna. Alu nema ljudi.

Btw danas sam vidio novi maybach koji će se pojaviti 2022e, na testiranju su. 2 diesel, 2 benzin, 2 struja, 2  H2. Rade 500 000km. I izgledaju mrak, jedino zadnja svijetla ko škoda octavia. Ali auto je ogroman. Benzinski je 5,8 litre

veber wrote:Btw danas sam vidio novi maybach koji će se pojaviti 2022e, na testiranju su. 2 diesel, 2 benzin, 2 struja, 2  H2. Rade 500 000km. I izgledaju mrak, jedino zadnja svijetla ko škoda octavia. Ali auto je ogroman. Benzinski je 5,8 litre

Samo Tesla ;)

nema tesla, samo benzin. odnosno LPG. ili H2 je prihvatljiv.
ovdje u njemačkoj ne doživljavaju onu s fen frizurom ala margaret.
sve više se ide na H2 motore.
ono što stalno tupim, nema struja kapacitet.
da ne spikamo o trajnosti baterije i njenom zbrinjavanju.

veber wrote:Ma kolega Marc ima problem s industrijom, zamušlja si da je to Zenica. Rimac će imat problem s radnom snagom. Svi smo zgibali van.
Sve je manhe bazbe industrije i automatski nenaš od kuda vući ljude ekupa na strohevima kid rimca ima 5000 pa prema gore. Ali to su stiskaču gumba. Tebe osposobim u tri dana da radiš na stroju, nisi glup pa bi vjerovatni bazno programiranje svkadao u dva tjedna. Alu nema ljudi.

Pa uvest ce ih iz indonezije,nepala,indije..fala kurcu ima ih ko pljeve..a i bosanci su tu..ta nece ponudit placu 500 eura..jebote sad bi vi jos 5000 eura placu ...ono sve sami 'strucnjaci' odavde..niko drugi u svijetu ne zna posao ko mi..dajte najte spustite se sa visine

veber wrote:Na žalost Marca i ekipe koja bulazni o super autima i sl. Rimac je dobavljač dijelova za porš, s autima se igra i svoj hobi predstavlja okolo. Primarno mu je strojna obrada i zbog kvalitete koju je postigao kao prva ugradnja porš ulaže u njega. Ovo u sv nedelji je dio pokitike VW, Daimler und BMW da se kompletno proizvodnja vrati unutsr EU. BMW je ukinuo proizvodnju u US i samo šalje x modele iz minhena, a ovi ih slažu, nekaj kai golf it cabayeba

Rimac je tehnološka kompanija, a ne proizvođač, prije svega.

Aute radi za pokazivanje tehnologije, izlog.

Na moju žalost zakaj? Pa ja sam uvijek tvrdio da je Rimac faca i beskrajno sposoban, i jedini normalan poduzetnik u Hrvatskoj koji ne zavisi od politike.

a s radnom snagom rimac nema nikakvih problema, kod njega rade ameri, talijani, irci, indijci, pakiji, stručnjaci iz preko 30 država. Hrvati rade kao čistačice i na cnc strojevima. Sve ostalo su strejndžeri, i to je dobro.

Hektorović wrote:

veber wrote:Na žalost Marca i ekipe koja bulazni o super autima i sl. Rimac je dobavljač dijelova za porš, s autima se igra i svoj hobi predstavlja okolo. Primarno mu je strojna obrada i zbog kvalitete koju je postigao kao prva ugradnja porš ulaže u njega. Ovo u sv nedelji je dio pokitike VW, Daimler und BMW da se kompletno proizvodnja vrati unutsr EU. BMW je ukinuo proizvodnju u US i samo šalje x modele iz minhena, a ovi ih slažu, nekaj kai golf it cabayeba

Pa ja uvjek kažem, današnja proivodnja je visoko sofisticirana, postrojenja izgledaju kao iz znanstvene fantastike. Suvremena industrija nije ona iz 50tih a prosječne plaće su puno bolje nego u konobarenju i turizmu.

nabroji što je sve visokosofisticirano u proizvodnji automobila. e ne, najprvo mi pojasni što znači slagalica visoko sofisticirano.

da znanstvena fantastika.

vuksadinare wrote:

veber wrote:Ma kolega Marc ima problem s industrijom, zamušlja si da je to Zenica. Rimac će imat problem s radnom snagom. Svi smo zgibali van.
Sve je manhe bazbe industrije i automatski nenaš od kuda vući ljude ekupa na strohevima kid rimca ima 5000 pa prema gore. Ali to su stiskaču gumba. Tebe osposobim u tri dana da radiš na stroju, nisi glup pa bi vjerovatni bazno programiranje svkadao u dva tjedna. Alu nema ljudi.

Pa uvest ce ih iz indonezije,nepala,indije..fala kurcu ima ih ko pljeve..a i bosanci su tu..ta nece ponudit placu 500 eura..jebote sad bi vi jos 5000 eura placu ...ono sve sami 'strucnjaci' odavde..niko drugi u svijetu ne zna posao ko mi..dajte najte spustite se sa visine

da, stručnjaci rastu uz put ko kupine. samo prođeš i pobereš ih badava.

marcellus wrote:a s radnom snagom rimac nema nikakvih problema, kod njega rade ameri, talijani, irci, indijci, pakiji, stručnjaci iz preko 30 država. Hrvati rade kao čistačice i na cnc strojevima. Sve ostalo su strejndžeri, i to je dobro.

u tvom i safetovom filmu.
ne rade niti ameri niti talijani niti irci.
prosjek plaće je 6000kn
meni je nudio 10kkn u siječnju. popili smo kavu i to je to.
klasični problem hr gospodarstva.
uvozit će još malo iz bosanskog i srpskog bazena, dok ekipa ne skuži da u njemačkoj imaju 4× veću plaću.

ostalo su čežnje tebe, safeta i sličnih.

samo nije mi jasan mentalitet. njega, tebe, safet je ograničen. zašto je sramota biti prvi dobavljač za porš?
a, pride imaš mogućnost realizacije hobija i dječačkih snova.

Gnječ wrote:

vuksadinare wrote:

veber wrote:Ma kolega Marc ima problem s industrijom, zamušlja si da je to Zenica. Rimac će imat problem s radnom snagom. Svi smo zgibali van.
Sve je manhe bazbe industrije i automatski nenaš od kuda vući ljude ekupa na strohevima kid rimca ima 5000 pa prema gore. Ali to su stiskaču gumba. Tebe osposobim u tri dana da radiš na stroju, nisi glup pa bi vjerovatni bazno programiranje svkadao u dva tjedna. Alu nema ljudi.

Pa uvest ce ih iz indonezije,nepala,indije..fala kurcu ima ih ko pljeve..a i bosanci su tu..ta nece ponudit placu 500 eura..jebote sad bi vi jos 5000 eura placu ...ono sve sami 'strucnjaci' odavde..niko drugi u svijetu ne zna posao ko mi..dajte najte spustite se sa visine

da, stručnjaci rastu uz put ko kupine. samo prođeš i pobereš ih badava.

problem hr gospodarstva.
misle da će netko biti sav oduševljen i raditi za 900€ umjesto za 4000€ kod omraženog bošva..


arc, safet, epi i slična ekipa zamišljaju da s Catia ili SW danas instaliraš, a sutra počneš projektirati.
isto tako strojarstvo je u jugi, da nisi padao trajalo 5 godina.

ali nisu relevantni. safet marc i sl. ekipa.
možeš čovjeku ponuditi 80% njemačke plaće, ali ne 25%.

daleko od toga da nisam za cijeli projekt.

samo kaj postoji problem da je Alatnica u Njemačkim rukama orjentirana na VW.
mali obrti davno zatvoreni.
dvije najbliže alatnice, zanemarivši đuro đaković su u bosni, goražđe i u sloveniji velenje.
končar alati rade samo za sebe.

znači opet problem s dobavom. itd, itd, itd.

ali iza svega stoji porš.

veber wrote:

marcellus wrote:a s radnom snagom rimac nema nikakvih problema, kod njega rade ameri, talijani, irci, indijci, pakiji, stručnjaci iz preko 30 država. Hrvati rade kao čistačice i na cnc strojevima. Sve ostalo su strejndžeri, i to je dobro.

u tvom i safetovom filmu.
ne rade niti ameri niti talijani niti irci.
prosjek plaće je 6000kn
meni je nudio 10kkn u siječnju. popili smo kavu i to je to.
klasični problem hr gospodarstva.
uvozit će još malo iz bosanskog i srpskog bazena, dok ekipa ne skuži da u njemačkoj imaju 4× veću plaću.

ostalo su čežnje tebe, safeta i sličnih.

samo nije mi jasan mentalitet. njega, tebe, safet je ograničen. zašto je sramota biti prvi dobavljač za porš?
a, pride imaš mogućnost realizacije hobija i dječačkih snova.

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/tko-su-stranci-zaposleni-u-rimac-automobilima-dolaze-iz-kanade-brazila-pakistana-sri-lanke-ovo-su-njihove-price-7555398

to je bilo 2018. kad je rimac zapošljavao 350 ljudi.

danas zapošljava kolko, 2500?

https://www.index.hr/vijesti/clanak/bivsi-potpredsjednik-u-tesli-postao-je-direktor-u-rimac-automobilima/2200291.aspx