Odgovor Longiju

Vidim i gume Good Year na Belarus-u.

BelAmer realnije, nema tu od Rusa nista.

Šta ima veze da nisu Zapad ?

Imaju sezonske letove i prema Grčkoj liti.

Mi smo pustili radnu snagu al nama ne triba svašta nego ono šta nam triba a to se zna šta je kad je industrija u pitanju a sad imaju i svoj konzulat dole i ljeti avio liniju Minsk Split.

https://slobodnadalmacija.hr/vijesti/biznis/u-skveru-porinut-polarni-kruzer-janssonius-vrijedan-50-milijuna-eura-debeljak-zatrazio-daljnju-potporu-drzave-ministar-coric-je-i-obecao-1083308

Serbinho-3 wrote:Vidim i gume Good Year na Belarus-u.

BelAmer realnije, nema tu od Rusa nista.

Ima motor i kardan a to je Lukašenku bitno da proda da tvornica motora u Bjelorusiji se nametne na eu tržište.

Je be se Lukašenka za gume i limariju.

Motor. Tvornica motora u Bjelorusiji.

To je politicka linija.

Leteli su za Beograd, Belavia valjda sa 737, uzimali i na lease

737 mislim od Aviogenexa.

Previse ti tu vidis nesto, ja ne vidim, ali ajde.

RayMabus wrote:

Serbinho-3 wrote:Vidim i gume Good Year na Belarus-u.

BelAmer realnije, nema tu od Rusa nista.

Ima motor i kardan a to je Lukašenku bitno da proda da tvornica motora u Bjelorusiji se nametne na eu tržište.

Je be se Lukašenka za gume i limariju.

Motor. Tvornica motora u Bjelorusiji.

Cat je motor, ostavio sam ti link.

Prijevod teksta


ENGLESKI

[ltr]swap_horiz[/ltr]

HRVATSKI

Izvorni tekst

[size]








[ltr][ltr]volume_up[/ltr][/ltr]
[ltr]5000 / 5000[/ltr]

Rezultati prijevoda

[ltr]Kontaktirajte nasUlaz za trgovce

traži
OJSC MTW
MTW-HOLDING Proizvodi Servis i rezervni dijelovi Trgovci Kontakti Financiranje
Početna Tvrtke Vijesti
SAOPŠTENJE ZA JAVNOST
SAOPŠTENJE ZA JAVNOST
15. STUDENOG 2019

Minsk Tractor Works predstavlja nova dostignuća na izložbi Agritechnica-2019 u Hannoveru.

Od 10. do 16. studenog 2019. Minsk Tractor Works predstavlja nova dostignuća na izložbi Agritechnica-2019 u Hannoveru, najvećoj i najznačajnijoj izložbi poljoprivrednih strojeva i opreme u svijetu.

Predstavljeni modeli su traktori BELARUS srednje snage dizajnirani i izrađeni u skladu s potrebama europskog tržišta. Za razliku od prethodno proizvedenih serijskih modela, noviteti pokazuju povećanu udobnost, veću procijenjenu snagu i mobilnost, pod uvjetom da su dimenzije smanjene, te u skladu s najnovijim ekološkim zahtjevima Europske unije.

Jedna od glavnih karakterističnih karakteristika novih strojeva je dizajn. Novi korak u 73-godišnjoj povijesti razvoja postrojenja i njegovih proizvoda obilježio je povratak klasičnom kolorografskom rješenju, koje je izravno povezano sa svjetski poznatim visokokvalitetnim i pristupačnim traktorima pod markom BELARUS. DNA kultnih modela bjeloruskih traktora izaziva oduševljenje i poštovanje kod brojnih posjetitelja štanda koji su upoznati s poviješću MTW strojeva.

Planovi poduzeća uključuju segmentaciju i dodjelu zasebnih skupina strojeva prema nizu parametara. Novi proizvodi nisu samo redizajn i dorada prethodnih modela, već su preispitivanje povijesti, poboljšanje kvalitete i udobnost korištenja.

742-3.jpg

BELARUS-742.7 prvi je traktor u novoj liniji strojeva BELARUS.

Traktor je prvenstveno usmjeren na tržište EU. Dolazi sa 75 KS. Motor CATERPILLAR C2.2, koji ispunjava ekološke zahtjeve stupnja V bez upotrebe Ad Blue, što može značajno smanjiti troškove rada. Osnovna varijanta prijenosa je sinkromesh mjenjač 12x12 sa sinkronim zupčanikom za vožnju unatrag. Na zahtjev su dostupne opcije 24x24, 24x12, kako sinkrone, tako i sa Power Reverse i Power Hi-low. Kapacitet podizanja stražnjeg podiznog mehanizma iznosi 2600 kg. Stražnji PTO radi u režimima 540 / 540e. Način učinkovitosti 540e pruža optimalan rad s frezom. Prednja vučna spona nosivosti od 1000 kg s prednjim zglobnim vratilom omogućuje izvođenje 2 ili više tehnoloških operacija u jednom prolazu. Kabina traktora opremljena je klima uređajem, električno podesivim i grijanim zrcalima. Upravljanje hidrauličkim sustavom, osovinama za kardan, uključivanjem prednje osovine su elektroničke, što čini rad strojeva ugodnijim i učinkovitijim.

923-1_novyj razmer.jpg

BELARUS-923.7 je traktor s 95 ks. Motor Caterpillar C3.6 koji udovoljava ekološkim zahtjevima stupnja V. Ovaj je model podvrgnut temeljitoj modernizaciji mjenjača, što je rezultiralo poboljšanjem njegovih potrošačkih svojstava i pouzdanosti. Dizajn FDA pogona optimiziran je, elektrohidraulički sustav za aktiviranje omogućuje FDA automatsko uključivanje tijekom kočenja. Na traktor je ugrađen sinkronski reduktor za vožnju unatrag, zbog čega je broj brzina povećan na 14x12. Bliski raspored sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova u motornom prostoru olakšava ugradnju prednjeg utovarivača i strojeva. Dizajn traktora predviđa ugradnju prednje poluge za podizanje i prednjeg zglobnog vratila, kao i elektro-hidraulički sustav upravljanja za polugu za podizanje sa širokim rasponom dodatnih funkcija koje olakšavaju rad rukovatelja s priključcima za obradu tla. Kabina pruža vrhunsku udobnost, opremljena je klimatizacijskim sustavom i radio snimačem. Sjedalo operatera po želji može imati zračni ovjes.

952-1_novyj razmer.jpg

BELARUS-952.6 revizija je modela traktora 952, prilagođenog u skladu sa zahtjevima Europske tehničke uredbe 167/2013. Motor tvrtke Minsk Motor Plant, snage 95 ks. zadovoljava ekološki standard Stage-IV. Sinkromeški prijenos s reducirajućim stupnjem prijenosa i stupnjem za vožnju unatrag pruža 12 brzina za kretanje unatrag. U prijenosniku traktora koriste se dijelovi snažnijih modela: PTO disk i FDA pogon, što osigurava njihovu iznimnu pouzdanost i dug životni vijek. Hidraulički sustav s propuhom, položajem i mješovitim metodama regulacije dubine obrade pruža optimalnu nosivost od 4200 kg. Radna svjetla traktora nadograđena su na LED. Ogledala su grijana i električno podesiva.

1220-3_novyj razmer.jpg

BELARUS-1220.7 najmoćniji je traktor u liniji traktora s četverocilindričnim motorom BELARUS. 122 konjske snage koje isporučuje Caterpillar C3.6 (Stage V) motor, zajedno s kompaktnom veličinom traktora, težak su argument za kupca. Zahvaljujući ovoj kombinaciji, traktor može biti učinkovit [/ltr]

[ltr][ltr]volume_up[/ltr][/ltr]
[/size]


[size]

Više o ovom izvornom tekstu

Za dodatne podatke o prijevodu potreban je izvorni tekst



[/size]
Pošalji povratne informacije

Bočne ploče

Povijest



Spremljeno



Doprinesite

Broj znakova ograničen je na 5.000. Koristite strelice da biste preveli više.

Serbinho-3 wrote:

RayMabus wrote:

Serbinho-3 wrote:Vidim i gume Good Year na Belarus-u.

BelAmer realnije, nema tu od Rusa nista.

Ima motor i kardan a to je Lukašenku bitno da proda da tvornica motora u Bjelorusiji se nametne na eu tržište.

Je be se Lukašenka za gume i limariju.

Motor. Tvornica motora u Bjelorusiji.

Cat je motor, ostavio sam ti link.

Je al piše ; motor tvrtke Minsk plant ...

Dakle Cat motori se po licenci rade gore i ugrađuju za traktore koji se žele izvest na tržište EU

To je valjda bio uvjet da ga puste na tržište EU + ostali standarsi

Motor se radi u Bjelorusiji

Poveznica na vijest :

http://belarus-tractor.com/en/company/news/two-thousand-nineteen/press-release/

Motor jest Cat al se radi po licenci u tvornici motora u Minsku

Dakle nova serija s Cat motorom

https://www.agriland.ie/farming-news/belarus-built-40000-tractors-in-2019-and-sets-sights-on-50-increase-by-2030/

Ali samo za EU tržište

Moguće da motori stižu u tvornicu i montiraju se i onda tržište EU taj tip dakle motor jest Cat a ovi ga ugrađuju za modele koji se uvoze u EU

No svejedno Lukašenku je to novo tržište i on ima sve da ovaj posao radi

E a vidiš 

Traktor 952 motor je Cat koji se proizvodi u Minsku a trakotr model 1220 je motor koji dolazi iz tvornice Cat

Dakle ima nekoliko trakotra i nisu isti motori

Za ovaj 952 model Cat mu je dao licencu no ako je neki drugo model trakotra dakle skroz neki drugi model onda nema smisla da to radi nego mu Cat pošalje gotov motor

Model 952

Motor Cat al iz tvornice u Minsku

Model 1220 , Cat motor iz tvornice negdje na zapadu

Nisu to isti modeli ni motori

Neki modeli se Cat motor radi u Minsku a za neke modele se uvozi taj jači motor

Dogovorili su se pola pola , neki modeli tj motori se rade po licenci kod Lukašenka a za jače modele će direktno uvest motor

Poslovni dogovor

Ovome motor se ne radi u Minsku

Nisu ti to isti modeli a samim tim ni motori unutra

Model 952 , radi se motor u Minsku po Cat licenci

Model 1220 , traktor se radi u Minsku al motor se uvozi od Cat

Dva različita motora

Dakle to je dogovor Cat i Lukašenka

Manji motor s manje snage ima da se radi u njegovoj tvornici po licenci Cat a u sve ostale veće trakotre i druge modele koji idu na tržište EU će se ugraditi Cat motor iz njiove tvornice

To je Lukašenku super dogovor

RayMabus wrote:Model 952

Motor Cat al iz tvornice u Minsku

U Srbiji tj u Novom Sadu u tvornici s 350 zaposlenih odnosno u toj firmi tog Srbina iz Knina se rade ovaki traktori

Dakle Srbija ne proizvodi motore nego ovaj uveze od Lukašenka a vidimo limarija i svjetla da nisu isti ko i ovaj traktor iz Minska no to je taj vanjski dio dok se sve ostalo uvozi i sklapa.

Uglavnom svak nešto profitora. Nije da se ovskvi traktori koriste na kršu al jesu u Slavoniji i tamo se najviše i prodaje.

Konzulat u Splitu , jedini u Hrvatskoj , avio linija sezonski Minsk Split i odma ti ga stave na najbolje izloženo mjesto i preporučuju


Sve je to biznis. Lako je njega sklopit , triba ga prodat a ovi do jučer ode nisu prodavali ništa a sad 300 traktora godišnje a to je 25% ukupne godišnje prodaje.

To je već količina.

Serbinho-3 wrote:Kada bude neko otvorio rent a tractor po Slavoniji i Vojvodini,

imace vise smisla.

Nema logike imati traktor ako isti koristi samo odredjen

period tokom godine.

Ovako, umesto stotine automobila, parkira traktore, kada

nekome zatreba, ode iniznajmi.

Servis i ostale zezalice, radi drugi.

Placas registraciju, osiguranje, tehnicki, servis, nema logike.

Onda kazu nema racunice, kako bi je imalo kada u zivotu igras

losu strategiju.

Nije to baš tako. Svima je sjetva i oranje u isto vrijeme pa ne bi imao na raspolaganju taj renta traktor.

Onda seljak koji se s time bavi to njemu triba i do godine i tako svake godine.

Zatim možeš prikolicu stavit pa je ko kamion za prijevoz dakle imaš vozilo.

Onda npr meni rodica u Kaštelima kako je ostala udovica pa ravna zemlja odma do moje ( a i susjedi smo u selu kuća do kuće ) kako bija vinograd pa nakon dosta godina propa jer je muž umra onda nema stabala pa dovela čovika s velikim traktorom da to sve uzore a to ravnica a oko 7 tisuća kvadrata.

Pita san je koliko je to došlo , samo mi je rekla nemoj me ništa pitat i rekla neki cifru al nije ispod 1000 eura.

A traktor 20 tisuća eura. Al njoj je to tribalo da netko to preore sve i nema tu cjenjkanja.

7000 kvadrata , ravnica , oranje oko 1000 eura.

Nije klasično oranje nego da tu vinovu lozu potuče i duboko oranje.

Ne možeš se ti bavit poljoprivredom u Slavoniji i Vojvodini bez velikog traktora.

Nema teorije.

Moraš to imat.

A ovo doli na kršu dovoljno da jedan ima veliki traktor u selu i onda ti on to prikopa sve ko s bagerom.

Sve je to posao. Ja ne određujem tko će koji sebi tip traktora uzet. Ima ih raznih al znam da mnogi nemaju love za novi traktor i zato tržište BiH ne računam jer oni gledaju uglavnom polovne osim ako RS koja ima najviše oranica ne kupi od Srbije pa da isto ovako ponudu al samo Hrvatska i Srbija ovdje mogu po nekoj zajedničkoj šemi zaštit jedna drugu od trećih.

Zato če taj Belarus imat prednost u Hrvatskoj pred svim traktorima osim onim koji se proizvode u Hrvatskoj no to je drugi model pa nema konkurencije između njih.

Hrvatska proizvodi odnoso sastavlja motokultivatore i trsktore koji su nešto niži tj nije klasični orač pa onda taj Belsrus iz Novog Sada nije opasnost da će nekog ovdje izgurati.

Jednostavno drugi tip i druga namjena.

Manje snage uglavnom.

Slovenija , Makedonija , Cg ...to nema ništa velikih oranica.

BiH ima nešto u RS i Brčko no ono sirotinja pa gleda polovno.

Samo Hrvatska i Srbija u nekoj zajedničkoj šemi da štite jedna drugu mogu taj biznis ovdje radit.