Neoliberal Orban - otpušta 20 000 zaposlenih na državnoj sisi , kaže.. "fali u privatnom sektoru radnika pa evo ih"

u ton slučaju morun zaključiti da je jna kriva za japansku propast

debotoijusto wrote:

aben wrote:

kaya wrote:a ove koji ostanu u upravi preseliti zajedno sa upravnim  tijelima  u nenaseljena podrucja ; bukovicu, liku i slavoniju.

zoč, da budu još skuplji?

  
kolega + i trenutno imas najvise od forumasa , na kraju godine rezultati plusiranja

jel stvarno vodiš evidenciju? :D

kic wrote:

debotoijusto wrote:

aben wrote:

kaya wrote:a ove koji ostanu u upravi preseliti zajedno sa upravnim  tijelima  u nenaseljena podrucja ; bukovicu, liku i slavoniju.

zoč, da budu još skuplji?

  
kolega + i trenutno imas najvise od forumasa , na kraju godine rezultati plusiranja

jel stvarno vodiš evidenciju? :D

disturbing :)

kako li stojim huh

aben wrote:
obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

karta za automobil za trajekt ( o kojem ti pricas) koji vozi 20 minuta je sto kuna u jednom pravcu , taj automobil se mora vratiti i natrag, znaci 200, a sleper je oko 3500 kuna u jednom pravcu. 
znaci ne govoris tocne podatke .
ali nije bitno. 
drugo ne mozes 90 % drzave opustositi i da svi sjede u zagrebu , to je glupo.

Gnječ wrote:

aben wrote:

kaya wrote:

aben wrote:da ne odgovorun pojedinačno;

disperzivni razvoj, decentralizacija i ostale izmišljene pizdarije su pizdarije. ne postoji obaveza ni nužnost revitaliziranja nekog kraja, a pogotovo ne od strone države. ča, sa bi, pored uobičajenoga reketa, tribo dodatno ploćati da bi se razvila neka pripizdina koja po prirodi stvori više ni naseljiva osin umjetnin intervencijama?

ne. dokle su barbari s istoka navaljivali, mi smo se sakrili na otoke. sa ka je opasnost (za sa) prošla, život na otoku je luksuz ki bi tribo sebi moći pruštiti samo bogat čovik, a ne da slavonska sirotinja meni subvencioniro trajekt.  inače,  juraj dalmatinac, trajekt od skoro 100 metri i ki more poniti 150 autov i iljadu putnikov mene gusto 8 kn- i preveze često- samo mene.

socijalistički posli.

je, preveze tebe 3 mjeseca . ostalih 9 mjeseci preveze 100 000 automobila za 500 kuna u dva smjera za 30 minuta, 10000 slepera za 10 000 kuna jednoga i pola miljona putnika za 40 kuna. tako da vrlo brzo nadoknadi to sto vozi tebe dva mjeseca.
al sve bi se to dalo rijesiti jednim mostom koji jadrolinija opstruira godinama jer bi im most izbio lovu koja i nije tako mala kako zelis prikazati.

obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

pa ti su krajevi bili vitalni bujali životom bili su to ekstremno bogati krajevi. tko je to uništio? nemoj samo reć da su to srbi i jna, samo te floskule mi nemoj prodavat jel može sociopatski kurvin sine. ajd tko je to uništio. ti se jedini voziš trajektom? pa kupi si luftmadrac jebemtiboga pa mlataraj rukama do obale ili se nemoj micat sa Ugljana imaš tamo psihijatrisku bolnicu pa moš tamo do kraja života vegetirat.

:)

kaya wrote:

aben wrote:
obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

karta za automobil za trajekt ( o kojem ti pricas) koji vozi 20 minuta je sto kuna u jednom pravcu , taj automobil se mora vratiti i natrag, znaci 200, a sleper je oko 3500 kuna u jednom pravcu. 
znaci ne govoris tocne podatke .
ali nije bitno. 
drugo ne mozes 90 % drzave opustositi i da svi sjede u zagrebu , to je glupo.

300 000 iljud autov je podatak za 2016 godinu,
100 kn je karta, ko ča soma govoriš,
deset tona je 900 kn, cijene su javne i na netu.

podcrtaj ki sun ti podatak do krivi, ili si just a nazi.

ne razumin kako misliš opustošiti 90 posto države i koncentrirati sve u zg; surely ne tvrdiš da je pametno opustošiti 90 % države i unda pravilnije raspodijeliti plijen?

ne znas o cemu pises uopce, sleperi imaju 24 tone, ti stavljas cijene za male kamione . u zimskom  periodu valjda. 
drugo kada je jadrolinija socijalisticka i vozi tebe zasto opstruira most i konkurenciju godinama? pa neka konkurenciji daju da vozi  tebe. 
a trece, ostaviti pustopoljine u cijeloj drzavi a nakrcati zg je suludo.

kaya wrote:ne znas o cemu pises uopce, sleperi imaju 24 tone, ti stavljas cijene za male kamione . u zimskom  periodu valjda. 
drugo kada je jadrolinija socijalisticka i vozi tebe zasto opstruira most i konkurenciju godinama? pa neka konkurenciji daju da vozi  tebe. 
a trece, ostaviti pustopoljine u cijeloj drzavi a nakrcati zg je suludo.

kayo možda ne znaš da imaš posla sa abenom sociopatom, uhljebom koji uopće ništa ne radi nego u kancelariji grije fotelju igra tetris i jebe u zdrav mozak sve koji mu nisu po volji čisto zbog zabave. lik je dokazano sociopat uhljeb socijalist koji na forumu mantra i trola o uspješnom kaptalizmu i libertarijanizmu između ostalih devijacija kojih ima. dosta je pročitati njegove upise na denkverbotu. jednostavno tog psihopatu preskoči nemoj odgovarati na njegove provokacije i ješke lik je totalno zlo nećeš mu nikada ništa objasniti niti ga prizvati pameti jer njemu je fora samo trolanje i mind fucking.

preskoči tog debila nemoj trošiti vrijeme objašnjavajući jer abena to ne zanima.

kaya wrote:krllne znas o cemu pises uopce, sleperi imaju 24 tone, ti stavljas cijene za male kamione . u zimskom  periodu valjda. 
drugo kada je jadrolinija socijalisticka i vozi tebe zasto opstruira most i konkurenciju godinama? pa neka konkurenciji daju da vozi  tebe. 
a trece, ostaviti pustopoljine u cijeloj drzavi a nakrcati zg je suludo.

izdokle ti to govoriš?
cijena kamiona do 5 tona je oko 200 kun, a svaka daljnja tona je  40 kun. ne postoji cijena a za šleper.

jadrolinija jest socijalizam, koncesije niko ne će dobiti, most će isto biti socijalizam, sve je to isti gazda.


no da se vrotimo na bitno,
jel ti razumiš da mi ne biromo izmedju dobroga i lošega, nego izmedju lošega i gorega?


revitaliziranje nekoga kraja znoči prvo nužno skuplju upravu koja će pojačati pustošenje, a drugo i važnije, napraviti će još jedun umjetni ekonomski balun. sredina koja temelji svoj opstanak na državnin uredima je černobil. jedino revitaliziranje koje tribo dojti od gori prema doli je uništavanje urbanističkih zakona i smanjenje porezov. ako nakon toga neki ljudi budu tili živiti u obrovcu, i nojdu si računicu u tomu- kudos. ali subvencionirati život na nepristupačnom, negostoljubivin i neprivalčnin mestima jednostavno ni pametno ni pravedno.

kic wrote:

debotoijusto wrote:

aben wrote:

kaya wrote:a ove koji ostanu u upravi preseliti zajedno sa upravnim  tijelima  u nenaseljena podrucja ; bukovicu, liku i slavoniju.

zoč, da budu još skuplji?

  
kolega + i trenutno imas najvise od forumasa , na kraju godine rezultati plusiranja

jel stvarno vodiš evidenciju? :D

jesam
imam vec za posao otvorene alate a tablice mi srednje ime
istina ne od samog pocetka "plusiranja" no dovoljno dugo da ima neku tezinu , stono se kaze

kaya wrote:

aben wrote:
obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

karta za automobil za trajekt ( o kojem ti pricas) koji vozi 20 minuta je sto kuna u jednom pravcu , taj automobil se mora vratiti i natrag, znaci 200, a sleper je oko 3500 kuna u jednom pravcu. 
znaci ne govoris tocne podatke .
ali nije bitno. 
drugo ne mozes 90 % drzave opustositi i da svi sjede u zagrebu , to je glupo.

trajekt do njegovog sela je neisplativ isto kao struja kanalizacija ili internet no da ih nema pisa bi u more u dronjcima i bio socijalist sto kuje zavjeru protiv drzave
realno sve sto ima dobio na racun "socijalnog" ulaganja drzave u njegovo selo

debotoijusto wrote:

kaya wrote:

aben wrote:
obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

karta za automobil za trajekt ( o kojem ti pricas) koji vozi 20 minuta je sto kuna u jednom pravcu , taj automobil se mora vratiti i natrag, znaci 200, a sleper je oko 3500 kuna u jednom pravcu. 
znaci ne govoris tocne podatke .
ali nije bitno. 
drugo ne mozes 90 % drzave opustositi i da svi sjede u zagrebu , to je glupo.

trajekt do njegovog sela je neisplativ isto kao struja kanalizacija ili internet no da ih nema pisa bi u more u dronjcima i bio socijalist sto kuje zavjeru protiv drzave
realno sve sto ima dobio na racun "socijalnog" ulaganja drzave u njegovo selo

konkretno, 
kanalizaciju nemomo, voda došla prije nekoliko godin, struja '59. a ploćena je elektri atraktivnim zemljišten, 
većina socijalnog ulaganja je oteta somin ljudima toga mesta, ča je nepravda prve razine. druga razina socijalističke nepravde je krasti drugima, produktivnijima, da bi se ulagalo u mesto koje realno postoji samo zbog pojave barbara na istoku prije 500 godin.

pišo bi umore? vjerojatno, ali ne bi bi socijalist. i socijalisti ne kuju zavjere protiv drźave, oni kuju zavjeru za državu.

aben wrote:čekoj, japanski krajevi su bili ekstremno bogati i bujali su životom, to mi govoriš?

Ne nego nasi otoci npr 

Pa SLAVONIJA NPR 

PA LIKA ..

A di ova konjina od Abena zivi ? 
Medu aboridzinima valjda . 
Ne zna hrvatski i ne kuzi kurca

aben wrote:

debotoijusto wrote:

kaya wrote:

aben wrote:
obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

karta za automobil za trajekt ( o kojem ti pricas) koji vozi 20 minuta je sto kuna u jednom pravcu , taj automobil se mora vratiti i natrag, znaci 200, a sleper je oko 3500 kuna u jednom pravcu. 
znaci ne govoris tocne podatke .
ali nije bitno. 
drugo ne mozes 90 % drzave opustositi i da svi sjede u zagrebu , to je glupo.

trajekt do njegovog sela je neisplativ isto kao struja kanalizacija ili internet no da ih nema pisa bi u more u dronjcima i bio socijalist sto kuje zavjeru protiv drzave
realno sve sto ima dobio na racun "socijalnog" ulaganja drzave u njegovo selo

konkretno, 
kanalizaciju nemomo, voda došla prije nekoliko godin, struja '59. a ploćena je elektri atraktivnim zemljišten, 
većina socijalnog ulaganja je oteta somin ljudima toga mesta, ča je nepravda prve razine. druga razina socijalističke nepravde je krasti drugima, produktivnijima, da bi se ulagalo u mesto koje realno postoji samo zbog pojave barbara na istoku prije 500 godin.

pišo bi umore? vjerojatno, ali ne bi bi socijalist. i socijalisti ne kuju zavjere protiv drźave, oni kuju zavjeru za državu.

a Jebote 
SOCIJSLIZAM otima drugima a kapitalizam poklanja 
E 
Vidimo  zasto su Hrvati među najglupljima u Evropi 
Daj covjece ..manit si potpuno 
Vrapce .. 

Sora wrote:

aben wrote:čekoj, japanski krajevi su bili ekstremno bogati i bujali su životom, to mi govoriš?

Ne nego nasi otoci npr 

Pa SLAVONIJA NPR 

PA LIKA ..

A di ova konjina od Abena zivi ? 
Medu aboridzinima valjda . 
Ne zna hrvatski i ne kuzi kurca

otoci su bili bogati?
pa koljani su bili simbol siromašćine, sve do paname '70ih

aben wrote:

debotoijusto wrote:

kaya wrote:

aben wrote:
obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

karta za automobil za trajekt ( o kojem ti pricas) koji vozi 20 minuta je sto kuna u jednom pravcu , taj automobil se mora vratiti i natrag, znaci 200, a sleper je oko 3500 kuna u jednom pravcu. 
znaci ne govoris tocne podatke .
ali nije bitno. 
drugo ne mozes 90 % drzave opustositi i da svi sjede u zagrebu , to je glupo.

trajekt do njegovog sela je neisplativ isto kao struja kanalizacija ili internet no da ih nema pisa bi u more u dronjcima i bio socijalist sto kuje zavjeru protiv drzave
realno sve sto ima dobio na racun "socijalnog" ulaganja drzave u njegovo selo

konkretno, 
kanalizaciju nemomo, voda došla prije nekoliko godin, struja '59. a ploćena je elektri atraktivnim zemljišten, 
većina socijalnog ulaganja je oteta somin ljudima toga mesta, ča je nepravda prve razine. druga razina socijalističke nepravde je krasti drugima, produktivnijima, da bi se ulagalo u mesto koje realno postoji samo zbog pojave barbara na istoku prije 500 godin.

pišo bi umore? vjerojatno, ali ne bi bi socijalist. i socijalisti ne kuju zavjere protiv drźave, oni kuju zavjeru za državu.

ako nema struje nema ni atraktivnog zemljista , kolega ako nema subvencija za trajekt nema turista ni posla na obali... sve je povezano , ostaje pisanje u more s nadom da nije juzina

debotoijusto wrote:

aben wrote:

debotoijusto wrote:

kaya wrote:

aben wrote:
obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

karta za automobil za trajekt ( o kojem ti pricas) koji vozi 20 minuta je sto kuna u jednom pravcu , taj automobil se mora vratiti i natrag, znaci 200, a sleper je oko 3500 kuna u jednom pravcu. 
znaci ne govoris tocne podatke .
ali nije bitno. 
drugo ne mozes 90 % drzave opustositi i da svi sjede u zagrebu , to je glupo.

trajekt do njegovog sela je neisplativ isto kao struja kanalizacija ili internet no da ih nema pisa bi u more u dronjcima i bio socijalist sto kuje zavjeru protiv drzave
realno sve sto ima dobio na racun "socijalnog" ulaganja drzave u njegovo selo

konkretno, 
kanalizaciju nemomo, voda došla prije nekoliko godin, struja '59. a ploćena je elektri atraktivnim zemljišten, 
većina socijalnog ulaganja je oteta somin ljudima toga mesta, ča je nepravda prve razine. druga razina socijalističke nepravde je krasti drugima, produktivnijima, da bi se ulagalo u mesto koje realno postoji samo zbog pojave barbara na istoku prije 500 godin.

pišo bi umore? vjerojatno, ali ne bi bi socijalist. i socijalisti ne kuju zavjere protiv drźave, oni kuju zavjeru za državu.

ako nema struje nema ni atraktivnog zemljista , kolega ako nema subvencija za trajekt nema turista ni posla na obali... sve je povezano , ostaje pisanje u more s nadom da nije juzina

Ma jasno 
Taj tip Aben zivi u nekim ideoloskim zatvorima i ne kuzi kurca 


duboka društvena kriza morala je pronaći svoj odraz u masovnoj svijesti, naročito među mladim ljudima koji se u mnogim dijelovima svijeta suočavaju sa sve većom nezaposlenošću, manjim prihodima te uslovima za život i rad nesigurnijima nego što su ih imali njihovi roditelji. U anketi koju je provela Fondacija žrtava komunizma, 44% američke generacije novog milenijuma (rođenih između 1981. i 1996. godine) je reklo da bi radije živjeli u socijalističkom društvu, za razliku od 42% koji preferiraju kapitalističko. Čak 7% (što je značajna brojka) je reklo da bi radije živjeli pod komunizmom, izazivajući time val zaprepaštenja u štampi.

debotoijusto wrote:

aben wrote:

debotoijusto wrote:

kaya wrote:

aben wrote:
obrnuto, 9 miseci vozi prozan, 300 000 autov točnije, za 100kn, šleper  od 10 tona je 900 kn, ma ne do mi se sve ni ispravljati,

jer poanta ni u brojima, nego u nepravdi koju proizvodi inzistiranje na revitalizaciji nekog kraja umjetnim puten.

karta za automobil za trajekt ( o kojem ti pricas) koji vozi 20 minuta je sto kuna u jednom pravcu , taj automobil se mora vratiti i natrag, znaci 200, a sleper je oko 3500 kuna u jednom pravcu. 
znaci ne govoris tocne podatke .
ali nije bitno. 
drugo ne mozes 90 % drzave opustositi i da svi sjede u zagrebu , to je glupo.

trajekt do njegovog sela je neisplativ isto kao struja kanalizacija ili internet no da ih nema pisa bi u more u dronjcima i bio socijalist sto kuje zavjeru protiv drzave
realno sve sto ima dobio na racun "socijalnog" ulaganja drzave u njegovo selo

konkretno, 
kanalizaciju nemomo, voda došla prije nekoliko godin, struja '59. a ploćena je elektri atraktivnim zemljišten, 
većina socijalnog ulaganja je oteta somin ljudima toga mesta, ča je nepravda prve razine. druga razina socijalističke nepravde je krasti drugima, produktivnijima, da bi se ulagalo u mesto koje realno postoji samo zbog pojave barbara na istoku prije 500 godin.

pišo bi umore? vjerojatno, ali ne bi bi socijalist. i socijalisti ne kuju zavjere protiv drźave, oni kuju zavjeru za državu.

ako nema struje nema ni atraktivnog zemljista , kolega ako nema subvencija za trajekt nema turista ni posla na obali... sve je povezano , ostaje pisanje u more s nadom da nije juzina

to ti ni istina na nijednoj razini; trajekt turistima ni subvencionirun, i naravski da bi postojo tržišni prijevoz da ne postoji zabrana- ko ča i je postojo prije socijalizma. prije nego ča su došli šumski razbojnici i ukrali brodove jednoj obitelji, veze s kopnom su bile uredno održavane bez ikakovih subvencija, i to iz svakoga mesta, ne samo iz prijeka.

aben wrote:

Sora wrote:

aben wrote:čekoj, japanski krajevi su bili ekstremno bogati i bujali su životom, to mi govoriš?

Ne nego nasi otoci npr 

Pa SLAVONIJA NPR 

PA LIKA ..

A di ova konjina od Abena zivi ? 
Medu aboridzinima valjda . 
Ne zna hrvatski i ne kuzi kurca

otoci su bili bogati?
pa koljani su bili simbol siromašćine, sve do paname '70ih

Zato ste sigurno imali bogatog popa i crkvu 


Nego, opada broj stanovnika u tim mjestima 
To je jos najgore

Sora wrote:

aben wrote:

Sora wrote:

aben wrote:čekoj, japanski krajevi su bili ekstremno bogati i bujali su životom, to mi govoriš?

Ne nego nasi otoci npr 

Pa SLAVONIJA NPR 

PA LIKA ..

A di ova konjina od Abena zivi ? 
Medu aboridzinima valjda . 
Ne zna hrvatski i ne kuzi kurca

otoci su bili bogati?
pa koljani su bili simbol siromašćine, sve do paname '70ih

Zato ste sigurno imali bogatog popa i crkvu 


Nego, opada broj stanovnika u tim mjestima 
To je jos najgore

a ništa, 
nastavite mi ploćati trajekt od 100 metri za 8 kn, 18 puta dnevno.