Šefovi Boeinga God Emperoru: Može i jeftinije...

http://www.breitbart.com/big-government/2016/12/21/httpswp-breitbart-comwp-adminpost-phppost5781537actionedit/

trump se žalio da napuhavaju cijenu predsjedničkog aviona o trošku poreznih obveznika

sad kažu da to ipak može i puno jeftinije... potrudiće se jel...

He also praised Trump’s business sense while trying to strike a better deal with the American people.
“It was a terrific conversation. Got a lot of respect for him,” he said. “He’s a good man. And he’s doing the right thing.”


Znači da crni Obama nije baš bio neki businessman i da ga je bilo lako provozati.

Obama ima manje poslovnoga iskustva od snaše s pijaca.

Obama je papak koji ko i naša briselska bojna (zox i plenky) nikad u životu nije radio u realnom sektoru i za njih je novac samo brojka na papiru koji potpisuju

Trump je od drugog materijala, njemu je svaki dolar svetinja. Sjetite se apprenticea, pošalje ekipu da mu kupi poslovni avion i druge da kupe nešto jeftino. Veli lako ti je cjenkat se za avion, al spusti ti nečem cijenu što inače košta sto dolara... kod njega pobjeđuje onaj ko je bolji pregovarač, ne onaj ko uštedi više na nečem skupom. Strast prema novcu je bitna, prema zarađivanju, i to mi se kod njega sviđa, on kuži da čovjek koji prezire jedan dolar jer mu je to sitniš ne može nikad zaradit milijune.

huffpost se izdrkao na trumpa nakon toga jer su rekli "pa on je zbog beznačajne uštede srušio dionice boeinga". Upravo zato su retardi. To nije beznačajna ušteda, iako je u američkom budžetu kap u moru. Značaj je u tome da staviš ljudima do znanja da te ne mogu jebat. Obami su mogli reć i da to košta deset milijardi, jebe mu se, nije njegova lova. Trumpu ne moš prodat za četri milijarde nešto što ne košta tolko, ima nos za seronje.

Al eto .....


Činjenica sama za sebe nikada nije važna bez dobre procjene i jasne povezanosti s drugim činjenicama.


No ocito mnogi proupistili pricu o Boenigu T X

marcellus wrote:http://www.breitbart.com/big-government/2016/12/21/httpswp-breitbart-comwp-adminpost-phppost5781537actionedit/

trump se žalio da napuhavaju cijenu predsjedničkog aviona o trošku poreznih obveznika

sad kažu da to ipak može i puno jeftinije... potrudiće se jel...

Mora ....inace ce im smanjit narudžbu trenažnih aviona za vojsku SAD a to se neisplati.

Trump nije debil , coek se razumije u biznis , vidi da netko na tim presjednickim avionima uzima debelu proviziju .....e sad šaka o stol oš neš a nemoj i ima da se smanji i oduži narudžba za trenažni avion koje isto proizvodi Boeing.

I KRAJ PRIČE.

RayMabus wrote:Trump nije debil , coek se razumije u biznis , vidi da netko na tim presjednickim avionima uzima debelu proviziju

pa to vidi i senilni jazavac samo se američki lijevi tisak pravi da to nije tako

marcellus wrote:

RayMabus wrote:Trump nije debil , coek se razumije u biznis , vidi da netko na tim presjednickim avionima uzima debelu proviziju

pa to vidi i senilni jazavac samo se američki lijevi tisak pravi da to nije tako

Boeing Plans Voluntary Layoff Program in Early 2017

Company warns it may resort to compulsory job cuts to help trim costs

Boeing Co. said Monday it would launch a voluntary layoff program early next year and may resort to compulsory job cuts

The company expects to have cut employment by 8% this year compared with 2015

“While we have made progress in reducing costs and improving affordability, we will need to do more in 2017,” Boeing Vice Chairman Ray Conner and Kevin McAllister, who succeeded said in a note to staff.

Boeing didn’t detail how many job cuts are planned next year. They will come from a mix of attrition and not filling open positions, as well as the planned voluntary layoff program and potential compulsory cuts.

http://www.wsj.com/articles/boeing-plans-voluntary-layoff-program-in-early-2017-1482173340

eto može jeftinije, otpustit će radnike u proizvodnji

potrošnja je loša, nevalja trošiti

GM and Fiat Chrysler Cut Jobs

Within the next month, General Motors Co. plans to permanently cut about 3,300 employees at three car plants, as the largest U.S. automaker slashes production of models including the Chevrolet Cruze compact. The Detroit-based company also plans to temporarily lay off employees across five of its U.S. car factories, while Fiat Chrysler Automobiles NV is trimming production at two plants in Canada.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-12-19/gm-to-idle-shifts-in-five-plants-next-month-as-car-sales-slow


njima Trump neće uletjeti i zaustaviti gašenje tvornica?

neće, zašto bi? Ne sele ih u meksiko nego zatvaraju radi male prodaje auta

iskreno se molim da trump ovaj projekat ne otkaze. ipak je 747 najlepsi i najbolji avion ikada, simbol civilne avijacije-ali je ipak, nazalost na zalasku svoje duge karijere.

marcellus wrote:neće, zašto bi? Ne sele ih u meksiko nego zatvaraju radi male prodaje auta

trebate zagovarati još veće rezanje potrošnje, onda će ekonomija biti jača a BDP rasti

Roki wrote:iskreno se molim da trump ovaj projekat ne otkaze. ipak je 747 najlepsi i najbolji avion ikada, simbol civilne avijacije-ali je ipak, nazalost na zalasku svoje duge karijere.

meni je concorde bio ljepši, ali slažem se da je 747 puno bolji. Inače šteta da se više praktički ne prodaje, a kad pogledaš ekonomičnost po putniku, taj avion je i dalje u vrhu, unatoč pričama o prednostima dvomotoraca ili airbusa 380 koji je usput rečeno megafail i nikad neće vratiti uloženu lovu...

747 ima još nešto narudžbi, ali ako ne stignu nove morat će ga prestati raditi... šteta, najbolji širokotrupac, pogotovo ova zadnja verzija 747-8

deda wrote:eto može jeftinije, otpustit će radnike u proizvodnji

potrošnja je loša, nevalja trošiti

Objasni ti nama što je compulsory job i što je voluntary layoff.

marcellus wrote:

Roki wrote:iskreno se molim da trump ovaj projekat ne otkaze. ipak je 747 najlepsi i najbolji avion ikada, simbol civilne avijacije-ali je ipak, nazalost na zalasku svoje duge karijere.

meni je concorde bio ljepši, ali slažem se da je 747 puno bolji. Inače šteta da se više praktički ne prodaje, a kad pogledaš ekonomičnost po putniku, taj avion je i dalje u vrhu, unatoč pričama o prednostima dvomotoraca ili airbusa 380 koji je usput rečeno megafail i nikad neće vratiti uloženu lovu...

747 ima još nešto narudžbi, ali ako ne stignu nove morat će ga prestati raditi... šteta, najbolji širokotrupac, pogotovo ova zadnja verzija 747-8

viuzelnost je stvar ukusa. 
problem je sto je sam boeing projektom 777 polako najavio kraj 747.
747 nece zamreti skroz jer je ipak najpopularniji i najoptimalnija verzija cargo aviona tako da ga sve ozbiljnije kompanije koje vrse prevoze tereta koriste kao glavni avion u svojoj floti. 
sto se tice ekonomicnosti, svi strucnjaci avioindustrije govore da je ipak mnogo isplativije koristiti dvomotorac od cetvoromotorca i da je princip saobracaja kroz cvorista, a ne kroz ultra-dugolinijske letove mnogo isplativiji kompanijama. to je, po mom misljenju, mozda jeftinije kratkorocno, ali dugornocno nije, da ne govorim koliko je manje bezbedno. 
treca stavka je da je 747-8 samo upgrade 747-400 (a i kako ne bi bio jer je isti avion mozda najkvalitetnija i najbezbednija verzija nekog modela svih vremena) uz malu modernizaciju avionike i uz upotrebu fly-by-wire tehnologije instalacijama na krilima (flapsovi i aeleroni) te nove motore iz dreamlinera postao jos tisi i efikasniji, da ne spominjem koliko je efikasniji po sedistu od failbusa 380. 

skroz si u pravu kada si rekao da je 747 najbolji sirokotrupac svih vremena jer je vecinu njih i nadziveo (dc10, L1011, b767, MD11, a340...) i smatram da bi aviokompanije trebale da imaju barem nekoliko komada u svojoj floti jer je to avion koji je globalno prepoznatljiv, koji svugde privlaci paznju ljudi. 

nazalost ruski transaero je narucio nekoliko 747-8, ali su bankrotirali dok je zadnja porudzbina bila od strane nigerijskog arika, ali su je konvertovali u 777-300ER.

Are Markets Misreading Trumponomics?

Fiscal policy probably won’t be expansionary as expected (or maybe at all), and Trump’s economic team is looking like a gathering of goldbugs, who will if anything push for deflation.

Put this together, and you get a picture of a crew that isn’t at all inclined to pursue the expansionary policies the market seems to be counting on.

What about monetary policy? Well, that’s set by an independent Federal Reserve – except that we’re looking at a regime that doesn’t care at all about institutional boundaries, or for that matter legality, so counting on Fed independence is foolish.

On the fiscal side, I’m still seeing people talking about a huge infrastructure push. But there’s no indication that Republicans in Congress are at all eager to get moving on this push; their priorities seem to be repealing Obamacare and tax cuts for the rich, perhaps especially the estate tax. And in any case what we know about that supposed infrastructure push is that it looks much more like a privatization scheme than an actual plan to boost public investment.

So what we’re really looking at is a combination of tax cuts and spending cuts. Overall, this will surely increase budget deficits. But the tax cuts will go to the wealthy, who won’t spend much of their windfall, while the spending cuts will fall on the poor and struggling workers, who will be forced into sharp cutbacks in spending. The overall effect on demand is therefore likely to be negative, not positive.

- Paul Krugman

bajdvej, a380 je propao i nema novih narudžbi već godinama, kad naprave ovo što su naručili emirates mogu zatvorit tvornicu.... trebalo im je 800 aviona da pokriju trošak razvoja od 25 milijardi eura, planirali su sagraditi 1200, a na kraju neće biti ni 300...