Events
Publications
Latest imagesHrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
Page 1 of 1
Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by pizzon Sun 1 Dec - 19:21
neka je i sveti NATO
ipak je to blamiranje.
to kod nas ne bi proslo.
ipak je to blamiranje.
to kod nas ne bi proslo.
_________________
ne znam ko ce da pobedi
ali znam ko nece da izgubi !
pizzon- Posts : 5026
2020-04-21
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by pizzon Sun 1 Dec - 19:31
Gde je Tito
da vas pogleda
u oci
da vas pogleda
u oci
_________________
ne znam ko ce da pobedi
ali znam ko nece da izgubi !
pizzon- Posts : 5026
2020-04-21
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by vuksadinare Sun 1 Dec - 20:40
lepi to je privremeno dok se ne kompletirao eskadrila rafala jer su ovi sad tu kod nas u trenaznom procesu.. i ne cuvaju citavo nebo nego dijelove uz granicu..pizzon wrote:neka je i sveti NATO
ipak je to blamiranje.
to kod nas ne bi proslo.
vuksadinare- Posts : 100655
2015-09-08
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by Službenik Sun 1 Dec - 23:15
vuksadinare wrote:lepi to je privremeno dok se ne kompletirao eskadrila rafala jer su ovi sad tu kod nas u trenaznom procesu.. i ne cuvaju citavo nebo nego dijelove uz granicu..pizzon wrote:neka je i sveti NATO
ipak je to blamiranje.
to kod nas ne bi proslo.
Ču njega, trenažni proces?
Koji su kurac piloti radili u Francuskoj godinu i pol?
Jado jadni.
Slava-ZDS!
_________________
Službenik-
Posts : 3529
2022-02-24
Lokacija: : Služba državne sigurnosti SR Hrvatske
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by Serbinho-3 Mon 2 Dec - 7:12
Mogli su i nasi da im pomognu sa 29-kama okolo Knina.
Kad je Bal, nek’ je na vodi.
Kad je Bal, nek’ je na vodi.
Serbinho-3- Posts : 27895
2014-08-25
Lokacija: : Italy
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by vuksadinare Mon 2 Dec - 8:03
ZDSvuksadinare wrote:lepi to je privremeno dok se ne kompletirao eskadrila rafala jer su ovi sad tu kod nas u trenaznom procesu.. i ne cuvaju citavo nebo nego dijelove uz granicu..pizzon wrote:neka je i sveti NATO
ipak je to blamiranje.
to kod nas ne bi proslo.
vuksadinare- Posts : 100655
2015-09-08
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by pizzon Mon 2 Dec - 15:08
vuksadinare wrote:ZDSvuksadinare wrote:lepi to je privremeno dok se ne kompletirao eskadrila rafala jer su ovi sad tu kod nas u trenaznom procesu.. i ne cuvaju citavo nebo nego dijelove uz granicu..pizzon wrote:neka je i sveti NATO
ipak je to blamiranje.
to kod nas ne bi proslo.
vidis da niste spremni !
_________________
ne znam ko ce da pobedi
ali znam ko nece da izgubi !
pizzon- Posts : 5026
2020-04-21
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by vuksadinare Mon 2 Dec - 15:18
lepi spremni smo ne slušaj ove agente i defetistepizzon wrote:vuksadinare wrote:ZDSvuksadinare wrote:lepi to je privremeno dok se ne kompletirao eskadrila rafala jer su ovi sad tu kod nas u trenaznom procesu.. i ne cuvaju citavo nebo nego dijelove uz granicu..pizzon wrote:neka je i sveti NATO
ipak je to blamiranje.
to kod nas ne bi proslo.
vidis da niste spremni !
vuksadinare- Posts : 100655
2015-09-08
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by RayMabus Mon 2 Dec - 23:51
Karijera MiG-a 21 u hrvatskom ratnom vazduhoplovstvu trajala je skoro 33 godine. HRZ je svoj prvi primerak dobilo 4. februara 1992. prebegom pilota JNA Danijela Borovića avionom MiG-21bis-SAU (L-17) ev.broj 17133 iz vazduhoplovne baze Žejava kod Bihaća. Prelet je izvršen predveče toga dana po mraku, a Borović je sleteo na aerodrom Pula. Avion je dobio hrvatski evidencijski broj 101 i uvršten je u 1. eskadrilu borbenih vazduhoplova. Oboren je 24. juna 1992. iznad Bosne i Hercegovine.
Sledeća dva aviona MiG-21 hrvatsko RV dobija 15. maja 1992. takođe preletom pilota JNA hrvatske nacionalnosti i to sa aerodroma Ponikve kod Užica. Taj dan formacija od osam aviona MiG-21 (četiri para) je uvežbavala program za Dan RV i PVO. Prvi je poleteo pilot Ivica Ivandić u avionu MiG-21bis-SAU 17167 koji se odvojio od svog para i odleteo na aerodrom Resnik kod Splita. Nakon njega pilot Ivan Selak avionom MiG-21bis-Lazur 17235 vrši preletanje na aerodrom Pleso kod Zagreba. Selakov avion u HRZ dobija evidencijski broj 102 i naziv „Osvetnik Dubrovnika“, otpisan je 2004. godine. Avion kojim je preleteo Ivandić postaje 103 „Osvetnik Vukovara“, oboren je 14. septembra 1993. iznad Vrginmosta.
Krajem 1993. i početkom 1994. Hrvatska i pored embarga na isporuke naoružanja uspeva da preko Ukrajne iz Kirgizije, nabavi 40 aviona MiG-21 proizvedenih u periodu 1972 i 1980. Avioni su do riječkog aerodroma na ostrvu Krk dovezeni transportnim avionima, nakon čega su odvezeni u Vazduhoplovno-tehnički zavod „Zmaj“ Velika Gorica gde su sklopljeni.
U naoružanje je ušlo 23 jednoseda MiG-21bis (ev. brojevi 104-126), tri dvoseda MiG-21UM (ev. brojevi 160, 162 i 163) a ostalih 14 aviona je kanibalizovano za rezervne delove. Borbeno su upotrebljavani sve do kraja ratnih sukoba septembra 1995. U tim akcijama oboren je još jedan MiG-21bis (ev. broj 119), 2. maja 1995. iznad zapadne Slavonije u akciji „Bljesak“.
Šest aviona izgubljeno je u miru. Prvi 16. aprila 1995. (avion br. 104), drugi 14. avgusta 1996. (avion 109), dva aviona jednoseda (avioni br. 108 i 120) izgubljena su 23. septembra 2010. kada su se na vežbi gadjanja ciljeva na zemlji, kod Slunja, sudarila u vazduhu, piloti su se spasili katapultiranjem. 5. avgusta 2014. se usled tehničkog kvara srušio jednosed ‘‘121‘‘, a poslednji udes dogodio se 22. decembra 2022. godine kada je izgubljen dvosed ‘‘164‘‘ čiji piloti su se uspešno katapultirali.
Hrvatska se 2003. godine odlučuje za remont i modifikaciju osam svojih jednoseda (108, 110, 115, 116, 117, 120, 121, 122), a iste godine su nabavljena i četiri dodatna dvoseda (ev. brojevi 164-167). Po nekim podacima nabavljeni su iz Poljske mada ima i indicija da su to u stvari rumunski avioni. Ugovor od 8,2 miliona dolara sa rumunskom kompanijom „Aerostar“ obuhvatao je remont tih 12 aviona kao i ugradnju zapadnih sistema za komunikaciju, identifikaciju i navigaciju. Nakon remonta avioni su označeni kao MiG-21bisD i MiG-21UMD (D – Dorađeni).
Još jedan remont i doradu hrvatski MiG-ovi 21 prošli su u Ukrajini, u periodu od 2013-2015. Na remont čija je ukupna vrednost bila 17,7 miliona evra poslato je samo 7 postojećih aviona (jednosedi 116, 117, 118 i dvosedi 164-167), dok je 5 jednoseda MiG-21bis dokupljeno (ev. brojevi 131-135). Vrlo brzo će se ispostaviti da su nabavljeni avioni problematični, i da su 2016. godine čak 4 prizemljena (svi osim 133).
Pre Hrvatske, MiG-ove 21 je prethodno iz naoružanja maja 2023. godine povukla Rumunija, u Srbiji su prestali da lete nakon tragedije koja se dogodila 25. septembra 2020. Skromna svečanost ‘‘ispraćaja u penziju‘‘ organizovana je na batajničkom aerodromu maja 2021.
Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari - Tango Six
Kraj jedne ere. Posljednji dan posljednjeg europskog MiG-a 21 u aktivnoj službi. Hvala ti na tvojoj usluzi, stara djevojko.
Sledeća dva aviona MiG-21 hrvatsko RV dobija 15. maja 1992. takođe preletom pilota JNA hrvatske nacionalnosti i to sa aerodroma Ponikve kod Užica. Taj dan formacija od osam aviona MiG-21 (četiri para) je uvežbavala program za Dan RV i PVO. Prvi je poleteo pilot Ivica Ivandić u avionu MiG-21bis-SAU 17167 koji se odvojio od svog para i odleteo na aerodrom Resnik kod Splita. Nakon njega pilot Ivan Selak avionom MiG-21bis-Lazur 17235 vrši preletanje na aerodrom Pleso kod Zagreba. Selakov avion u HRZ dobija evidencijski broj 102 i naziv „Osvetnik Dubrovnika“, otpisan je 2004. godine. Avion kojim je preleteo Ivandić postaje 103 „Osvetnik Vukovara“, oboren je 14. septembra 1993. iznad Vrginmosta.
Krajem 1993. i početkom 1994. Hrvatska i pored embarga na isporuke naoružanja uspeva da preko Ukrajne iz Kirgizije, nabavi 40 aviona MiG-21 proizvedenih u periodu 1972 i 1980. Avioni su do riječkog aerodroma na ostrvu Krk dovezeni transportnim avionima, nakon čega su odvezeni u Vazduhoplovno-tehnički zavod „Zmaj“ Velika Gorica gde su sklopljeni.
U naoružanje je ušlo 23 jednoseda MiG-21bis (ev. brojevi 104-126), tri dvoseda MiG-21UM (ev. brojevi 160, 162 i 163) a ostalih 14 aviona je kanibalizovano za rezervne delove. Borbeno su upotrebljavani sve do kraja ratnih sukoba septembra 1995. U tim akcijama oboren je još jedan MiG-21bis (ev. broj 119), 2. maja 1995. iznad zapadne Slavonije u akciji „Bljesak“.
Šest aviona izgubljeno je u miru. Prvi 16. aprila 1995. (avion br. 104), drugi 14. avgusta 1996. (avion 109), dva aviona jednoseda (avioni br. 108 i 120) izgubljena su 23. septembra 2010. kada su se na vežbi gadjanja ciljeva na zemlji, kod Slunja, sudarila u vazduhu, piloti su se spasili katapultiranjem. 5. avgusta 2014. se usled tehničkog kvara srušio jednosed ‘‘121‘‘, a poslednji udes dogodio se 22. decembra 2022. godine kada je izgubljen dvosed ‘‘164‘‘ čiji piloti su se uspešno katapultirali.
Hrvatska se 2003. godine odlučuje za remont i modifikaciju osam svojih jednoseda (108, 110, 115, 116, 117, 120, 121, 122), a iste godine su nabavljena i četiri dodatna dvoseda (ev. brojevi 164-167). Po nekim podacima nabavljeni su iz Poljske mada ima i indicija da su to u stvari rumunski avioni. Ugovor od 8,2 miliona dolara sa rumunskom kompanijom „Aerostar“ obuhvatao je remont tih 12 aviona kao i ugradnju zapadnih sistema za komunikaciju, identifikaciju i navigaciju. Nakon remonta avioni su označeni kao MiG-21bisD i MiG-21UMD (D – Dorađeni).
Još jedan remont i doradu hrvatski MiG-ovi 21 prošli su u Ukrajini, u periodu od 2013-2015. Na remont čija je ukupna vrednost bila 17,7 miliona evra poslato je samo 7 postojećih aviona (jednosedi 116, 117, 118 i dvosedi 164-167), dok je 5 jednoseda MiG-21bis dokupljeno (ev. brojevi 131-135). Vrlo brzo će se ispostaviti da su nabavljeni avioni problematični, i da su 2016. godine čak 4 prizemljena (svi osim 133).
Pre Hrvatske, MiG-ove 21 je prethodno iz naoružanja maja 2023. godine povukla Rumunija, u Srbiji su prestali da lete nakon tragedije koja se dogodila 25. septembra 2020. Skromna svečanost ‘‘ispraćaja u penziju‘‘ organizovana je na batajničkom aerodromu maja 2021.
Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari - Tango Six
Kraj jedne ere. Posljednji dan posljednjeg europskog MiG-a 21 u aktivnoj službi. Hvala ti na tvojoj usluzi, stara djevojko.
RayMabus- Posts : 187105
2014-04-11
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by Eroo Tue 3 Dec - 1:26
Ne ide to kao ono "Vozi miško!".
Treniranje do ovoga nivoa je naporno i traži svoje vrijeme.
Treniranje do ovoga nivoa je naporno i traži svoje vrijeme.
_________________
Nulla rosa sine spina
Eroo- Posts : 79667
2016-07-22
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by Eroo Tue 3 Dec - 1:53
Vježbaju se i elementi koje smo vidjeli u predhodnom videu.
DASSAULT RAFALE COMPILATION - CROATIAN AIR FORCE
DASSAULT RAFALE COMPILATION - CROATIAN AIR FORCE
_________________
Nulla rosa sine spina
Eroo- Posts : 79667
2016-07-22
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by Eroo Tue 3 Dec - 4:47
Hrvatski zračni prostor je integralni dio savezničkog zajedničkog sustava nadzora
i zaštite zračnog prostora.
Mađarski i talijanski earpoising, kao prvo, ne košta ništa, jer je u okviru
potpisanog TOA. Kao drugo, neće se koristiti vlastita sredstva za earpolicing.
Kao treće, piloti će neometano vršiti trening pilota na Rafaleima.
Neki dan su trenirali s Francuzima uporabu raketnog naoružanja, "kačenje" itd...
Kao četvrto, ako i kad Srbija postane članica NATO-a, iobrazba njihovih pilota
za Rafale bi se izvodila u Puli. Kao peto, ako bi tada istekao rok uporabe srpskih
MiG 29, ništa čudno nebi bilo da Hrvati preuzmu kontrolu srpskog neba...
naprimjer iznad Vojvodine. Naime, zračni prostor članice je integralni od NATO saveza.
i zaštite zračnog prostora.
Mađarski i talijanski earpoising, kao prvo, ne košta ništa, jer je u okviru
potpisanog TOA. Kao drugo, neće se koristiti vlastita sredstva za earpolicing.
Kao treće, piloti će neometano vršiti trening pilota na Rafaleima.
Neki dan su trenirali s Francuzima uporabu raketnog naoružanja, "kačenje" itd...
Kao četvrto, ako i kad Srbija postane članica NATO-a, iobrazba njihovih pilota
za Rafale bi se izvodila u Puli. Kao peto, ako bi tada istekao rok uporabe srpskih
MiG 29, ništa čudno nebi bilo da Hrvati preuzmu kontrolu srpskog neba...
naprimjer iznad Vojvodine. Naime, zračni prostor članice je integralni od NATO saveza.
_________________
Nulla rosa sine spina
Eroo- Posts : 79667
2016-07-22
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by Eroo Tue 3 Dec - 5:14
Mrzim rat iz dna duše, ali sam ljubitelj vrhunske tehnike, pa tako i vojne.
Kao dijete nisam razmišljao o tome da bih bio pilot.
Kad danas razmišljam o tome mislim da bi i pilotiranje ovakvog stroja
ispunjavalo moju znatiželju i težnju prema svršenom.
Jedino ne znam bi li ikad uspio prihvatiti osjećaj jedinstva sa strojem,
a to je preduvjet za biti savršen pilot.
Za ovakvo pilotiranje među brdima je nužno da su pilot i stroj jedno!
Ujedno si želim da nikad nebi bilo korišćeno u ratne svrhe...
Kao dijete nisam razmišljao o tome da bih bio pilot.
Kad danas razmišljam o tome mislim da bi i pilotiranje ovakvog stroja
ispunjavalo moju znatiželju i težnju prema svršenom.
Jedino ne znam bi li ikad uspio prihvatiti osjećaj jedinstva sa strojem,
a to je preduvjet za biti savršen pilot.
Za ovakvo pilotiranje među brdima je nužno da su pilot i stroj jedno!
Ujedno si želim da nikad nebi bilo korišćeno u ratne svrhe...
_________________
Nulla rosa sine spina
Eroo- Posts : 79667
2016-07-22
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by Službenik Wed 4 Dec - 21:03
vuksadinare wrote:lepi spremni smo ne slušaj ove agente i defetistepizzon wrote:vuksadinare wrote:ZDSvuksadinare wrote:lepi to je privremeno dok se ne kompletirao eskadrila rafala jer su ovi sad tu kod nas u trenaznom procesu.. i ne cuvaju citavo nebo nego dijelove uz granicu..pizzon wrote:neka je i sveti NATO
ipak je to blamiranje.
to kod nas ne bi proslo.
vidis da niste spremni !
Ti si spreman za ........... umobolnicu.
_________________
Službenik-
Posts : 3529
2022-02-24
Lokacija: : Služba državne sigurnosti SR Hrvatske
Re: Hrvatsku cuvaju Italijani i Madjari
by Eroo Thu 5 Dec - 20:35
Službenik wrote:vuksadinare wrote:lepi to je privremeno dok se ne kompletirao eskadrila rafala jer su ovi sad tu kod nas u trenaznom procesu.. i ne cuvaju citavo nebo nego dijelove uz granicu..pizzon wrote:neka je i sveti NATO
ipak je to blamiranje.
to kod nas ne bi proslo.
Ču njega, trenažni proces?
Koji su kurac piloti radili u Francuskoj godinu i pol?
Jado jadni.
Slava-ZDS!
Ovce ti bleje, možda su žedne?
_________________
Nulla rosa sine spina
Eroo- Posts : 79667
2016-07-22
Similar topics» madjari bi popust a nema sanadera
» hajde austrijanci ali madjari...jos samo da poljska izda...
» Madjari priznali:'Brigo moja prijedji na drugoga..'
» Hrvati čuvaju i makedonsku granicu
» Belgijske nuklearke čuvaju specijalci
» hajde austrijanci ali madjari...jos samo da poljska izda...
» Madjari priznali:'Brigo moja prijedji na drugoga..'
» Hrvati čuvaju i makedonsku granicu
» Belgijske nuklearke čuvaju specijalci
Page 1 of 1
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum