Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Page 6 of 13
Page 6 of 13 • 1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 11, 12, 13
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Oni su nakon raspada SSSR-a ugrađivali ove velike mitraljeze od 30 mm s kupolom na njih i sad to amfibija i uđe voda, prevrene se zbog valova il jer je težina ušla na jednu stranu pa se poremetilo težište itd.
I sad njega boli kurac jer on je Rus i on proizvodi tu kupolu i taj mitraljez al štaš ti kad ti se to desi ? Vaditi iz tog riječnog mulja negdje dole na dnu rijeke negdje tko zna gdje uopće je potonuo točno i di ga je voda odnijela. Pa šta kad izvadiš kad je to neupotrebljivo nakon toga jer je ušla voda i mulj u to. Moš ga samo rastavit na dijelove pa možda nešto od toga iskoristit ako uopće i moguće.
BTR-82 je ruski oklopni transporter , koji je duboka modernizacija BTR-80. Nakon završetka testova 2013. godine, po nalogu ministra obrane S.K. Shoigua, BTR-82 je usvojen od strane ruske vojske.
I sad njega boli kurac jer on je Rus i on proizvodi tu kupolu i taj mitraljez al štaš ti kad ti se to desi ? Vaditi iz tog riječnog mulja negdje dole na dnu rijeke negdje tko zna gdje uopće je potonuo točno i di ga je voda odnijela. Pa šta kad izvadiš kad je to neupotrebljivo nakon toga jer je ušla voda i mulj u to. Moš ga samo rastavit na dijelove pa možda nešto od toga iskoristit ako uopće i moguće.
- BTR-80A - Ušao u službu 1994. modifikacija s naoružanjem automatskim topom 2A72 kalibra 30 mm i mitraljezom PKT kalibra 7,62 mm, ugrađenim u novu kupolu postavljenu na monitor. Mnogi ga stručnjaci svrstavaju u borbena vozila pješaštva na kotačima.
- Mađarske kopnene snage - 260 BTR-80 i 120 BTR-80A od 2024 - Mađarske granične trupe - 68 BTR-80, od 2016
BTR-82 je ruski oklopni transporter , koji je duboka modernizacija BTR-80. Nakon završetka testova 2013. godine, po nalogu ministra obrane S.K. Shoigua, BTR-82 je usvojen od strane ruske vojske.
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
što je debilu incestuozni nije ti dosta pizdunu jedan glupi.. livaja žandarskiSlužbenik wrote:vuksadinare wrote:Ovaj ray nije normalan.. Đuro đaković proizvodi oklopna vozila na znane mu.. a onaj milicionar je glup ko top.. si cul za Đuru đakovića livaja?
Kako si druže Fuko!? Kako Istanbulska i domovinske vrijednosti?
Pošto 10 deka domoljublja danas?
ĐĐ proizvodi kurac. Nekad bilo. Danas šrafa i pitura.
A i to ne može u roku.
Gonite se u kurac.
vuksadinare- Posts : 99945
2015-09-08
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Stvoren ranih 1980-ih kao daljnji razvoj oklopnog transportera BTR-70, uzimajući u obzir nedostatke potonjeg identificirane u afganistanskom ratu, a trebao je zamijeniti ga u motoriziranim puškama. BTR-80 ušao je u masovnu proizvodnju 1984. godine, a nakon nekoliko modernizacija još uvijek se proizvodi od 2012. godine.
BTR-80 nije sposoban izdržati pogotke granate na raketni pogon. Vozilo je također ranjivo na neprijateljske protutenkovske sustave, jer je inferiorno od njih u pogledu dometa uništenja (2000 metara u odnosu na 4000-5000 za raketne sustave). Situacija je nešto bolja za BTR-80A, ali je i on vrlo ranjiv na vođene projektile.
Oklopni transporter može se uništiti malokalibarskom topničkom vatrom (ZU-23, 2A42 i dr.) i velikokalibarskim strojnicama 12,7 i 14,5 milimetara.
BTR-80 je također ranjiv na paljbu iz gotovo svih oružja. Minobacačke granate kalibra 120 mm također ga mogu onesposobiti.
BTR-80 nije sposoban izdržati pogotke granate na raketni pogon. Vozilo je također ranjivo na neprijateljske protutenkovske sustave, jer je inferiorno od njih u pogledu dometa uništenja (2000 metara u odnosu na 4000-5000 za raketne sustave). Situacija je nešto bolja za BTR-80A, ali je i on vrlo ranjiv na vođene projektile.
Oklopni transporter može se uništiti malokalibarskom topničkom vatrom (ZU-23, 2A42 i dr.) i velikokalibarskim strojnicama 12,7 i 14,5 milimetara.
BTR-80 je također ranjiv na paljbu iz gotovo svih oružja. Minobacačke granate kalibra 120 mm također ga mogu onesposobiti.
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Jbga al ovi Lazar 3M ( kojeg Srbija radi uz pomoč Zapada ) je neusporedivo bolje od ovih njihovih ruskih BTR-ova.
Jedino šta Lazar nije amfibija al nebitno.
Lazar 3M sa kupolom koja ima top L/70 kalibra 40 mm
Jedino šta Lazar nije amfibija al nebitno.
Lazar 3M sa kupolom koja ima top L/70 kalibra 40 mm
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
"Otaman" je jedna od ukrajinskih opcija za modernizaciju sovjetskih oklopnih transportera BTR-60. U početku je projekt predviđao mogućnost pretvaranja oklopnih transportera BTR-60 i BTR-70 u Otaman, no od 2017. objavljeno je da je Otaman modernizirana verzija BTR-60.
Tijekom pretvorbe u oklopno vozilo Otaman, oklopni transporter BTR-60 dobiva novi čelični oklopni trup s balističkom zaštitom razine standarda STANAG 4569 level II i prednjim rasporedom motora, a pogonsko postrojenje također je zamijenjeno dizel motor i Allison automatski mjenjač. U početku se spominjalo da se kao motor planira koristiti Deutz motor snage 290 - 320 KS., međutim, u listopadu 2017. najavljeno je da će koristiti Ivecov dizelski motor od 238 KS. Zaštita od eksplozija mina poboljšana je ojačanjem donjeg oklopa i ugradnjom sjedala otpornih na udarce.
Rampa za podizanje je opremljena na stražnjoj strani vozila.
Oklopno vozilo je također opremljeno filtersko-ventilacijskom jedinicom, radio stanicom i šest bacača dimnih granata kalibra 81 mm.
Ukrajina - 2. rujna 2024. Ministarstvo obrane Ukrajine službeno je odobrilo rad oklopnog transportera BTR-60XM Khorunzhiy u oružanim snagama Ukrajine.
BTR-60XM "Khorunzhiy" s SARP KPVT borbenim modulom (16. prosinca 2022.)
Tijekom pretvorbe u oklopno vozilo Otaman, oklopni transporter BTR-60 dobiva novi čelični oklopni trup s balističkom zaštitom razine standarda STANAG 4569 level II i prednjim rasporedom motora, a pogonsko postrojenje također je zamijenjeno dizel motor i Allison automatski mjenjač. U početku se spominjalo da se kao motor planira koristiti Deutz motor snage 290 - 320 KS., međutim, u listopadu 2017. najavljeno je da će koristiti Ivecov dizelski motor od 238 KS. Zaštita od eksplozija mina poboljšana je ojačanjem donjeg oklopa i ugradnjom sjedala otpornih na udarce.
Rampa za podizanje je opremljena na stražnjoj strani vozila.
Oklopno vozilo je također opremljeno filtersko-ventilacijskom jedinicom, radio stanicom i šest bacača dimnih granata kalibra 81 mm.
Ukrajina - 2. rujna 2024. Ministarstvo obrane Ukrajine službeno je odobrilo rad oklopnog transportera BTR-60XM Khorunzhiy u oružanim snagama Ukrajine.
BTR-60XM "Khorunzhiy" s SARP KPVT borbenim modulom (16. prosinca 2022.)
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Ministarstvo obrane odobrilo isporuku ukrajinskog oklopnog transportera "Khorunzhy"
Ministarstvo obrane Ukrajine kodificiralo je i odobrilo isporuku Oružanim snagama domaćeg oklopnog transportera "Khorunzhy", koji je rezultat duboke modernizacije sovjetskog BTR-60.
Tijelo ukrajinskog oklopnog transportera izrađeno je od visokokvalitetnog finskog čelika, čime je poboljšana balistička zaštita vozila bez povećanja njegove težine. Također, tijelo je zaštićeno oko perimetra od metaka kalibra 7,62 mm s čeličnom jezgrom, prednji oklop može izdržati hice iz mitraljeza velikog kalibra s udaljenosti od 10 metara.
Dizajn dna trupa i posebnih protuminskih sjedala štiti desantnu skupinu od učinaka detonacije na eksplozivnim napravama ekvivalentnim 6 kg TNT-a.
"Horunži" je puno snažniji od BTR-60, jer je umjesto dva benzinska motora od 90 konjskih snaga, u prednjem dijelu trupa novog ukrajinskog oklopnog transportera ugrađen dizelski motor od 330 konjskih snaga. Ubrzava borbeno vozilo do brzine veće od 80 km/h, a kapacitet spremnika goriva omogućuje domet veći od pola tisuće kilometara.
Radikalno drugačiji raspored tijela poboljšao je ergonomiju i pogodnost za slijetanje, koje se izvodi kroz stražnji dio oklopnog vozila.
Novi oklopni transporter opremljen je suvremenom elektronikom, nadzornim kamerama, klimatizacijskim sustavom i autonomnim generatorom koji omogućuje rad oklopnog vozila s ugašenim motorom.
Što se tiče naoružanja, novi ukrajinski oklopni transporter ima borbeni modul s mitraljezom 14,5 mm ili topom 30x113 mm.
Oklopni transporter Khorunzhy može se proizvesti u šest varijanti: linearni oklopni transporter, transporter za osoblje, sanitarno-evakuacijski, remontno-evakuacijski, zapovjedno-stožerni i samohodno minobacačko vozilo.
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
2. rujna 2024.
Ukrajina - 2. rujna 2024. Ministarstvo obrane Ukrajine službeno je odobrilo rad oklopnog transportera BTR-60XM Khorunzhiy u oružanim snagama Ukrajine.
"Otaman" je jedna od ukrajinskih opcija za modernizaciju sovjetskih oklopnih transportera BTR-60. U početku je projekt predviđao mogućnost pretvaranja oklopnih transportera BTR-60 i BTR-70 u Otaman, no od 2017. objavljeno je da je Otaman modernizirana verzija BTR-60.
BTR-60
Proizvodnja: 1960-1976 (Sovjetski Savez)
1970-1990 (Rumunjska)
Broj izgrađenih: ~25 000 (Sovjetski Savez)
1 878 (Rumunjska, TAB-71)
Ukrajina - 2. rujna 2024. Ministarstvo obrane Ukrajine službeno je odobrilo rad oklopnog transportera BTR-60XM Khorunzhiy u oružanim snagama Ukrajine.
"Otaman" je jedna od ukrajinskih opcija za modernizaciju sovjetskih oklopnih transportera BTR-60. U početku je projekt predviđao mogućnost pretvaranja oklopnih transportera BTR-60 i BTR-70 u Otaman, no od 2017. objavljeno je da je Otaman modernizirana verzija BTR-60.
BTR-60
Proizvodnja: 1960-1976 (Sovjetski Savez)
1970-1990 (Rumunjska)
Broj izgrađenih: ~25 000 (Sovjetski Savez)
1 878 (Rumunjska, TAB-71)
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Ukrajina − 130 BTR-60, BTR-70, BTR-80 u službi Kopnenih snaga, dok marinci upravljaju nepoznatim brojem BTR-60 od 2024.
Rumunjska je donirala 20 TAB-71M, dok je Bugarska poslala 100 BTR-60 kao vojnu pomoć.
Rumunjska − 354 TAB-71 i 92 TAB-71AR od 2024.
Moldavija − 80 TAB-71 od 2024.
Armenija − 108 od 2024., neke koristi policija, a 5 graničari.
Rumunjska je donirala 20 TAB-71M, dok je Bugarska poslala 100 BTR-60 kao vojnu pomoć.
Rumunjska − 354 TAB-71 i 92 TAB-71AR od 2024.
Moldavija − 80 TAB-71 od 2024.
Armenija − 108 od 2024., neke koristi policija, a 5 graničari.
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Dakle ako san ja dobro shvatija ministarstvo obrane Ukrajine je 2.09 ove godine dakle prije par dana odobrilo uporabu moderniziranog BTR-60 koji se u SSSR-u ne proizvodi od 1976 godine.
Doduše ima u Rumnjskoj proizvodnja toga do 1990 godine.
Sad je 2024 godina.
Fali im oklopa.
Doduše ima u Rumnjskoj proizvodnja toga do 1990 godine.
Sad je 2024 godina.
Fali im oklopa.
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
I sad će oni ( Ukrajinci ) to pretvoriti u ovo:
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
2021. NPO Praktika patentirala je prijenos BTR-60.
U početku je projekt predviđao mogućnost pretvaranja oklopnih transportera BTR-60 i BTR-70 u Otaman, no od 2017. objavljeno je da je Otaman modernizirana verzija BTR-60.
Dakle prevedeno: Ovo bi bilo potpuno novo vozilo a ne modernizacija već postojećih BTR-60 ( iako i to mogu napravit ako imaju koji BTR-60 od prije itd ) al na bazi BTR-60.
Zato šta Ukrajina nije proizvodila ovo vozilo kao ni BTR-ove općenito jer su se oni orginalno radili u Rusiji i u Rumunjskoj po licenci i sad oni to rade sve svoje po toj osnovi iznova.
U biti je prijenos osnova na koju se onda kasnije nadograđuje sve drugo a prijenos je na osam kotača od tog BTR-60 ( valjda zato jer je Rumnjska jedina imala licencu za proizvodnju ovih BTR-60 uz Rusiju, pa im Rumunji valjda dali il prodali tehničke papire kako će to pravilno napraviti ) i sad će oni to raditi.
2. rujna 2024.
Ukrajina - 2. rujna 2024. Ministarstvo obrane Ukrajine službeno je odobrilo rad oklopnog transportera BTR-60XM Khorunzhiy u oružanim snagama Ukrajine.
U početku je projekt predviđao mogućnost pretvaranja oklopnih transportera BTR-60 i BTR-70 u Otaman, no od 2017. objavljeno je da je Otaman modernizirana verzija BTR-60.
- BTR-60XM “Khorunzhiy” (8 × 8) - verzija 2021., oklopni transporter s dizelskim motorom Deutz i hidromehaničkim prijenosom Allison, kutija za prijevoz imovine ugrađena je na krovu odjeljka za trupe iza kupole. Oklopno vozilo opremljeno je i sustavom videonadzora. Težina BTR-60HM s kupolom iz BMP-1 je 13 tona, visina je porasla na 2430 mm (duž krova kupole). Domet krstarenja na autocesti je 750 km.
Dakle prevedeno: Ovo bi bilo potpuno novo vozilo a ne modernizacija već postojećih BTR-60 ( iako i to mogu napravit ako imaju koji BTR-60 od prije itd ) al na bazi BTR-60.
Zato šta Ukrajina nije proizvodila ovo vozilo kao ni BTR-ove općenito jer su se oni orginalno radili u Rusiji i u Rumunjskoj po licenci i sad oni to rade sve svoje po toj osnovi iznova.
U biti je prijenos osnova na koju se onda kasnije nadograđuje sve drugo a prijenos je na osam kotača od tog BTR-60 ( valjda zato jer je Rumnjska jedina imala licencu za proizvodnju ovih BTR-60 uz Rusiju, pa im Rumunji valjda dali il prodali tehničke papire kako će to pravilno napraviti ) i sad će oni to raditi.
2. rujna 2024.
Ukrajina - 2. rujna 2024. Ministarstvo obrane Ukrajine službeno je odobrilo rad oklopnog transportera BTR-60XM Khorunzhiy u oružanim snagama Ukrajine.
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Početak rada na proizvodnji prvog serijskog BTR-4 je krajem studenog 2008. godine.
Do kraja 2014. u proizvodnji BTR-4 korišteno je 45% dijelova proizvedenih u Ukrajini, 45% dijelova proizvedenih u Rusiji i 10% uvezenih dijelova proizvedenih u drugim stranim zemljama; 2015. godine bilo je 35% uvezenih dijelova korišten u proizvodnji BTR-4 (sa ruskim dijelovima koji nisu korišteni). U 2017. godini u proizvodnji BTR-4 korišteno je 88% ukrajinskih i 12% stranih dijelova.
BTR-4MV1 na izložbi “Zbroya and Bezpeka”, Kijev, listopad 2018
Do kraja 2014. u proizvodnji BTR-4 korišteno je 45% dijelova proizvedenih u Ukrajini, 45% dijelova proizvedenih u Rusiji i 10% uvezenih dijelova proizvedenih u drugim stranim zemljama; 2015. godine bilo je 35% uvezenih dijelova korišten u proizvodnji BTR-4 (sa ruskim dijelovima koji nisu korišteni). U 2017. godini u proizvodnji BTR-4 korišteno je 88% ukrajinskih i 12% stranih dijelova.
BTR-4MV1 na izložbi “Zbroya and Bezpeka”, Kijev, listopad 2018
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
BTR-60 je sovjetski oklopni transporter, stvoren 1956.-1959. za opremanje motoriziranih streljačkih jedinica.
BTR-70 je sovjetski oklopni transporter koji je ušao u službu 1971. godine.
BTR-80 je sovjetski oklopni transporter, nastao kao daljnji razvoj oklopnog transportera BTR-70.
---
BTR-60M je jedna od ukrajinskih opcija za modernizaciju sovjetskog oklopnog transportera BTR-60PB.
BTR-70M je ukrajinski oklopni transporter, modernizacija sovjetskog oklopnog transportera BTR-70.
BTR-94 je ukrajinski oklopni transporter, razvijen 1990-ih na bazi sovjetskog oklopnog transportera BTR-80.
BTR-3 je ukrajinski oklopni transporter razvijen na temelju dizajna BTR-80.
BTR-4 je linija modernih ukrajinskih oklopnih transportera.
BTR-7 “Defender” je ukrajinski oklopni transporter, duboka modernizacija sovjetskog oklopnog transportera BTR-70.
Praktički su Ukrajinci stalno radili neke modernizacije tih BTR-ova nakon raspada SSSRa i izmišljali toplu vodu jer ih nisu oni tvornički proizvodili a ostalo im ih hrpu po skladištima pa prodavali naokolo pa radili modernizacije da to bolje i lakše prodaju i tu se do 2014 oslanjali na te sovjetske BTR-ove i dijelove iz Rusije.
BTR-90 "Rostok" ( GAZ-5923 ) ruski je oklopni transporter predstavljen 1994. godine ( poboljšani BTR-80 ).
BTR 80A i 82 ruska modernizacija BTR-80
BTR-70 je sovjetski oklopni transporter koji je ušao u službu 1971. godine.
BTR-80 je sovjetski oklopni transporter, nastao kao daljnji razvoj oklopnog transportera BTR-70.
---
BTR-60M je jedna od ukrajinskih opcija za modernizaciju sovjetskog oklopnog transportera BTR-60PB.
BTR-70M je ukrajinski oklopni transporter, modernizacija sovjetskog oklopnog transportera BTR-70.
BTR-94 je ukrajinski oklopni transporter, razvijen 1990-ih na bazi sovjetskog oklopnog transportera BTR-80.
BTR-3 je ukrajinski oklopni transporter razvijen na temelju dizajna BTR-80.
BTR-4 je linija modernih ukrajinskih oklopnih transportera.
BTR-7 “Defender” je ukrajinski oklopni transporter, duboka modernizacija sovjetskog oklopnog transportera BTR-70.
Praktički su Ukrajinci stalno radili neke modernizacije tih BTR-ova nakon raspada SSSRa i izmišljali toplu vodu jer ih nisu oni tvornički proizvodili a ostalo im ih hrpu po skladištima pa prodavali naokolo pa radili modernizacije da to bolje i lakše prodaju i tu se do 2014 oslanjali na te sovjetske BTR-ove i dijelove iz Rusije.
BTR-90 "Rostok" ( GAZ-5923 ) ruski je oklopni transporter predstavljen 1994. godine ( poboljšani BTR-80 ).
BTR 80A i 82 ruska modernizacija BTR-80
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
BTR-4MV1 je najnoviji model i nadograđen je na NATO standarde s povećanom razinom zaštite.
https://fighting-vehicles.com/wheeled-afv/btr-4-fighting-vehicle/
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Ruske modernizacije ovih sovjetskih BTR-ova ( oklopnih vozila na osam kotača ) je relativno lako pratit jer oni nisu nešto tu puno mudrovali nego su na sovjetski BTR-80 u suštini samo ugradili tu jaču strojnicu od 30 mm i u osnovi se to uz neka druga unutarnja poboljšanja ( modernija tehnika i elektronika pošto je u međuvremenu ipak došlo do razvoja elektronike itd pa onda to novo ugrađivali ) svodi na to i to je sve.
Evo uništen ruski BTR-82 u Kursku ( dakle ovo je ta slična šema koju je Srbija sad kupila od Mađarske s tim mitraljezom topom od 30 mm kalibar gore montiranim ).
Uništen ruski BTR-82AT u regiji Kursk.
Ukrajinske modernizacije je puno teže pratiti jer oni to nisu proizvodili a ostalo im gomilu nakon raspada SSSR-a a onda su gledali to izvozit pa kako nisu imali svoju industriju toga nego su ovisili o Rusima onda su svašta tu kemijali kako bi se mogli probiti na izvozno tržište.
Do 2014 godine su se oslanjali na Rusiju po pitanju uvoza kritičnih dijelova a kasnije il uvozili iz drugih država pa montirali il svoje radili.
I uglavnom sad su se tu toliko usavršili plus uz pomoć drugih država to još dodatno razvili da to ni ne izgleda više ni izvanka kad pogledaš na te sovjetske BTR-ove nego više sliče ovim najnovijim srpskim Lazarima 3M.
Evo uništen ruski BTR-82 u Kursku ( dakle ovo je ta slična šema koju je Srbija sad kupila od Mađarske s tim mitraljezom topom od 30 mm kalibar gore montiranim ).
Uništen ruski BTR-82AT u regiji Kursk.
Ukrajinske modernizacije je puno teže pratiti jer oni to nisu proizvodili a ostalo im gomilu nakon raspada SSSR-a a onda su gledali to izvozit pa kako nisu imali svoju industriju toga nego su ovisili o Rusima onda su svašta tu kemijali kako bi se mogli probiti na izvozno tržište.
Do 2014 godine su se oslanjali na Rusiju po pitanju uvoza kritičnih dijelova a kasnije il uvozili iz drugih država pa montirali il svoje radili.
I uglavnom sad su se tu toliko usavršili plus uz pomoć drugih država to još dodatno razvili da to ni ne izgleda više ni izvanka kad pogledaš na te sovjetske BTR-ove nego više sliče ovim najnovijim srpskim Lazarima 3M.
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
BTR-4E u službi 56. brigade Oružanih snaga, lipanj 2024.
Proizvodnja domaćih oklopnih transportera BTR-4 nastavlja se unatoč velikoj ruskoj invaziji
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Ne mogu se nikako načudit tome da ti Rusi koji su tvornički proizvođači tih sovjetskih BTR-ova ( oklopna vozila na osam kotača ) nisu puno to vozilo unaprijeđivali a Ukrajinci koji ih uopće nisu proizvodili jesu.
Sad prvo šta ti padne na pamet je korupcija u ruskoj vojsci al ne može se baš samo tim opravdat nego je tu prevaglo to šta je ruska vojska toga imala na tisuće i tisuće i svaki spomen neke skuplje modernizacije tolikog broja oklopnih vozila im je ono odma im pada na mrak kad pomnože broj vozila i cijenu tu skuplje modernizacije i onda su se gnušali da tu prtljaju više nego šta triba pa eto ajd taj mitraljez od 30 mm montirali gore da dobiju veću vatrenu moć i u osnovi to je to i dalje nisu previše prčkali.
Ukrajince je guralo to da prodaju te svoje sa SSSR skladišta pa ako je i 50 komada odma na zahtjev kupca rade poboljšanja i onda malo po malo i u biti na kraju oni puno više to razvili.
Sad taj ukrajinski BTR-4 tamo na bojištu u osnovi puno bolji od tih ruskih/sovjetskih i po oklopu i po mnogim drugim unaprijeđenjima.
Početkom 2000-ih u Ukrajini je počeo rad na stvaranju novog oklopnog transportera, koji je trebao nadmašiti sva vozila iz sovjetske ere, koja su u ogromnim količinama ostavljena bivšim sovjetskim republikama nakon raspada SSSR-a. Rad na novom oklopnom transporteru započeo je inicijativno u Kharkovskom dizajnerskom birou za strojarstvo, specijaliziranom za razvoj oklopnih vozila. U 2000-ima ovdje su stvorene dvije nove varijante oklopnih transportera.
Prva verzija BTR-3 bila je jednostavniji projekt, predstavljajući daljnju modernizaciju BTR-80. Ideološki je po svemu blizak ruskom serijskom oklopnom transporteru BTR-82A. Druga opcija je složenija i perspektivnija - BTR-4 "Bucephalus". Obitelj ovih ukrajinskih oklopnih transportera je razvijena i osnova je za stvaranje velikog broja modela različite vojne opreme na kotačima. To je zbog novog pristupa, promjene izgleda i korištenja modularnog dizajna koji vam omogućuje brzo i bezbolno stvaranje strojeva za različite borbene misije.
Brojne vijesti o kvarovima BTR-4 ni na koji način nisu povezane s dizajnom samog stroja, a posebno s radom dizajnera iz Harkova. Glavni problem oklopnog transportera je slabost ukrajinske industrije, niska kultura proizvodnje i kronično nedovoljno financiranje. Ukrajinska obrambena industrija još uvijek nije u stanju masovno proizvesti takve oklopne transportere u komercijalnim količinama. U isto vrijeme, oklopni transporter je, naravno, tražen i od strane ukrajinske vojske i stranih kupaca. Na međunarodnom tržištu može konkurirati ruskim oklopnim vozilima na kotačima, prvenstveno cijenom i najboljim skupom karakteristika.
Za usporedbu: standardni sovjetski / ruski oklopni transporter BTR-80 ima borbenu težinu od 13,6 tona, za njega nisu predviđene dodatne mogućnosti rezervacije. BTR-82A s borbenim modulom opremljenim automatskim topom od 30 mm teži 15,6 tona i također se ne može pohvaliti ozbiljnom razinom oklopne zaštite, zadržavajući staro tijelo BTR-80. U tom smislu, ukrajinski oklopni transporter pruža bitno drugačiju razinu zaštite za posadu i desant (uz poboljšanje kulture i kvalitete proizvodnje) od ruskih proizvodnih modela. Situacija se može popraviti samo proizvodnjom potpuno novog oklopnog transportera na bazi platforme na kotačima Boomerang.
Ukrajinski pogled na moderne oklopne transportere. Obitelj BTR-4
Praktički ovaj ukrajinski BTR-4 je i ruska vojska pohvalila jer ovo je tekst od njih o ukrajinskom BTR-4.
Sad prvo šta ti padne na pamet je korupcija u ruskoj vojsci al ne može se baš samo tim opravdat nego je tu prevaglo to šta je ruska vojska toga imala na tisuće i tisuće i svaki spomen neke skuplje modernizacije tolikog broja oklopnih vozila im je ono odma im pada na mrak kad pomnože broj vozila i cijenu tu skuplje modernizacije i onda su se gnušali da tu prtljaju više nego šta triba pa eto ajd taj mitraljez od 30 mm montirali gore da dobiju veću vatrenu moć i u osnovi to je to i dalje nisu previše prčkali.
Ukrajince je guralo to da prodaju te svoje sa SSSR skladišta pa ako je i 50 komada odma na zahtjev kupca rade poboljšanja i onda malo po malo i u biti na kraju oni puno više to razvili.
Sad taj ukrajinski BTR-4 tamo na bojištu u osnovi puno bolji od tih ruskih/sovjetskih i po oklopu i po mnogim drugim unaprijeđenjima.
Početkom 2000-ih u Ukrajini je počeo rad na stvaranju novog oklopnog transportera, koji je trebao nadmašiti sva vozila iz sovjetske ere, koja su u ogromnim količinama ostavljena bivšim sovjetskim republikama nakon raspada SSSR-a. Rad na novom oklopnom transporteru započeo je inicijativno u Kharkovskom dizajnerskom birou za strojarstvo, specijaliziranom za razvoj oklopnih vozila. U 2000-ima ovdje su stvorene dvije nove varijante oklopnih transportera.
Prva verzija BTR-3 bila je jednostavniji projekt, predstavljajući daljnju modernizaciju BTR-80. Ideološki je po svemu blizak ruskom serijskom oklopnom transporteru BTR-82A. Druga opcija je složenija i perspektivnija - BTR-4 "Bucephalus". Obitelj ovih ukrajinskih oklopnih transportera je razvijena i osnova je za stvaranje velikog broja modela različite vojne opreme na kotačima. To je zbog novog pristupa, promjene izgleda i korištenja modularnog dizajna koji vam omogućuje brzo i bezbolno stvaranje strojeva za različite borbene misije.
Brojne vijesti o kvarovima BTR-4 ni na koji način nisu povezane s dizajnom samog stroja, a posebno s radom dizajnera iz Harkova. Glavni problem oklopnog transportera je slabost ukrajinske industrije, niska kultura proizvodnje i kronično nedovoljno financiranje. Ukrajinska obrambena industrija još uvijek nije u stanju masovno proizvesti takve oklopne transportere u komercijalnim količinama. U isto vrijeme, oklopni transporter je, naravno, tražen i od strane ukrajinske vojske i stranih kupaca. Na međunarodnom tržištu može konkurirati ruskim oklopnim vozilima na kotačima, prvenstveno cijenom i najboljim skupom karakteristika.
Za usporedbu: standardni sovjetski / ruski oklopni transporter BTR-80 ima borbenu težinu od 13,6 tona, za njega nisu predviđene dodatne mogućnosti rezervacije. BTR-82A s borbenim modulom opremljenim automatskim topom od 30 mm teži 15,6 tona i također se ne može pohvaliti ozbiljnom razinom oklopne zaštite, zadržavajući staro tijelo BTR-80. U tom smislu, ukrajinski oklopni transporter pruža bitno drugačiju razinu zaštite za posadu i desant (uz poboljšanje kulture i kvalitete proizvodnje) od ruskih proizvodnih modela. Situacija se može popraviti samo proizvodnjom potpuno novog oklopnog transportera na bazi platforme na kotačima Boomerang.
Ukrajinski pogled na moderne oklopne transportere. Obitelj BTR-4
Praktički ovaj ukrajinski BTR-4 je i ruska vojska pohvalila jer ovo je tekst od njih o ukrajinskom BTR-4.
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Proizvodni pogon u Rusiji ovih BTR-ova koje je Srbija kupila od Mađarske:
https://en.topwar.ru/42348-bronya-krepka-kak-sobirayut-btr.html
https://en.topwar.ru/42348-bronya-krepka-kak-sobirayut-btr.html
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
BTR-90 je oklopni transporter na kotačima 8×8 razvijen u Rusiji , dizajniran 1993. i prvi put javno prikazan 1994. To je veća verzija vozila BTR-80, opremljena kupolom BMP-2.
BTR-90 ima šiljati nos, donekle sličan onome kod LAV-25. Trup je izrađen od zavarene čelične oklopne ploče, a nešto je veći i viši od BTR-80 , iz kojeg je razvijen.
Ministarstvo obrane je u listopadu 2011. odbilo kupiti BTR-90 i nije ih uvrstilo u popis državnog programa naoružanja do 2020., te je odustalo od izvoza BTR-90.
https://en.wikipedia.org/wiki/BTR-90
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
BTR-80 je sudjelovao u ruskoj invaziji na Ukrajinu 2022 . Od 16. prosinca 2023. i Rusija i Ukrajina izgubile su značajan broj BTR-80.
Stvoren ranih 1980-ih kao daljnji razvoj oklopnog transportera BTR-70, uzimajući u obzir nedostatke potonjeg identificirane u afganistanskom ratu, a trebao je zamijeniti ga u motoriziranim puškama. BTR-80 ušao je u masovnu proizvodnju 1984. godine, a nakon nekoliko modernizacija još uvijek se proizvodi od 2012. godine.
BTR-80 nije sposoban izdržati pogotke granate na raketni pogon. Vozilo je također ranjivo na neprijateljske protutenkovske sustave, jer je inferiorno od njih u pogledu dometa uništenja (2000 metara u odnosu na 4000-5000 za raketne sustave). Situacija je nešto bolja za BTR-80A, ali je i on vrlo ranjiv na vođene projektile.
Oklopni transporter može se uništiti malokalibarskom topničkom vatrom (ZU-23, 2A42 i dr.) i velikokalibarskim strojnicama 12,7 i 14,5 milimetara.
BTR-80 je također ranjiv na paljbu iz gotovo svih oružja. Minobacačke granate kalibra 120 mm također ga mogu onesposobiti.
- Oryx je vizualno potvrdio da je Rusija izgubila 590 BTR-82A (417 uništenih, 26 oštećenih, 16 napuštenih i 129 zarobljenih), 191 BTR-80 (123 uništena, 3 oštećena, 8 napuštenih i 57 zarobljenih), 55 nepoznatih BTR-ova. -80/BTR-82A (46 uništeno, 6 oštećeno i 3 napuštena), 83 R-149MA1 (49 uništeno, 2 oštećena, 2 napuštena i 30 zarobljeno) i 37 R-149MA3 (15 uništeno i 22 zarobljena).
- Oryx je vizualno potvrdio da je Ukrajina izgubila 108 BTR-80 (71 uništen, 1 oštećen, 1 napušten i 35 zarobljeno) i 2 BTR-80M (2 zarobljena).
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Re: Vučic u ekstazi dok srpska vojska demonstrira silu
Ukrajinsko vojno osoblje obučava se na sanitarnim verzijama oklopnih transportera ACSV. Kako se doznaje, prvih 10 od 50 kanadskih oklopnih transportera stići će u Ukrajinu do kraja jeseni.
RayMabus- Posts : 183057
2014-04-11
Page 6 of 13 • 1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 11, 12, 13
Similar topics
» Ako srpska vojska dođe na KiM odgovorićemo!
» Rojters: Srpska vojska pokazala mišiće
» NATO poslao poruku Sulji:'Krene li srpska vojska prema Kosovu mi dizemo zrakoplove'
» Partizna postaje beskucnik,stadion 'JNA' uzima vojska(citaj Vulin i Vucic)
» Vulin : Republika Srpska i Srbija će biti jedna srpska država
» Rojters: Srpska vojska pokazala mišiće
» NATO poslao poruku Sulji:'Krene li srpska vojska prema Kosovu mi dizemo zrakoplove'
» Partizna postaje beskucnik,stadion 'JNA' uzima vojska(citaj Vulin i Vucic)
» Vulin : Republika Srpska i Srbija će biti jedna srpska država
Page 6 of 13
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum