Ipak izglasana zabrana benzinaca i dizelaša

https://www.novilist.hr/ostalo/-moto/europski-parlament-izglasao-zabranu-prodaje-dizelasa-i-benzinaca-za-12-godina-vecina-je-bila-prilicno-tanka/

u biti je to zajeb jer jedino kinezi trenutno rade pristupačne električare. U budućnosti će razlike biti još veće jer je EU pod pritiskom SAD pristala banirati kineske i slične sirovine, i ruske, pa su tako lani baterijske ćelije umjesto da pojeftine, kao svake godine u zadnjih 20, poskupile i to puno

mislim, ono, vozim električara za po gradu jer mi je jeftinije ali definitivno više volim benzince (dizeli su za zemljake)

Ford otpušta skoro 4000 tisuće ljudi u europi zbog prelaska na struju

https://www.evo.co.uk/ford/205680/ford-job-cuts-1300-to-go-in-the-uk

isto u biti i svi ostali

Ekološki čisto.  

Znači, retardirani dekreti do daljnjega...

sumrak zapada continues

Baš mi je drago šta će zapadnoevropska autoindustrija propast zbog jeftinije konkurenkcije ako Šolz u međuvremenu ne izvadi nekih 300-ak miljardi eura za zelene poticaje u autoindustriji.

VADI PARE.

Manji koalicijski partneri Zeleni i liberalni Slobodni demokrati tvrđeg su stava od socijaldemokrata (SPD) kancelara Olafa Scholza koji ne žele slijediti primjer SAD-a i izazivati Hladni rat s Kinom.

“Odvajanje je pogrešan odgovor. Ne moramo se odvajati od nekih zemalja”, rekao je početkom sedmice Scholz, koji planira posjetiti Kinu do kraja godine.
-
https://www.ex-iskon-pleme.com/t52869-njemacki-poslovni-celnici-njemacku-ne-treba-udaljavati-od-kine

-

Njemački poslovni čelnici: Njemačku ne treba udaljavati od Kine

 by RayMabus Sat 15 Oct - 12:45

SAD najviše uvozi, Kina najviše izvozi

U pomenutom periodu države koje su najviše uvozile iz zemalja EU-a su Sjedinjene Američke Države sa 41,3 milijarde eura, Velika Britanija sa 26 milijardi eura, Kina 19 milijardi eura, Švicarska 14,1 milijardi eura i Turska sa osam milijardi eura.

Države koje najviše izvoze u zemlje EU-a su Kina sa 57,6 milijardi eura, SAD sa 32,2 milijarde eura, Velika Britanija 21,1 milijardi eura, Norveška 19,1 milijardi eura, Rusija 15,2 milijarde eura, Švicarska sa 11 milijardi eura i Turska sa 7,8 milijardi eura.

Vanjskotrgovinski deficit EU-a i eurozone uglavnom je uzrokovan naglim povećanjem cijene uvoznih energenata.

https://balkans.aljazeera.net/news/economy/2022/10/14/eu-biljezi-rekordan-vanjskotrgovinski-deficit


To ti je to. Ti njima prodaješ aute i zarađuješ a u zamjenu ih puštaš na tržište EU nek oni zarađuju.

I vama dobro jel ?

Vidit ćemo.

Koliko se vi kužite u ekonomiju ?

Znači ova pederčina ljevičarska koja podržava Bakira i Komšića dakle protiv mene tvrdi da je Kina važan trgovinski partner EU. 

Onda ja pogledam Kina uveze 58 miljardi vrijednosti eura robe na tržište eu dakle i Rvacke a EU tamo 19 miljardi eura a to sigurno nisan ja nego avioni i auti.

I onda ovi još tamo njihov volksvagen i ostali prodaju na kineskom tržištu al to su tvornice u Kini i eu građani od toga nemaju ništa nego samo ti njemački kapitalisti itd.

I onda to pogleda anđeo Prijestolnik a to je inkarnirani Bog i kaže : E SAD ĆU TI JEBAT MAJKU.

I tako i bi. Sad mu jebemo majku.

Sad će mu ti Kinezi sa svojim jeftinim e autima em ga izbacit s kineskog tržišta em mu još doć i na ovo evropsko i uništit njemačku i ostalu autoindustriju svojim jeftinijim proizvodima ( e-autićima ).

Anđeo Prijestolnik ili neki ga znaju i kao anđeo Pravednik.

Jel to božja pravda ?

U NAJČIŠĆEM OBLIKU.

PS : A nekad ih zovu i anđelima Znanja. Mene je naša pravit idiotom. Baš je naša crkvu di će Boga molit.

Nek sad sve ugase. Fiat, Seat, Citroen, VW, Mercedes, Audi.

Sve gasi. Fajront.

glupost je zabrana ,moguce progledaju i nevidljiva ruka trzista uradi svoje
u suprotnom u najbolju ruku naseru jos par stotina nuklearki ako misle ostvarit plan ili goroj verziji osobno vozilo postane dostupno samo vladi i par bogatasa

bilo bi pametnije da su npr umjesto zabrane uveli obavezu da se prodaje samo co2 neutralno gorivo u EU

ušteda bi bila ogromna, a efekt za okoliš bolji - električni auti su sve prije nego co2 neutralni, struja dolazi iz termoelektrana na rusku naftu ili ugljen

Neće ni Zeleni dovijeka biti na vlasti u Njemačkoj i drmati Europskom Komisijom.

Gasi sve. Zatvori tvornice. Ljude na ulicu. Ne treba vam više uvoz radne snage. Bit će i viška. Ne glasat za vas i Kineze i liberalnu trgovinu koja pogoduje kapitalu.

Amo dalje.

Problem je i infrastruktura. Sad već  jako šepa a električara je dosta malo.

Jedino Teslini punjači su pouzdani, dakle rade skoro uvijek i rade brzinom koja je nominalna i velika je.

sve ostalo je koma. Punjači su obično ili u kvaru ili rade puno sporije nego što bi trebali. Najgore je što se svi žale da je plaćanje često nemoguće jer aplikacija ne prihvaća karticu ili ne dozvoljava priključenje.

Danas sam prvi put u mjesec i pol kolko imam električara punio na naplatnoj punionici. Prvo aplikacija nije htjela prihvatiti karticu, nakon 5 pokušaja nazvao elen. "Joj imate li drugu karticu" "Joj imam ali tu ne prihvaćate". "Joj znate imamo problema s kartičnim plaćanjem ovih dana" "joj pa drukčijeg ni nemate osim kartičnog". "Ok pustit ću vam interventno punjenje, račun ćete dobiti na mail"

OK.

Punionica od 50 kw (što je većina naših punionica i to je brzina od kurca) radi brzinom od 9 kw, ko da doma puniš... uru vremena za napunit za proć niti 100 km...

A sve jer sam jučer zaboravio priključit auto prije odlaska na spavanje... srećom se ne oslanjam na javne punionice.

Inače u teoriji je sve pet, na 350 kw punionici napuniš hyundaija za 18 minuta ili porschea za 22 minute, dok popiješ brzu kavicu, za idućih 400 - 500 km vožnje...

samo punionice od 350 kw su trenutno česte kao i pošteni hdz-ovci, čak i vani, a i kad se nađu pitanje je jel pune tom brzinom ili pet puta sporije

plaćanje redovito zajebava iako i obične benzinske pumpe imaju isti sustav naplate karticama odavno svugdje na zapadu, bez ljudi, pa i konzumove u hr već godinama (dakle prisloniš karticu, autorizira ti određeni iznos, puniš). i to na pumpama radi, ali na el. punionicama iz nekog razloga obično ne. Aplikacije za punjenje su bagovite, softver na punionicama isto. Cijene su teško predvidive - od puninice do punionice se razlikuju, pa onda i od sata do sata. Za istu mrežu. itd.

ugl kaos

zato mercedes sad radi svoju mrežu, a ljudi kupuju tesle jer tamo punjenje funkcionira

Ima Švabo para pa nek izvadi 300 miljardi eura za razvoj ključne infrastrukture.

VADI PARE ILI ĆETE POTOPIT NETKO KOME SI ODNOSNO STE STALI NA ŽULJ.

RayMabus wrote:Manji koalicijski partneri Zeleni i liberalni Slobodni demokrati tvrđeg su stava od socijaldemokrata (SPD) kancelara Olafa Scholza koji ne žele slijediti primjer SAD-a i izazivati Hladni rat s Kinom.

“Odvajanje je pogrešan odgovor. Ne moramo se odvajati od nekih zemalja”, rekao je početkom sedmice Scholz, koji planira posjetiti Kinu do kraja godine.
-
https://www.ex-iskon-pleme.com/t52869-njemacki-poslovni-celnici-njemacku-ne-treba-udaljavati-od-kine

-

Njemački poslovni čelnici: Njemačku ne treba udaljavati od Kine

 by RayMabus Sat 15 Oct - 12:45

SAD najviše uvozi, Kina najviše izvozi

U pomenutom periodu države koje su najviše uvozile iz zemalja EU-a su Sjedinjene Američke Države sa 41,3 milijarde eura, Velika Britanija sa 26 milijardi eura, Kina 19 milijardi eura, Švicarska 14,1 milijardi eura i Turska sa osam milijardi eura.

Države koje najviše izvoze u zemlje EU-a su Kina sa 57,6 milijardi eura, SAD sa 32,2 milijarde eura, Velika Britanija 21,1 milijardi eura, Norveška 19,1 milijardi eura, Rusija 15,2 milijarde eura, Švicarska sa 11 milijardi eura i Turska sa 7,8 milijardi eura.

Vanjskotrgovinski deficit EU-a i eurozone uglavnom je uzrokovan naglim povećanjem cijene uvoznih energenata.

https://balkans.aljazeera.net/news/economy/2022/10/14/eu-biljezi-rekordan-vanjskotrgovinski-deficit


To ti je to. Ti njima prodaješ aute i zarađuješ a u zamjenu ih puštaš na tržište EU nek oni zarađuju.

I vama dobro jel ?

Vidit ćemo.

Evo ti i račun koji ćeš morat platit 58 minus 19 = 39 miljardi razlika

Hrvatska je ušla 2013 dakle 10 godina

390 miljardi eura


IZVOLI RAČUN

RayMabus wrote:Koliko se vi kužite u ekonomiju ?

Znači ova pederčina ljevičarska koja podržava Bakira i Komšića dakle protiv mene tvrdi da je Kina važan trgovinski partner EU. 

Onda ja pogledam Kina uveze 58 miljardi vrijednosti eura robe na tržište eu dakle i Rvacke a EU tamo 19 miljardi eura a to sigurno nisan ja nego avioni i auti.

I onda ovi još tamo njihov volksvagen i ostali prodaju na kineskom tržištu al to su tvornice u Kini i eu građani od toga nemaju ništa nego samo ti njemački kapitalisti itd.

I onda to pogleda anđeo Prijestolnik a to je inkarnirani Bog i kaže : E SAD ĆU TI JEBAT MAJKU.

I tako i bi. Sad mu jebemo majku.

Evo ti i račun koji ćeš morat platit 58 minus 19 = 39 miljardi razlika

Hrvatska je ušla 2013 dakle 10 godina

390 miljardi eura


IZVOLI RAČUN