ex-iskon-pleme
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Page 46 of 49 Previous  1 ... 24 ... 45, 46, 47, 48, 49  Next

Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 7/8/2021, 22:17

@dijagram wrote:New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Most2210

Kad skidaju odar na pilonima?
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 8/8/2021, 17:53

Dobivam foto s lica mjesta...Fotografirane s neumske strane....
3 pilona i dio do Duboke, ostalo se ne vidi od brda na poluotoku.  :)
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 9/8/2021, 12:54

Moji na prolazu su se ovdje ustavili i šalju mi ovo:  ...Iz Neumske strane se vidi ~1/2  mosta!

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 4
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 11/8/2021, 03:38

Na foto iznad vidimo desnu polovicu mosta, a na ovoj  ispod lijevu polovicu , prema Komarni.

Fotografirano je s peljške strane, luka Drača.

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 2
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 12/8/2021, 00:33

@Eroo wrote:Moji na prolazu su se ovdje ustavili i šalju mi ovo:  ...Iz Neumske strane se vidi ~1/2  mosta!

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 4


Možda još nešto kažem u svezi ove fotografija, a ima veze sa temom  "zbirno i ozbiljno! Možda.   :)
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 14/8/2021, 22:36

SPAJANJE HRVATSKE
Je li Pelješki most isplativ? ‘Ne samo da je isplativ nego smo na njemu već zaradili‘
Novi Globus: Kako je ‘spajanje Hrvatske‘ pokrenulo staru raspravu o investiciji desetljeća

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 5

https://www.jutarnji.hr/globus/politika/je-li-peljeski-most-isplativ-ne-samo-da-je-isplativ-nego-smo-na-njemu-vec-zaradili-15094987
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by dijagram 15/8/2021, 11:31

Grci traze vise novca zbog poskupljenja materijala za radove na pristupnim cestama peljeskog mosta.

Em kasne em sad jos novcica.
dijagram
dijagram

Male
Posts : 14860
2015-08-09


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 15/8/2021, 11:46

@dijagram wrote:Grci traze vise novca zbog poskupljenja materijala za radove na pristupnim cestama peljeskog mosta.

Em kasne em sad jos novcica.
Grci ko Grci, ništa novo.
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 16/8/2021, 07:38

Bilo bi krajnje neodgovorno ne nastaviti sa izgradnjom  mosta na otok Pašman, s istom ekipom i tehnologijom.
Most bi sastavili kao lego kocke od istih elemenata. Kinezi bi u svojim pogonima već sada mogli nastaviti s izradom segmenata...
Jeli tako, kolega Dijagram? :)
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by dijagram 16/8/2021, 22:38

@Eroo wrote:Bilo bi krajnje neodgovorno ne nastaviti sa izgradnjom  mosta na otok Pašman, s istom ekipom i tehnologijom.
Most bi sastavili kao lego kocke od istih elemenata. Kinezi bi u svojim pogonima već sada mogli nastaviti s izradom segmenata...
Jeli tako, kolega Dijagram? :)
Tocno, po mojim informacijama tako su se i ponudili, u stilu "to vam mozemo brzo", sitnica dok smo tu s operativom.
dijagram
dijagram

Male
Posts : 14860
2015-08-09


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 16/8/2021, 23:09

@dijagram wrote:
@Eroo wrote:Bilo bi krajnje neodgovorno ne nastaviti sa izgradnjom  mosta na otok Pašman, s istom ekipom i tehnologijom.
Most bi sastavili kao lego kocke od istih elemenata. Kinezi bi u svojim pogonima već sada mogli nastaviti s izradom segmenata...
Jeli tako, kolega Dijagram? :)
Tocno, po mojim informacijama tako su se i ponudili, u stilu "to vam mozemo brzo", sitnica dok smo tu s operativom.
Tako smo nekada i gradili mostove i vijadukte.
Sjećam se masovne gradnje s prefabriciranim elementima,  prednapetim škatlastim ili I profilima.
Matrice nacrta su bile unaprijed spremne za različite raspone, a onda su se eventualno
samo priredili neki detalji, na primjer oko stubova i u svezi s temeljenjem.
O ovome sam bio informiran iz prve ruke. ;)
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by dijagram 16/8/2021, 23:12

@Eroo wrote:
@dijagram wrote:
@Eroo wrote:Bilo bi krajnje neodgovorno ne nastaviti sa izgradnjom  mosta na otok Pašman, s istom ekipom i tehnologijom.
Most bi sastavili kao lego kocke od istih elemenata. Kinezi bi u svojim pogonima već sada mogli nastaviti s izradom segmenata...
Jeli tako, kolega Dijagram? :)
Tocno, po mojim informacijama tako su se i ponudili, u stilu "to vam mozemo brzo", sitnica dok smo tu s operativom.
Tako smo nekada i gradili mostove i vijadukte.
Sjećam se masovne gradnje s prefabriciranim prednapetim škatlastim ili I profilima.
Matrice nacrta su bile unaprijed spremne za različite raspone, a onda su se eventualno
samo priredili neki detalji, na primjer oko stubova i u svezi s temeljenjem.
O ovome sam bio informiran iz prve ruke. ;)
Mozda nesto i bude, kinezi su tu jos neko vrijeme, a odluka se moze donijeti ako se hoce.

Zivi bili pa vidjeli.
dijagram
dijagram

Male
Posts : 14860
2015-08-09


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 16/8/2021, 23:41

@dijagram wrote:
@Eroo wrote:
@dijagram wrote:
@Eroo wrote:Bilo bi krajnje neodgovorno ne nastaviti sa izgradnjom  mosta na otok Pašman, s istom ekipom i tehnologijom.
Most bi sastavili kao lego kocke od istih elemenata. Kinezi bi u svojim pogonima već sada mogli nastaviti s izradom segmenata...
Jeli tako, kolega Dijagram? :)
Tocno, po mojim informacijama tako su se i ponudili, u stilu "to vam mozemo brzo", sitnica dok smo tu s operativom.
Tako smo nekada i gradili mostove i vijadukte.
Sjećam se masovne gradnje s prefabriciranim prednapetim škatlastim ili I profilima.
Matrice nacrta su bile unaprijed spremne za različite raspone, a onda su se eventualno
samo priredili neki detalji, na primjer oko stubova i u svezi s temeljenjem.
O ovome sam bio informiran iz prve ruke. ;)
Mozda nesto i bude, kinezi su tu jos neko vrijeme, a odluka se moze donijeti ako se hoce.

Zivi bili pa vidjeli.
Reče nedavno onaj vaš ministar da se radi studija izvodivosti, tako da zna nešto biti od toga.
U ovom slučaju bi pored Pašmana imali s kopnom povezan  i Ugljan. Između ova dva otoka već postoji most.
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 17/8/2021, 12:53

@dijagram wrote:Mozda nesto i bude, kinezi su tu jos neko vrijeme, a odluka se moze donijeti ako se hoce.

Zivi bili pa vidjeli.
Makar i s kinenskim kreditom, da ne bi bilo nekih primjedbi iz EK...
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 17/8/2021, 16:14

@Dijagram, ako si u blizini ...
Imam dojam da su ove zatege klasične i da nemaju mogućnosti prednapinjanja, 
osim za eventualno popravljanje labavosti, right?
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by dijagram 17/8/2021, 18:26

@Eroo wrote:@Dijagram, ako si u blizini ...
Imam dojam da su ove zatege klasične i da nemaju mogućnosti prednapinjanja, 
osim za eventualno popravljanje labavosti, right?
Koliko sam shvatio postavljaju se klasicne vjesaljke  s mogucnoscu zatezanja i otpustanja.

Dimenzionirane su na staticke rezultate tako da se postigne maksimalno naprezanje od 45% sto je u podrucju zone elasticnosti, te takvim odabirom produzava se vijek trajanja(zamor)

Kako je rijec o celiku vlacne cvrstoce 1860 N/mm2 znaci da su proracunske vlacne sile u zategama cca 837 N/mm2

Vec sam postavljao tablicu s brojem uzadi po pojedinim zategama  iz kojeg se moze onda lako izracunati op kakvim se proracunskim silama radi.

Na drugom mjestu nasao sam da se uzima koef.sigurnosti (gama s) 2,2  sto opet daje priblizno gornji rezultat, koeficijent iskoristenosti 0,45

Tocnije 1860:2,2= 845 N/mm2

Duktilnost ovog celika klase A , sto je za zatege povoljnije.

Uzad u zategama su paralelna i mogu se mijenjati bilo pojedinacno, jedno ili vise uzadi  u zatezi  bilo kompletna zatega.

Takodjer most podnosi pojedinacnu zamjenu zatege kao i obostranu ( i lijeva i desna odjednom)

Glede klasicnog prednapinjanja ono je radjeno na nultom betonskom segmentu, a pretpostavljam i u pilonima za sto nisam siguran.
dijagram
dijagram

Male
Posts : 14860
2015-08-09


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 17/8/2021, 19:17

@dijagram wrote:
@Eroo wrote:@Dijagram, ako si u blizini ...
Imam dojam da su ove zatege klasične i da nemaju mogućnosti prednapinjanja, 
osim za eventualno popravljanje labavosti, right?
Koliko sam shvatio postavljaju se klasicne vjesaljke  s mogucnoscu zatezanja i otpustanja.

Dimenzionirane su na staticke rezultate tako da se postigne maksimalno naprezanje od 45% sto je u podrucju zone elasticnosti, te takvim odabirom produzava se vijek trajanja(zamor)

Kako je rijec o celiku vlacne cvrstoce 1860 N/mm2 znaci da su proracunske vlacne sile u zategama cca 837 N/mm2

Vec sam postavljao tablicu s brojem uzadi po pojedinim zategama  iz kojeg se moze onda lako izracunati op kakvim se proracunskim silama radi.

Na drugom mjestu nasao sam da se uzima koef.sigurnosti (gama s) 2,2  sto opet daje priblizno gornji rezultat, koeficijent iskoristenosti 0,45

Tocnije 1860:2,2= 845 N/mm2

Duktilnost ovog celika klase A , sto je za zatege povoljnije.

Uzad u zategama su paralelna i mogu se mijenjati bilo pojedinacno, jedno ili vise uzadi  u zatezi  bilo kompletna zatega.

Takodjer most podnosi pojedinacnu zamjenu zatege kao i obostranu ( i lijeva i desna odjednom)

Glede klasicnog prednapinjanja ono je radjeno na nultom betonskom segmentu, a pretpostavljam i u pilonima za sto nisam siguran.

Hvala, mladi kolega, razumio sam taj dio.
Imam još jedan mali problemčić, kako se održava napon u zategama na o.45
ako su različite dužine(istezanje!) i pod različitim kutom, a segmente koje podržavaju su više-manje jednake težine?
Ovo se nadovezuje i na zadržavanje projektirane linije kolovoza rasponske konstrukcije (blagi luk).
Osobno bih to regulirao s različitim brojem užadi po zategi, što bi za rezultat imaloo različite  prosječne napone u zategi (0.45 ili manje).
Na ovaj način bi skoro pa zadržao postupni porast i pad negativnih momenata od prve najduže zatege prema pilonu.
Ovo su samo moja razmišljanja, jer ima tu i drugih problema, kao što su vertikalna njihanja rasponske konstrukcije
za slučaj vertikalnih agv  ubrzanja kod djelovanja potresa.
Veoma rado bih došao u posjed barem tehničkog izvještaja k statičkom i dinamičkom proračunu.
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by dijagram 17/8/2021, 19:32

@Eroo wrote:
@dijagram wrote:
@Eroo wrote:@Dijagram, ako si u blizini ...
Imam dojam da su ove zatege klasične i da nemaju mogućnosti prednapinjanja, 
osim za eventualno popravljanje labavosti, right?
Koliko sam shvatio postavljaju se klasicne vjesaljke  s mogucnoscu zatezanja i otpustanja.

Dimenzionirane su na staticke rezultate tako da se postigne maksimalno naprezanje od 45% sto je u podrucju zone elasticnosti, te takvim odabirom produzava se vijek trajanja(zamor)

Kako je rijec o celiku vlacne cvrstoce 1860 N/mm2 znaci da su proracunske vlacne sile u zategama cca 837 N/mm2

Vec sam postavljao tablicu s brojem uzadi po pojedinim zategama  iz kojeg se moze onda lako izracunati op kakvim se proracunskim silama radi.

Na drugom mjestu nasao sam da se uzima koef.sigurnosti (gama s) 2,2  sto opet daje priblizno gornji rezultat, koeficijent iskoristenosti 0,45

Tocnije 1860:2,2= 845 N/mm2

Duktilnost ovog celika klase A , sto je za zatege povoljnije.

Uzad u zategama su paralelna i mogu se mijenjati bilo pojedinacno, jedno ili vise uzadi  u zatezi  bilo kompletna zatega.

Takodjer most podnosi pojedinacnu zamjenu zatege kao i obostranu ( i lijeva i desna odjednom)

Glede klasicnog prednapinjanja ono je radjeno na nultom betonskom segmentu, a pretpostavljam i u pilonima za sto nisam siguran.

Hvala, mladi kolega, razumio sam taj dio.
Imam još jedan mali problemčić, kako se održava napon u zategama na o.45
ako su različite dužine(istezanje!) i pod različitim kutom, a segmente koje podržavaju su više-manje jednake težine?
Ovo se nadovezuje i na zadržavanje projektirane linije kolovoza rasponske konstrukcije (blagi luk).
Osobno bih to regulirao s različitim brojem užadi po zategi, što bi za rezultat imaloo različite  prosječne napone u zategi (0.45 ili manje).
Na ovaj način bi skoro pa zadržao postupni porast i pad negativnih momenata od prve najduže zatege prema pilonu.
Ovo su samo moja razmišljanja, jer ima tu i drugih problema, kao što su vertikalna njihanja rasponske konstrukcije
za slučaj vertikalnih agv  ubrzanja kod djelovanja potresa.
Veoma rado bih došao u posjed barem tehničkog izvještaja k statičkom i dinamičkom proračunu.
Da, broj uzadi je razlicit, stavljao sam tu tabelu.

Ovisno poziciji, nagibu , te duzini, razlicite su i sile u zategama pa i same zatege.( povrsina celika)

Zelja je izbjeci plasticno polje deformacija i ostati u elasticnom zbog velikog broja ponavljanja pokretnih opteresenja na svaku zategu.

Obzirom da se radi o racunskom opterecenju realno stvarno naprezanje ne bi trebalo biti niti ovih 45%

Probat cu naci tu tabelu iz koje se jasno vidi puno vise.

Glede statike ona je u glavnom projektu do kojeg na zalost ne mogu doci.

Rado bih i sam zavirio, a ovo o zategama sam nasao gdje teorijski objasnjavaju dimenzioniraje ove vrste celika na mostovima uz neke informacije od ljudi koji su imali neki doticaj s gradilistem.
dijagram
dijagram

Male
Posts : 14860
2015-08-09


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by dijagram 17/8/2021, 19:48

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 New_pi11
dijagram
dijagram

Male
Posts : 14860
2015-08-09


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Eroo 17/8/2021, 19:50

@dijagram wrote:
@Eroo wrote:
@dijagram wrote:
@Eroo wrote:@Dijagram, ako si u blizini ...
Imam dojam da su ove zatege klasične i da nemaju mogućnosti prednapinjanja, 
osim za eventualno popravljanje labavosti, right?
Koliko sam shvatio postavljaju se klasicne vjesaljke  s mogucnoscu zatezanja i otpustanja.

Dimenzionirane su na staticke rezultate tako da se postigne maksimalno naprezanje od 45% sto je u podrucju zone elasticnosti, te takvim odabirom produzava se vijek trajanja(zamor)

Kako je rijec o celiku vlacne cvrstoce 1860 N/mm2 znaci da su proracunske vlacne sile u zategama cca 837 N/mm2

Vec sam postavljao tablicu s brojem uzadi po pojedinim zategama  iz kojeg se moze onda lako izracunati op kakvim se proracunskim silama radi.

Na drugom mjestu nasao sam da se uzima koef.sigurnosti (gama s) 2,2  sto opet daje priblizno gornji rezultat, koeficijent iskoristenosti 0,45

Tocnije 1860:2,2= 845 N/mm2

Duktilnost ovog celika klase A , sto je za zatege povoljnije.

Uzad u zategama su paralelna i mogu se mijenjati bilo pojedinacno, jedno ili vise uzadi  u zatezi  bilo kompletna zatega.

Takodjer most podnosi pojedinacnu zamjenu zatege kao i obostranu ( i lijeva i desna odjednom)

Glede klasicnog prednapinjanja ono je radjeno na nultom betonskom segmentu, a pretpostavljam i u pilonima za sto nisam siguran.

Hvala, mladi kolega, razumio sam taj dio.
Imam još jedan mali problemčić, kako se održava napon u zategama na o.45
ako su različite dužine(istezanje!) i pod različitim kutom, a segmente koje podržavaju su više-manje jednake težine?
Ovo se nadovezuje i na zadržavanje projektirane linije kolovoza rasponske konstrukcije (blagi luk).
Osobno bih to regulirao s različitim brojem užadi po zategi, što bi za rezultat imaloo različite  prosječne napone u zategi (0.45 ili manje).
Na ovaj način bi skoro pa zadržao postupni porast i pad negativnih momenata od prve najduže zatege prema pilonu.
Ovo su samo moja razmišljanja, jer ima tu i drugih problema, kao što su vertikalna njihanja rasponske konstrukcije
za slučaj vertikalnih agv  ubrzanja kod djelovanja potresa.
Veoma rado bih došao u posjed barem tehničkog izvještaja k statičkom i dinamičkom proračunu.
Da, broj uzadi je razlicit, stavljao sam tu tabelu.

Ovisno poziciji, nagibu , te duzini, razlicite su i sile u zategama pa i same zatege.( povrsina celika)

Zelja je izbjeci plasticno polje deformacija i ostati u elasticnom zbog velikog broja ponavljanja pokretnih opteresenja na svaku zategu.

Obzirom da se radi o racunskom opterecenju realno stvarno naprezanje ne bi trebalo biti niti ovih 45%

Probat cu naci tu tabelu iz koje se jasno vidi puno vise.

Glede statike ona je u glavnom projektu do kojeg na zalost ne mogu doci.

Rado bih i sam zavirio, a ovo o zategama sam nasao gdje teorijski objasnjavaju dimenzioniraje ove vrste celika na mostovima uz neke informacije od ljudi koji su imali neki doticaj s gradilistem.
Tako sam i mislio.
Predpostavljam da je na donjem kraju zatega neke poveće matice
s kojima se eventualno popravljaju linije mosta. Pojednostavljeno - s hodom matice
se zna koliko se unese ili smanji prosječna sila. Sad lupetam, ali tu je to negdje. :)
Još jednom se zahvaljujem na objašnjenju.
Eroo
Eroo

Posts : 49536
2016-07-22


Back to top Go down

New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia - Page 46 Empty Re: New China TV: China-constructed Peljesac Bridge progressing at speed in Croatia

Post by Sponsored content


Sponsored content


Back to top Go down

Page 46 of 49 Previous  1 ... 24 ... 45, 46, 47, 48, 49  Next

Back to top


 
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum