srbija prva na svetu - dir.strane investicije

Politika jeftine radne snage ne funkcionira jer doć će ti Švabo i sve pokupit šta njemu triba

https://www.klix.ba/biznis/njemacka-zaposljava-medicinare-iz-bih-rok-za-prijave-13-septembar/190813055

Sutra će ti pokupit sve vodoinstalatere itd i na kraju neće nitko tit radit za kikiriki u tin tvornicama i štaš onda ?

Uvozit Indijce il zatvori tvornicu ako ovi neće da digne plaću.

Hrvatima uvek nesto smeta, smetaju im investicije, bolje je izležavati se na Birou.

Smeta im Juga, smeta im sve.

Neka im smeta a Srbija je pocepala sve, koji su ostavili bivšu Jugu Svetlosnim godinama.

Uostalom, Irak, Libiju, Ganu, Peru, Bocvanu i ostatak ekipe su gradili Srbi i vukli ostatak Juge.

Srbija




Ostatak Juge

Očito je da će pižon postati za tebe nedostižan u svakom pogledu, on lupeta ali ti si ovim upisom sjebao pižona za barem 3 koplja

Serbinho-3 wrote:Srbija




Ostatak Juge

srbija




hrvatska

to je to

da ne bude zabune ovo dolje je pininfarina battista, "talijanski" sportski auto koji košta 2 milijuna eura i koji je u cijelosti proizveden u svetoj nedjelji... do zadnjeg šerafa. Talijanski je jedino dizajn i marketing, a sve ostalo je rimac.

uključujući karbonsku šasiju i karoseriju, naime pininfarina nema svoju tvornicu a rimac ima autoklav za izradu karbonskih šasija

softver, hardver, baterije, motori i vrlo inovativni mjenjači koje sad i porše koristi na novom taycanu su rimac

da dodamo još da su i jugo i stojadin 100% plod talijansko razvoja, i jugo inženjeri su na stojadinu napravili jednu jedinu promjenu od originalnog talijanskog dizajna - umjesto tri lista opruga na stražnjoj osovini stavili su dva, da auto bude manje tvrd na vrhunskim šumadijskim cestama...

to je inače bio fiat 128 s pet vrata, ali kad su talijani izvadili stražnju traverzu ispod stakla shvatili su da je šasija tako savitljiva da se vrata ne mogu normalno otvarat i zatvarat, o stabilnosti u krivinama da se ne govori... pa su to dali jugosima a oni su napravili ritma s pet vrata, koji je doduše isto bio šuga od auta al ne toliko

jugić je pak bio zamjena za fiat 127, s istim motorom i šasijom, ali je dizajn u startu bio zastario i promašen, a mehanika još i više, pa je upravni odbor odbio prijedlog i to su isto dali jugosima, da prodaju kao "svoj" auto, a oni su se vratili za crtaće daske i napravili prvog "una", koji je bio odličan za ono što je bio (jeftilen auto). Za razliku od jugića.

Bitno da nisi skrenuo malo sa teme

Jedan razlog, jeftina radna snaga.

I možda im porez opraštaju.