Trump ruši vrijednost dionica još jedne tvrtke iz vojne industrije

a planira potrošiti tisuće milijardi dolara državnih investicija na jačanje vojske kroz sljedećih nekoliko godina, samo u 2017 oko 610 milijardi

stvara priliku za povoljnu kupnju dionica tih tvrtki koje će profitirati od državne potrošnje, skoro pa bi netko pomislio da to namjerno radi

http://www.zerohedge.com/news/2016-12-12/lockheed-martin-tumbles-after-trump-tweets-out-control-f-35-costs

prilika za Soroša da zaradi

rekao je za F-35 što po internetu ekipa sa ovoga i bivše foruma piše zadnjih 10godina.. da je usran avion koji je košta stotine i stotine i stotine (možda i trilijun) $

Trump neće smanjiti državnu potrošnju na vojnu industriju, povećat će je

samo ruši cijene dionica, tako da ih je sada povoljno kupiti, jer će poslije značajno rasti zbog državne potrošnje

Milo Yiannopoulos wrote:rekao je za F-35 što po internetu ekipa sa ovoga i bivše foruma piše zadnjih 10godina.. da je usran avion koji je košta stotine i stotine i stotine (možda i trilijun) $

rekao je da vojna industrija pljačka porezne obveznike, što stoji

marcellus wrote:
rekao je da vojna industrija pljačka porezne obveznike, što stoji

a povećat će vojni budžet

samo slušate što priča, ne gledate što radi, ideologija vam je bitnija od stvarnosti

deda wrote:

marcellus wrote:
rekao je da vojna industrija pljačka porezne obveznike, što stoji

a povećat će vojni budžet

samo slušate što priča, ne gledate što radi, ideologija vam je bitnija od stvarnosti

pa da , nije normalno da Rusi svoj razvoj PAK-FA , avion 5 generacije plate 5milijardi $ ,a USA plati 300milijardi $

Milo Yiannopoulos wrote:
pa da , nije normalno da Rusi svoj razvoj PAK-FA , avion 5 generacije plate 5milijardi $ ,a USA plati 300milijardi $

T-50 se može uspoređivati sa Raptorom F-22, F-35 nije lovac, i nema dva motora

T-50 je samo prototip, nije još ni razvijen, niti se proizvodi

F-22 i F-35 se serijski proizvode

Milo Yiannopoulos wrote:
The F-35 program and cost is out of control. Billions of dollars can and will be saved on military (and other) purchases after January 20th.

evo mu status prije 40minuta :D  .. mislim lik govori ono što po forumu ljudi pišu 10godina

President Trump Is Likely To Boost U.S. Military Spending By $500 Billion To $1 Trillion

http://www.forbes.com/sites/charlestiefer/2016/11/09/president-trump-is-likely-to-boost-u-s-military-spending-by-500-billion-to-1-trillion/#60d5297b4108


socijalist Obama je rezao vojnu potrošnju, kapitalist Trump će povećati vojni budžet i državnu potrošnju


znači da će dionice Boeinga i Lockheeda enormno rasti, možda slučajno sruši dionice još koje tvrtke

deda wrote:

Milo Yiannopoulos wrote:
pa da , nije normalno da Rusi svoj razvoj PAK-FA , avion 5 generacije plate 5milijardi $ ,a USA plati 300milijardi $

T-50 se može uspoređivati sa Raptorom F-22, F-35 nije lovac, i nema dva motora

T-50 je samo prototip, nije još ni razvijen, niti se proizvodi

F-22 i F-35 se serijski proizvode

f-22 se ne proizvodi od 2011.


pak-fa je razvijen, dovršeno je osam aviona, prvi prototip je poletio 2010., u pretprodukcijskoj je fazi i iduće godine kreće uvođenje serijskih aviona u ruske zračne snage.

F35 jest između ostalog i lovac, zato ima oznaku F (fighter). Ima jedan motor i to je osnovna konstrukcijska greška toga aviona (pretežak je za jedan motor, pa je ispao skuplji nego da su ga radili s dva jer je motor nabrijan preko svake mjere, a i dalje je nepouzdan i spor)

marcellus wrote: a i dalje je nepouzdan i spor)

onda je spor i ruski PAK-FA, postiže iste brzine kao i F-35, oko 1.6 Macha, imaju i sličnu nosivost od oko 30ak tona, iako je ruski lovac 5 metara duži, 5 metara širi i ima dvostruko veću površinu krila

no ok, Rusi još nisu razvili motore za T-50, možda kad razviju nove motore bude brži

deda wrote:

marcellus wrote: a i dalje je nepouzdan i spor)

onda je spor i ruski PAK-FA, postiže iste brzine kao i F-35, oko 1.6 Macha, imaju i sličnu nosivost od oko 30ak tona, iako je ruski lovac 5 metara duži, 5 metara širi i ima dvostruko veću površinu krila

no ok, Rusi još nisu razvili motore za T-50, možda kad razviju nove motore bude brži

pak-fa

Performance

Maximum speed:
At altitude: Mach 2.0 (2,140 km/h, 1,320 mph)[140]
Supercruise: Mach 1.6 (1,700 km/h, 1,060 mph)
Range: 3,500 km (2,175 mi) subsonic
1,500 km (930 mi) supersonic[86]
Ferry range: 5,500 km (3,420 mi) [141]
Service ceiling: 20,000 m (65,000 ft)
Wing loading: 317–444 kg/m2 (65–91 lb/ft2)
Thrust/weight:
Saturn 117: 1.02 (1.19 at typical mission weight)
izdeliye 30: 1.16 (1.36 at typical mission weight)
Maximum g-load: +9.0 g[106]






f-35

Performance

Maximum speed: Mach 1.6+[285][668] (1,200 mph, 1,930 km/h) (tested to Mach 1.61)[428]

The Pratt & Whitney F135 powers the F-35. An alternative engine, the General Electric/Rolls-Royce F136, was being developed until it was cancelled by its manufacturers in December 2011 for lack of funding from the Pentagon.[264][265] The F135 and F136 engines are not designed to supercruise.[266] However, the F-35 can briefly fly at Mach 1.2 for 150 miles

Range: >1,200 nmi (2,220 km) on internal fuel
Combat radius: 625 nmi[669] (1,158 km) interdiction mission on internal fuel, 760 nmi[670] (1,407 km) for internal air to air configuration
Wing loading: 107.7 lb/ft² (526 kg/m²; 745 kg/m² max loaded)
Thrust/weight:
With full fuel: 0.87
With 50% fuel: 1.07
Maximum g-load: 9 g

dakle, f22 je brži u max brzini za 0,4 maha, a usto je u supercruiseu jednako brz kao f35 na max brzini, koju realno može držat par sekundi eventualno pol minute, dok f22 može u supercruiseu ostat dok ne potroši gorivo.

F 35 može letjeti 1,2 macha najdulje desetak minuta, F 22 može letjeti 1,6 macha na daljinu tisuću petsto kilometara...  i tri i pol tisuće km brzinom kojom F - 35 inače leti

marcellus wrote:dakle, f22 je brži u max brzini za 0,4 maha, a usto je u supercruiseu jednako brz kao f35 na max brzini, koju realno može držat par sekundi eventualno pol minute, dok f22 može u supercruiseu ostat dok ne potroši gorivo.

F 35 može letjeti 1,2 macha najdulje desetak minuta, F 22 može letjeti 1,6 macha na daljinu tisuću petsto kilometara...  i tri i pol tisuće km brzinom kojom F - 35 inače leti

to za 2 macha je na velikim visinama (10ak km) gdje je zrak rjeđi pa je otpor manji, piše ti lijepo "at altitude"

i gle čuda, F-35 ako želi biti "nevidljiv" mora većinu vremena letjeti subsonično, sporije od brzine zvuka, jer probijeni zvučni zid stvara buku koja se širi kilometrima daleko

nema F-35 nikakvih ograničenja koliko može ići kojom brzinom, ništa se neće dogoditi avionu ako ide 1.6 macha ili brže, radi se jednostavno o tome koliko može ići nekom brzinom a da ne koristi "afterburbere", zato što žele biti nevidljivi, amerikanci to žele izbjeći kako bi bili nevidljivi

The F-35, while not technically a "supercruising" aircraft, can maintain Mach 1.2 for a dash of 150 miles without using fuel-gulping afterburners. (AFM November 2012)

https://en.wikipedia.org/wiki/Afterburner

deda wrote:

marcellus wrote:dakle, f22 je brži u max brzini za 0,4 maha, a usto je u supercruiseu jednako brz kao f35 na max brzini, koju realno može držat par sekundi eventualno pol minute, dok f22 može u supercruiseu ostat dok ne potroši gorivo.

F 35 može letjeti 1,2 macha najdulje desetak minuta, F 22 može letjeti 1,6 macha na daljinu tisuću petsto kilometara...  i tri i pol tisuće km brzinom kojom F - 35 inače leti

1. to za 2 macha je na velikim visinama (10ak km) gdje je zrak rjeđi pa je otpor manji, piše ti lijepo "at altitude"

2. i gle čuda, F-35 ako želi biti "nevidljiv" mora većinu vremena letjeti subsonično, sporije od brzine zvuka, jer probijeni zvučni zid stvara buku koja se širi kilometrima daleko

3. nema F-35 nikakvih ograničenja koliko može ići kojom brzinom, ništa se neće dogoditi avionu ako ide 1.6 macha ili brže, radi se jednostavno o tome koliko može ići nekom brzinom a da ne koristi "afterburbere", zato što žele biti nevidljivi, amerikanci to žele izbjeći kako bi bili nevidljivi

4. The F-35, while not technically a "supercruising" aircraft, can maintain Mach 1.2 for a dash of 150 miles without using fuel-gulping afterburners. (AFM November 2012)

https://en.wikipedia.org/wiki/Afterburner

1.  na toj istoj visini je podatak o max brzini i za f-35. to se podrazumijeva. 

2. oba aviona su nevidljiva za radare suparničkih aviona, nisu nevidljivi golim okom niti nečujni. Nisu nevidljivi niti za radare na zemlji.

3. F-35 ima max brzinu 1,6 maha, i ne može ići brže jer motor nije dovoljno jak.

4. dakle, 1,2 macha mu je kvazisupercruise ograničen na 150 milja, dok pak fa i raptor imaju supercruise 1,6 macha dok ne potroše gorivo (1500 km u slučaju pak fa)

Trump se igra ekonomije, i bude mu se backfirealo..

marcellus wrote:
2. oba aviona su nevidljiva za radare suparničkih aviona, nisu nevidljivi golim okom niti nečujni. Nisu nevidljivi niti za radare na zemlji.

3. F-35 ima max brzinu 1,6 maha, i ne može ići brže jer motor nije dovoljno jak.

nevidljivi su i za zemljane radare, a stealth uključuje i subsonične brzine
možda najbolji primjer toga je B-2

https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_B-2_Spirit

oni se ne pokušavaju utrkivati avionima s Rusima da bi vidjeli tko je brži, cilj je oboriti i ubiti suparnika