Nove kamere za nadzor brzine

[You must be registered and logged in to see this image.]

Nastavlja se intenzivna borba protiv prebrze vožnje u Hrvatskoj. Ne nekoliko lokacija postavljena je nova 'superkamera' kojoj jednostavno nije moguće pobjeći ili je prevariti.
Nove kamere izgledaju potpuno drugačije od onih koje su postavljane prije nekoliko godina i mnogo su moćnije.

Kamera Cordon-M4 proizvela je ruska tvrtka Simicon koja je u nju ugradila brojne tehnologije razvijene za potrebe ruske vojske i trenutno je jedna od najnaprednijih kamera za nadzor prometa u svijetu. Kamera može kontrolirati sve automobile u četiri trake bez obzira u kojem se oni smjeru kreću.

Koristi naprednu radarsku tehnologiju i individualno mjeri brzinu svih vozila koja prolaze. Pomoću kamere visoke rezolucije može automatski raspoznati i očitati registarske oznake svih europskih država. Kada neki automobil pređe dozvoljenu brzinu kamera ga prepozna te izdvoji njegovu fotografiju.

Podaci o prekršiteljima mogu se spremati u memoriju kamere te prenositi putem bežičnih veza. Primjerice, na nju se mogu računalom spojiti policajci koji su u blizini ili se podaci mogu slati na centralni server policije.

Software kamere je u stanju i automatski generirati policijski prekršajni nalog i uz njega priložiti fotografiju što bi značajno moglo smanji opseg posla policijskih službenika.

Nova kamera osim brzine do čak 300 km/h može registrirati kreće li se koje vozilo u krivom smjeru ili koristi li neki automobil nedozvoljenu traku, primjerice traku za skretanje ili traku rezerviranu za tramvajski i autobusni promet.

Također, kamera će prepoznati i snimiti svaki auto kojem je istekla registracija. Niti potpuni mrak ne predstavlja joj problem jer je opremljena infracrvenim sustavom tako da za snimanje tijekom noći ne treba nikakvo osvjetljenje.

Nove kamere su kompaktnije od dosadašnjih i ne trebaju posebne stupove već se mogu instalirati na bilo koji rasvjetni stup ili na signalizacijsku i nadzornu konstrukciju na autocesti. Trenutno se postavljaju na brojne lokacije diljem države. Za sada je postavljeno devet kamera na području Splita, Šibenika, Trogira, Imotskog, Omiša i Makarske.


Popis lokacija po županijama

Kamere jesu kod mene, al kola su na gđi. ...

Dobro da ta kamera nema ugrađen mitraljez...

Skupljam dobrovoljce za diverzije...

jasambrend wrote:Skupljam dobrovoljce za diverzije...

kada sam u zg na bolonji hitim mjicu. preko nje. no te su nisko pa nije problem. ali stoka od čuvatelja našeg zdravlja skine majcu za par sati.

ovdje u njemačkoj ih posprejaju, pa ih počeli dizat sve više.

onda ekipa s dronom i spejom sredi kameru.

i tako igra mačke i miša.

više se isplati vozit bez tablica i platiti kaznu ako je auto regan.

jasambrend wrote:Skupljam dobrovoljce za diverzije...

tu saaam, koji je plan? :)

ja cu platiti za razbijenu kameru.. mislim plaćam razbijača ne kameru

Statistike pokazuju sve manji broj stradalih u prometu kako jača regulacija. Europa je u vrhu po sigurnosti u prometu.

ne samo na toj cesti, nego diljem lijepe naše, pitanje dana :)


[You must be registered and logged in to see this link.]

epikur37 wrote:Statistike pokazuju sve manji broj stradalih u prometu kako jača regulacija. Europa je u vrhu po sigurnosti u prometu.

Vid ovog... sendvičara...

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:Statistike pokazuju sve manji broj stradalih u prometu kako jača regulacija. Europa je u vrhu po sigurnosti u prometu.

Vid ovog... sendvičara...

jutros bilo na htv.

Europa ima sve manje stradanja u prometu cilj je do 2050 da promet bude posve siguran bez ijedne žtve.

Čim je bilo na HRT-u ja dalje ne preispitujem... jedini objektivniji su CNN i Sjevernokorejska državna televizija...

epikur37 wrote:

jasambrend wrote:

epikur37 wrote:Statistike pokazuju sve manji broj stradalih u prometu kako jača regulacija. Europa je u vrhu po sigurnosti u prometu.

Vid ovog... sendvičara...

jutros bilo na htv.

Europa ima sve manje stradanja u prometu cilj je do 2050 da promet bude posve siguran bez ijedne žtve.

kaj ideš s pižonom u grčku?

ne postoji nula nečeg jer je i apsolutna nula teoretska.

tvoji frendovi nijemci su radili studiju dugu pet godina o utjecaju brzine.

sporost oduzima ljudima pažnju i koncentriranost.
neka ukinu aute jače od 50ks i za svaki slučaj ugrade limitator.


čekam europsku uredbu o ograničenju brzine za dječja kolica.

i koga boli kurac da li je hans poginuo s 412 kmh/ snimila ga kamera, a hans poginuo dok je išao platiti parking, a auto mu na parkingu bio,