Fiat odlazi iz Srbije dodatno će uzdrmati srbijasnko gospodarstvo u pitanju je 3500 radnih mjesta

jastreb wrote:

pizzon wrote:

jastreb wrote:po mom mišljanju "srpski" Fiat je promašaj. Trebali ste nastaviti sa proizvodnjom u duhu neke srpske tradicije auto-industrije.

recimo,ja sam 100% siguran da je slovenski TAM poživio i nastavio sa proizvodnjom kamiona,da bi to bio pun pogodak.

Tamića još i danas imaš na cestama,a kad se ljudi na nešto naviknu,onda to i produljuju.

Najbolji primjer za to je Škoda. Nisu proizvodili nekakve Fiate,ili renaulte,nego baš Škodu,i odlično im ide.

Znači trebali ste se fokusirati na automobile marke Zastava.

pise skoda, 
ali ispod amblema je vw tewnologija i sve kompletno
skoda je jedan od brendova vw grupacije
to smo imali,ono, Z-10 na pocetku,
punto sa znackom Z10

a jebaj ga,onda ste trebali pokušati sa golfom,balkanskim autom br.1.

Fiata rijetko tko ovdje kupuje. Uglavnom ga kod mene voze pičke i više je kod Mike mehaničara,nego na cesti.

pizzon wrote: 
pa sad,
ne bih reko,
fiat je ok
bolje novi fiat
nego nemacki polovnjak
budi siguran

jastreb wrote:

pizzon wrote: 
pa sad,
ne bih reko,
fiat je ok
bolje novi fiat
nego nemacki polovnjak
budi siguran

Pa novo je novo,razumije se,ali fiati kod nas nisu baš popularni i uglavnoh ih voze žesnke sa tek položenim vozačkim ispitom. Zatim ste mogli nastaviti i sa tradicijom proizvodnje teretnih vozila. Zastavini kamioni nisu bili loši.

Juga je u auto industriji imala masu dobrioh stvari. sarajlije su nekako najbolje kotirale sa golfovima.

Titogradki bageri "Radoje Dakić" i danas rade po raznim gradilištima i praktički su bili nepoderivi. Kako je to moglo propasti?

veber wrote:u zg se rade predni i zadnji branik, konzola za touch screan, ukrasne lajsne za bokove, zadnja zaštita poda, difuzori i zadnji spojler.

u solinu dijelovi koji se ugrađuju u branike te znak i prednja maska.

u mostaru kromirani dijelovi unutrašnjosti.

cca 700€ po vozilu.

znači itekako je u interesu hrvatske da fiat ostane u srbiji.

veber wrote:u zg se rade predni i zadnji branik, konzola za touch screan, ukrasne lajsne za bokove, zadnja zaštita poda, difuzori i zadnji spojler.

u solinu dijelovi koji se ugrađuju u branike te znak i prednja maska.

u mostaru kromirani dijelovi unutrašnjosti.

cca 700€ po vozilu.

znači itekako je u interesu hrvatske da fiat ostane u srbiji.